中国动力(600482) - 2021 Q1 - 季度财报
中国动力中国动力(SH:600482)2021-04-30 00:00

收入和利润(同比环比) - 营业收入62.36亿元人民币,比上年同期增长66.74%[4] - 归属于上市公司股东的净利润1.47亿元人民币,上年同期为亏损0.34亿元人民币[4] - 营业收入同比增长66.74%至62.36亿元人民币[10] - 营业总收入同比增长66.7%至62.36亿元人民币[20] - 营业利润实现1.6亿元人民币,去年同期亏损5190万元人民币[21] - 净利润实现1.58亿元人民币,去年同期亏损2966万元人民币[21] - 归属于母公司股东的净利润为1.47亿元人民币,去年同期亏损3431万元人民币[21] - 基本每股收益为0.07元/股,去年同期为-0.02元/股[22] 成本和费用(同比环比) - 营业成本同比增长66.65%至55.19亿元人民币[10] - 营业成本同比增长66.6%至55.19亿元人民币[20] - 研发费用同比下降31.26%至1.04亿元人民币[10] - 研发费用同比下降31.3%至1.04亿元人民币[20] - 财务费用由负转正,从去年同期的-241.7万元人民币变为-1298万元人民币[20] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-2.70亿元人民币,上年同期为-4.07亿元人民币[4] - 销售商品、提供劳务收到的现金为68.27亿元人民币,同比增长82.1%[25] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.70亿元人民币,较去年同期的-4.07亿元人民币改善33.7%[26] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.47亿元人民币,较去年同期的-2.85亿元人民币恶化21.8%[26] - 筹资活动产生的现金流量净额为8066.49万元人民币,较去年同期的-8425.78万元人民币显著改善[27] - 收到其他与经营活动有关的现金为3.75亿元人民币,同比增长37.5%[26] - 购买商品、接受劳务支付的现金为56.78亿元人民币,同比增长73.5%[26] - 取得借款收到的现金为53.15亿元人民币,同比增长23.1%[26] - 偿还债务支付的现金为50.26亿元人民币,同比增长15.0%[27] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为-136.55万元人民币[27] - 期末现金及现金等价物余额为88.01亿元人民币,较期初的93.38亿元人民币减少5.7%[27] 资产和负债变动 - 合同负债增加66.02%至30.05亿元人民币[10] - 一年内到期非流动负债激增125.33%至6.99亿元人民币[10] - 流动负债合计从155.3亿人民币增长至178.3亿人民币,增幅约14.8%[15] - 应付职工薪酬从2.44亿人民币下降至1.48亿人民币,降幅约39.2%[15] - 应交税费从2.94亿人民币下降至2.17亿人民币,降幅约26.2%[15] - 其他应付款从8.47亿人民币下降至3.96亿人民币,降幅约53.2%[15] - 一年内到期的非流动负债从3.10亿人民币增长至6.99亿人民币,增幅约125.4%[15] - 长期借款从17.79亿人民币下降至13.09亿人民币,降幅约26.4%[15] - 应付债券从20.75亿人民币微增至20.91亿人民币,增幅约0.8%[15][18] - 短期借款增加至22.78亿元人民币[14] - 货币资金从14.72亿人民币增长至16.82亿人民币,增幅约14.3%[17] - 其他应收款从68.49亿人民币下降至66.45亿人民币,降幅约3.0%[17] 其他收益和损失 - 非经常性损益项目中政府补助贡献6172.45万元人民币[5] - 投资收益大幅增长49558.95%至609.20万元人民币[10] - 其他收益同比增长64.9%至6993万元人民币[21] - 信用减值损失扩大至881万元人民币,去年同期为11.2万元人民币[21] 股东结构和权益 - 中国船舶重工集团有限公司持有5.64亿股,占总股本26.08%[7] - 中国船舶重工股份有限公司持有4.55亿股,占总股本21.05%[7] - 中国信达资产管理股份有限公司持有1.18亿股,占总股本5.47%[7] - 归属于上市公司股东的净资产359.11亿元人民币,较上年度末增长0.36%[4] - 加权平均净资产收益率为0.36%,较上年同期增加0.49个百分点[4] - 未分配利润从61.18亿人民币增长至62.65亿人民币,增幅约2.4%[15] 资产余额 - 公司总资产606.88亿元人民币,较上年度末增长3.31%[4] - 货币资金期末余额102.30亿元人民币[13] - 应收账款期末余额122.75亿元人民币[13] - 存货期末余额110.51亿元人民币[14]

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