财务表现 - 公司2022年度归属于上市公司股东的净利润为-14.94亿元人民币[4] - 截至2022年12月31日，公司未分配利润为-37.85亿元人民币，母公司未分配利润为-21.89亿元人民币[4] - 公司2022年度拟不进行利润分配和资本公积转增股本[4] - 公司董事会提议2022年度不进行利润分配，因未分配利润为负[4] - 公司2022年度利润分配预案需提交股东大会审议[4] - 2022年营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[22] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14.94亿元人民币，同比下降11.78%[22] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[22] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为14.23亿元人民币，同比下降91.40%[22] - 2022年基本每股收益为-2.34元/股，同比下降8.84%[23] - 2022年加权平均净资产收益率为-162.29%，同比下降98.95个百分点[23] - 2022年第四季度营业收入为10.83亿元人民币，环比增长102.63%[24] - 2022年非经常性损益项目合计为1.69亿元人民币，同比增长137.68%[27] - 公司2022年实现营业收入342,889.88万元，同比下降35.55%[57] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14,936.52万元，同比下降11.78%[57] - 截至2022年12月31日，公司总资产96.85亿元，较年初下降16.07%[58] - 截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产1.42亿元，较年初下降91.40%[58] - 公司营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[60] - 营业成本为36.08亿元人民币，同比下降29.44%[60] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[60] - 研发费用为1.45亿元人民币，同比下降29.68%[60] - 加工制造业营业收入为31.66亿元人民币，同比下降37.68%，毛利率减少9.04个百分点[63] - 整车及底盘营业收入为17.72亿元人民币，同比下降0.99%，毛利率减少5.14个百分点[63] - 专用车营业收入为10.99亿元人民币，同比下降61.22%，毛利率减少10.50个百分点[63] - 国内营业收入为31.92亿元人民币，同比下降37.75%，毛利率减少8.85个百分点[63] - 整车直接材料成本为1,672,674,490.67元，占总成本的91.88%，同比增长5.02%[67] - 整车直接人工成本为54,821,843.78元，占总成本的3.01%，同比下降10.21%[67] - 专用车直接材料成本为1,041,716,836.88元，占总成本的89.67%，同比下降57.57%[67] - 前五名客户销售额为190,937.99万元，占年度销售总额的55.69%[69] - 前五名供应商采购额为123,681.31万元，占年度采购总额的31.87%[69] - 销售费用为119,236,645.07元，同比下降35.64%，主要由于销售下滑及售后服务支出减少[69] - 研发投入总额为185,062,168.4元，占营业收入的5.4%，其中资本化研发投入占比21.64%[71] - 经营活动产生的现金流量净额为-614,599,034.08元，同比下降269.23%[74] - 应收票据本期期末数为963,728,822.88元，较上期期末数增长1,367.91%，主要系本期末已背书或贴现未到期应收票据未终止确认所致[76] - 预付款项本期期末数为24,756,946.48元，较上期期末数减少68.71%，主要系预付的材料款减少所致[76] - 存货本期期末数为761,477,142.49元，较上期期末数减少44.21%，主要系材料采购减少所致[76] - 长期应收款本期期末数为549,032,935.18元，较上期期末数减少57.97%，主要系长期应收款到期还款所致[76] - 应付票据本期期末数为1,040,284,465.16元，较上期期末数减少53.45%，主要系承兑汇票结算减少所致[76] - 公司主营业务毛利率逐年下降，2022年度为-4.18%，未来盈利能力存在下滑风险[103] - 公司资产负债率逐年上升，2022年度为97.91%，未来可能进一步升高[104] 产品与市场 - 2022年公司开发了三款全新产品，包括P620、P620EV和G2，以提升市场占有率[30] - 公司推动营销系统信息化升级，构建高质量营销运营管理体系，强化品牌传播[31] - 2022年商用车产销分别完成318.50万辆和330.00万辆，同比分别下降31.90%和31.20%[35] - 2022年货车产量277.8万辆，同比减少33.4%，销量289.3万辆，同比减少32.6%[37] - 2022年重型货车销量67.2万辆，同比减少51.84%[37] - 2022年商用车销量排名前十家企业共销售260.42万辆，占商用车销量的78.92%[37] - 2022年重型货车销量排名前十家企业共销售65.19万辆，占重型货车销量的97.01%[39] - 2022年公司中重卡销售5,934辆，同比下降56.88%[57] - 2022年新能源中重卡销售3,109台，同比上涨105.49%[57] - 中重卡生产量为5,119辆，同比下降58.29%，销售量为5,934辆，同比下降56.88%[64] - 专用车生产量为2,535辆，同比下降74.46%，销售量为2,918辆，同比下降72.75%[64] - 新能源汽车纯电动汽车销量为3,199辆，较去年累计增长99.81%，产量为3,170辆，较去年累计增长117.72%[85] - 新能源汽车纯电动汽车收入为2,053,633,459.00元，补贴金额为34,099,999.61元，补贴占比1.66%[86] - 重卡行业新进入者发展机会有限，现有企业具备技术、质量标准、品牌、销售网络等综合优势[96] - 重卡生产企业需具备整车、驾驶室、车架（底盘）、车厢的制造能力，重型货车年产能不少于1万辆[96] - 重卡行业竞争将转向产品性能竞争，价格竞争将降低整车企业毛利率水平[97] - 重卡市场向重型化与轻量化发展，大吨位重卡需求增加，轻量化技术提升载货量[98] - 重卡企业竞争重点转向关键零部件核心技术，构建完整重卡产业链[99] - 专用车行业竞争关键在于掌握自主的配套专用重卡底盘生产资源[99] - 公司计划以新能源重卡架构为基础，打造绿色低碳、智能网联、豪华舒适的新能源重卡产品[102] 公司治理与高管 - 公司法定代表人范现军、主管会计工作负责人李建及会计机构负责人胡磊声明年度报告中财务报告的真实、准确、完整[6] - 公司2022年度审计报告由浙江天平会计师事务所出具，为标准无保留意见[6] - 公司聘请的会计师事务所为浙江天平会计师事务所，办公地址在杭州市拱墅区[20] - 公司严格按照《公司法》《证券法》等法律法规要求，完善法人治理结构，确保权力机构、决策机构、监督机构与经理层之间权责分明、有效制衡[107] - 公司股东大会通过现场会议与网络投票相结合的方式，确保中小股东能够充分行使合法权利[108] - 公司董事会设立了战略委员会、提名委员会、审计委员会和薪酬与考核委员会，提升决策水平和经营管理水平[109] - 公司监事会有效监督公司重大事项、财务状况及高级管理人员履职的合法合规性[110] - 公司建立了公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效评价标准和程序，薪酬与公司绩效和个人业绩挂钩[110] - 公司尊重和维护债权人、客户、供应商、员工等利益相关者的合法权益，遵守信息披露制度[111] - 公司制定了《公司内幕信息知情人登记管理制度》，严格防控内幕交易行为[112] - 公司通过上证e互动、网络、电话沟通等多种形式加强与投资者的沟通，增进投资者对公司的了解与认同[112] - 公司关联交易决策规则与程序确保关联交易价格公开、公允、合理，保护公司和非关联股东利益[113] - 公司2022年共召开了四次股东大会，决议均在上海证券交易所网站披露[113][114] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内持股数均为0，且无增减变动[117] - 报告期内公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为761.32万元[117] - 公司董事长范现军自2018年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作，现任公司董事长[117] - 公司副董事长郭磊自2022年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作[117] - 公司总经理郑志强报告期内税前报酬为88.52万元[117] - 公司副总经理吕林报告期内税前报酬为88.39万元[117] - 公司副总经理牛俊报告期内税前报酬为42.63万元[117] - 公司副总经理、董事会秘书周树祥报告期内税前报酬为35.60万元[117] - 公司财务总监李建报告期内税前报酬为31.02万元[117] - 公司离任董事周学锋报告期内税前报酬为44.10万元[118] - 公司现任高管团队包括浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司副总裁、CFO端木晓露，以及首席科学家刘汶如[120] - 公司高管团队在汽车行业拥有丰富经验，包括前中国汽车工业协会副会长周建群和前中国汽车工程学会理事长付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有财务和法律背景的专业人士，如端木晓露和胡利峰[120] - 公司高管团队中包括多名具有技术背景的专业人士，如刘汶如和付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有管理背景的专业人士，如周建群和走大不[120] - 公司高管团队中包括多名具有教育和学术背景的专业人士，如汗家常和付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有媒体和市场营销背景的专业人士，如晏成[120] - 公司高管团队中包括多名具有审计和合规背景的专业人士，如余核和農守先[120] - 公司高管团队中包括多名具有法律背景的专业人士，如胡利峰和農守先[120] - 公司2022年3月28日董事会秘书李峰因个人原因辞职，董事长范现军暂代董事会秘书职责[125] - 2022年4月28日公司聘任周树祥和牛俊为副总经理[125] - 2022年7月8日公司临时股东大会选举郭磊为第八届董事会董事[125] - 2022年8月29日公司聘任周树祥为董事会秘书[126] - 2022年11月30日公司聘任李建为财务总监，曹永永不再担任财务总监但仍留任其他职务[126] - 2023年3月21日公司副总经理袁鹏因工作变动辞职[126] - 公司现任总经理郑志强自1998年7月起在公司工作，历任多个高级管理职位[124] - 公司现任副总经理吕林自2003年7月起在公司工作，负责发动机分公司[124] - 公司现任副总经理牛俊自2001年7月起在公司工作，负责新能源产品[124] - 公司现任副总经理周树祥自2022年4月起在公司工作，曾任吉利远程新能源商用车集团投资发展高级经理[124] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬总额为761.32万元[132] - 公司三名独立董事的年度津贴为每人每年6万元人民币[132] - 公司于2020年7月9日公告原董事金方放先生、原高级管理人员陈先才先生收到中国证监会《结案通知书》，决定不予行政处罚[134] - 公司于2021年1月7日公告原独立董事钱立军先生收到中国证监会安徽监管局出具警示函措施决定[135] - 公司第八届董事会第二十一次会议于2022年10月28日审议并通过了《公司2022年第三季度报告》[137] - 公司第八届董事会第二十三次会议于2022年12月20日召开，详见相关决议公告[137] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬采用与企业整体经营业绩挂钩的年薪制，包括基本薪酬和绩效薪酬[131] - 公司董事会下设的薪酬与考核委员会负责组织对相关董事和高级管理人员的年度报酬考核工作[131] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬根据股东大会决议、董事会决议、公司职工工资标准确定[131] - 公司独立董事津贴按年度发放[132] - 公司2022年母公司在职员工数量为129人，主要子公司在职员工数量为2,373人，合计2,502人[144] - 公司2022年生产人员数量为1,485人，销售人员364人，技术人员345人，财务人员86人，行政人员222人[145] - 公司2022年硕士以上学历员工8人，大专以上学历979人，中专及以下学历1,515人[145] - 公司2022年劳务外包工时总数为1,505,751小时，支付报酬总额为6,775.88万元[148] - 公司2022年董事会审计委员会召开7次会议，审议了年度财务报告、季度报告及日常关联交易事项[141][142] - 公司2022年薪酬政策强调价值创造因素，全年工资总额控制在预算内，每月及时足额支付薪酬[146] - 公司2022年培训计划以战略发展需求为指导，制定《员工培训大纲》，实施分类分层培训[147] - 公司2022年现金分红政策根据中国证监会和上海证券交易所相关规定制定，明确了未来三年股东回报规划[149] - 公司2021年度未分配利润和母公司未分配利润均为负，因此不进行利润分配[150] - 公司对高级管理人员实行年薪制，并根据效益调整具体报酬[153] 环保与社会责任 - 报告期内公司投入环保资金584.52万元[156] - 公司全资子公司华菱汽车、星马专汽等被列入马鞍山市重点排污单位名录[157] - 华菱汽车主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等[158] - 星马专汽主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的漆雾、二甲苯、非甲烷总烃等[158] - 湖南华菱主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、磷酸盐等，废气中的非甲烷总烃、二甲苯、甲苯等[159] - 天津星马主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的颗粒物、氮氧化物、二甲苯等[159] - 星马专汽当涂分公司主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等[159] - 湖南星马主要污染物包括废水中的pH值、氨氮、动植物油等，废气中的漆雾、甲苯、二甲苯等[160] - 华菱汽车2022年化学需氧量（COD）排放浓度为68.0 mg/L，排放量为3.50吨[168] - 星马专汽2022年化学需氧量（COD）排放浓度为22.68 mg/L，排放量为0.2027吨[168] - 华菱汽车2022年五日生化需氧量排放浓度为21.2 mg/L，排放量为1.09吨[168] - 星马专汽2022年五日生化需氧量排放浓度为4.6 mg/L，排放量为0.0747吨[168] - 华菱汽车2022年悬浮物排放浓度为7.1 mg/L，排放量为0.36吨[168] - 星马专汽2022年悬浮物排放浓度为8 mg/L，排放量为0.058吨[168] - 华菱汽车2022年总磷排放浓度为0.11 mg/L，排放量为0.006吨[168] - 星马专汽2022年总磷排放浓度为0.37 mg/L，排放量为0.0042吨[168] - 华菱汽车2022年氨氮排放浓度为2.21 mg/L，排放量为0.11吨[168] - 星马专汽2022年氨氮排放浓度为3.44 mg/L，排放量为0.21125吨[168] - 天津星马2022年化学需氧量（COD）排放浓度为14.35 mg/L，排放量为0.02吨[169] - 星马专汽当涂分公司2022年化学需氧量（COD）排放浓度为94.353 mg/L，排放量为0.36吨[171] - 湖南星马2022年化学需氧量（COD）排放浓度为30.72 mg/L，排放量为0.043吨[172] - 华菱汽车化学需氧量（CODcr）排放量核定为10吨/年，星马专汽为1.576吨/年，星马专汽当涂分公司为7.246吨/年[177] - 湖南华菱化学需氧量（CODcr）排放量核定为8吨/年，湖南星马为3.22吨/年[177] - 天津星马化学需氧量（CODcr）排放量核定为2.92吨/年，氨氮排放量为0.08吨/年[177] - 华菱汽车2022年新建车架涂装车间VOCs治理设备一套，采用沸石转轮吸附+RTO焚烧工艺[178] - 星马专汽当涂分公司2021