公司基本信息 - 公司法定代表人为张英岱[10] - 董事会秘书为陶健，证券事务代表为张东波[11] - 公司注册地址和办公地址均为中国（上海）自由贸易试验区浦东大道1号[12] - 公司网址为http://csscholdings.cssc.net.cn [12] - 公司披露年度报告的媒体为《证券时报》（http://www.stcn.com ）和《证券日报》（http://www.zqrb.cn ）[13] - 公司披露年度报告的证券交易所网址为www.sse.com.cn [13] - 公司年度报告备置地点为公司证券事务部[13] - 报告为中国船舶工业股份有限公司2021年年度报告[91] 财务数据关键指标变化 - 2021年度归属于母公司股东的净利润为213,814,622.44元[4] - 2021年年末母公司可供投资者分配的利润为1,431,991,882.29元[4] - 2021年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.3元（含税），派发红利总额134,172,862.74元[4] - 2021年营业收入为597.40亿元，较2020年增长8.14%[17] - 2021年扣除无关业务和不具备商业实质收入后的营业收入为585.67亿元，较2020年增长20.65%[17] - 2021年归属于上市公司股东的净利润为2.14亿元，较2020年减少30.08%[17] - 2021年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 87.36亿元，较2020年增加0.90亿元[17] - 2021年经营活动产生的现金流量净额为20.24亿元，较2020年增长107.93%[17] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产为460.41亿元，较2020年末增长0.58%[17] - 2021年末总资产为1604.02亿元，较2020年末增长5.18%[17] - 2021年基本每股收益为0.05元/股，较2020年减少28.57%[18] - 2021年加权平均净资产收益率为0.47%，较2020年减少0.24%[18] - 2021年非流动资产处置损益为7482.96万元，计入当期损益的政府补助为8.08亿元[22] - 2021年非经常性损益合计12.6966817364亿美元，2020年为10.8745269184亿美元，2019年为20.7082728656亿美元[23] - 采用公允价值计量的项目期初余额48.5790246713亿美元，期末余额98.8458158113亿美元，当期变动50.26679114亿美元，对当期利润影响金额4.5955822788亿美元[24] - 2021年公司全年完成营业收入597.40亿元，其中船舶造修及海洋工程业务500.89亿元，动力装备业务61.47亿元，机电设备业务40.76亿元[47] - 2021年公司实现利润总额3.28亿元，归属于母公司的净利润2.14亿元[47] - 2021年营业收入5974042.63万元，较上年同期5524354.13万元增加8.14%[47] - 2021年营业成本5340869.79万元，较上年同期4932532.30万元增加8.28%[47] - 2021年销售费用61581.50万元，较上年同期40163.52万元增加53.33%[47] - 2021年财务费用 -75906.33万元，较上年同期 -3924.93万元减少1833.95%[47] - 2021年研发费用312126.31万元，较上年同期326278.39万元减少4.34%[47] - 2021年经营活动产生的现金流量净额202442.57万元，较上年同期97359.11万元增加107.93%[47] - 2021年投资活动产生的现金流量净额 -455762.60万元，较上年同期 -255693.10万元减少78.25%[47] - 2021年筹资活动产生的现金流量净额67584.40万元，较上年同期259132.30万元减少73.92%[47] - 公司全年主营业务收入585.67亿元，同比增加8.55%，主营业务成本525.61亿元，同比增加8.78%，主营业务毛利率10.26%，同比减少0.19个百分点[49] - 动力装备产品内部抵消的营业收入为206,686.92万元，营业成本为189,717.68万元[49] - 工业总成本本期为5235182.96万元，较上年同期增长8.79%[51] - 船舶造修及海洋工程成本本期为4558761.84万元，较上年同期增长6.43%[51] - 动力装备成本本期为518085.09万元，较上年同期增长13.19%[51] - 机电装备成本本期为361920.68万元，较上年同期增长30.38%[51] - 前五名客户销售额2918915.93万元，占年度销售总额48.86%[52] - 前五名供应商采购额1884213.08万元，占年度采购总额36.42%[52] - 报告期公司四项费用合计574682.86万元，同比减少6.91%[53] - 研发投入合计315040.98万元，占营业收入比例5.27%[54] - 报告期内公司获省部级以上各类成果奖57项，获专利授权907项[56] - 报告期公司现金及现金等价物净减少170,791.64万元，上年度净增加46,818.42万元[57] - 报告期投资活动产生的现金流量净额为 -455,762.60万元，比上年度减少200,069.50万元[57] - 报告期筹资活动产生的现金流量净额为67,584.40万元，比上年度减少191,547.90万元[59] - 交易性金融资产本期期末数为286,483.09万元，较上期期末变动比例为226.01%[59] - 应收票据及应收账款本期期末数为501,735.10万元，较上期期末变动比例为 -18.97%[59] - 合同资产本期期末数为457,133.21万元，较上期期末变动比例为631.00%[59] - 其他流动资产本期期末数为417,353.46万元，较上期期末变动比例为44.95%[59] - 长期应收款本期期末数为600.67万元，较上期期末变动比例为 -85.42%[59] - 境外资产为70,148.54万元，占总资产的比例为0.44%[61] - 货币资金受限账面价值为148,834.07万元，受限原因是保证金及未到期定期存款计提利息[62] - 2021年度实现归属于母公司股东的净利润为2.1381462244亿元，母公司年末可供投资者分配的利润为14.3199188229亿元，每10股派发现金红利0.3元（含税），派发红利总额1.3417286274亿元[114] 各条业务线数据关键指标变化 - 造船业务全年承接民品船舶订单132艘/1211.17万载重吨，吨位数完成年计划的164.37%[27] - 修船业务全年承接修船320艘，订单金额24.27亿元[27] - 动力业务全年完成承接柴油机732台/615万马力，马力数完成年计划的136.06%[27] - 应用产业中船澄西承接各类风塔472套，合同金额18.46亿元，其他机电设备共13.24亿元[27] - 海洋工程业务外高桥造船承接1艘34万吨FPSO[27] - 造船业务全年完工交付民品船舶71艘/591.74万载重吨，吨位数完成年计划的107.47%[28] - 修船业务全年修理完工船舶310艘/20.91亿元，金额完成年计划的116.19%[28] - 动力业务完工柴油机577台/466万马力，马力数完成年计划的97.08%[28] - 中船澄西交付1艘自卸式改装船、2艘橙汁改装船、46艘新装脱硫装置、85个压载水处理项目，承接特涂船项目12艘、国轮14艘、压载水安装项目83艘，“双高”船产值占比达73%[30] - 中船动力集团整机业务承接完成率124.59%，同比增长26.76%[30] - 外高桥造船交付3座库存钻井平台[30] - 中船动力集团承接低速机高压SCR产品132台套、低压SCR项目5台套、中速机SCR产品229台套[30] - 江南造船完成11型船型研发和4型产品基本设计[31] - 船舶造修及海洋工程业务收入500.89亿元，同比增加6.29%，毛利率8.99%，同比减少0.12个百分点[49] - 动力装备业务收入61.47亿元，同比增加9.51%，毛利率15.72%，同比减少2.74个百分点[49] - 机电设备业务收入40.76亿元，同比增加32.52%，毛利率11.20%，同比增加1.46个百分点[49] - 散货船生产量351.6万载重吨，同比减少26.65%，销售量276万载重吨，同比减少41.38%，库存量75.6万载重吨，同比增加789.41%[50] - 集装箱船生产量99.54万载重吨，同比增加129.46%，销售量99.54万载重吨，同比增加129.46%，库存量333.75万载重吨，同比增加72.80%[50] - 油船生产量133.7万载重吨，同比增加0.45%，销售量128.7万载重吨，同比减少3.31%[50] - 海工平台生产量3座，同比增加200.00%，销售量3座，同比增加200.00%[50] - 柴油机生产量577台，同比增加17.28%，销售量597台，同比增加17.52%，库存量50台，同比减少19.35%[50] 行业市场情况 - 2021年我国造船完工3970万载重吨，同比增长3.0%，全球市场份额47.2%；承接新船订单6707万载重吨，同比增长131.8%，全球市场份额53.8%；手持船舶订单9584万载重吨，同比增长34.8%，全球市场份额47.6%[35] - 2021年我国承接集装箱船2738万载重吨，占全球总量的60.9%；化学品船、汽车运输船、海工辅助船和多用途船订单按载重吨计分别占全球总量的72.7%、76.6%、64.7%和63.3%[35] - 2021年我国新接订单中绿色动力船舶占比达到24.4%，骨干船企综合能耗年均降低5 - 10个百分点[36] - 2021年我国完成船舶修理改装项目共7731艘，占全球修船总量的43.2%，同比减少3个百分点[37] - 2021年主要规格造船板、电缆、油漆等船用物资分别比年初上涨14%、20%和50%，关键船用配套设备普遍上涨25%左右[40] - 2021年全年人民币兑美元汇率双向波动小幅升值2.3%，两年累计升值超过8%[40] - 2021年进口船用主机、关键配套设备运输时间平均比疫情前延长20 - 30天，国内部分地区关重件平均延期交付约15天[41] - 2021年全国承接新船订单6707万载重吨，同比增长131.8%；造船完工3970万载重吨，同比增长3.0%；12月底手持船舶订单9584万载重吨，同比增长34.8%；新接、完工、手持订单量占世界总量的53.8%、47.2%和47.6%，较2020年分别增长5.0、4.1和2.9个百分点[63] - 2021年我国承接散货船3219万载重吨，占全球总量76.4%；承接集装箱船2738万载重吨，占全球总量60.9%；15000标准箱及以上超大型集装箱船69艘，占全球份额49.6%；化学品船、汽车运输船等订单按载重吨计分别占全球总量的72.7%、76.6%等[63][64] - 2021年我国新接订单中绿色动力船舶占比达24.4%[64] 公司业务布局 - 公司主要业务包括造船、修船、动力、海洋工程及机电设备等[42] - 江南造船业务涵盖军用舰船、特种船舶、公务船、LNG船等[42] - 外高桥造船业务有大型邮轮、三大主力船型、特种船舶及海洋工程装备等，包括10万吨以上散货船、40万载重吨超大型矿砂船等[42] - 广船国际业务包括特种军辅船、各类油轮、散货船、特种船舶等[42] - 中船澄西业务有3.5万 - 8.5万吨系列散货船等特种船舶及修船业务[42] - 中船动力集团业务为大功率中、低速柴油机动力业务等[42] - 公司是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一[43] 公司未来规划 - 预计2022年全球民船市场细分市场分化明显，集装箱船、散货船等市场有不同表现，海工市场有望复苏，邮轮市场内生动力强劲，风电市场容量扩大[72] - 2022年公司经营目标是完成营业收入621.75亿元[74] - 2022年民品造船完工计划为68艘/677.63万载重吨[74] - 2022年柴油机完工量计划为650台/567万马力[74] - 2022年修船完工量计划为340艘[7