财务数据关键指标变化 - 2019年度公司实现归属于上市公司股东的净利润159,219,872.41元，母公司净利润62,939,752.94元[6] - 按10%提取法定盈余公积金6,293,975.29元，本年度实际可供股东分配利润为294,896,228.57元[6] - 公司拟以2019年末总股本1,186,866,283股为基数，每10股派发现金红利0.50元（含税），共计派发现金股利59,343,314.15元[7] - 本年度公司现金分红占2019年度实现归属于上市公司股东的净利润比例为37.27%[7] - 2019年营业收入47.77亿元，较上年同期减少27.20%[23] - 2019年归属于上市公司股东的净利润1.59亿元，较上年同期增加4.29%[23] - 2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5845.6万元，较上年同期减少43.28%[23] - 2019年经营活动产生的现金流量净额5.91亿元，较上年同期增加12.80%[23] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产54.31亿元，较上年同期末增加40.27%[23] - 2019年末总资产123.53亿元，较上年同期末增加27.76%[23] - 2019年基本每股收益0.20元/股，与上年同期持平[24] - 2019年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.08元/股，较上年同期减少46.67%[24] - 2019年加权平均净资产收益率3.82%，较上年同期减少0.11个百分点[24] - 2019年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率1.55%，较上年同期减少1.34个百分点[24] - 2019年公司完成营业收入477,723.39万元，为年计划的78.32%，与上年同期重述前和重述后相比分别减少24.96%和27.20%[39] - 2019年公司完成利润总额28,385.67万元，为年计划的99.94%，与上年同期重述前和重述后相比分别增长32.86%和15.41%[39] - 2019年公司实现归属于母公司股东的净利润15,921.99万元，与上年同期重述前和重述后相比分别增长17.18%和4.29%[39] - 2019年扣除非经常性损益事项后，归属于母公司股东的净利润5,845.60万元，与上年同期重述前和重述后相比分别减少43.28%[39] - 2019年公司全年完成货物吞吐量4,320.1万吨，为年计划的118.4%，同比上涨21.9%[40] - 2019年公司完成装卸自然吨4,350.0万吨，为年计划的120.8%，同比上涨23.7%[40] - 2019年公司完成集装箱吞吐量106.4万标箱，为年计划的106.4%，同比上涨11.4%[40] - 2019年公司客运量完成19.8万人次，为年计划的90%，同比下降12.4%[40] - 化工码头港口装卸自然吨同比增长11%[43] - 营业收入47.77亿元，较上年同期减少27.20%；营业成本43.65亿元，较上年同期减少27.73%[53] - 装卸及货代业务成本6.86亿元，同比增加8.29%；综合物流业务成本3.79亿元，同比减少24.02%；商品贸易业务成本32.72亿元，同比减少32.96%；爆破施工业务成本0.25亿元，同比增加4.48%[55] - 前五名客户销售额21.09亿元，占年度销售总额44.15%；前五名供应商采购额14.52亿元，占年度采购总额35.59%[56][57] - 财务费用8244.68万元，同比减少21.60%；所得税费用5237.94万元，同比增加24.69%[58] - 销售商品、提供劳务收到现金42.98亿元，同比减少28.26%；购买商品、接受劳务支付现金32.76亿元，同比减少33.31%[59] - 取得投资收益收到现金1617.86万元，同比增加252.14%；分配股利、利润或偿付利息支付现金2.36亿元，同比减少41.48%[59] - 2019年每10股派息0.50元，现金分红59343314.15元，占普通股股东净利润的37.27%[101] - 2018年每10股派息0.60元，现金分红41577514.32元，占普通股股东净利润的30.60%[101] - 2017年每10股派息2.10元，现金分红145521300.12元，占普通股股东净利润的30.11%[101] - 2020年计划收入46.00亿元，较2019年的47.77亿元下降3.71%[79] - 2020年计划港口物流收入12.50亿元，较2019年的13.77亿元下降9.22%[79] - 2020年计划商贸物流收入33.50亿元，较2019年的33.46亿元增长0.12%[79] - 2020年计划利润总额1.00亿元，较2019年的2.84亿元下降64.79%[79] - 2020年计划货物吞吐量4125.0万吨，较2019年的4320.1万吨下降4.5%[80] - 2020年计划装卸自然吨4200.0万吨，较2019年的4350.0万吨下降3.4%[80] - 2020年计划集装箱吞吐量86.0万TEU，较2019年的106.4万TEU下降19.1%[80] - 2020年计划客运量15.0万人，较2019年的19.8万人下降24.2%[80] 各条业务线表现 - 公司码头年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，铁路年装卸车能力达3000万吨，货物和集装箱吞吐能力分别占全市份额30%、85%以上[34] - 果园港智能理货系统远程理货识别率达96%以上，集装箱翻箱率下降近16%，集卡车通过闸口效率提高50%以上[47] - 两江物流大宗平台电子提单比例达到73%，客户自助终端取票达到98%，微信支付占比82%[47] - 公司85％以上的大型起重机械实现电气化作业，下属港区累计完成绿化面积21万平方米[48] - 公司设立安全管理机构12个，配备专职安全管理人员52人、基层班组安全管理人员213人[49] - 全年开展现场检查和隐患排查114次，各单位自查近1600次，排查整改问题和隐患435项[50] - 主要控股公司中，重庆久久物流注册资本3亿元，资产规模6.26亿元，净利润2331.35万元；重庆港九两江物流注册资本2亿元，资产规模6.16亿元，净利润151.35万元[74] - 公司集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量85%以上，铁水联运业务在重庆市占绝对优势[76] - 公司持有重庆港九港铁物流有限公司30%股权，陕煤重庆港物流有限公司49%股权，宜宾港国际集装箱码头有限公司30%股权[78] - 集海公司将增加自有船舶运力，外理公司将拓展外理市场业务[87] - 商贸企业将依托港口资源推动模式创新，各企业有不同发展策略[88] 各地区表现 - 重庆主城区内营收44.79亿元，同比增加7.40%；区外营收2.69亿元，同比增加20.00%[54] 管理层讨论和指引 - 2020年公司所属各港航企业将抓住契机提升港口规模化和专业化水平，各港区有不同发展目标[84] - 公司所属港航企业将完善集装箱多式联运体系，各港区有不同业务重点[86] - 2020年果园港区将完成一期技改项目建设，力争进口散货工艺线上半年投入使用[89] - 珞璜港区将力争散货工艺系统和集装箱铁水联运能力全面形成，开工建设3、4直立式泊位[89] - 兰家沱港区将确保上半年完成临时粮食码头技改并投入使用，年底前完成综合仓库土建施工[89] - 化工码头将加快沥青作业线技改，争取今年全面投入使用，启动航油专用泊位改扩建项目前期工作[89] - 公司将完成重大资产重组后续工作，推进多个合资合作项目[90] - 2020年环保目标为主要污染物排放总量大幅减少，生态环境质量总体改善[93] - 公司自疫情发生后所属港航物流企业坚持24小时生产作业并开通物资“绿色通道”[94] - 公司将按分区分级精准防控要求落实防疫措施阻断疫情传播[95] - 公司将做好保通、保畅、保运工作为产业链复工复产提供运输保障[95] - 公司将统筹推进全年重点工作，降低疫情对生产经营的负面影响[95] 其他没有覆盖的重要内容 - 2019年实施发行股份购买果园港务100%股权、珞璜公司49.82%股权和渝物民爆67.17%股权的事项[14] - 公司聘请大信会计师事务所（特殊普通合伙）进行审计，签字会计师为张辅辙、付勇[21] - 报告期内履行持续督导职责的财务顾问为华西证券股份有限公司，持续督导期间为2019年12月11日 - 2020年12月31日[22] - 2019年启动涉及股权金额18.57亿元重大资产重组项目，成功发行49360.76万股[44] - 公司总股本从6.93亿股增长到11.87亿股，重组后总资产、归属于母公司的净资产分别较重组前增长30%、47%[45] - 珞璜港全年完成投资约3亿元[46] - 2019年1月3日，公司以猫儿沱分公司经营性资产净额及1500万元现金，合计3.02亿元对珞璜公司增资，增资后公司持股比例为50.18%[67] - 2019年2月26日，公司对久久物流现金增资1.5亿元，久久物流以3000万元资本公积和未分配利润转增注册资本，增资后注册资本增至3亿元[68] - 2019年7月1日，公司受让久久物流所持国集司0.64%股权，股权变更后公司持股65%[68] - 2019年8月19日，果集司吸收合并国集司，合并后果集司注册资本变更为19.9962亿元[68] - 2019年3月，公司启动发行股份购买果园港务100%股权、珞璜公司49.82%股权和渝物民爆67.17%股权的重大资产重组，12月完成相关手续[69] - 2019年9月19日，公司清算关闭港承物流，目前营业执照已注销[69] - 2019年11月18日，公司以2168.53万元现金对集海公司增资，增资后公司持股比例为65%[70] - 2019年11月22日，公司放弃重港电商49%股权和陕煤物流51%股权优先受让权，2020年1月完成股东变更[70][71] - 2019年1月1日起执行新金融工具准则和修订后财务报表格式，对会计政策相关内容进行调整[110] - 合并报表中，2019年1月1日应收票据较2018年12月31日减少26,123.78元，应收账款减少4,617,916.00元，其他应收款减少6,066,108.35元等[111] - 母公司报表中，2019年1月1日应收票据较2018年12月31日减少16,950.00元，应收账款增加491,750.03元等[112] - 公司将“应收票据及应收账款”“应付票据及应付账款”拆分列示，该会计政策变更对合并及公司净利润和股东权益无影响[113][114] - 现聘任境内会计师事务所为大信会计师事务所（特殊普通合伙），财务审计费用61.25万元，内部控制审计费用25万元，审计年限5年[116] - 财务顾问为华西证券股份有限公司，报酬1299.9651万元[116] - 2019年度预计日常关联交易额为35,000万元[118] - 2019年1月3日，公司以猫儿沱分公司经营性资产净额及1500万元现金，合计30247.45万元对珞璜公司增资，新增注册资本30216.78万元，资本公积30.67万元，增资后珞璜公司注册资本增至60216.78万元，公司持股比例50.18%[119] - 2019年3月，公司启动发行股份购买果园港务100%股权、珞璜公司49.82%股权和渝物民爆67.17%股权的重大资产重组事项，11月15日获中国证监会核准，12月3日完成目标公司股权过户手续，12月11日完成新增股份登记手续[120] - 2019年报告期内对子公司担保发生额合计10000万元，报告期末对子公司担保余额合计41000万元，担保总额占公司净资产的比例为7.55%[125] - 2019年10月30日，公司与益海嘉里签署《合资合作框架协议》，改建重庆港九位于江津兰家沱港区的两个件散货泊位为综合泊位[127] - 2019年12月30日，公司与中国航油物流公司签署《战略合作框架协议》，双方以现金增资或业务合作模式进行战略合作[127] - 2019年8月19日，公司决定将兰家沱作业区最下游的3000吨级件杂货泊位改造为过渡粮食码头，投资预算3987.77万元[128] - 2019年11月18日，公司同意将江津港区兰家沱作业区原1大件及2散货泊位改造为综合泊位，项目投资估算约20152.85万元[128] - 2019年11月18日，公司决定注销九龙坡集装箱码头分公司，12月27日完成注销工作[129] - 2019年12月25日公司同意注销猫儿沱港埠分公司，目前正在办理注销手续[130] - 本次变动前普通股数量为692,958,572股，变动后为