公司背景与行业地位 - 法拉利是汽车行业中少数被众多传奇故事环绕的名字之一 [1] - 该公司最初由恩佐·法拉利于1929年创立的一支赛车队发展而来 [1] 作者背景与分析方法 - 作者是一名拥有六年经验的金融分析师、记者和作家 [2] - 作者的投资风格偏向保守的稳健增长型投资组合策略 [2] - 作者主要关注能源、科技和工业领域 [2]

y 511 E DT 62/SA UPI UL4JA 法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼、帕加尼……无论是在马达轰鸣、"速度与激情"洋溢的赛车场，还是世界各大城市的大街小巷，几乎都能 看到来自"跑车王国"意大利的跑车。为何意大利有这么多世界驰名的跑车品牌且长盛不衰呢？ 历史滋养品牌兴盛 意大利位于欧洲南部，包括亚平宁半岛、西西里岛、撒丁岛等岛屿，面积301333平方公里，人口5885万，是欧盟第三大、世界第八大经济体，2024年 GDP生产总值2.09万亿欧元。 作为发达工业国，汽车制造、石油化工、航空航天、纺织服装是意大利的支柱产业，也曾经诞生了许多知名汽车品牌，具体包括以下品牌： 法拉利是由恩佐·法拉利于1929年创立的意大利汽车制造公司，最初主要生产一级方程式赛车，但在1947年，公司开始独立进军汽车生产领域，并逐渐 发展成为全球知名的汽车品牌。创始人恩佐·法拉利也被称为"赛车之父"。该公司的车型以手工打造为主，限量生产，每款都堪称艺术品。法拉利对赛车技 术的精湛掌握以及对设计美学的独到见解，使其车型成为了无数车迷的梦中情车。尽管菲亚特（FIAT）持有法拉利90%的股权，但法拉利却能保持独立运 营 ...

文章核心观点 - 文章旨在比较汽车原始设备制造商股票博格华纳与法拉利 从价值投资角度分析哪只股票目前更具投资价值 分析基于Zacks评级和价值风格评分系统 [1] - 分析结论认为 博格华纳在Zacks评级和价值评分上均显著优于法拉利 价值投资者可能认为博格华纳是当前更好的选择 [6] 公司比较与评级 - 博格华纳目前的Zacks评级为2 即买入评级 而法拉利的Zacks评级为5 即强力卖出评级 [3] - Zacks评级系统重点关注盈利预测修正趋势积极的公司的盈利预测修正趋势 表明博格华纳的盈利前景改善程度可能更大 [3] 估值指标分析 - 价值投资分析依赖于一系列传统指标和估值指标 以判断公司当前股价水平是否被低估 这些指标包括市盈率 市销率 收益收益率 每股现金流等 [4] - 博格华纳的远期市盈率为9.44 而法拉利的远期市盈率为33.39 [5] - 博格华纳的市盈增长比率为0.93 该指标在考虑市盈率的同时也纳入了公司的预期每股收益增长率 法拉利的市盈增长比率为3.90 [5] - 博格华纳的市净率为1.65 该指标比较股票市值与其账面价值 法拉利的市净率为20.12 [6] 价值评分总结 - 基于多项估值指标 博格华纳获得价值评分A级 而法拉利获得价值评分F级 [6] - 博格华纳在Zacks评级和价值风格评分模型中均表现突出 [6]

Maranello (Italy), January 8, 2026 - Ferrari N.V. (“Ferrari”) (NYSE/EXM: RACE) announced today that its financial results for the full year and fourth quarter of 2025 will be released on Tuesday, February 10, 2026. A live audio webcast and conference call of the 2025 full year and fourth quarter results will begin at 2:00 p.m. GMT / 3:00 p.m. CET / 9:00 a.m. EST on Tuesday, February 10. Details for accessing this presentation will be available in the Investors section of Ferrari’s corporate website at https ...

Maranello (Italy), January 8, 2026 - Ferrari N.V. (“Ferrari”) (NYSE/EXM: RACE) announced today that its financial results for the full year and fourth quarter of 2025 will be released on Tuesday, February 10, 2026. A live audio webcast and conference call of the 2025 full year and fourth quarter results will begin at 2:00 p.m. GMT / 3:00 p.m. CET / 9:00 a.m. EST on Tuesday, February 10. Details for accessing this presentation will be available in the Investors section of Ferrari’s corporate website at https ...

When opportunity knocks, investors should answer. This luxury stock rarely trades at a discount, and now might be the time to take a ride.Every investor out there loves to claim they've found a hidden gem in the stock market. The automotive sector might be low on the list for most investors searching the market for hidden gems, as it's known for being a capital-intensive, low-margin, and ultra-competitive industry.That rule of thumb doesn't do Ferrari (RACE 0.96%) justice, though, as the ultra-luxury sports ...

公司与产品动态 - 美国零股投资平台aShareX与英国收藏车管理公司TheCarCrowd联合宣布，在aShareX平台上首次发售收藏车的零股份额 [1] - 此次发售的标的资产为一辆左舵法拉利328 GTS，该车仅行驶了2000公里，被TheCarCrowd选中因其车况卓越 [1] - 该法拉利328 GTS的零股投资发售将于2026年1月5日（星期一）正式启动 [1] 行业与模式创新 - 此次合作标志着收藏车资产类别首次以零股投资的形式在投资平台上进行发售 [1] - 该模式将高价值的收藏车资产通过零股化，降低了个人投资者的参与门槛，提供了新的另类投资渠道 [1]

汽车文化主题景观的兴起与表现 - 流行文化如歌曲《2002年的第一场雪》激发了实体景观的创作灵感，例如重庆借鉴李子坝轻轨穿楼经验，打造了“大巴穿楼停在八楼”的网红景点，迅速吸引大量游客打卡[3] - 国内汽车文化主题公园发展迅速，例如上海汽车博览公园是中国首个汽车文化主题公园，占地1150亩[3]；长春国际汽车公园是中国最大汽车文化主题公园，占地面积达105万平方米[4]；昆明871汽车文化公园由工业遗址改造，其核心汽车文化园室内面积约2.6万平米[4] - 为满足自驾旅游需求，国内涌现出许多各具特色的汽车自驾运动营地，成为生活方式站点[4] 国外汽车主题艺术与景观 - 美国内布拉斯加州的“巨车阵”艺术雕塑，使用38辆经典美式轿车复刻英国巨石阵，车型年份从1943年延续至1976年[7] - 美国德克萨斯州的凯迪拉克牧场，将10辆年份从1949年至1963年的凯迪拉克汽车半埋入土，成为涂鸦艺术和自由精神的象征[9] - 加拿大温哥华的汽车图腾柱由5辆不同年代汽车堆叠而成，总重超过11吨，最上方为1981款庞蒂亚克火鸟Trans Am[9] - 法国茹伊昂若萨市的“长期停车”艺术品，将59辆20世纪70-80年代的经典车型浇筑进18吨混凝土中，形成高18米的建筑[10] 大型汽车主题乐园与体验 - 阿联酋阿布扎比法拉利世界是全球首座法拉利品牌室内主题公园，2010年开园，占地面积20万平方米，投资高达400亿美元[11] - 该乐园拥有5个主题园区，其王牌项目Formula Rossa过山车能在5秒内加速至241km/h，轨道最高点距地面52米，重力加速度可达4.8G[11] 汽车景点的文化内涵与行业意义 - 汽车主题景点以交通工具为载体，打捞城市集体记忆和工业文明思考，构建游客与城市的情感连接，使汽车成为可触摸的文化地标[12] - 行业观点认为，汽车主题景点超越了单纯观赏功能，展现了人类如何通过汽车重构与城市、自然的互动方式，书写“车轮上的文明”[12] - 汽车景点共同书写三重文明密码：对工业遗产的重构、塑造文化载体、通过沉浸式体验让观众成为汽车文明的共创者，终极指向是对“人”的关注[13]

法拉利公司的电动化转型与股东承诺 - 控股公司Exor与法拉利家族同意延长对法拉利公司的股东协议 彰显了对公司未来的持续承诺[2] - 法拉利首款全电动汽车Elettrica预计将于2026年亮相 这是该78年历史品牌的一个重要里程碑[3] - 公司目标是到2030年其产品阵容中全电动车型占比达到20% 这一目标已从先前设定的40%进行了下调[3] 法拉利在控股公司Exor中的战略地位 - Exor首席执行官表示 汽车业务 特别是法拉利和Stellantis 仍是公司的“首要之爱” 并且是去年Exor总资产价值的主要贡献者[3] - 创始人恩佐·法拉利之子皮耶罗·法拉利持有公司超过10%的股份 而Exor N.V.控制着超过21%的股份[3] 法拉利控股公司Exor的业务构成 - 尽管Exor在医疗保健、科技、金融服务和奢侈品领域进行了多元化努力 但其核心与主要价值贡献仍来自汽车业务[3]

公司评级与目标价调整 - 投行Berenberg维持法拉利公司买入评级 但将目标价从399欧元下调至381欧元 [2] - 投行BNPP将法拉利评级从中性上调至跑赢大盘 并设定463美元的目标价 理由是看好2026年盈利增长前景 [2] 公司财务与业务展望 - 公司上调了年度预测 预计2025年净收入至少达到71亿欧元 高于此前超过70亿欧元的目标 [3] - 公司预计到2030年营收将达到约90亿欧元 [3] - 公司计划到2030年调整后EBITDA至少达到36亿欧元 主要得益于跑车业务发展和产品组合优化 [3] 公司品牌与市场表现 - 法拉利是全球最著名的豪华汽车制造商之一 其品牌代表了意大利风情、独家性和可与F1媲美的驾驶性能 [4] - 晨星分析师认为 公司通过精心培育这些品牌支柱 维持了其宽阔的护城河品牌优势 [4] - 尽管品牌强势 但截至12月26日 公司股价年内下跌了9.20% [4] 行业与市场地位 - 法拉利被列为当前最值得购买的9支汽车股之一 [1] - 相关阅读列表提及了10支高增长电动汽车股和2025年最值得购买的13支汽车股 [6]