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Ferrari(RACE) - 2023 Q2 - Quarterly Report
FerrariFerrari(US:RACE)2023-08-02 00:00

财务表现 - 公司2023年第二季度净收入为14.74亿欧元,同比增长14.2%[9] - 公司2023年上半年净收入为29.03亿欧元,同比增长17.2%[9] - 公司2023年第二季度EBIT为4.37亿欧元,同比增长35.3%[9] - 公司2023年上半年EBIT为8.22亿欧元,同比增长30.5%[9] - 公司2023年第二季度净利润为3.34亿欧元,同比增长33.1%[9] - 公司2023年上半年净利润为6.31亿欧元,同比增长28.8%[9] - 公司2023年第二季度每股基本收益为1.84欧元,同比增长35.3%[9] - 公司2023年上半年每股基本收益为3.46欧元,同比增长30.1%[9] - 法拉利2023年第二季度净收入为14.74亿欧元,同比增长14.1%[21] - 法拉利2023年第二季度汽车及零部件收入为12.59亿欧元,同比增长14.9%[23] - 法拉利2023年第二季度EBIT为4.37亿欧元,同比增长35.4%[30] - 法拉利2023年第二季度净利润为3.34亿欧元,同比增长33.5%[21] - 公司2023年上半年净收入为29.03亿欧元,同比增长17.2%[33] - 汽车及零部件收入为25亿欧元,同比增长18.8%,主要由于汽车销量增加和产品组合优化[35] - 赞助、商业和品牌收入为2.77亿欧元,同比增长17.9%,主要由于F1排名提升和新赞助[37] - 发动机收入为6000万欧元,同比下降22.7%,主要由于向玛莎拉蒂销售的发动机减少[38] - EBIT为8.22亿欧元,同比增长30.5%,EBIT利润率从25.4%提升至28.3%[41] - 净利润为6.31亿欧元,同比增长28.8%[33] - 2023年上半年基本每股收益为3.46欧元,同比增长30.1%[67] - 2023年上半年稀释每股收益为3.46欧元,同比增长30.6%[67] - 2023年净收入预期从约57亿欧元上调至约58亿欧元[74] - 2023年调整后EBITDA预期从21.3-21.8亿欧元上调至21.9-22.2亿欧元,利润率保持在约38%[74] - 2023年调整后EBIT预期从14.5-15.0亿欧元上调至15.1-15.4亿欧元,利润率超过26%[74] - 2023年调整后稀释每股收益预期从6.00-6.20欧元上调至6.25-6.40欧元[74] - 2023年上半年净收入为29.03亿欧元,同比增长17.2%[76] - 2023年上半年净利润为6.31亿欧元,同比增长28.9%[76] - 2023年上半年基本每股收益为3.46欧元,同比增长30.1%[76] - 2023年上半年净利润为6.31亿欧元,同比增长28.8%[82] - 2023年上半年净收入为29.03亿欧元,同比增长17.2%,其中汽车及零部件收入为24.99亿欧元,同比增长18.8%[91] - 2023年上半年基本每股收益为3.46欧元,同比增长30.1%[100] - 公司2023年上半年总净收入为2,902,714千欧元,较2022年同期的2,477,473千欧元增长17.2%[138] 地区销售与出货量 - 公司2023年第二季度EMEA地区汽车出货量为1,638辆,占总出货量的48.3%[12] - 公司2023年上半年EMEA地区汽车出货量为3,172辆,占总出货量的45.6%[12] - 2023年上半年总出货量为6959辆,同比增长3.8%[35] - 产品组合包括10款内燃机车型和4款混合动力车型,分别占出货量的61.3%和38.7%[36] - 公司2023年上半年在EMEA地区的净收入为1,198,357千欧元,较2022年同期的1,033,852千欧元增长15.9%[138] - 公司2023年上半年在美国的净收入为721,384千欧元,较2022年同期的582,479千欧元增长23.8%[138] - 公司2023年上半年在中国大陆、香港和台湾的净收入为278,621千欧元,较2022年同期的250,689千欧元增长11.1%[138] 研发与技术创新 - 法拉利2023年第二季度研发成本为1.94亿欧元,同比增长5.6%[29] - 研发成本为4.08亿欧元,同比增长7.0%,主要由于资本化开发成本增加[41] - 2023年上半年研发费用为4.08亿欧元,同比增长7.0%,主要用于F1赛车及电动化等新技术的研发[95] - 2023年上半年无形资产增加2.33亿欧元,主要用于新车型的研发[101] - 2023年上半年新增固定资产1.36亿欧元,主要用于工厂设备升级[102] - 公司参与F1世界锦标赛和世界耐力锦标赛,以支持技术创新[83] 成本与费用 - 法拉利2023年第二季度销售成本为7.26亿欧元,同比增长7.0%[27] - 法拉利2023年第二季度销售、一般和行政费用为1.13亿欧元,同比增长9.6%[28] - 法拉利2023年第二季度所得税费用为9400万欧元,同比增长50.6%[32] - 2023年上半年销售成本为14.37亿欧元,同比增长13.4%,主要与汽车及零部件的制造和分销相关[92] - 2023年上半年所得税费用为1.78亿欧元,同比增长45.4%,有效税率为22.0%[98] - 2023年上半年租赁资产折旧费用为935.7万欧元,同比增长21.4%[102] - 2023年上半年库存减值费用为13,006千欧元,较2022年同期的8,450千欧元有所增加[105] - 2023年上半年折旧费用为136,864千欧元,较2022年同期的117,718千欧元增长16.3%[138] 现金流与资本支出 - 2023年上半年,公司经营活动产生的现金流量为6.88亿欧元,较2022年同期的5.68亿欧元增加了1.2亿欧元[48] - 2023年上半年,公司用于投资活动的现金流量为3.47亿欧元,较2022年同期的2.98亿欧元增加了4900万欧元,主要用于无形资产和物业、厂房及设备的投资[48] - 2023年上半年,公司用于融资活动的现金流量为6.13亿欧元,较2022年同期的4.16亿欧元增加了1.97亿欧元,主要用于偿还债务和支付股息[48] - 2023年上半年,公司资本支出为3.69亿欧元,其中2.33亿欧元用于无形资产,1.36亿欧元用于物业、厂房及设备[60] - 2023年上半年自由现金流为3.4亿欧元,同比增长25.9%[71] - 2023年上半年工业活动自由现金流为3.86亿欧元,同比增长7.5%[71] - 2023年工业自由现金流预期保持在约9亿欧元[74] - 2023年上半年现金及现金等价物减少2.78亿欧元,期末余额为11.10亿欧元[81] 债务与流动性 - 2023年6月30日现金及现金等价物为11.1亿欧元,较2022年底下降20.1%[69] - 2023年6月30日总可用流动性为17.1亿欧元,较2022年底下降16.9%[69] - 2023年6月30日净债务为15.71亿欧元,较2022年底增长10.4%[67] - 2023年6月30日工业净债务为3.31亿欧元,较2022年底增长59.9%[67] - 公司总债务从2022年12月31日的2,811,779千欧元减少到2023年6月30日的2,681,136千欧元,主要由于债券和票据的偿还[115] - 资产支持融资(证券化)在2023年6月30日的未偿还金额为1,145,546千欧元,较2022年12月31日的1,105,425千欧元有所增加[115] - 2025年债券在2023年6月30日的未偿还金额为647,037千欧元,较2022年12月31日的650,923千欧元有所减少[122] - 2029年和2031年票据在2023年6月30日的未偿还金额分别为150,176千欧元和150,212千欧元,与2022年12月31日基本持平[124] - 2032年票据在2023年6月30日的未偿还金额为150,159千欧元,较2022年12月31日的150,136千欧元略有增加[126] - 公司在2023年6月30日拥有600百万欧元的未使用信贷额度,较2022年12月31日的669百万欧元有所减少[127] 股东回报与股票回购 - 公司宣布了一项新的多年期股票回购计划,预计到2026年执行,金额约为20亿欧元,并将2022年起的预期股息支付率从30%提高到35%[46] - 2023年上半年,公司支付了3.12亿欧元的股息,较2022年同期的2.33亿欧元增加了7900万欧元[56] - 2023年上半年股东分红总额为3.28亿欧元,同比增长31.6%[82] - 2023年上半年股票回购总额为1.8亿欧元,同比下降16.9%[82] - 公司于2023年6月26日完成了第二阶段的股票回购计划,并于2023年7月3日启动了第三阶段回购,计划回购价值不超过2亿欧元的普通股[109] - 截至2023年6月30日,公司持有4.91%的已发行股本作为库存股,较2022年12月31日的4.65%有所增加[110] 资产与负债 - 2023年上半年库存增加了2.51亿欧元,主要由于年度生产计划和产品组合的丰富[50] - 投资和其他金融资产总额从2022年12月31日的59,534千欧元增加到2023年6月30日的66,203千欧元,主要由于权益法核算的投资增加[103] - 库存总额从2022年12月31日的674,662千欧元增加到2023年6月30日的898,763千欧元,主要由于汽车产量增加和新车型投产[104] - 应收账款总额从2022年12月31日的1,801,648千欧元增加到2023年6月30日的1,948,605千欧元,主要由于客户融资活动增加[106] - 金融衍生品资产从2022年12月31日的80,233千欧元增加到2023年6月30日的89,693千欧元[107] - 公司总准备金从2022年12月31日的180,694千欧元增加到2023年6月30日的183,920千欧元,主要由于保修和召回活动准备金的增加[115] - 租赁负债从2022年12月31日的57,423千欧元增加到2023年6月30日的67,612千欧元[128] - 其他负债从2022年12月31日的952,025千欧元增加到2023年6月30日的1,097,273千欧元,主要由于递延收入的增加[130] - 公司2023年6月30日的总资产为1,428,234千欧元,与2022年12月31日的1,399,997千欧元相比有所增长[135] - 公司2023年6月30日的总负债为2,681,136千欧元,较2022年12月31日的2,811,779千欧元有所下降[135] 其他 - 公司正在建设新的e-building,主要用于生产电池电动车(BEV)及相关电池,预计将于2024年中期投入使用[61] - 2023年上半年其他综合收益为-32.2万欧元,同比下降101.6%[82] - 2023年上半年股东权益总额为27.32亿欧元,同比增长20.7%[82] - 公司采用国际财务报告准则(IFRS)编制财务报表[84] - 公司正在评估2024年生效的新会计准则的潜在影响[88] - 公司与Stellantis集团的交易在2023年上半年净收入为26,111千欧元,较2022年同期的45,667千欧元有所减少[137] - 公司2023年上半年与Exor集团(不包括Stellantis集团)的交易净收入为38千欧元,与2022年同期持平[137] - 公司2023年上半年员工平均人数为4,953人,较2022年同期的4,625人增长7.1%[138]