运力计划 - 2021年第二季度公司计划运力较2019年第二季度削减约46%，预计第三季度计划运力较2019年第三季度下降约26%[115] 成本削减 - 公司已确定超20亿美元的年度永久性结构性成本削减，包括提高劳动效率[116] 票据发行 - 2021年上半年公司通过私募发行40亿美元两系列票据，包括20亿美元2026年到期4.375%高级担保票据和20亿美元2029年到期4.625%高级担保票据[117] 政府协议资金 - 2021年公司与财政部达成PSP2协议获约30亿美元资金，其中21亿美元为直接拨款，8.7亿美元为10年期高级无担保本票形式的债务[119] - 2021年公司与财政部达成PSP3协议获约28亿美元资金，其中20亿美元为直接拨款，8.1亿美元为10年期高级无担保本票形式的债务[120] - 2021年1月15日，公司与财政部达成PSP2协议，获约30亿美元资金[154] - 2021年4月29日，公司与财政部达成PSP3协议，获约28亿美元资金[155] 飞机订购 - 2021年公司订购200架波音737 MAX飞机和70架空客A321neo飞机，预计分别于2023 - 2028年和2026年开始交付[121] - 公司有购买波音和空客飞机的承诺和选择权，飞机计划在2030年前交付[158,159] 第二季度财务数据 - 2021年第二季度公司净亏损4.34亿美元，2020年同期净亏损16亿美元；2021年第二季度运营亏损2.7亿美元，2020年同期运营亏损16亿美元[125] - 2021年第二季度运营收入54.71亿美元，2020年同期14.75亿美元，同比增长270.9%[126] - 2021年第二季度客运量2390.9万人次，2020年同期281.3万人次，同比增长749.9%[126] - 2021年第二季度燃油每加仑平均价格1.97美元，2020年同期1.18美元，同比增长66.9%[126] - 2021年第二季度客运收入增加37亿美元，增幅541.1%[129] - 2021年第二季度货运收入增加2.04亿美元，增幅50.7%[130] - 2021年第二季度其他运营收入增加1.07亿美元，增幅27.3%[131] - 2021年第二季度总运营费用增加26.29亿美元，增幅84.5%[131] - 2021年第二季度飞机燃油费用增加9.92亿美元，增幅413.3%[132] - 2021年第二季度利息费用增加2.3亿美元，增幅117.3%[136] 前六个月财务数据 - 2021年前六个月净亏损18亿美元，2020年同期净亏损33亿美元[140] - 2021年前六个月运营亏损17亿美元，2020年同期运营亏损26亿美元[140] - 2021年前六个月客运收入66.82亿美元，较2020年减少10.64亿美元，降幅13.7%[140] - 2021年前六个月货运收入11.03亿美元，较2020年增加4.37亿美元，增幅65.6%[140] - 2021年前六个月客运收入减少11亿美元，下降13.7%[142] - 2021年前六个月货运收入增加4.37亿美元，增长65.6%[143] - 2021年前六个月其他运营收入减少1.35亿美元，下降13.0%[144] - 2021年前六个月总运营费用减少17.2亿美元，下降14.3%[144] - 2021年前六个月利息费用增加4.12亿美元，增长112.3%[148] 资金状况 - 截至2021年6月30日，公司有211亿美元无限制现金、现金等价物和短期投资[152] - 截至2021年6月30日，公司有418亿美元债务、融资租赁、经营租赁和售后回租义务[157] 资本承诺 - 截至2021年6月30日，公司飞机及相关备件发动机购置、飞机改进和非飞机资本承诺的总资本承诺约为353亿美元，其中2021年下半年、2022年、2023年、2024年、2025年及以后分别到期约31亿、34亿、74亿、47亿、43亿和124亿美元[162] 现金流与支出 - 2021年上半年经营活动产生的现金流为31亿美元，2020年同期为使用6700万美元，增长主要归因于客运需求改善和政府补助41亿美元，部分被疫情导致的持续经营亏损抵消[168] - 2021年和2020年上半年资本支出分别约为13亿和20亿美元，2021年主要用于未来飞机采购的预付款[169] - 2021年上半年公司支付债务、融资租赁和其他融资负债41亿美元，主要用于偿还2017年定期贷款14亿美元、2017年循环信贷10亿美元和《关怀法案》贷款5.2亿美元[171] 股权融资 - 2021年上半年公司通过股权分销协议发行和出售UAL普通股筹集约5.32亿美元净现金，2021年第二季度约出售8300股，平均每股55.13美元，净收益约50万美元[173] 债务发行收入 - 2021年上半年公司债务发行收到并记录：PSP2票据8.7亿美元、2021年2月设立的EETC过手信托债务6亿美元、PSP3票据8.1亿美元、新定期贷款50亿美元、2026年和2029年票据40亿美元[176] 信用评级 - 截至报告提交日，UAL的标准普尔、穆迪、惠誉企业信用评级分别为B+、Ba2、B+；United的标准普尔和惠誉评级为B+，穆迪未对附属实体发布评级[166] 资产质押 - 截至2021年6月30日，公司大部分资产（主要是飞机及相关资产、忠诚度计划、航线权和机场时隙）已根据各种贷款和其他协议质押[165] 流动性需求 - 公司2021年的流动性需求预计将通过现有流动性水平满足，但需恢复盈利以偿还债务和维持适当流动性[163] 风险因素 - 公司的前瞻性陈述受诸多风险和不确定性影响，实际结果可能与预期存在重大差异，包括疫情、经济政治条件、行业竞争等因素[178][180]