客户收入占比 - 2020年美国国防部、亚马逊、DHL分别占公司合并收入的31%、30%、12%[11][13] - 2020年公司约12%的合并收入来自为DHL、ASI和国防部以外的客户提供航空运营服务[21] 飞机租赁业务 - 截至2020年12月31日，公司CAM子公司已向亚马逊租赁31架波音767货机，2021年将再租赁11架[11][13] - 截至2020年12月31日，公司向DHL租赁14架波音767飞机，并根据单独运营协议为其运营8架飞机[13] 认股权证相关 - 2016年和2018年投资协议下，若所有已发行和可发行认股权证归属并以现金结算，亚马逊可能拥有公司约39.9%的股份[15] - 2016年投资协议公司向亚马逊发行三批认股权证，共1490万股普通股，行权价9.73美元/股，2021年3月8日到期[14] - 2018年投资协议公司向亚马逊发行1480万股普通股认股权证，行权价21.53美元/股，2025年12月20日到期[15] - 2020年5月亚马逊承诺租赁12架波音767 - 300飞机，获700万股普通股认股权证，0.6万股已归属，行权价20.40美元/股，2025年12月20日到期[15] 飞机资产情况 - 自2016年初以来，CAM管理39架波音767 - 300客机改装为货机，并收购2架波音767货机[15] - 2018年11月9日收购Omni，增加2架波音767 - 200客机、6架波音767 - 300客机和3架波音777 - 200客机[15] - 公司有协议收购13架波音767 - 300增程型飞机，预计10架2021年交付，3架2022年交付[15] 过往服务合同 - 公司曾在2004年9月至2018年9月期间为美国邮政服务公司的5个地点提供邮件分拣服务，合同到期后未续约；2019年8月终止为ASI提供的类似服务[26] 员工情况 - 截至2020年12月31日，公司拥有5305名全职和兼职员工，2019年12月31日约为4380人[35] - 2020年12月31日，公司约有1015名飞行机组人员、400名空乘人员、215名飞行支持人员、1940名飞机维护经理和技术人员、1210名地面设备和物流服务员工、45名销售和营销员工以及480名行政职能员工[35] - 超过99%的员工在美国工作[35] - 2020年12月31日，ABX飞行机组人员占公司员工的4.4%，合同可修订日期为2027年1月1日[36] - 2020年12月31日，ATI飞行机组人员占公司员工的8.2%，合同可修订日期为2021年3月21日[36] - 2020年12月31日，Omni飞行机组人员占公司员工的6.6%，合同可修订日期为2021年4月1日[36] - 2020年12月31日，ATI空乘人员占公司员工的0.7%，合同可修订日期为2023年11月14日；Omni空乘人员占公司员工的6.9%，合同可修订日期为2021年12月1日[36] - 2020年公司员工自愿离职率约为11%[37] - 公司员工新冠病毒阳性率约为11%[37] 业务运营范围 - 公司旗下航空公司可与美国约130个开放天空伙伴国家开展定期货运和邮件运输[45] 公司证书及规定 - 持有DOT证书的公司，其投票权中外国公民拥有或控制的比例不得超过25%[47] 行业政策影响 - 2021年ICAO的CORSIA计划试点阶段开始，各国可自愿参与，2024年第一阶段开始也是自愿参与，2027年开始全面强制参与[44] - 美国重新加入有196个国家参与的《巴黎气候协定》，对未来美国温室气体排放政策等影响不确定[44] 飞机合规情况 - 公司旗下航空公司的所有运营飞机均满足第3阶段噪音合规要求[44] - 公司旗下航空公司的飞机均符合当前适用的发动机排放水平要求[42] 信息技术投入 - 公司依赖信息技术开展日常运营，在信息系统的获取、开发和维护上投入大量时间和资金[40] 公司证书营销 - 公司拥有许多FAA颁发的补充型号证书等批准文件，部分证书被旗下子公司向其他航空公司进行营销[39] 利率相关财务指标 - 公司高级信贷协议要求为2018年11月发行的定期贷款未偿还余额的至少25%维持浮动利率衍生工具[180] - 截至2020年12月31日，利率互换工具的合并名义价值为4.306亿美元[180] - 截至2020年12月31日，公司有7.158亿美元固定利率债务和7.522亿美元可变利率债务未偿还[180] - 假设利率变动20%，2020年利息费用将变动约390万美元[180] - 截至2020年12月31日，利率提高20%会使固定利率可转换债务和优先票据账面价值减少约2920万美元[180] 养老金计划资产 - 截至2020年12月31日，ABX的设定受益养老金计划的投资管理总资产为8.439亿美元[182]