产品生产与交付计划 - 公司预计2022年第四季度最早开始生产Fisker Ocean，计划于11月17日开始量产[112][122][126] - 公司计划于2022年11月17日开始生产Fisker Ocean，并在2022年第四季度交付15辆商用车队，2023年向零售客户交付[137] - 公司与Hon Hai Technology Group合作开发Fisker Pear，预计2024年在俄亥俄州的制造工厂开始生产[120] 市场趋势与销售预期 - 到2030年，全球电动汽车销量预计将从2020年的不到200万辆（占比不到3%）增长至2500万辆（占比约25%），复合年增长率为29%[124] - 公司预计约50%的车辆将在空白市场细分领域销售[124] 产品预订情况 - 截至2022年11月2日，公司有超过62000份Fisker Ocean的预订和订单，以及超过5000份Fisker PEAR的预订[126] - 2022年7月，公司开始接受最多5000份Fisker Ocean One首发版订单的定金，需支付5000美元或近似当地货币等价物[126] 销售模式创新 - 公司计划通过灵活租赁模式改变电动汽车销售模式，基础车型预计初始月成本为379美元[128] - 灵活租赁模式下，公司将要求支付3000美元的不可退还预付款[129] 目标市场定位 - Fisker Ocean目标市场为电动SUV市场中“高端且量大”的细分领域，即单一车型产量超10万辆的高端汽车制造商[112] 合作开发情况 - 公司与Magna Steyr合作开发FM29平台，用于Fisker Ocean及至少一款其他车型[113][118] 成本记录与费用预计 - 2022年第四季度公司将记录汽车销售的销货成本，包括车辆部件、人工成本等[138] - 公司预计2022年一般及行政费用（不包括基于股票的薪酬费用）在1.05亿美元至1.2亿美元之间，2021年为4240万美元[140] - 公司预计2022年研发费用（不包括基于股票的薪酬费用）在3.3亿美元至3.8亿美元之间，2021年为2.869亿美元[142] 季度财务数据对比 - 与2021年第三季度相比，2022年第三季度收入下降1000美元，降幅7%；销货成本下降1万美元，降幅63%；毛利润增加9000美元，增幅900%[145] - 2022年第三季度一般及行政费用较2021年同期增加1180万美元，增幅115%，主要因员工人数增加等[147] - 2022年第三季度研发费用较2021年同期增加约1860万美元，增幅19%，与员工人数增加和关键里程碑达成有关[148] - 2022年和2021年第三季度利息费用分别为470万美元和210万美元，因2021年8月出售6.675亿美元本金的2.50%可转换优先票据[149] - 2022年第三季度公司记录外汇损失730万美元，2021年同期为收益180万美元，因欧元贬值[150] - 2022年第三季度净亏损1.493亿美元，较2021年同期增加约3950万美元[152] 前九个月财务数据对比 - 2022年前九个月与2021年同期相比，收入从6.5万美元降至3.6万美元，降幅45%；商品销售成本从4.7万美元降至2.5万美元，降幅47%；毛利润从1.8万美元降至1.1万美元，降幅39%[153] - 2022年前九个月一般及行政费用从2400万美元增至6160万美元，增加3760万美元，增幅157%[153][155] - 2022年前九个月研发费用从1.718亿美元增至2.905亿美元，增加1.187亿美元，增幅69%[153][156] - 2022年前九个月利息费用从210万美元增至1380万美元[153][157] - 2022年前九个月净亏损3.774亿美元，较2021年同期增加约4450万美元[153][161] 现金相关情况 - 截至2022年9月30日，公司现金及现金等价物为8.247亿美元[163] - 2022年前九个月公司发行A类普通股1449.1359万股，获得毛收入1.325亿美元[164] - 2022年前九个月经营活动使用的净现金从1.604亿美元增至3.414亿美元，增加约1.81亿美元；投资活动使用的净现金从8180万美元增至1.673亿美元；融资活动提供的净现金从6.515亿美元降至1.309亿美元[167][169][171][174] 费用预计与支出情况 - 公司预计2022年SG&A和R&D活动合计使用4.35 - 5亿美元；2022年资本支出预计在2.8 - 2.9亿美元之间[168][170] 表外安排情况 - 公司无任何表外安排[175] 运营亏损指标情况 - 非GAAP调整后运营亏损指标排除了基于股票的薪酬费用，与GAAP指标不同，应与GAAP指标结合考虑[176] - 2022年第三季度GAAP运营亏损139,979美元，非GAAP调整后运营亏损128,813美元；2021年第三季度GAAP运营亏损109,565美元，非GAAP调整后运营亏损108,522美元[178] - 2022年前九个月GAAP运营亏损352,109美元，非GAAP调整后运营亏损334,683美元；2021年前九个月GAAP运营亏损195,801美元，非GAAP调整后运营亏损191,723美元[178] 会计政策情况 - 公司财务报表按GAAP编制，自2021年年报以来关键会计政策和估计无重大变化[179][180] 新兴成长公司优惠情况 - 2021年12月31日前公司为新兴成长公司，享受新或修订财务会计准则的延期过渡期优惠，之后不再适用[182] 市场风险情况 - 公司目前运营初期未面临重大市场风险，商业运营开始后预计面临外汇、利率等市场风险[184] 功能货币与外汇交易情况 - 公司功能货币为美元，部分子公司功能货币为欧元、英镑、印度卢比和人民币，商业运营后将面临外汇交易和换算风险[185] - 2022年4月公司用1.4亿美元购买1.301亿欧元，汇率为1美元兑1.076欧元；7月用5090万美元购买5000万欧元，汇率为1美元兑1.018欧元[185] 税收抵免情况 - 此前美国联邦税收抵免最高为7500美元，可使Fisker Ocean基础车型价格低于3万美元[131]