Excellent academic Finance background and Finance professional with over five years of cumulative experience in Consulting & Audit Firms including a professional Valuation position, FP&A and Controlling positions, and Financial writing.My approach is mostly value-oriented. However, valuation is rarely an appropriate short- to mid-term timing indicator, but rather hints at long-term chances or risks. In my pieces, I assign the written word and data presented more value than a simple rating and might often ra ...

文章核心观点 - 北京通州正通过引入法拉利世界等大型文旅项目，构建多IP协同的主题乐园集群，目标是复制阿布扎比亚斯岛或美国奥兰多的成功模式，成为北京文旅新中枢 [4][14][30][32] 法拉利世界项目概况 - 亚洲首家法拉利世界娱乐综合体正式签约落地北京通州，预计总投资约10亿美元（约71亿人民币） [6] - 项目涵盖全球最快罗萨方程式过山车、电竞乐园、法拉利博物馆等多类业态，官方预测年客流量达180万人次 [6][11] - 全球此前仅有两家法拉利主题乐园，分别位于阿布扎比和西班牙 [6] 法拉利世界的商业模式与选址逻辑 - 法拉利在全球的乐园模式通常为纯品牌授权，不投入建设资本、不持有股权、不承担运营风险 [15] - 北京项目投资方为中国专业国际投资有限公司，具体运营由本地文旅平台与社会资本合作，法拉利负责品牌授权与设计审校 [17] - 项目选址通州是看好该区域文旅增长潜力，属于顺势而为的长期布局 [19][20][21] 通州文旅集群的战略布局 - 通州近期落地项目还包括投资近50亿元的火星主题沉浸式体验基地及飞向人马座-启航营地等 [12][13] - 区域内已拥有北京环球影城，海昌海洋公园、顶点乐园（亚洲最大儿童主题IP集群）等项目正在建设中 [30][31] - 多IP乐园集群旨在形成互补的旅行动线，提升目的地整体吸附力，类似阿布扎比亚斯岛（年访客从2018年2800万人次增至2024年超3800万人次）的成功路径 [23][24][27][30] 项目协同效应与潜在挑战 - 法拉利世界以室内项目为主，可规避北方户外乐园的季节性波动难题，与环球影城等形成业态互补 [39] - 但法拉利世界IP强但内容相对单一，耐玩度可能不足，其预测的180万年客流量需依赖目的地整体吸引力支撑 [40][43] - 北京环球影城投资主体首寰公司2023年营收79.51亿元、净亏损15.28亿元，2024年营收微降至79.23亿元，净亏损15.19亿元，显示北方大型户外乐园面临结构性挑战 [37][38]

智通财经APP获悉，壳牌(SHEL.US)周二表示，已签署一项长期协议，将在2034年底之前向法拉利 (RACE.US)供应可再生能源，以帮助这家豪华汽车制造商减少碳排放。 壳牌能源意大利公司首席执行官詹卢卡·福尔梅蒂在声明中表示："我们很高兴通过签署这项重要协议， 进一步巩固与法拉利的合作。" 这类"电力购买协议"(即企业直接从发电商购电的长期合同)近年来在意大利日益普及，成为制造商锁定 能源成本并确保绿色电力供应的一种方式。 壳牌目前已是法拉利旗下赛车队Scuderia Ferrari的合作伙伴。 根据协议，壳牌将在10年内由其开发的一座电站向法拉利累计供电650吉瓦时，可满足法拉利位于摩德 纳附近马拉内罗工厂近一半的能源需求，助力其生产环节脱碳。 壳牌能源意大利公司还将提供额外电力和可再生能源证书，以覆盖法拉利在意大利的全部用电需求。 预计该协议将显著削减法拉利的范围1和范围2排放——即其运营直接产生的排放以及外购能源带来的排 放;这家豪华车企的目标是到2030年将绝对排放量减少90%。 ...

公司合作 - 壳牌与法拉利签署长期可再生能源供应协议，协议有效期至2034年底 [1] - 此次合作旨在帮助豪华汽车制造商法拉利减少碳排放 [1]

公司分拆策略的长期超额回报 - 公司分拆这一市场角落三十年来持续创造财富，其表现以显著的一致性跑赢市场 [1] - 研究显示，分拆公司在独立后的头三年显著跑赢整体市场10%，并跑赢其母公司6% [2] - 对2007年至2017年249宗自愿分拆的分析表明，异常回报的幅度保持不变，这并非统计异常或数据挖掘结果，而是持续数十年的市场无效性 [3] 超额回报的驱动机制 - 乔尔·格林布拉特指出，分拆股票平均每年跑赢市场10%，原因是分拆股票并非被主动买入，而是被分配给股东，这些股东通常不计价格或基本面价值而立即抛售 [4] - 大多数投资者在收到分拆股份后数日内便抛售，这种不加选择的抛售创造了机会 [5] - 大部分收益在独立后的第二年实现，由创业精神变革和股票激励驱动，摆脱了企业官僚主义的管理团队得以最终执行计划 [6] 成功分拆案例 - 百事公司在1997年分拆其餐厅业务为Yum Brands，自分拆以来，Yum Brands的总股东回报超过1600%，同期标普500指数回报为280% [8][9] - 麦当劳在2006年分拆Chipotle，其股价从IPO的22美元上涨至2021年的1592.25美元，涨幅超过7100% [11][12] - 雅培实验室在2013年分拆出艾伯维，艾伯维股价从2013年的26.33美元上涨至2020年的93.29美元，七年总回报约168%，年化回报约20.1%，同期标普500回报约14% [13][14] - 菲亚特克莱斯勒汽车在2016年分拆法拉利，其股价自分离后上涨了十倍，市值超过900亿美元 [17][18] - 康菲石油在2012年分拆菲利普斯66，后者在两年内规模翻倍，自首日交易以来涨幅超过150% [19][20] - 奥驰亚通过系列分拆（如2007年分拆卡夫食品，2008年分拆菲利普莫里斯国际）展示了连续的价值创造 [21][22] 当前分拆市场趋势 - 分拆市场的平均市值已从2008年之前的约10亿美元增长至今天的25亿美元 [24] - 2024年，全球237宗分拆IPO筹集了539亿美元，交易规模增长了21.3%，但数量下降了17.4%，交易规模更大但频率降低 [24] - 美国趋势是公司进行规模更大、更具影响力的分离，而非简单的投资组合修剪 [25] - 激进投资者推动分拆，例如埃利奥特管理公司要求霍尼韦尔考虑分拆其航空航天部门，该部门独立估值可能达900亿至1200亿美元 [26] - 通用电气完成了有史以来最大的企业分离之一，分拆为三家公司；联邦快递宣布计划分拆其卡车运输业务；康卡斯特正在寻求分拆其有线网络 [27][28] 分拆表现卓越的根本原因 - 被迫抛售创造机会：股东收到不想要的股票，指数基金因授权限制必须卖出，机构投资者无法持有小盘股，这种抛售将价格压低至内在价值以下 [29] - 运营改善驱动价值：分拆管理团队无需应对企业官僚主义即可做出决策，资本配置变得集中，薪酬与特定业务对齐，此前不可能的收购和合作变得可行 [30] - 隐藏价值变得可见：复杂的集团企业交易存在折价，因为投资者无法正确评估其包含的不同业务，分离允许清晰估值，部分之和超过整体 [31] 近期分拆案例 - 霍尼韦尔于10月30日分拆其特种材料业务为Solstice Advanced Materials，其核心制冷剂业务贡献约四分之三收入，受益于人工智能推动的数据中心冷却需求增长和环保法规 [37][38][39] - 杜邦公司的电子部门于11月1日分拆为Qnity Electronics，并立即入选标普500指数，该业务为半导体行业提供关键材料，受益于人工智能推动的先进芯片需求激增 [42][43]

Key Takeaways Ferrari shares fell 17% despite steady demand, strong margins and a multi-year backlog.Product momentum led by the Purosangue helped lift mix, protect margins and extend orders to 2027.Pricing power, personalization revenue and tight production continue to support Ferrari's resilience.Ferrari N.V.’s ((RACE) stock has hit a bumpy patch recently, falling about 17% over the last three months, even while major automakers like General Motors ((GM) and Ford ((F) saw their shares climb. The stock tra ...

Key TakeawaysEuropean natural gas prices have plummeted below €30 per megawatt-hour for the first time since May 2024, driven by milder weather forecasts and signals of de-escalation in the Ukraine conflict.Goldman Sachs has initiated extensive coverage of the automotive sector, issuing "Buy" ratings for luxury brands Ferrari (RACE), BMW (BMW), and Mercedes-Benz Group Ag (MBG), with target prices of €391 and €112 for Ferrari and BMW respectively.Alphabet Inc (GOOGL, GOOG), through its Google Cloud division, ...

格隆汇11月24日｜高盛：首次覆盖法拉利并给予买入评级；目标价391欧元。 ...

Goldman Sachs sets a price target of $454 for Ferrari N.V. (NYSE:RACE), indicating a potential increase of approximately 16.65%.Institutional investors like Barings LLC and Callan Family Office LLC are increasing their holdings in Ferrari, showing confidence in its future performance.Ferrari's stock price has shown resilience with a current price of $389.19 and a market capitalization of approximately $69.49 billion.Ferrari N.V. (NYSE:RACE) is a renowned luxury sports car manufacturer known for its high-per ...

北京通州发布公众号显示，法拉利世界娱乐综合体项目正式签约落地，该项目体量巨大，涵盖世界速度最快的罗萨方程式过山车、电竞乐园、法拉利博物 馆、法拉利俱乐部等多类业态，官方预计总投资约10亿美元（约71亿人民币）。 昨天，一个重量级国际主题乐园项目在北京通州落下实锤。 另据官方预测，这个亚洲首家法拉利世界娱乐综合体落地后，单项目就将达到年客流量180万人次。 此前，全球范围内，法拉利主题乐园只有两家，一家在阿布扎比亚斯岛，一家在西班牙巴塞罗那附近的萨洛，这些年，法拉利一直积极拓展北美、中国市 场，如今终于收获果实。 那么问题来了，法拉利世界好玩吗？ 十多年前，我第一次走近阿布扎比法拉利世界时，曾被巨大的红色屋顶小小震撼了一下，乐园运营方借着法拉利公司的意式美学设计了一整套视觉体系， 几乎一眼就能感受到品牌的速度感与攻击性。 再说说乐园的王牌项目，全球最快过山车Formula Rossa，游客必须佩戴防风眼镜，五秒就能冲到240公里时速，堪称真实版人魂分离器。 后来，我又去了几次阿布扎比，这个项目常常因检修或天气原因关闭，想再体验一把当年的速度与激情，越来越难了。 如果未来能在北京坐上这趟全球最快过山车，想必会成为 ...