公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2022年第一季度净亏损680万美元，经营活动现金流为860万美元[81] - 2022年和2021年第一季度净销售额分别为3853.5万美元和3362.2万美元，增长491.3万美元，增幅14.6%[100] - 2022年和2021年第一季度净亏损分别为680万美元（占净销售额17.6%）和810万美元（占净销售额24.1%），净亏损减少130万美元[106] - 截至2021年12月31日和2022年3月31日，现金及现金等价物和受限现金分别为1780万美元和1290万美元[107] - 2022年和2021年第一季度经营活动使用的净现金分别为860万美元和400万美元[111] - 2022年和2021年第一季度投资活动产生的净现金分别为110万美元和使用790万美元[111] - 2022年和2021年第一季度融资活动产生的净现金分别为210万美元和390万美元[111] 公司成本与利润数据关键指标变化 - 2022年和2021年第一季度销售成本分别为3582.6万美元和3148.4万美元，占净收入比例分别为93.0%和93.6%[100] - 2022年和2021年第一季度毛利润分别为270.9万美元和213.8万美元，占净收入比例分别为7.0%和6.4%[100] - 2022年和2021年第一季度总运营费用分别为968.8万美元和1063.2万美元，占净收入比例分别为25.1%和31.6%[100] - 2022年和2021年第一季度运营亏损分别为697.9万美元和849.4万美元，占净收入比例分别为 - 18.1%和 - 25.3%[100] - 2022年和2021年第一季度营收成本分别为3580万美元（占净销售额93.0%）和3150万美元（占净销售额93.6%），增长430万美元或13.8%[101] - 2022年和2021年第一季度毛利润分别为270万美元和210万美元，毛利率分别为7.0%和6.4%[101] - 2022年和2021年第一季度一般及行政费用分别为910万美元（占净销售额23.7%）和960万美元（占净销售额28.5%），减少50万美元或4.9%[103] - 2022年和2021年第一季度销售、营销和客户服务费用分别为120万美元（占净销售额3.2%）和100万美元（占净销售额3.1%），增加20万美元或19.9%[103] - 2022年第一季度转回信贷损失拨备70万美元，2021年同期无转回或拨备[104] 公司业务收入增长原因 - 2022年第一季度净销售增长主要因屋顶和太阳能安装收入增加580万美元[100] 电动汽车行业激励政策 - 加州HVIP项目为该州注册运营的4类电动汽车提供每辆车至少6万美元的激励[95] - 纽约卡车代金券激励计划为4类电动汽车提供每辆车高达6.6万美元的补贴[95] - 联邦交通管理局为采购电动公交提供高达80%的资金，部分州为采购全电动校车提供高达100%的资金[95]