合同收入情况 - 2023年第一季度末三个月，公司总合同收入为7610万美元，较2022年同期的5250万美元增加2360万美元，增幅45.1%[314] - 2023年和2022年第一季度末三个月，一次性合同分别占总合同收入的90%（6820万美元）和95%（4960万美元）[278] - 2023年和2022年第一季度末三个月，小时合同分别占总合同收入的10%（790万美元）和5%（290万美元）[304] - 2023年第一季度总合同收入7610万美元，较2022年同期增长2363.9万美元，增幅45.1%[316] - 2023年第一季度建筑基础设施市场合同收入增长560万美元，增幅14.4%，预计该市场将占2023年剩余时间大部分总收入[316] - 2023年第一季度电力和公用事业收入增长460万美元，增幅52.3%，可再生能源和能源转型贡献显著[317] - 2023年第一季度新兴市场收入增长140万美元，增幅146.9%，主要来自采矿和水资源活动[319] 业务收入增长原因 - 2023年第一季度末三个月，运输业务收入较2022年同期增加1200万美元，增幅303.5%，主要归因于收购McMahon Associates, Inc.及新合同奖励[292] - 2023年和2022年第一季度末三个月，公共部门客户分别占总合同收入的24.2%和10.1%，增长主要归因于收购计划[295] 成本费用情况 - 2023年第一季度末三个月，直接工资成本为2880万美元，较2022年同期的2070万美元增加810万美元，增幅39.1%，占总合同成本的77.2%，较2022年下降4.1个百分点[296] - 2023年第一季度末三个月，分包商和其他直接费用为850万美元，较2022年同期的480万美元增加370万美元，增幅77.1%，分别占总合同收入的11.2%和9.1%[297] - 2023年第一季度末三个月，折旧和摊销费用为360万美元，较2022年同期的240万美元增加120万美元，增幅50.0%，主要由于租赁资产和无形资产增加[299] - 2023年第一季度总合同成本增至3740万美元，较2022年同期增长1200万美元，增幅47.2%[320] - 2023年第一季度销售、一般和行政费用增至3360万美元，较2022年同期增长1080万美元，增幅47.4%[323] - 2023年第一季度直接劳动成本增加650万美元，增幅42.5%，达到2180万美元[343] - 2023年第一季度总运营费用增加1200万美元，增幅47.6%，达到3720万美元[345] 利润情况 - 2023年第一季度末三个月，税前收入为30万美元，较2022年同期的130万美元减少100万美元；净利润为50万美元，较2022年同期的150万美元减少100万美元[300] - 2023年第一季度调整后EBITDA为967.3万美元，较2022年同期的740.4万美元增加；调整后EBITDA利润率为14.3%，较2022年的15.5%有所下降[313] - 2023年第一季度调整后EBITDA为967.3万美元，较2022年同期增长226.9万美元，增幅30.6%[328] - 2023年第一季度所得税收益从10万美元增至20万美元，有效税率为 - 65.9% [346] - 2023年第一季度调整后EBITDA增加230万美元，增幅30.6%，达到970万美元[349] 现金及资金情况 - 2023年3月31日在手现金较2022年12月31日增加100万美元[330] - 2023年第一季度经营活动提供净现金630万美元，主要来自净利润和非现金调整项[333] - 2023年第一季度融资活动提供的净现金为 - 480万美元，较2022年第一季度减少1710万美元[357] - 截至2023年3月31日，公司维持5000万美元的循环信贷额度，且该额度无余额[358] 其他业务情况 - 公司积极寻求收购机会，预计将利用部分流动性和资本资源进行收购[331] - 2023年第一季度净服务账单增加1990万美元，增幅41.7%，达到6760万美元[347] - 截至2023年3月31日的三个月，积压订单增加860万美元，增幅3.5%，达到2.52亿美元[351] - 截至2023年3月31日，公司拥有约400辆车的车队，租赁付款约为每月60万美元[359] 股份回购计划 - 公司董事会于2022年11月10日授权一项最高1000万美元的普通股回购计划，目前尚未回购[353]