收入和利润（同比环比） - 营业收入为112.46亿元人民币，同比下降6.26%[28] - 归属于上市公司股东的净利润为5388.27万元人民币，相比2018年亏损4.27亿元人民币实现扭亏[28] - 公司2019年完成销售收入112.46亿元，较上年同期减少7.50亿元，降幅6.26%[57] - 归属于上市公司股东的净利润为0.54亿元，较上年同期-4.27亿元增加4.81亿元[57] - 基本每股收益为0.07元/股，相比2018年-0.53元/股有所改善[29] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.83元/股，亏损同比扩大[29] - 第四季度营业收入最高，达32.48亿元人民币[32] - 第四季度扣除非经常性损益后的净利润亏损最大，为-6.45亿元人民币[32] - 非经常性损益项目中处置子公司收益达4.82亿元人民币[33] 成本和费用（同比环比） - 财务费用1.36亿元，较上年同期0.67亿元增长100.95%[58][62] - 轨道交通业务直接材料成本同比下降7.73%至13.6亿元，占总成本比例78.5%[69] - 风力发电业务直接人工成本同比下降17.58%至2.58亿元，占总成本比例12.42%[69] - 汽车业务制造费用同比下降15.65%至6.05亿元，占总成本比例11.24%[69] - 高分子新材料业务直接材料成本同比大幅下降77.36%至6910.58万元[69] - 研发投入总额6.69亿元，占营业收入比例5.95%，其中资本化研发投入占比3.19%[74] - 钢材采购均价同比下降3.93%，灌注树脂均价同比上升1.97%[119] - 全乳胶采购均价同比下降11.44%，烟片胶采购均价同比下降14.82%[119] - 玻璃纤维采购均价同比下降0.36%[119] 各业务线表现 - 轨道交通市场销售收入25.54亿元，较上年同期25.93亿元基本持平[45] - 风电产品市场收入23.25亿元，较上年同期22.86亿元小幅增长[47] - 汽车市场销售收入60.95亿元，较上年同期64.87亿元减少3.92亿元[51] - 高分子新材料全年销售收入1.75亿元[52] - 轨道交通业务收入25.54亿元，毛利率32.17%，同比增加3.32个百分点[63][67] - 风力发电业务收入23.25亿元，毛利率10.76%，同比增加2.46个百分点[63][67] - 汽车业务收入60.95亿元，同比下降6.05%，毛利率11.70%[63][67] - 高分子新材料业务收入1.75亿元，同比下降60.38%，毛利率15.93%[63][67] - 轨道交通业务营业收入25.54亿元人民币，毛利率32.17%，同比增加3.32个百分点[120] - 风力发电业务营业收入23.25亿元人民币，毛利率10.76%，同比增加2.46个百分点[120] - 汽车业务营业收入60.95亿元人民币，毛利率11.70%，同比减少0.16个百分点[120] - 高分子新材料业务营业收入1.75亿元人民币，同比下降60.38%，毛利率15.93%[120] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至12.21亿元人民币，同比上升225.18%[28] - 经营活动产生的现金流量净额12.21亿元，较上年同期3.75亿元增长225.18%[58][62] - 投资活动产生的现金流量净额1.34亿元，上年同期为-5.95亿元[62] - 筹资活动产生的现金流量净额-2.75亿元，较上年同期2.73亿元下降200.93%[62] - 销售商品收到现金132.39亿元，同比增长9.31%[75] - 取得借款收到现金23.86亿元，同比增长24.51%[75] - 偿还债务支付现金34.95亿元，同比大幅增长66.45%[78] - 处置固定资产收回现金3.07亿元，同比激增4953.54%[75] 资产和负债变化 - 货币资金增加至22.58亿元人民币，同比增长92.09%[83][85] - 应收票据减少至9.27亿元人民币，同比下降43.93%[83][85] - 应收账款减少至18.73亿元人民币，同比下降25.24%[83][85] - 应收款项融资增加至15.77亿元人民币，同比增长43.65%[83][85] - 其他流动负债激增至5.13亿元人民币，同比增长6,709.38%[83][89] - 一年内到期的非流动负债减少至2.73亿元人民币，同比下降78.82%[83][89] - 商誉大幅减少至274.57万元人民币，同比下降98.58%[83][85] - 短期借款减少至7.57亿元人民币，同比下降38.61%[83][86] - 长期借款新增至9.80亿元人民币[83][89] - 应付职工薪酬增加至1.69亿元人民币，同比增长49.85%[83][86] - 归属于上市公司股东的净资产为44.87亿元人民币，同比下降4.55%[28] - 总资产达到150.25亿元人民币，同比增长5.24%[28] 股利分配和股东利润 - 公司2019年度实现归属于母公司股东的净利润为人民币5388.27万元[6] - 公司期末可供分配利润为人民币85427.71万元[6] - 公司拟向全体股东每10股派发现金股利0.25元（含税）[6] - 拟派发现金股利总额2006.99万元[6] - 现金分红占当年归属于母公司股东净利润的37.25%[6] - 公司总股本为80279.82万股[6] - 公司2019年度拟每10股派发现金股利0.25元（含税），总金额20,069,953.80元[150] - 2019年度现金分红占当年归属于母公司股东净利润的37.25%[150] - 2018年度现金分红总额32,111,926.08元，每10股派0.40元（含税）[151] - 2017年度现金分红总额40,139,907.60元，占归属于上市公司普通股股东净利润的57.99%[151] 审计与公司治理 - 德勤华永会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[5] - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金情况[8] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[10] - 公司聘任德勤华永会计师事务所为2019年度审计机构，审计报酬160万元[157] - 德勤华永会计师事务所内部控制审计报酬90万元[157] - 上海证券交易所对公司2018年度业绩预告披露不及时予以通报批评[163] 诉讼和担保 - 控股子公司中车华轩两项合同纠纷涉案金额人民币8966.01万元[160] - 风电产品事业部合同及票据纠纷涉案金额人民币35561.30万元[160] - 报告期末对子公司担保余额合计人民币18526.67万元[170] - 公司担保总额占净资产比例4.13%[170] - 直接或间接为资产负债率超70%被担保对象提供担保金额17975.65万元[170] - 报告期内对子公司担保发生额减少3522.77万元[170] 研发与技术创新 - 公司完成超大吨位12000T球型支座的设计及制造，实现桥梁支座领域重大突破[98] - 公司成为国内首家具备20万m³LNG储罐隔震产品生产资格的厂家[98] - 风电叶片TMT78米为国内3.XMW最长叶片，发电量贡献优于同平台产品[98] - 2019年申报专利252项，其中发明专利191项，海外专利26项[103] - 芳纶蜂窝纸通过航空领域试验验证并进入批量供货阶段[100] - 双层电解纸耐击穿电压达800V以上并获批量订单[100] - 超级电容隔膜纸完成试制并推进客户送样[100] 子公司与投资活动 - 德国BOGE 2019年销售收入较预算下降9.3%[51] - 德国BOGE 2019年降本金额超过500万欧元[51] - 风电叶片新建基地达产后每年新增1000套以上生产能力[50] - 报告期内对外股权投资额1.12亿元人民币，同比增长28.83%[125] - 公司成立全资子公司时代华鑫新材料，初始投资5000万元人民币[126] - 转让时代华鑫新材料65%股权获得5.16亿元人民币[129] - 土地收储补偿金额8017.32万元人民币[129] - 子公司天津中车风电叶片总资产5.95亿元人民币，净利润561.97万元人民币[130] - 公司并购德国BOGE后全球合作项目总投资额达数亿元人民币[144] 市场与行业趋势 - 全球乘用车销量2019年下降达4.6%[51] - 风电市场战略客户订单占有率达到85%[41] - 汽车行业前六大终端客户销售比超过70%[41] - 2020年中国城际铁路运营里程目标3.2万公里（其中新建城际铁路约8000公里）[135] - 2025年中国高速铁路通车里程目标3.8万公里[135] - 2025年轨道交通产业对高分子材料需求规模预计达200亿元[135] - 2020年全球风电累计装机容量保守估计5.8亿千瓦乐观估计7.5亿千瓦[135] - 十三五期间全球海上风电装机容量将增至4000万千瓦年复合增长率28%[135] - 2030年非化石能源占比目标提升至20%新增8至10亿千瓦清洁能源[135] - 风电十三五末全国装机总容量预计不少于2.1亿千瓦[135] - 国内风电将保持2000万千瓦左右的年平均新增装机容量[135] 管理层讨论和指引 - 2020年公司计划完成销售收入120亿元[143] - 德国BOGE自2018年起业绩下滑，2019年全球汽车产销低位致业绩持续下滑[147] - 2020年全球汽车市场下行及疫情致德国BOGE在德国、斯洛伐克、墨西哥、澳大利亚、巴西等多个生产基地生产运营受影响[147] - 德国BOGE 2020年存在经营亏损、资产减值、现金流短缺等风险[147] - 疫情致公司轨道交通、风力发电、汽车等业务板块存在销售收入下滑、经营成本上升等风险[147] 环保与社会责任 - 环保投入资金2585.8万元人民币，占营业收入比重0.23%[124] - 公司及重要子公司不属于政府重点排污管理企业，生产仅产生少量废气、污水，无重大污染物[174] 股东和股权结构 - 报告期内普通股股份总数及股本结构未发生变化[179] - 限售股份变动：中车株洲电力机车研究所有限公司年初限售股数141,376,060股，本年全部解除限售[180] - 2010年非公开发行人民币普通股30,800,000股，发行价格27.18元/股[181] - 2013年配股发行人民币普通股144,080,652股，发行价格8.8元/股[181][184] - 2016年非公开发行人民币普通股141,376,060股，发行价格10.61元/股[181][184] - 报告期末普通股股东总数50,422户，年度报告披露前上一月末48,106户[184] - 控股股东中车株洲电力机车研究所有限公司持股292,494,103股，占比36.43%[184] - 第二大股东中车金证投资有限公司持股66,029,078股，占比8.22%[184] - 第三大股东中央汇金资产管理有限责任公司持股17,434,400股，占比2.17%[184] - 控股股东中车株洲电力机车研究所有限公司持有公司292,494,103股人民币普通股[187] - 第二大股东中车金证投资有限公司持有公司66,029,078股人民币普通股[187] - 第三大股东中央汇金资产管理有限责任公司持有公司17,434,400股人民币普通股[187] - 控股股东中车株洲电力机车研究所有限公司直接持有株洲中车时代电气股份有限公司50.16%的股权[187] - 实际控制人中国中车集团有限公司直接和间接持有中国中车(601766)50.73%的股权[190] 高管薪酬与持股 - 董事兼总经理杨军报告期内从公司获得税前报酬总额112.63万元[200] - 董事兼副总经理兼党委书记杨治国年末持股3,718股[200] - 职工监事荣继纲报告期内从公司获得税前报酬总额41.12万元[200] - 职工监事周万红报告期内从公司获得税前报酬总额38.09万元[200] - 副总经理兼总工程师程海涛报告期内从公司获得税前报酬总额53.91万元[200] 其他重要事项 - 公司注册地址位于株洲市高新技术开发区黄河南路[21] - 公司关联方债权债务往来情况详见财务报告关联方及关联交易章节[167]