整车运输市场 - 2023年上半年，中國整車運輸市場預計達到人民幣4.2萬億元，是道路貨運市場中最大分部[3] 数字货运平台 - 數字貨運平台的企業数量在2023年上半年增長約24.3%，托運訂單量增長23.5%，行業競爭激烈[5] - 數字貨運平台提供更高效、透明的價值鏈，對外部貨車司機精細化管理，保障貨車司機權益[5] - 公司運營中國最大的數字貨運平台之一，為超過13,100名託運方及3.0百萬名貨車司機提供服務[8] - 公司的平台保持高水平的年度留存率，2023年上半年主要托運方客戶的年度留存率為91.9%[8] - 公司運營中國最大的貨車司機社區，與各類合作夥伴建立深度合作，共同幫助貨車司機改善生活條件[9] - 公司通過數字化服務促進生態系統參與者之間的協作，提高協作的透明度及協同效應，建立更為平衡且互惠的關係[10] - 公司的全鏈路數字貨運解決方案提高物流公司向貨主的數字化交付能力，提供更具成本效益的運輸服務[11] - 公司在2023年上半年专注于为物流行业提供数字货运解决方案，包括传统农业和畜牧业领域以及快消行业[12] - 货运服务线上GTV录得人民币27亿元，货运平台服务线上GTV为人民币137亿元[15],[17] - 卡友地带app注册用户数超过340万人，社交媒体粉丝数超过375万人[19] - 转化货车司机数为160.9千名，转化司机完成的线上GTV为3.4亿元，转化司机完成的运单量为681.2千单[24] - 自卡友地带转至公司数字货运平台的货车司机的比例为20.8%[24] - 公司通过平台培育生态系统，联系货车司机、托运方、运力组织方、货车销售商等生态系统参与者[26] - 公司在2023年上半年已完成5,421名订货方的订货订单，累计13,191名订货方，订货订单数量达到4.6百万份，平台上的在线GTV达到164亿元人民币[27] - 平台上完成订货订单的货车司机数量达到3.0百万名，卡友地带平台注册的货车司机数量达到3.4百万名[28] - 公司推出了DDCS工作平台，实现了客户与公司内部运营、产品设计以及研发部门的直接沟通，提升了客户满意度[31] - 公司推出了慈善活动，包括慈善里程捐赠和帮助女性卡车司机及其家人的活动[32][33] - 公司与国泰财险合作推出了“意外住院医疗保险”，服务超过2.5万名卡车司机[36] 公司财务状况 - 公司在2023年上半年的总收入约为261.12亿元人民币，较上年同期减少13.7%，主要原因是物流需求回升不及预期和竞争激烈[43] - 2023年上半年，公司的货运服务收入为2,475,284千元，占总收入的94.79%；货运平台服务收入为123,132千元，占总收入的4.72%[44] - 營業成本为2,471.7百万元，较去年同期减少392.8百万元，主要因线上GTV下降导致司机运费成本下降[45] - 毛利为139.5百万元，毛利率保持稳定，约为5.34%[46] - 其他收入及收益为14.3百万元，较去年同期减少1.0百万元，主要由于银行利息收入减少[47] - 销售费用为62.2百万元，较去年同期减少8.2百万元，主要由于员工人数减少导致费用下降[48] - 管理费用为56.2百万元，较去年同期增加11.3百万元，主要由于上市开支和股份支付增加[49] - 研发开支为39.2百万元，较去年同期增加1.8百万元，主要由于研发人员职工费用增加[50] - 财务成本为0.8百万元，较去年同期减少2.1百万元，主要由于减少了票据的贴现[53] - 公司期内擁有人應佔虧損约为26.2百万元，较去年同期利润3.1百万元[55] - 本集团截至2023年6月30日的现金及现金等价物约为人民币569.6百万元，主要来自经营活动所得现金流量[60] - 本集团截至2023年6月30日的流动资产约为人民币2,077.7百万元，增加约人民币8.0百万元[61] - 本集团的流动比率于2023年6月30日为1.35，较2022年12月31日的1.28有所增加[61] - 本集团的资本管理目标是保障持续经营能力及维持稳健的资本比率[63] - 本集团的资本结构包括普通股，自上市日期起至2023年6月30日未有变动[64] - 本集团于报告期内的资本开支约为人民币1.8百万元，主要用于购买物业、厂房及设备以及购买无形资产[65] - 本集团截至2023年6月30日的存货约为人民币1.0百万元，较上期减少约58.3%[66] - 本集团截至2023年6月30日的贸易应收款项及应收票据约为人民币93.5百万元，较上期减少约24.5%[67] - 本集团截至2023年6月30日的