公司业务方向和战略 - 公司设计和制造紧凑、可持续的电动车辆，主要面向商业客户，包括大学、商业和医疗园区、最后一英里送货服务和餐饮服务提供商[74] - 公司正在更新2023年车型阵容，以支持上述市场[74] - 公司取消了计划中的下一代三轮高速车辆的开发，进行了产品开发战略的战略审查[75] - 公司停止了与Cenntro的Ayro 411x车型的生产，以便专注于新的411车队车型2023年刷新，Vanish的开发和推出[76] - 公司终止了与Club Car的主要销售协议，计划用新的商业合作伙伴替代Club Car[78] 财务状况 - 公司在2023年第一季度的营收为110.84万美元，较去年同期的102.68万美元下降了89%，减少了91.38万美元[111] - 2023年第一季度的研发费用为212.99万美元，较去年同期的87.26万美元增加了144.1%，主要是由于AYRO Vanish的前期生产和低速率初始生产成本增加[113] - 公司与Club Car的关系逐渐减少，导致2023年第一季度的营收下降，为0.11万美元，较去年同期的1.03万美元减少了89%[112] - 2023年3月31日，销售和营销支出为720万美元，较2022年同期的840万美元减少130万美元，降幅为15%[115] - 2023年3月31日，总部和行政支出为284万美元，较2022年同期的270万美元增加15万美元，增幅为5.4%[116] - 其他收入增加62万美元，主要来自在途受损车辆的保险赔偿[117] - 截至2023年3月31日，现金为3199万美元，市场证券为976万美元，工作资本为4372万美元，较2022年12月31日的现金3910万美元、市场证券985万美元和工作资本4967万美元有所减少[118] - 公司业务资本密集，未来资本需求将取决于多个因素，包括增长率、支持开发工作的支出、战略审查结果、销售和营销团队扩张、新产品推出的时机以及产品和服务的市场接受程度[119] - 公司正在评估资本战略部署的其他选项，包括潜在进入电动车市场的其他领域[120] - 公司相信，截至2023年3月31日的现金足以支持至少在报告日期后的下一个十二个月的运营[121] - 公司取消了计划中的下一代三轮车辆的开发，并于2022年12月完成了新的411车型刷新Vanish的预生产[122] - 2023年3月31日，公司在经营活动中使用了653.6万美元现金，较2022年同期的554.5万美元增加99万美元，主要是由于库存和制造服务的预付款、应付费用的支付以及经营亏损的增加[123] - 公司未来期间从运营中产生现金的能力将在很大程度上取决于盈利能力、应收账款的收款率和时间、库存周转率以及我们管理其他工作资本领域的能力[124]