公司基本信息 - 公司法定代表人为王国强，董事会秘书由董事长代行职责，证券事务代表为周欣[18] - 公司注册地址为南昌市高新技术开发区火炬大街199号赣能大厦，邮政编码330096；办公地址为南昌市西湖区朝阳洲中路367号赣粤大厦，邮政编码330025[18] - 公司选定的信息披露媒体为《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》，登载年度报告的中国证监会指定网站网址为Http://www.sse.com.cn，年度报告备置地点为董事会办公室[18] - 公司股票为A股，在上海证券交易所上市，股票简称赣粤高速，代码600269[20] - 公司聘请的境内会计师事务所为大信会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为冯丽娟、梁华[20] - 公司实际控制人为江西省交通运输厅[154] 高速公路线路信息 - 昌九高速全长138.20公里，昌樟高速全长103.42公里，昌泰高速全长147.73公里，九景高速全长133.64公里，温厚高速全长35.5公里，彭湖高速全长65.18公里，昌奉高速全长39.05公里，奉铜高速全长151.79公里（与大广高速共线20.607公里）[15] 财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入为50.39亿元，较上年同期增长10.12%[23] - 2019年归属于上市公司股东的净利润为11.13亿元，较上年同期减少5.37%[23] - 2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.74亿元，较上年同期增长19.18%[23] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为157.23亿元，较上年同期末增长5.36%[23] - 2019年末总资产为350.02亿元，较上年同期末增长5.83%[23] - 2019年基本每股收益和稀释每股收益均为0.48元/股，较上年同期减少4.00%[23] - 2019年加权平均净资产收益率为7.25%，较上年减少0.69个百分点[23] - 2019年非经常性损益合计为5.39亿元，2018年为6.94亿元，2017年为3.78亿元[27][30] - 2019年分季度营业收入中，第四季度最高为16.82亿元[26] - 销售费用同比增长53.89%，研发费用同比增长76.79%，财务费用同比下降5.23%[50] - 2019年销售费用4877.88万元，同比增幅53.89%；研发费用4612.69万元，同比增幅76.79%[58] - 本期费用化研发投入4612.69万元，研发投入总额占营业收入比例0.92%，公司研发人员66人，占公司总人数比例1.90%，研发投入资本化比重0.00%[59] - 2019年收到的税费返还79.30万元，同比下降68.89%；收到其他与经营活动有关的现金5.58亿元，同比增长42.58%等[63] - 公司本期收到江西省财政厅给予财政支持款3.97亿元；部分金融资产2019年度公允价值变动2.75亿元[64] - 交易性金融资产本期期末数14.78亿元，占总资产比例4.22%，主要系执行新金融工具准则报表项目重分类所致[65] - 预付款项为151,238,474.05元，占比0.43%，较上期增长436.50%，主要因子公司方兴公司预付采购款增加[70] - 其他应收款为36,165,336.88元，占比0.10%，较上期减少71.60%，主要因子公司嘉融公司收回借款[70] - 其他流动资产为752,388,610.50元，占比2.15%，较上期增长500.96%，主要因子公司嘉融公司对外投资[70] - 在建工程为18,070,739.26元，占比0.05%，较上期减少99.27%，主要因本期昌九高速改扩建项目完工转固[70] - 应付账款为2,072,840,815.16元，占比5.92%，较上期增长36.86%，主要因应付高速公路建设项目工程款增加[70] - 预收款项为204,818,703.68元，占比0.59%，较上期增长267.94%，主要因子公司方兴公司预收工程款增加[70] - 截至2019年12月31日，南昌至奉新（靖安）高速借款余额0.76亿元，奉新至铜鼓高速借款余额2.7亿元，南昌至九江高速借款余额5亿元[73] - 截至2019年12月31日，长期股权投资金额为103,499.16万元，较期初增加21,179.32万元，主要因投资畅行公司[78] - 以公允价值计量的金融资产合计期初余额1587962344.98元，期末余额1941310606.97元，当期变动353348261.99元，对当期利润影响234149864.39元[84] - 2019年宁沪高速营业收入74.96亿元，归属母公司股东的净利润35.59亿元[75] - 2019年招商公路营业收入56.20亿元，归属母公司股东的净利润33.21亿元[77] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年公司主营业务中高速公路运营收入占营业收入的60.81%，管养总里程近800公里[41] - 通行服务收入30.65亿元，完成年度经营目标的102.67%[45] - 嘉融公司2019年净利润同比增长485.71%[45] - 实业投资板块2019年净利润同比增长199.69%[45] - 公司2019年实现营业收入50.39亿元，其中通行服务收入30.65亿元，成品油销售收入10.22亿元（同比增长39.31%），工程收入7.45亿元（同比增长31.22%），智慧交通业务收入0.23亿元[54] - 智慧交通业务收入2330.49万元，成本1595.12万元，毛利率31.55%；房地产销售业务收入611.50万元，成本659.60万元，毛利率 - 92.25%，较上年减少6.28个百分点；其他业务收入1.78亿元，成本9985.25万元，毛利率45.22%，较上年增加25.33个百分点[54] - 昌九高速公路营业收入7.62亿元，营业成本3.21亿元，毛利率57.86%，较上年增加0.29个百分点；昌樟高速公路营业收入5.51亿元，营业成本2.72亿元，毛利率50.64%，较上年减少2.63个百分点等[54] - 高速公路运营养护成本2.03亿元，占总成本比例6.26%，较上年同期下降6.75%；折旧摊销10.09亿元，占比31.18%，较上年同期增长3.68%；其他成本4.25亿元，占比13.14%，较上年同期增长6.05%[55] - 成品油销售业务成本8.81亿元，占总成本比例27.24%，较上年同期增长31.81%；工程业务成本5.95亿元，占比18.40%，较上年同期增长36.65%[55][57] 公司重大项目进展 - 昌九高速改扩建项目2019年9月30日建成通车，收费年限暂定为30年，起止日为2019年10月1日至2049年9月30日[35] - 昌九高速重新核定收费年限暂定为30年[45] - 昌九高速改扩建项目9月30日建成通车[45] - 昌九高速公路改扩建项目总概算65.24亿元，截至2019年12月31日已累计投资45.76亿元，报告期内投资14.46亿元[80] 公司战略与规划 - 2019年公司审议通过《赣粤高速战略规划报告》，坚持双轮驱动模式，构建多板块布局[92] - 预计公司2020年高速公路运营经营成本及管理费用（不含折旧及摊销）控制在8亿元左右[93] - 2020年公司要推进智慧交通、实业能源等产业经营[93] - 公司要科学制定融资规划，优化融资结构，适时发行债券[93][96] 公司分红情况 - 公司拟以2019年12月31日总股本2335407014股为基数，每10股派发现金红利1.50元（含税），派发现金红利总额350311052.10元，占当年合并报表中归属于上市公司股东净利润的31.48%[6] - 2019年6月完成2018年度利润分配，共派发现金红利2.34亿元[38] - 2018年以总股本2335407014股为基数，每10股派发现金红利1.00元，派发现金红利总额233540701.40元，占净利润19.99%[100] - 2019年每10股派息1.50元，现金分红数额350311052.10元，占净利润31.48%[101] - 2018年每10股派息1.00元，现金分红数额233540701.40元，占净利润19.99%[101] - 2017年每10股派息1.70元，现金分红数额397019192.38元，占净利润40.42%[101] 公司融资情况 - 完成七期84亿元超短期融资券滚动发行，发行利率为同期同等级地方国企最低[45] - 累计申请流动贷款39.5亿元，整体贷款利率较基准利率下浮10%[45] - 获得315.17亿元银行综合授信额度[45] 公司金融资产情况 - 2019年采用公允价值计量的项目中，国盛金控当期变动为1.53亿元，对当期利润影响金额为2.01亿元[31] - 湘邮科技期末余额100283040元，当期变动18807360元，对当期利润影响14105520元[81] - 国盛金控期末余额1225394206.78元，当期变动152762678.14元，对当期利润影响200640903.78元[81] - 信达地产期末余额399968237.34元，当期变动6014559.96元，对当期利润影响12029119.92元[81] - 海益二号债券投资集合资金信托计划第188期信托单元当期变动51233814.95元，对当期利润影响925361.21元[81] 子公司相关情况 - 2019年1月设立全资子公司实业发展公司，注册资本1亿元[38] - 江西昌泰高速公路有限责任公司净资产420394.25万元，净利润33910.75万元[85] - 江西昌铜高速公路有限责任公司净资产39057.86万元，净利润 - 37864.14万元[85] - 公司和方兴公司按95%和5%持股比例向嘉恒公司增资3000万元，增资后嘉恒公司注册资本4000万元[87] - 江西核电有限公司注册资本119,327.00，资产规模397,808.27，净资产120,652.59，净利润631.98[88] - 江西高速传媒有限公司注册资本7,600.00，资产规模16,013.47，净资产15,390.72，净利润657.89[88] - 恒邦财产保险股份有限公司注册资本206,000.00，资产规模308,277.73，净资产204,815.71，净利润1,516.57[88] - 江西畅行高速公路服务区开发经营有限公司注册资本25,000.00，资产规模93,792.61，净资产59,363.71，净利润3,175.59[88] - 方兴公司增资扩股后注册资本由10,500万元增加至12,693.27万元，公司出资10,500万元，持股82.72%；公路开发公司出资2,193.27万元，持股17.28%[125] - 子公司昌泰公司4座加油站租期15年，租金420万元/年，总额6300万元，退回中石化1155万元租金用于延长租期2.9年[134] - 子公司昌泰公司昌泰大厦租期16年，前三年租金400万元/年，第四年起每年递增3.56%[134] - 子公司嘉融公司房屋前5个租金结算年度每年630万元，后5个租金结算年度每年693万元[134] - 子公司嘉融公司发放6亿元股东借款，年化收益率10.8%，本息已足额收回[137] 行业政策与环境 - 截至2019年底，中国公路总里程达484.65万公里，高速公路里程达14.26万公里[41] - 2020年1月1日零时起，全国487个高速公路省界收费站全部撤销[41] - 2019年中共中央、国务院提出到2035年基本建成交通强国[91] - 2020年交通运输部要深化收费公路等重点改革，推动智慧绿色交通发展[91] - 2020年2月17日0时起至疫情防控结束，高速公路免收车辆通行费[98] 公司风险与应对 - 公司面临宏观经济、行业政策、财务、路网竞争、财政补贴不确定性等风险[97] - 公司经理层将加强宏观政策分析，采取灵活经营策略应对宏观经济风险[97] - 公司将密切关注政策变化，统筹资金规划应对行业政策风险[97] - 公司将加强资金管理，拓宽融资渠道应对财务风险[97] - 公司将提前分析路网，扩大宣传营销应对路网竞争风险[97] 公司会计政策变更 - 公司于2019年1月1日起执行新金融工具准则和修订后的财务报表格式[108] - 2018年12月31日合并资产负债表中，应收票据及应收账款602,256,255.80元，调整数为 - 602,256,255.80元[108] - 2018年12月31日合并资产负债表中，应付票据及应付账款1,514,520,844.10元，调整数为