公司概况 - Stellantis通过收购和合并形成，是由FCA和PSA两家全球领先的汽车集团合并而成[43] - Stellantis是一家全球汽车制造商和移动性提供商，涵盖多个品牌和车型，包括Maserati、Jeep、Dodge、Fiat等[42] - Stellantis的2022年度汽车出货量达到6,003千辆，净收入为1800亿欧元，净利润为168亿欧元，工业自由现金流为108亿欧元[42] 企业战略 - Stellantis在2022年宣布了其Dare Forward 2030战略计划，并确认了其在2030年欧洲乘用车销售组合中100%为BEV，北美乘用车和轻型卡车销售组合中50%为BEV的目标[66] - 公司计划2030年全球BEV销量达到500万辆[150] 技术创新 - Stellantis的研发活动主要集中在移动电气化和清洁能源、自动驾驶以及连接技术方面，以应对汽车行业面临的挑战[66] - Stellantis正在开发新的电动推进系统，旨在灵活、模块化和高效，以在所有四个车辆平台上使用[70] - Stellantis计划到2024年，其车辆将采用两种主要的电池化学品种支持，分别是基于镍的（NMC）模块配置和无钴镍的替代电池配置[71] 市场表现 - Stellantis在2022年的美国市场份额为11.0%[93] - Stellantis在2022年的欧洲市场份额为19.7%[97] - Stellantis在2022年欧洲小型车市场占比为65.0%[97] - Stellantis在2022年欧洲商用车市场份额为30.6%[97] - 中东和非洲地区2022年整体市场份额为12.0%，比2021年增长了20个基点[100] - 在南美地区，Stellantis的市场份额从2021年的22.9%增长到2022年的23.2%[104] - Fiat在巴西市场领先，市场份额在2022年增长了90个基点至32.9%[105] 法规和环境 - 中国采用WLTP标准对传统车辆和插电式混合动力电动车进行测试，目标是到2025年每百公里油耗为4.6升[133] - 印度从2017年4月开始执行第一阶段CAFC目标，2022年4月开始执行更严格的第二阶段CAFC目标[134] - 欧洲市场根据EU废弃车辆指令要求车辆制造商建立回收网络，实现废弃车辆95%的回收和再利用率[135] - 美国法律规定所有在美国销售的车辆必须符合NHTSA制定的FMVSS标准[136] 财务状况 - 2022年公司净收入为179,592百万欧元，比2021年增长20.2%[161] - 2022年公司成本费用为144,327百万欧元，比2021年增长20.3%[163] - 2022年公司研发支出为5,200百万欧元，比2021年增长15.9%[165] - 2022年公司税前利润为19,244百万欧元，比2021年增长33.6%[161] - 2022年公司净利润为16,779百万欧元，比2021年增长18.0%[161]