财务报告基本信息 - 报告期为截至2022年12月31日止12个月[12] - 报告日为2023年3月24日[12] - 同比指与2021年同期相比[12] 股息分配与股本情况 - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元（含税），不实施公积金转增股本，将提交2022年度股东年会批准[4] - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元，总额约10.08亿元，占剔除应支付永续债投资者投资收益后净利润的55.13%[44] 收费公路项目情况 - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[14] - 外环一期沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里于2020年11月29日开通运营，外环二期约9.35公里于2022年1月1日开通运营，外环三期约16.8公里正在开展前期工作[15] - 龙大深圳段23.8公里自2016年2月7日零时起发卡免费，2019年移交深圳交通局，收费路段约4.426公里[15] - 武黄高速原收费里程70.299公里，特许经营期于2022年12月10日24时期满并移交[15] - 四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）于2019年1月1日0时起移交给深圳交通局[15] - 广深高速全长约122.8公里，西线高速全长约98公里[17] - 截至2022年12月31日，公司拥有多个收费公路项目，如梅观高速控股权益100%，收费里程5.4公里等[34] - 公司全资附属公司马鄂公司投资的武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[35] - 武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[38] - 外环高速公路深圳段总里程约77公里，分三期建设，一期约50.74公里于2020年底通车，二期约9.35公里于2022年1月1日通车，三期规划里程约16.8公里正在进行前期工作[77] - 2022年广东省深圳地区外环项目车流量及路费收入同比增长，机荷高速全线车流量受分流影响[73] - 2022年广东省其他地区清连高速、广深高速、西线高速路费收入同比下降，阳茂高速路费收入同比增长[74] - 2022年其他省份湖南益常高速及长沙环路日均车流量及路费收入同比下降，武黄高速车流量同比大降且特许经营期于12月10日到期终止[75] - 2022年集团各主要公路项目车型比例与去年相比无重大变化[76] - 2022年集团经营和投资的收费公路中，广深高速日均混合车流量6186千辆次最高，南京三桥日均混合车流量29千辆次最低[69][70] 公司股权收购与权益情况 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[17] - 2022年1月公司完成收购深投控基建100%股权，间接持有湾区发展约71.83%股份[37][41] - 2022年9月公司完成南京三桥10%股权收购，所持股权比例由25%增至35%[37][42] - 公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，扣除过渡期分红实际对价为1.589亿元[35] - 沿江公司51%控股权转移至湾区发展，公司拥有沿江公司实际权益下降至85.63%[43] - 公司完成收购香港上市公司湾区发展71.83%控股权，收费公路业务新增权益收费里程105公里[45] - 2022年公司通过收购和增资获得利赛环保70%股权，增持深汕乾泰股权至63.33%[41] - 2022年4月，环境公司收购利赛环保70%股权[65] - 2022年6月基建环保公司以约7247万元将深汕乾泰股权比例由50%增持至63.33%，其全年营收同比近一倍增长[88] - 报告期内公司完成对湾区发展控股收购，间接持有广深和西线高速部分权益[57] - 2022年集团完成收购深投控基建100%股权交割，间接持有湾区发展约71.83%股份[70] - 2022年公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，实际对价约1.589亿元[70] 公司项目建设与运营情况 - 沿江二期鹤洲互通至机场互通主线结构贯通比例完成91%，截至报告期末累计完成工程进度约78.4%，完成约78%的路基工程、约84%的桥梁工程和约15%的路面工程[78] - 机荷高速改扩建项目总投资额约为432.9亿元，采取“建设期投资补助+BOT+运营期可行性缺口补助+超额收益分成”的PPP模式，相关调整方案尚在研究论证中[78] - 深圳外环高速公路支线（深汕第二高速大亚湾至坪山）全长约15.28公里，2022年12月广东省发改委已批复项目核准[78] - 2022年9月8日沿江公司减资38亿元，注册资本由66亿元降至28亿元[79] - 2022年11月30日沿江公司完成增资，深湾基建以29.98亿元认购约29.14亿元新增注册资本，持有51%股权，公司持股降至49%[79][80] - 报告期内湾区发展完成萝岗立交地块（约29.5万平方米）收储协议签订，广深珠公司可收回3.17亿元补偿金[80] - 2022年8月工程发展公司获得公路工程施工总承包一级资质[81] - 光明环境园项目计划2023年竣工投产，年内环境公司中标邵阳项目[65] - 2022年蓝德环保完成有机垃圾处理量约84.4万吨，拥有有机垃圾处理PPP项目20个，餐厨垃圾设计处理量超4800吨/日，13个项目进入商业运营，公司持股比例提至92.29%[84] - 光明环境园项目总投资额调整为不超9.58亿元，已完成约76.23%工程形象进度，预计2023年竣工[85] - 2022年环境公司投资不超1.3125亿元获利赛环保70%股权，投资不超3577万元改造生产线，改造后餐厨垃圾处理能力提至650吨/日，年底收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨，提油量约3642吨[86] - 2022年邵阳项目中标，设计处理规模200吨/日，总投资不超3.3亿元，特许经营期30年[86] - 2022年蓝德环保各项目有机垃圾处理量844.22千吨，运营收入389598.07千元；利赛环保处理量112.63千吨，运营收入82989.40千元[87] - 2022年深汕环境园项目累计完成形象进度约7%；龙里河大桥累计完成约95%的形象进度；比孟安置小区项目累计完成形象进度约91%[95] - 2022年6月集团中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元[96] - 2021年工程发展公司中标承接市政道路养护业务合同金额约为2.73亿元，2022年新签11个市场化服务项目合计金额约1,500余万元[96] - 至报告期末，贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3,038亩，贵龙项目土地约2,770亩成交金额约为9.6亿元，龙里河大桥项目土地约269亩成交金额约1.5亿元[98] - 截至报告期末，贵龙项目土地中约1,610亩的权益已转让，1,075亩正在进行二级开发，剩余土地尚在规划中[98] - 2022年8月梅林关更新项目联合置地按持股比例同步减资33亿元，公司减资约11.319亿元[99] - 梅林关更新项目约19万平方米办公、商业及商务公寓综合建筑，截至报告期末2,700余套商务公寓已签约销售1,081套，办公和商业未对外销售[99] - 新塘项目对约19.6万平方米交通用地开发，规划计容建筑面积约60万平米，湾区发展间接持有项目公司15%股权，一期完成约85%形象进度[101] - 光明康养项目特许经营合作期限20.5年，光明两社区项目2022年7月运营，福利院项目完成约92%形象进度，计划2023年初试运营[102] - 深高速壹家公寓管理有限公司松岗、福永项目出租率分别为47%、86%[102] 公司新能源项目情况 - 永城助能为河南省商丘市32MW风电项目[18] - 中卫甘塘为宁夏中卫甘塘49.5MW风力发电项目[18] - 截至报告期末，集团拥有装机容量达648MW的风电项目，控股南京风电，持有南京安维士51%股权[65] - 截至报告期末，集团风电项目累计装机容量达648MW，包括包头南风247.5MW、新疆木垒299MW等项目，还拥有淮安中恒99.4MW风电项目20%股权[90] - 2022年包头南风上网电量747,973.91兆瓦时，风力发电业务收入254,203.43千元；新疆木垒上网电量734,712.00兆瓦时，收入344,505.91千元；永城助能上网电量79,479.42兆瓦时，收入42,201.46千元；中卫甘塘上网电量104,978.47兆瓦时，收入50,722.28千元；淮安中恒上网电量216,763.80兆瓦时，收入106,080.30千元[91] 公司财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入93.73亿元，较2021年减少13.93%[27] - 2022年归属于上市公司股东的净利润20.14亿元，较2021年减少22.92%[27] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.26亿元，较2021年减少47.40%[27] - 2022年经营活动产生的现金流量净额33.69亿元，较2021年减少10.32%[27] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产213.46亿元，较2021年末减少16.49%[27] - 2022年末总资产692.01亿元，较2021年末减少4.29%[27] - 2022年基本每股收益0.838元/股，较2021年减少24.71%[28] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.477元/股，较2021年减少51.48%[28] - 2022年加权平均净资产收益率9.93%，较2021年减少1.60个百分点[28] - 2022年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率5.65%，较2021年减少4.61个百分点[28] - 2022年各季度营业收入分别为17.73亿元、23.21亿元、25.52亿元、27.26亿元[30] - 2022年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为4.13亿元、4.36亿元、11.64亿元、0.13亿元[30] - 2022年非流动资产处置损益为92.85亿元，2021年为4272.84万元，2020年为7.45万元[31] - 2022年计入当期损益的政府补助为2872.07万元，2021年为6149.50万元，2020年为3534.99万元[31] - 交易性金融资产（负债用“-”表示）期初余额为13.03亿元，期末余额为17.42亿元，当期变动为4.39亿元[33] - 2022年各季度经营活动产生的现金流量净额分别为6.11亿元、9.82亿元、9.95亿元、7.82亿元[30] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润各季度分别为4.14亿元、3.45亿元、5.08亿元、 - 0.41亿元[30] - 2022年公司营业收入93.73亿元，路费收入49.78亿元，息税前利润35.97亿元，净利润20.14亿元[38] - 2022年末公司总资产692.01亿元，总负债418.41亿元，总权益273.61亿元，资产负债率60.46%，总负债权益比率152.92%[38] - 2022年公司经营活动现金流入净额33.69亿元，经营活动现金流入净额及收回投资现金合计数58.25亿元[38] - 2022年公司利息保障倍数3.16倍，每股收益0.838元，每股现金股息0.462元，每股净资产7.95元[38][39] - 2022年公司净借贷权益比率110.13%[39] - 2022年公司实现营业收入93.73亿元，同比下降13.93%；归属于母公司股东的净利润20.14亿元，同比下降约22.92%；每股收益0.838元[44] - 2022年公司净利润2,014,112千元，较2021年（经重列）的2,613,119千元同比下降22.92%[109] - 2022年公司营业收入9,372,583千元，较2021年（经重列）的10,889,581千元同比减少13.93%[110][113] - 2022年公司营业成本6,353,596千元，较2021年的7,105,227千元同比下降10.58%[110] - 2022年公司销售费用35,575千元，较2021年的59,700千元同比下降40.41%[110] - 2022年公司管理费用443,719千元，较2021年的571,854千元同比下降22.41%[110] - 2022年公司财务费用1,386,671千元，较2021年的909,119千元同比上升52.53%[110] - 2022年公司研发费用46,477千元，较2021年的60