利润分配 - 2019年度公司不进行利润分配和公积金转增股本[4] - 2019年公司未实施利润分配，2018年度也不进行利润分配和公积金转增股本[121] - 2019年现金分红数额为0，归属于上市公司普通股股东的净利润为191,538,602.39元，占比为0%[122] - 2019年现金分红金额为383,767,860.64元，比例为100%[123] - 公司最近三年以现金方式累计分配利润不少于最近三年年均可分配利润的30%，每年现金分配利润不少于本年度经审计净利润的15%[120] 财务数据整体情况 - 2019年营业收入469.66亿元，同比增长14.40%[16] - 2019年归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，2018年为亏损35.75亿元[16] - 2019年经营活动产生的现金流量净额48.35亿元，2018年为净流出4.68亿元[16] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产152.28亿元，同比增长0.31%[16] - 2019年末总资产531.69亿元，同比下降9.74%[16] - 2019年基本每股收益0.03元/股，同比增长105.40%[18] - 2019年加权平均净资产收益率1.26%，同比增加22.08个百分点[18] - 2019年各季度营业收入分别为141.44亿元、119.15亿元、93.73亿元、115.35亿元[20] - 2019年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为8018.60万元、1.69亿元、806.85万元、 - 6596.91万元[21] - 截至2019年底，资产总额5316944.10万元，同比下降9.74%；营业收入4696585.42万元，同比增长14.40% [50] - 利润总额2592.65万元，同比增加100.70%；归属于上市公司股东的净利润19153.86万元，同比增加105.36% [50] - 销售费用同比下降10.36%，管理费用同比下降39.53%，财务费用同比下降71.31% [51] - 汽车行业实现营业收入42,998,525,258.47元，同比增长13.53%；营业成本37,549,332,789.34元，同比增长10.97% [52] - 2019年汽车行业营业收入429.99亿元，同比增长13.53%，毛利率12.67%，同比增加2.01个百分点[54] - 2019年销售收入469.66亿元，同比增加14.4%，应收账款原值98.90亿元，同比下降6.76%[94] 财务数据变动原因 - 营业收入变动因新能源和大型客车、轻卡收入增加，乘用车收入降低及其他业务增长[18] - 净利润变动因宝沃出表减亏、订单交付、销量提升、降成本及投资收益增加[18] 非经常性损益 - 2019年非流动资产处置损益为6.89亿元，2018年为4.21亿元，2017年为2.09亿元[22] - 2019年计入当期损益的政府补助为14.35亿元，2018年为20.13亿元，2017年为37.44亿元[22] - 2019年持有交易性金融资产等取得的投资收益为 - 135.74万元，2018年为5.68亿元[23] - 2019年单独进行减值测试的应收款项减值准备转回为2745.42万元[23] - 2019年对外委托贷款取得的损益为1351.99万元[23] 公允价值计量项目 - 采用公允价值计量的项目期初余额为11.20亿元，期末余额为12.35亿元，当期变动为1.15亿元[25] 公司定位与行业环境 - 公司定位于聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商，向精益式价值增长型转变[27] - 公司所处汽车制造业2019年产销同比分别下滑7.51%和8.23%，商用车表现好于乘用车[28] 公司销量情况 - 2019年公司汽车总计销量25768677辆，同比下降8.23%，其中商用车4324497辆，同比下降1.06%，乘用车21444180辆，同比下降9.56%[29] - 2019年公司实现销量54万辆（不含宝沃），同比增长5.45%，收入同比正增长，盈利由负转正[35] - 2019年时代事业部销量同比增长17.6%，奥铃事业部销量同比增长22.4%[36] - 2019年中重型卡车销量120271辆，较去年同期下降2.4%，市场占有率9.2%，较去年同期下降0.1个百分点[41] - 2019年福田汽车重型货车销售8.6万辆，同比下滑22%，市场占有率为7.32%，排名第五[41] - 2019年中型货车销售3.4万辆，同比增长166%，市场占有率24.61% [42] - 轻型卡车（含微卡）销量369,999辆，同比增长10.5%，市场占有率14.6%，较去年提高1.5个百分点 [43] - 大中型客车销量5268辆，同比增长52% [45] - 轻型客车销量31,572辆，同比下降1.8%，市场占有率9.5%，较去年下降0.1个百分点 [46] - 2019年出口销量46,616辆，同比下降18.6% [47] - 2019年销售发动机316,681台，同比下降3.74% [48] - 2019年中重卡销量120271辆，同比减少2.39%，产量124725辆，同比增加2.08%[87] - 2019年轻卡销量369999辆，同比增加10.55%，产量378395辆，同比增加13.64%[87] - 2019年大中客销量5268辆，同比增加51.99%，产量4674辆，同比增加11.60%[87] - 2019年轻客销量41609辆，同比减少13.56%，产量42049辆，同比减少13.02%[87] - 2019年交叉型乘用车销量2858辆，同比增加10.52%，产量2388辆，同比减少6.43%[87] - 2019年中重卡境内销量112156辆，同比减少4.48%，境外销量8115辆，同比增加40.08%[88] - 2019年新能源乘用车（纯电动）销量350辆，同比降36.01%；客车销量4343辆，同比增110.42%；货车销量1295辆，同比增17.09%[91] - 2019年福田康明斯发动机销量234406台，同比降2.33%；柴油发动机销量44683台，同比增8.84%；汽油发动机销量37592台，同比降21.61%[89] - 2019年货车总销量中重型货车1174252辆，同比增长2.30%；中型货车139338辆，同比下降21.37%；轻型货车1883166辆，同比下降0.62%；微型货车653402辆，同比下降1.83%[108] - 2019年客车总销量474339辆，同比下降2.23%，其中大型客车74802辆，同比下降2.79%；中型客车66933辆，同比下降9.09%；轻型客车332604辆，同比下降0.59%[109][110] - 2019年乘用车企业中北汽福田汽车股份有限公司排名55，销量12895辆，同比 - 30.60%；乘用车企业总计销量2144.418万辆，同比 - 9.56% [105] - 2019年商用车企业中北汽福田汽车股份有限公司排名2，销量52.711万辆，同比6.81%；商用车企业总计销量432.4497万辆，同比 - 1.06% [106][107] 公司业务调整 - 2019年公司对伽途、怀柔重型机械工厂等非主营、亏损业务进行改革调整，降低资金占用和管理成本[35] - 2019年1月17日北京宝沃汽车有限公司完成重组交割，出表后降低公司资产负债率，缓解资金压力[35] 公司未来规划 - 公司将重点推广AMT自动挡产品，聚焦核心网络，推动产品降重降本，加强金融支持力度[41] - 2020年公司经营计划确保营业收入450亿元，销量56万辆（含欧曼），营业成本计划398亿元，期间费用占收入比例计划为13%[114] - 2020年将在宣化区建设氢燃料客车总装生产线并投产运营，优先招聘属地贫困学生和贫困户[154][155] - 2020年将增加公益福田APP注册人数和采购总额[155] - 2020年福田戴姆勒继续推进“万企帮万村”，帮扶杂多县年都村和郭家坞村[155] 公司研发情况 - 2019年研发支出17.18亿元，费用化9.35亿元，资本化7.83亿元，资本化率45.57%[70] - 2019年公司研究院承担开发项目142项，实现科技成果转化58项[72] - 截止2019年底，公司拥有有效专利4233件，其中发明专利1118件；2019年申请专利428件，其中发明专利208件；获得授权专利396件，其中发明专利175件[74] - 2019年重卡欧曼EST - A平板车已SOP并交付，中卡欧马可S5国六产品全部SOP，轻卡单车降重5%-8%，轻客图雅诺开发高端配置并完成ESC系统开发，皮卡推出全新P3平台驭途产品[73] - 2019年智能网联积累多项技术并应用，新能源在重卡、轻卡有科研课题合作，节能与轻量化为第三代福田超级卡车整合技术[73] - 2019年公司与华为、图森未来等合作开展智能驾驶等领域项目，与高校合作开展轻量化技术领域项目[76] 各业务板块财务情况 - 2019年轻卡营业收入247.22亿元，同比增长18.95%，毛利率13.09%，同比增加1.15个百分点，毛利增加7.5亿元[54][56] - 2019年中重卡销量4705台，同比增长9.47%，营业收入12.55亿元，同比增长17.37%，毛利率11.87%，同比增长5.77个百分点[57] - 2019年轻客毛利率21.63%，同比增加6.25个百分点，因高毛利产品销售占比提升和成本降低[54][58] - 2019年大中客收入增幅188%，增加39.48亿元，因销量增加和销售结构变化[54][59] - 2019年重型机械营业收入22.82亿元，同比增长5.02%，毛利率9.85%，同比减少1.15个百分点[54][60] - 2019年发动机业务营业收入38.56亿元，同比增长19.19%，毛利率2.73%，同比减少6.06个百分点[54][61] - 2019年汽车行业成本375.49亿元，同比增长10.97%，其中大中客成本增长168.64%系欧辉北京公交订单交车所致[64] - 发动机成本同比增长27.11%，其他成本同比增长63.13%，冲压件成本同比增长6.13%，重型机械成本同比增长6.37%；配件成本同比下降15.72%，乘用车成本同比下降99.04%，交叉型乘用车成本同比下降40.61%[65] 客户与供应商情况 - 前五名客户销售额1142.376亿元，占年度销售总额26.57%；前五名供应商采购额1119.051亿元，占年度采购总额29.8%[66] 费用情况 - 销售费用34.5253061454亿元，同比减少10.36%；管理费用16.9471400911亿元，同比减少39.53%；研发费用17.2021111006亿元，同比增加13.43%；财务费用2.2020333443亿元，同比减少71.31%[67][68] 公司人员情况 - 公司研发人员数量2720人，占公司总人数的比例为11.9%[69] 资金流量与资产情况 - 经营活动产生的现金流量净额为48.35亿元，上年同期为 - 4.68亿元，主要因客车回款增加等因素所致[77] - 收回投资收到的现金为3082.5万元，上年同期为67.30亿元，同比减少99.54%，主要系去年中车保理出表本期无金融业务融资租赁收回的放款所致[77] - 货币资金期末数为28.82亿元，占总资产比例5.42%，较上期期末减少37.92%，主要系上期末客车预收款较大所致[80] - 预付款项期末数为9.06亿元，占总资产比例1.70%，较上期期末增加60.04%，主要系本期河北福田出表所致[80] - 其他应收款期末数为38.21亿元，占总资产比例7.19%，较上期期末增加248.03%，主要系对北京宝沃股权转让款所致[80] - 一年内到期的非流动资产期末数为21.94亿元，占总资产比例4.13%，较上期期末增加532.83%，主要系本期一年内到期的长期应收款增加所致[81] - 长期应收款期末数为31.21亿元，占总资产比例5.87%，较上期期末增加385.15%，主要系本期宝沃出表，确认对北京宝沃的股东借款所致[81] - 长期借款期末数为20.69亿元，占总资产比例3.89%，较上期期末减少61.02%，主要系本期借款偿还以及重分类至一年内到期借款所致[81] - 少数股东权益为 - 1558.43万元，占总资产比例 - 0.03%，较上期期末减少143.39%，主要系非全资控股子公司河北福田本期股权转让及福田采埃孚本期亏损所致[81