公司服务收入及业务构成 - 2021年公司服务收入达125亿美元，涵盖商品、多式联运、煤炭和货运四大业务[13] - 2021年公司服务收入达125亿美元，主要业务包括商品、多式联运、煤炭和货运[13] - 2021年其他收入占公司总收入的7%[14] 各业务线运输量及创收占比 - 2021年商品业务运输260万车皮，占运输量41%，创收占比60%[13] - 2021年多式联运业务运输300万单位，占运输量48%，创收占比16%[13] - 2021年煤炭业务运输70.6万车皮，占运输量11%，创收占比14%[13] - 2021年货运业务创收占比3%[13] 公司员工情况 - 截至2021年12月公司有超20900名员工，约16500人属工会成员[15] - 截至2021年12月公司有超20900名员工，约16500名员工加入工会[15] - 截至2021年12月31日，公司约20%员工和37%管理层具有多元化背景[19] - 截至2021年12月31日，约20%的公司员工和37%的管理层具有多元化背景[19] FRA人身伤害频率指数变化 - 2021年FRA人身伤害频率指数为0.92，较2020年的0.82同比增长12%[16] - 2021年FRA人身伤害频率指数为0.92，较2020年的0.82增长12%[16] 法规监管风险 - 新法规或监管变化可能影响公司盈利或限制自主议价能力[33] - 公司运营受美国和加拿大各级法律法规监管，STB新规可能对公司产生重大不利影响[25][27] - 新立法或监管变化可能影响公司盈利或限制自主议价能力[33] - 气候变化及其监管立法响应或对公司运营和财务结果产生负面影响[57] - 气候变化相关的待决或已提案法律法规可能减少公司煤炭运输量并影响财务状况[58] - 公司受广泛环境法律法规约束，违规可能被罚款或制裁[59] 业务运营风险 - 公司运输危险材料可能面临高额成本和索赔，且保险可能无法覆盖全部损失[35] - 公司运输危险材料可能面临高额成本和索赔，且保险可能不足[35] - 新冠疫情及防控措施可能影响公司业务，导致需求下降和供应链中断[39][40] - 新冠疫情及防控措施可能影响公司业务，导致供应链中断[39][40] - 公司依赖信息技术系统，数据泄露、网络攻击等可能造成业务中断和损失[41] - 公司依赖信息技术系统，数据泄露、网络攻击等可能造成不利影响[41] - 网络或供应链限制可能影响服务、运营效率和货运量[44] - 网络或供应链限制可能对服务、运营效率或货运量产生负面影响[44] - 恐怖主义、战争或相关监管变化可能导致公司运营中断和成本增加[45] - 恐怖主义、战争或相关监管变化可能导致公司运营中断[45] - 恶劣天气或自然灾害可能造成业务中断和支出超过保险覆盖范围[48] - 恶劣天气或自然灾害可能造成业务中断和支出超保险覆盖范围[48] 市场竞争与需求风险 - 公司面临来自其他运输提供商的竞争，替代运输方式的改进可能影响其竞争地位[49] - 公司面临来自其他运输提供商的竞争，全球经济状况可能影响货运需求[49][50] - 全球经济状况不佳可能减少公司运输服务的需求和收入[50] 能源市场风险 - 能源市场动态变化可能影响公司国内煤炭运输量和收入[52] - 能源市场动态变化可能对公司盈利能力产生负面影响[52] 资金获取风险 - 资本和信贷市场疲软可能限制公司获取资金并增加融资成本[53] - 资本和信贷市场疲软可能影响公司获取资本的能力[53] 环境违规风险 - 公司可能因违反环境法律法规而产生清理污染的罚款、处罚或成本[60] - 公司虽已记录环境成本负债，但可能产生超储备的重大成本[60] - 公司可能需承担调查和修复环境污染的重大费用[60]