收入和利润（同比环比） - 收入为6390万港元，同比下降4.7%[4] - 毛利润为2411.5万港元，同比增长3.1%[4] - 年度亏损2227万港元，同比由盈转亏（上年盈利238.6万港元）[4] - 公司收入为63.9百万港元，同比下降4.7%，主要来自广告服务业务[54] - 公司拥有人应占亏损为22,270千港元，去年同期为盈利2,386千港元[44] - 本年度公司录得约22.3百万港元亏损，上一年度溢利约为2.4百万港元[70] - 本年度公司拥有人应占亏损约为22.3百万港元，上一年度溢利约为2.4百万港元[70] - 每股基本及摊薄亏损为0.30港仙，同比由盈转亏（上年盈利0.04港仙）[9] - 每股基本亏损为3.05港元（22,270千港元÷7,311,561千股）[44] - 本年度每股基本及摊薄亏损为0.30港仙，上一年度为每股盈利0.04港仙[70] 成本和费用（同比环比） - 行政费用为2099.6万港元，同比下降12.2%[4] - 融资成本为6840千港元，同比增长1%[37] - 雇员福利开支为7,855千港元，同比增长21.0%[38] - 公司行政开支较去年减少约12.2%至约21.0百万港元[68] - 公司顾问费大幅减少但员工薪金及酬金增加[68] - 融资成本保持稳定，本年度约为6.8百万港元，上一年度同期约为6.8百万港元[69] 各条业务线表现 - 广告服务收入为63900千港元，同比增长14%[34] - 销售车辆收入为0千港元，同比下降100%[34] - 分部总收入为63900千港元，同比下降5%[31][34] - 广告分部业绩为11519千港元，同比下降41%[31] - 销售车辆分部亏损为17611千港元[31] - 证券投资分部业绩为0千港元[31] - 除所得税前亏损为22129千港元[31] - 广告服务收入为63.9百万港元，同比增长13.9%，毛利率稳定在37.7%[56] - 公司新能源电动汽车业务上一年度收入约为11.0百万港元但本年度无相关收入[59] 管理层讨论和指引 - 公司预计到2025年中国新能源汽车销量占总汽车销量20%，2030年增至40%[73] - 公司已开始与新能源汽车领域头部企业接洽合作并开发自有生产设施[73] - 公司预计于2022年7月31日或之前刊发经审核年度业绩公告及年报[78] - 本公告所载2022年初步财务资料未经审核及核数师核准[78] - 公司因疫情导致审核程序未完成，决定延后刊发经审核年度业绩及年报[76] 其他财务数据 - 贸易应收款项减值亏损1684.7万港元，同比大幅扩大[4] - 现金及现金等价物为411.9万港元，同比下降83.6%[11] - 总资产减流动负债为9899.2万港元，同比增长120.5%[11] - 贸易应收款项为5606.4万港元，同比增长143.1%[11] - 本公司拥有人应占权益为9519.6万港元，同比增长160.4%[14] - 其他贷款利息收入为5408千港元，同比增长188%[36] - 债券利息收入为1339千港元，同比增长28%[36] - 贸易应收款项为56,064千港元，同比增长143.2%，信贷亏损拨备为17,141千港元[48] - 贸易应付款项为16,561千港元，同比下降23.9%[51] - 香港利得税支出为141千港元，去年同期为0[39] - 借贷总额（包括租赁负债）由2021年3月31日的9.3百万港元大幅增加至2022年3月31日的约19.3百万港元[69] 战略投资和业务拓展 - 公司收购北京创意乐喜国际文化传媒有限公司51%股权以扩展中国广告服务业务[58] - 公司完成配售1,350,000,000股新股每股0.06港元净筹81.0百万港元[67] - 公司收购广西华奥7.0%股权以开发新能源商用汽车市场[62] - 公司与科力远成立合资公司研发节能与新能源车型产品[62] - 公司与昆都仑区政府共同投资开发新能源汽车研发及制造工厂[61] - 公司委任意大利知名汽车制造商尽职调查以拓展海外市场[61] - 公司配售所得用于偿还债务及扩大业务运营[67] - 商誉产生是由于收购目标公司51%股权，总代价为15,555千港元[47] 其他重要内容 - 公司未支付任何股息[45]