财务数据关键指标变化 - 2018年公司实现净利润5,569,682.99元，未分配利润298,481,542.13元，2018年度不进行利润分配和资本公积金转增股本[6] - 2018年营业收入1,293,010,074.58元，较2017年的1,811,500,220.68元减少28.62%[24] - 2018年归属于上市公司股东的净利润5,569,682.99元，较2017年的42,732,294.18元减少86.97%[24] - 2018年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -77,639,542.07元，较2017年的26,645,200.93元减少391.38%[24] - 2018年经营活动产生的现金流量净额213,289,186.61元，较2017年的62,172,250.42元增加243.06%[24] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产1,871,408,303.08元，较2017年末的1,876,454,666.19元减少0.27%[24] - 2018年末总资产3,457,466,188.60元，较2017年末的3,813,642,412.24元减少9.34%[24] - 2018年基本每股收益0.0121元/股，较2017年的0.0925元/股减少86.92%[27] - 2018年加权平均净资产收益率0.30%，较2017年的2.31%减少2.01个百分点[27] - 2018年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率 -4.14%，较2017年的1.44%减少5.58个百分点[27] - 2018年非经常性损益合计8320.92万元，2017年为1608.71万元，2016年为952.33万元[32] - 2018年公司实现营业收入12.93亿元，同比下降28.62%，实现净利润556.97万元，同比下降86.97%[45] - 公司带息负债同比减少5600万元，资产负债率45.87%，两金占用较上年下降41%，经营性现金流较上年增加243.06%[45] - 2018年公司营业成本11.46亿元，同比下降26.89%，销售费用4744.81万元，同比下降22.44%，管理费用1.34亿元，同比下降8.97%[46] - 2018年公司研发费用2088.41万元，同比增长24.53%，财务费用1472.02万元，同比下降8.76%[46] - 2018年整车制造业营业收入12.77亿元，同比下降28.88%，营业成本11.40亿元，同比下降27.02%[49] - 整车制造业本期成本11.40亿元，占总成本100%，较上年同期降低27.02%[52] - 发动机本期成本10.11亿元，占总成本88.68%，较上年同期降低27.28%；汽车及配件本期成本1.29亿元，占总成本11.32%，较上年同期降低24.89%[54] - 前五名客户销售额9.99亿元，占年度销售总额77.26%；其中关联方销售额7.15亿元，占年度销售总额55.28%[54] - 前五名供应商采购额2.69亿元，占年度采购总额23.56%；其中关联方采购额1.08亿元，占年度采购总额9.43%[56] - 本期费用化研发投入2088.41万元，资本化研发投入5262.45万元，研发投入合计7350.85万元，研发投入总额占营业收入比例5.69%[57][60] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期19.51亿元，较上年同期降低1.14%；收到的其他与经营活动有关的现金本期1978.13万元，较上年同期降低45.47%[62] - 2018年公司通过以资抵债方式收回哈飞汽车欠款7113.31万元，增加本期利润7113.31万元[63] - 货币资金本期期末1.72亿元，较上期期末增加113.29%；应收票据及应收账款本期期末8.65亿元，较上期期末降低35.28%[67] - 固定资产本期期末5.97亿元，较上期期末增加17.47%；在建工程本期期末2345.50万元，较上期期末降低76.23%[67] - 短期借款本期期末4.30亿元，较上期期末增加11.40%；应付票据及应付账款本期期末9.03亿元，较上期期末降低23.46%[67] - 2018年公司归属于上市公司普通股股东的净利润为5569682.99元，现金分红数额为0，占比0%；2017年净利润为42732294.18元，现金分红12938242.94元，占比30.28%；2016年净利润为23435894.87元，现金分红数额为0，占比0%[91] - 2018年末货币资金为172,253,125.16元，期初为80,761,021.95元[186] - 2018年末应收票据及应收账款为864,722,446.30元，期初为1,336,185,591.20元[186] - 2018年末存货为193,871,681.59元，期初为220,665,190.50元[186] - 2018年末流动资产合计为1,246,021,297.93元，期初为1,653,641,133.02元[186] - 2018年末非流动资产合计为2,211,444,890.67元，期初为2,160,001,279.22元[186] - 2018年末资产总计为3,457,466,188.60元，期初为3,813,642,412.24元[186] - 2018年末短期借款为430,000,000.00元，期初为386,000,000.00元[190] - 2018年末应付票据及应付账款为903,349,893.22元，期初为1,180,190,053.29元[190] - 2018年末流动负债合计为1,520,083,637.67元，期初为1,863,639,213.17元[190] - 2018年末负债合计为1,586,057,885.52元，期初为1,937,187,746.05元[190] - 公司本期营业收入为12.93亿元，上期为18.12亿元，同比下降28.62%[192] - 本期营业利润为498.05万元，上期为4194.41万元，同比下降88.13%[192] - 本期净利润为556.97万元，上期为4273.23万元，同比下降86.97%[192] - 基本每股收益本期为0.01元/股，上期为0.09元/股，同比下降88.89%[192] - 经营活动产生的现金流量净额本期为2.13亿元，上期为6217.23万元，同比增长243.06%[196] - 投资活动产生的现金流量净额本期为 - 3487.27万元，上期为 - 7426.75万元，亏损幅度收窄53.05%[196] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为 - 8571.46万元，上期为 - 3926.10万元，亏损幅度扩大118.32%[196] - 现金及现金等价物净增加额本期为9270.19万元，上期为 - 5135.62万元，由负转正[196] - 期末现金及现金等价物余额本期为1.72亿元，上期为7947.59万元，同比增长116.64%[196] - 上年期末所有者权益合计为1876454666.19元[198] - 本年期初股本为462080000元[198] - 本年期初资本公积为860403751.25元[198] - 本期资本公积增减变动金额为409442.75元[198] - 本期专项储备增减变动金额为1912754.09元[198] - 本期未分配利润增减变动金额为 - 7368559.95元[198] - 本期所有者权益合计增减变动金额为 - 5046363.11元[198] - 本期综合收益总额为5569682.99元[198] - 本期利润分配金额为 - 12938242.94元[198] 各季度财务数据关键指标变化 - 2018年各季度营业收入分别为3.13亿元、3.82亿元、2.57亿元、3.41亿元[28] - 2018年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为375.82万元、931.39万元、5301.28万元、 - 6051.53万元[28] - 2018年各季度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润分别为162.54万元、917.16万元、 - 2014.60万元、 - 6829.05万元[28] - 2018年各季度经营活动产生的现金流量净额分别为1.69亿元、 - 415.04万元、 - 1789.66万元、6586.99万元[28] 发动机业务线数据关键指标变化 - 2018年全国汽车用汽油发动机生产2111万台，同比下降6.91%；销售2114万台，同比下降7.04%[35] - 2018年公司发动机销量同比下降26.57%，市场占有率0.80%，同比下降0.21个百分点[35] - 2018年公司商车发动机配发13.8万台，同比增长31%[35] - 公司2018年配套商车发动机138,040台，同比增长31%，但发动机总体产销量同比下降[41] - 2018年发动机生产量166,384台，销售量168,956台，库存量16,642台，生产量、销售量、库存量同比分别下降26.98%、26.57%、13.49%[51] - M系列发动机设计产能和报告期内产能均为266000台，产能利用率60.61%；F系列发动机设计产能和报告期内产能均为90000台，产能利用率5.73%[70] - M系列发动机本年累计销量163612台，同比减少26.61%；产量161226台，同比减少27.04%。F系列发动机本年累计销量5344台，同比减少23.98%；产量5158台，同比减少23.58%[70] - 4G1发动机设计产能和报告期内产能均为15万台，产能利用率37.54%；4G9/D系列发动机设计产能和报告期内产能均为15万台，产能利用率16.20%；MT设计产能和报告期内产能均为15万台，产能利用率8.44%；AT设计产能和报告期内产能均为15万台，产能利用率30.12%[75] - D20TGDI升级发动机计划投资49378万元，报告期内投资20803万元，累积投资20803万元，预计总装产能15万台；6AT扩能项目计划投资49021万元，报告期内投资17276万元，累积投资17276万元，预计装配产能15万台[75] - 2018年东安三菱新增重大投资项目两项，D20TGDI升级发动机项目计划新增投资49378.26万元，6AT扩能项目计划新增投资49021.21万元[79] - 2019年公司发动机销量目标23.8万台，实现营业收入目标19.03亿元[84] - 2019年公司发动机销量计划23.8万台，较2018年大幅度增长，流动资金需求较大[92] 公司研发相关情况 - 公司现有研发人员251人[36] - 公司现有专利256项，其中发明8项[39] - 小排量汽车发动机开发及产业化项目金额51590万元，本年度投入835.9万元，累计投入49208.4万元；自主知识产权电控系统小排量汽油机开发及产业化项目金额15293万元，本年度投入0万元，累计投入14787.4万元，两项目合计金额66883万元，本年度投入835.9万元，累计投入63995.8万元[74] - 2019年公司新品开发以传统动力总成平台等为支撑，推出满足法规的产品，加快高热效率发动机研制，加大相关技术研究应用[84] 公司环保相关情况 - 2018年公司污染物排放达标率100%，废水排放总量和COD排放量较上年同比分别下降18.5%和11.7%[44] - 公司参股公司哈尔滨东安发动机制造有限公司属于重点排污单位[113] - 2018年度东安三菱各类污染物排放浓度均达标，化学需要量（COD）累计排放量不超总量要求[116] - 东安三菱主要污染物氮氧化物排放浓度标准为≤240mg/m³，非甲烷总烃≤150mg/m³，COD≤150mg/L，氨氮≤25mg/L，厂界噪声昼间≤65分贝、夜间≤55分贝[117] - 东安三菱有两套污水处理设施，采用“破乳+絮凝+气浮+生化”工艺处理废水[118] - 东安三菱在建及已完成项目落实环保“三同时”，通过环境影响评价和设施竣工验收[119] - 东安三菱建立环境事件应急预案制度，定期培训和演练[120] - 东安三菱污水处理站每天人工检测废水指标，委托第三方监测，污染物均达标排放[123] - 东安三菱生产至今所有污染物排放符合国家标准，加强危险废物规范化管理[124] 公司股权结构