收入和利润（同比环比） - 营业收入32.4亿元人民币，同比下降5.27%[23] - 归属于上市公司股东的净利润5506万元人民币，同比下降58.01%[23] - 扣除非经常性损益的净利润5579.3万元人民币，同比下降50.28%[23] - 基本每股收益0.1157元/股，同比下降59.22%[22] - 稀释每股收益0.1157元/股，同比下降59.22%[22] - 加权平均净资产收益率2.20%，同比下降1.26个百分点[22] - 归属于母公司股东净利润5506万元[28] - 营业总收入同比下降5.3%至32.40亿元，对比上年同期34.20亿元[99] - 净利润同比下降45.1%至7642万元，对比上年同期1.39亿元[99] - 归属于母公司股东的净利润同比下降58.0%至5506万元，对比上年同期1.31亿元[100] - 基本每股收益同比下降59.2%至0.1157元/股，对比上年同期0.2838元/股[100] - 母公司净利润同比大幅增长396.8%至6.51亿元，对比上年同期1.31亿元[103] - 母公司基本每股收益同比大幅增长382.4%至1.3677元/股，对比上年同期0.2835元/股[104] - 综合收益总额为7642万元，其中归属于母公司股东5506万元[111] - 综合收益总额为139,189,495.58元，其中归属于母公司部分为131,116,249.66元[112] - 本期综合收益总额6.51亿元[116] 成本和费用（同比环比） - 营业成本29.41亿元同比下降2.06%[32] - 销售费用5943万元同比下降39.61%[32] - 管理费用9928万元同比下降17.63%[32] - 研发费用6412万元同比下降4.36%[32] - 财务费用为负1140万元[32] - 销售费用同比下降39.6%至5943万元，对比上年同期9841万元[99] - 研发费用同比下降4.4%至6412万元，对比上年同期6704万元[99] - 支付的各项税费同比下降35.4%，从8289万元减少至5359万元[106] 业务线表现 - 公司销售整机34万台同比下降4.44% 其中发动机28.8万台同比下降13.23% 变速器5.2万台同比增长119.96%[28] - 在独立汽油发动机企业市场占有率49.52%同比增加5.75个百分点 汽油发动机行业市场占有率3.45%[28] - 控股子公司发动机销量74136台同比下降9.90%，变速器销量51670台同比增长119.96%[37] - 控股子公司实现营业收入13.20亿元同比增长7.13%，净利润4815.49万元同比增长164.60%[37] 资产和负债变化 - 经营活动产生的现金流量净额5.18亿元人民币，上年同期为-1.96亿元人民币[23] - 归属于上市公司股东的净资产25.52亿元人民币，较上年度末增长4.41%[23] - 总资产80.85亿元人民币，较上年度末下降7.23%[23] - 交易性金融资产1651万元同比下降33.4%[33] - 短期借款4000万元同比下降88.24%[33] - 经营活动现金流量净额5.18亿元 上年同期为负1.96亿元[32] - 货币资金期末余额为23.48亿元人民币，较期初21.64亿元增长8.4%[92] - 交易性金融资产期末余额为1651.05万元人民币，较期初2479.04万元下降33.4%[92] - 应收票据期末余额为13.88亿元人民币，较期初18.92亿元下降26.6%[92] - 应收账款期末余额为7.14亿元人民币，较期初7.91亿元下降9.7%[92] - 存货期末余额为6.29亿元人民币，较期初8.59亿元下降26.8%[92] - 流动资产合计期末余额为52.16亿元人民币，较期初58.64亿元下降11.0%[92] - 固定资产期末余额为13.46亿元人民币，较期初14.48亿元下降7.0%[92] - 公司总资产从期初的87.15亿元下降至期末的80.85亿元，减少6.3亿元（降幅7.2%）[94] - 短期借款大幅减少，从期初的3.40亿元降至期末的0.40亿元，降幅达88.2%[93] - 应付股利从期初的1.11亿元增至期末的4.97亿元，增长3.48倍[93] - 货币资金从期初的6.73亿元增至期末的9.93亿元，增长47.5%[96] - 应收账款从期初的6.54亿元降至期末的5.73亿元，减少12.4%[96] - 存货从期初的4.29亿元降至期末的3.41亿元，减少20.5%[96] - 开发支出从期初的3.04亿元增至期末的3.60亿元，增长18.4%[93] - 合同负债从期初的0.76亿元降至期末的0.46亿元，减少39.1%[93] - 归属于母公司所有者权益从期初的24.44亿元增至期末的25.52亿元，增长4.4%[94] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长36.95%，从28.64亿元增至39.22亿元[106] - 经营活动产生的现金流量净额显著改善，从-1.96亿元转为正5.18亿元[106] - 期末现金及现金等价物余额为16.28亿元，较期初14.23亿元增长14.35%[107] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长324.3%，从-1.24亿元转为正2.78亿元[110] - 投资活动产生的现金流量净额改善91.5%，从-1.72亿元收窄至-1246万元[107] - 取得投资收益收到的现金大幅增长，从574万元增至1.39亿元[110] - 筹资活动现金流出同比增长1215%，主要因偿还债务3亿元[107] - 归属于母公司所有者权益减少3.67亿元，主要因利润分配4.96亿元[111] - 公司2022年上半年期末所有者权益合计为3,325,627,750.01元，较期初增长约12.8%[112] - 归属于母公司所有者权益本期增加119,673,420.14元，增幅约5.1%[112] - 未分配利润本期增加112,248,040.53元，增幅约31.8%[112] - 资本公积增加6,197,064.12元，主要来自所有者投入[112] - 2021年同期所有者权益合计为3,723,603,475.57元，2022年同比下降约10.7%[112] - 少数股东权益本期增加3,518,739.99元，增幅约0.3%[112] - 实收资本从年初4.62亿元增至4.76亿元，增加1370万元[116][117] - 资本公积从13.05亿元增至13.43亿元，增加3769万元[116][117] - 未分配利润从5.62亿元增至12.13亿元，增加6.51亿元[116][117] - 所有者权益总额从25.81亿元增至32.85亿元，增长27.2%[116][117] - 所有者投入资本5139万元[116] - 专项储备增加114万元至1065万元[116][117] - 2022上半年未分配利润同比增2.5倍（2021年同期3.48亿元）[117][118] - 资本公积同比增55.2%（2021年同期增加4.45亿元）[117][118] 管理层讨论和指引 - 2022年上半年汽车行业总销量同比下降6.6%，其中商用车销量同比下降41.2%[38][39] - 新市场项目立项41项同比增长273%[30] - 新基地建设项目年度投资计划4.88亿元，截至6月末累计完成投资2.35亿元，完成进度48%[36] 关联交易 - 公司关联销售重庆长安汽车发动机金额695,039,592元，占同类交易比例21.45%[65] - 公司关联销售保定长安客车发动机金额168,389,481元，占同类交易比例5.20%[65] - 公司关联交易总额863,429,073元，占同类交易比例26.65%[65] - 公司与兵器装备集团财务有限责任公司存款业务期初余额为24.61亿元，本期存入48.91亿元，取出48.06亿元，期末余额为25.47亿元[67] - 存款利率范围为0.455%至3.85%[67] - 贷款业务期初余额为3.40亿元，本期还款3.00亿元，期末余额为0.40亿元[69] - 贷款利率范围为3.30%至3.55%[69] - 综合授信总额为5.00亿元，实际发生额为1.48亿元[71] 股权和股东结构 - 公司于2022年4月22日完成股权激励授予登记[45] - 公司完成股权激励授予登记，新增股份1370.39万股，总股本增至4.76亿股[76] - 有限售条件股份数量为1370.39万股，占总股本比例2.88%[75] - 无限售条件流通股份数量为4.62亿股，占总股本比例97.12%[75] - 报告期末普通股股东总数为46,036户[77] - 第一大股东中国长安汽车集团有限公司持股2.38亿股，占总股本比例49.94%[79] - 前十名无限售条件股东持股中，申韬持股296.86万股位列第一[80] - 公司通过股权激励计划向11名董事及高管授予总计126.92万股限制性股票[87] - 有限售条件股东陈笠宝持有14.03万股，将于2024至2026年分三批解禁[82] - 公司注册资本4.62亿元人民币[121] - 中航科工持有公司股份251,893,000股，占总股本54.51%[123] - 公司非流通股东向流通股东支付对价4,850.30万股，每10股送3.5股[123] - 中航科工2007年度减持公司股份3,434,000股，2009年度减持19,670,000股[123] - 中国航空工业集团公司以持有中航光电43.34%股权置换中航科工持有公司54.51%股权[123] - 公司251,893,000股股份无偿划转至中国长安汽车集团有限公司，占总股本54.51%[124][125] - 公司收购哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司19.64%股权，收购后持股比例升至55.64%[125] - 公司向激励对象定向发行A股普通股13,703,900股[125] - 截至2022年6月30日，公司累计发行股本总数475,783,900股[125] - 中国长安汽车集团有限公司持有公司股份237,593,000股[125] - 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司纳入公司合并报表范围[127] 非经常性损益和特殊项目 - 非经常性损益项目中政府补助1058万元人民币[23] - 公司2022年半年度未进行利润分配，每10股派息0元[44] - 利润分配总额为23,422,715.06元，其中对股东分配18,868,209.13元[113] 公司治理和人员变动 - 董事黄毅于2022年6月10日因退休离任[43] 环保和社会责任 - 公司2022年上半年一般工业固体废物产生12798.936吨，利用处置12705.441吨[49] - 公司2022年上半年危险废弃物产生197.59吨，处置210.815吨[49] - 公司2019年投入280万元用于铸造单位环保设备设施改造[51] - 公司2020年环保设施更新改造投入85万元[51] - 公司2021年环保设施更新改造投入124.33万元[51] - 公司2022年计划投入133.5万元用于环保设施更新改造[51] - 公司2022年6月末完成污水处理站维护保养工作，费用13.8万元[51] - 公司2018年8月投入60万元对污水处理站处理系统进行大修[50] - 公司拥有废气有组织排放口44个（除尘器8个、通风机17个、试车尾气台架19个）[54] - 公司废水排放口1个，每月检测1次[54] - 公司污水处理设施两套，总排放口一个，所有废水处理达标后通过市政管网进入污水处理厂[58] - 公司委托第三方进行月度污染物监测，结果显示所有污染物达标排放[59] - 公司水污染物在线监测系统已投入使用并与哈尔滨市环境监测中心联网[59] - 公司突发环境事件应急预案已上报平房区生态环境局备案[59] - 报告期内公司无环境问题行政处罚记录[59] - 公司采购4693箱纯牛奶完成消费帮扶20万元[61] - 公司对18个变电站进行电能自动监控以达降耗目的[60] 会计政策和合并范围 - 公司持有哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司55.64%股权和哈尔滨东安华孚机械制造有限公司25%股权[35] - 公司将所有控制的子公司纳入合并财务报表范围并对会计政策或会计期间不一致的子公司报表进行必要调整[139] - 合并报表抵销所有重大内部交易、往来余额及未实现利润[139] - 非同一控制企业合并取得的子公司自控制权获取日起纳入合并报表并以购买日公允价值为基础调整[139][142] - 购买子公司少数股权时长期股权投资与净资产份额差额调整资本公积或留存收益[143] - 处置子公司丧失控制权时剩余股权按公允价值重新计量且处置对价与剩余股权公允价值之和计算差额计入当期投资收益[142] - 分步处置子公司时若非一揽子交易则在丧失控制权前按部分处置处理[143] - 现金等价物定义为持有期限短（三个月内到期）、流动性强且价值变动风险小的投资[147] - 金融资产初始确认按公允价值计量且分类为摊余成本计量、公允价值计量计入其他综合收益或计入当期损益三类[148] - 摊余成本计量金融资产采用实际利率法按摊余成本后续计量[148] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）包括应收款项融资和其他债权投资[149] - 金融资产按公允价值计量且变动计入其他综合收益 利息、减值或汇兑损益除外[150] - 非交易性权益工具投资指定为公允价值计量且变动计入其他综合收益 股利收入计入当期损益[150] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产 初始确认时为减少会计错配可指定该类[150] - 金融负债分类为以公允价值计量且变动计入当期损益或其他金融负债 交易费用处理方式不同[150] - 交易性金融负债按公允价值后续计量 公允价值变动计入当期损益[151] - 指定为公允价值计量金融负债 自身信用风险变动计入其他综合收益 终止确认时转入留存收益[151] - 金融资产终止确认条件包括合同权利终止、风险报酬转移或放弃控制[152] - 金融资产整体转移满足终止确认条件 账面价值与对价及累计公允价值变动差额计入当期损益[153] - 金融负债终止确认时 账面价值与支付对价差额计入当期损益[154] - 金融资产和金融负债公允价值确定优先采用活跃市场报价 无活跃市场时采用估值技术[154] - 公司对逾期超过30日的金融工具通常认为信用风险已显著增加[157] - 公司对不含重大融资成分的应收款项和合同资产按整个存续期预期信用损失金额计提准备[161] - 公司对包含重大融资成分的应收款项和合同资产选择始终按整个存续期预期信用损失金额计提准备[161] - 公司对应收账款采用账龄组合计提预期信用损失 1年以内计提5.00%[163] - 公司对应收账款1至2年账龄计提10.00%预期信用损失[163] - 公司对应收账款2至3年账龄计提15.00%预期信用损失[163] - 公司对应收账款3至4年账龄计提20.00%预期信用损失[163] - 公司对应收账款4至5年账龄计提30.00%预期信用损失[163] - 公司对应收账款5年以上账龄计提100.00%预期信用损失[163] - 公司对其他应收款采用与应收账款相同的账龄组合计提比例[163] - 存货按成本与可变现净值孰低计量 成本高于可变现净值时计提存货跌价准备[166] - 发出存货计价采用加权平均法（产成品）及计划成本核算（原材料/委托加工材料等）[166] - 存货可变现净值依据估计售价减销售费用及相关税费计算（直接出售类）或产成品估计售价减至完工成本（需加工类）[167] - 持有待售资产账面价值高于公允价值减出售费用时 差额计入当期损益并计提减值准备[170] - 长期股权投资初始成本按合并日被合并方所有者权益账面价值份额确定（同一控制下企业合并）[172] - 长期股权投资初始成本按购买日合并成本确定（非同一控制下企业合并）[173] - 对子公司投资采用成本法核算 对联营/合营企业采用权益法核算[173] - 权益法下初始投资成本小于应享份额时 差额计入当期损益[173] - 未实现内部交易损益按持股比例抵销后确认投资收益（联营/合营企业）[174] - 处置长期股权投资时 账面价值与实际价款差额计入当期损益[175] - 投资性房地产采用成本模式计量，出租建筑物折旧政策与固定资产相同，出租土地使用权摊销政策与无形资产相同[178] - 房屋及建筑物