收入和利润（同比环比） - 营业收入86.96亿元人民币，同比下降10.06%[21] - 归属于上市公司股东的净利润1.27亿元人民币，同比下降61.13%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润744.92万元人民币，同比下降95.17%[21] - 基本每股收益0.12元/股，同比下降62.50%[22] - 加权平均净资产收益率2.18%，同比下降3.53个百分点[22] - 公司实现营业收入86.96亿元，同比下降10.06%[41][43] - 归属于母公司股东的净利润为1.27亿元，同比下降61.13%[41][43] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为126,767,292.63元[78] - 公司2019年实现营业收入869,635.20万元[189] 成本和费用（同比环比） - 研发费用为8968.05万元，同比下降1.05%[43] 各业务线表现 - 汽车零部件制造与销售服务业务毛利率降至4.65%[23] - 乘用车销售与汽车后服务业剔除动迁因素后净利润同比下滑约2000万元人民币[23] - 道路货运与物流服务业剔除动迁收益后净利润下滑约1800万元人民币[23] - 汽车零部件制造与销售服务业务收入24.90亿元，同比下降20.85%[39][46] - 乘用车销售与汽车后服务业务收入26.64亿元，同比下降5.71%[40][46] - 道路货运与物流服务业务收入28.17亿元，同比上升3.07%[39][46] - 道路客运与旅游服务业务收入5.40亿元，同比下降0.47%[39][46] - 汽车零部件制造与销售毛利率为4.65%，同比下降3.65个百分点[46] - 乘用车销售与汽车后服务毛利率为3.93%，同比下降0.69个百分点[46] - 道路货运与物流服务毛利率为6.55%，同比下降0.59个百分点[46] - 汽车零部件制造与销售服务收入249,030.53万元，占营业收入28.64%[189] - 乘用车销售与汽车后服务收入266,373.36万元，占营业收入30.63%[189] - 汽车相关业务收入合计占比59.27%[189] 各地区/子公司表现 - 上海交运日红国际物流公司净利润为2135.30万元，同比下降78.06%[61] - 上海南站长途客运公司净利润为2391.43万元，同比下降25.06%[61] - 上海交运日红国际物流公司营业收入为18.25亿元，同比增长1.21%[61] - 上海南站长途客运公司营业收入为7402.19万元，同比下降18.38%[61] - 上海交运日红国际物流公司经营活动现金流为4883.93万元，同比由负转正[61] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额4.88亿元人民币，同比增长13.80%[21] - 2019年经营活动现金流量净额第四季度为1.34亿元人民币[25] 季度财务表现 - 2019年第四季度营业收入最高为24.49亿元人民币[25] - 2019年归属于上市公司股东的净利润第一季度最高为4218.3万元人民币[25] - 2019年第二季度归属于上市公司股东的扣非净利润为负920.9万元人民币[25] 非经常性损益 - 2019年非经常性损益总额为1.19亿元人民币[28] - 政府补助贡献非经常性损益4712.6万元人民币[27] - 退租搬迁补偿款贡献非经常性损益7001.3万元人民币[28] - 非流动资产处置损益为3065.9万元人民币[27] - 金融资产公允价值变动损益为789.1万元人民币[28] 利润分配和分红 - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元（含税）[5] - 公司2018年度利润分配以总股本1,028,492,944股为基数，每股派发现金红利0.10元（含税），共计派发现金红利102,849,294.40元[75] - 2019年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.40元（含税）[77] - 2019年现金分红总额为41,139,717.76元[78] - 2019年现金分红占净利润比例为32.45%[78] - 2018年现金分红总额为102,849,294.40元[78] - 2018年现金分红占净利润比例为31.54%[78] - 2017年现金分红总额为143,989,012.16元[78] - 2017年现金分红占净利润比例为32.29%[78] 管理层讨论和指引 - 公司面临新冠肺炎疫情严重影响，部分企业停产停业、复工复产率不高、产业链恢复缓慢[71] - 公司推动主业转型，在物流领域加快城市冷链配送、工程物流、汽车零部件物流等业务推进力度[66] - 公司深化宝钢BPO、湛江BOO等优势项目运作，巩固提升运作效率和服务质量[66] - 公司加快推动"游运结合"产业发展，以弥补公路客运旅客量下滑[63] - 公司积极寻求开发新能源汽车新市场、新业态，逐步淘汰不符合市场发展前景的产品[63] - 公司加强物流、旅游等主业相关领域的投资力度，积极培育新业务、新服务[68] - 公司推进湛江中科炼化项目落地，扩大医药物流中心规模[66] - 公司合理控制能源消费总量，提高能源利用效率[70] - 公司深化落实"3215"人才培育计划，加快培养高素质人才[70] 关联交易和承诺 - 控股股东交运集团承诺避免同业竞争及减少关联交易[81] - 控股股东承诺自非公开发行结束之日起36个月内不减持股票[81] - 公司2019年度日常关联交易实际发生金额符合年度预测计划[90] 审计和会计政策 - 公司支付上会会计师事务所2019年度财务审计费用为人民币110万元[85][87] - 公司支付上会会计师事务所2019年度内控审计费用为人民币35万元[85][87] - 公司支付上会会计师事务所2018年度财务审计费用为人民币100万元[86] - 公司支付上会会计师事务所2018年度内控审计费用为人民币35万元[86] - 公司自2019年1月1日起执行新金融工具准则[83] - 公司按照财会[2019]6号和16号通知编制2019年度财务报表[82] - 公司续聘上会会计师事务所担任2019年度财务审计机构[86] - 公司续聘上会会计师事务所担任2019年度内控审计机构[86] - 审计机构对公司出具标准无保留意见内部控制审计报告[182] - 公司未发现存在风险的内部控制事项[179] - 存货跌价准备被审计机构列为关键审计事项[190] 资产和负债变动 - 货币资金增加至22.29亿元，占总资产比例24.55%，较上期增长27.12%[53] - 其他流动资产减少至7822.43万元，占总资产比例0.86%，较上期下降77.72%[53] - 投资性房地产增加至8973.95万元，占总资产比例0.99%，较上期增长80.50%[53] - 应付职工薪酬减少至1818.25万元，占总资产比例0.20%，较上期下降50.18%[53] - 应交税费减少至5768.96万元，占总资产比例0.64%，较上期下降30.47%[53] - 货币资金为22.29亿元，较上年同期17.54亿元增长27.1%[200] - 应收账款为13.28亿元，较上年同期14.20亿元下降6.5%[200] - 存货为11.67亿元，较上年同期12.23亿元下降4.6%[200] - 长期股权投资为2.27亿元，较上年同期1.98亿元增长14.5%[200] - 投资性房地产为0.90亿元，较上年同期0.50亿元增长80.4%[200] - 固定资产为23.74亿元，较上年同期24.79亿元下降4.2%[200] - 在建工程为3.10亿元，较上年同期4.16亿元下降25.5%[200] - 无形资产为3.31亿元，较上年同期3.59亿元下降7.7%[200] - 流动资产合计为54.41亿元，较上年同期53.57亿元增长1.6%[200] - 存货账面余额为121,306.78万元，已计提存货跌价准备4,569.38万元，跌价准备占存货余额比例为3.77%[191] 金融资产和投资 - 上市公司股票公允价值期末余额为127.3万元人民币[30] 征收补偿和资产处置 - 公司全资子公司上海市汽车修理有限公司收到虹口区房屋征收补偿款总计42,918,886元，其中非居住部分价值补偿37,234,791元[97][98] - 上海市汽车修理有限公司收到普陀区房屋征收补偿款总计37,929,998元，其中非居住部分价值补偿24,759,932.40元[99][100] - 公司及控股子公司上海市联运有限公司共同收到杨浦区杨树浦路1679-1683号房屋征收补偿款10,275,037元，其中公司取得9,170,604元[102] - 公司及控股子公司上海市联运有限公司共同收到杨浦区杨树浦路1689号105室房屋征收补偿款4,715,268元，其中公司取得3,783,715元[103] - 公司子公司上海市联运有限公司获得房屋征收补偿总价款284万元，其中房屋价值补偿218万元，停产停业损失21.8万元，一次性商铺补贴30万元[105] - 公司全资子公司上海市汽车修理有限公司及关联方获得龙华中路525号地块收储补偿总价款9520.64万元，其中汽车修理有限公司分得2742.68万元[107] - 开江东路26号房屋征收补偿协议于2020年1月底前全额收到284万元补偿款[105][106] - 龙华中路525号收储补偿款中沪南汽车运输公司分得6777.96万元土地及建筑补偿[107] - 物资搬迁补偿2.01万元，装饰装修补偿0.34万元，搬迁奖励13.52万元[105] 环保与安全 - 公司下属交运动力2019年危险废弃物处理量包括废乳化液444吨、废矿物油5.36吨、危险包装物33.76吨及废油污泥34.11吨[112] - 交运动力川沙基地处理普通工业废弃物砂轮灰330.56吨，工业废弃物17.61吨[112] - 曹路基地和金桥基地被列入2019年度上海市危险废物重点监管单位[111] - 公司排污执行上海市DB31/199-2018污水综合排放标准和DB31/933-2015大气污染物排放标准[112] - 危废处理总量为曹路基地172.875吨和金桥基地65.925吨[114] - 普通工业废弃物处理总量为曹路基地9.289吨和金桥基地116.1吨[114] - 废矿物油处理量曹路基地2.785吨和金桥基地1.91吨[114] - 含危险物包装物处理量曹路基地16.51吨和金桥基地22.56吨[114] - 油水分离废物处理量曹路基地15.18吨和金桥基地3.455吨[114] - 砂轮灰处理量金桥基地113.62吨[114] 股本变动 - 非公开发行普通股166,119,020股[127] - 有限售条件流通股减少66,447,609股至0股[126] - 无限售条件流通股增加66,447,609股至1,028,492,944股[126] - 总股本保持1,028,492,944股不变[126] - 2017年11月10日解除限售99,671,411股，有限售条件流通股由166,119,020股降至66,447,609股，降幅60%[128] - 2017年11月10日无限售条件流通股由862,373,924股增至962,045,335股，增幅11.6%[128] - 2019年11月11日解除限售66,447,609股，有限售条件流通股由66,447,609股降至0股，降幅100%[129] - 2019年11月11日无限售条件流通股由962,045,335股增至1,028,492,944股，增幅6.9%[129] - 2012年2月29日非公开发行130,977,976股有限售条件流通股，发行价格每股7.14元[132] - 2013年3月1日解除限售50,745,097股，有限售条件流通股由130,977,976股降至80,232,879股，降幅38.7%[132] - 2015年3月2日解除限售80,232,879股，有限售条件流通股由80,232,879股降至0股，降幅100%[133] - 2016年11月10日非公开发行166,119,020股有限售条件流通股，发行价格每股8.58元[134] - 总股本在多次限售股变动中保持1,028,492,944股不变[129][133][134] - 2016年非公开发行股票166,119,020股，发行价格每股8.58元[141] - 非公开发行后公司总股本由862,373,924股增至1,028,492,944股[142] - 2017年解除限售99,671,411股，有限售条件流通股减至66,447,609股[143] - 2019年解除限售66,447,609股，有限售条件流通股降至0股[144] 债券和融资 - 2012年11月发行8亿元公司债，利率5.05%，于2017年11月16日到期[134] - 公司2012年发行公司债券总额8亿元，票面利率5.05%，期限5年[137] - 公司债券在存续期前三年票面利率保持5.05%固定不变[138] - 2015年债券回售申报期内有效回售数量为0手，回售金额0元[139] - 2017年兑付债券本金总额8亿元，派息每手50.50元[140] 股东结构 - 报告期末普通股股东总数为51,287户[145] - 控股股东上海交运（集团）公司持股328,271,846股占比31.92%[147] - 控股股东上海交运(集团)公司持有无限售流通股328,271,846股[148] - 第二大股东上海国盛(集团)有限公司持有无限售流通股155,373,195股[148] - 第三大股东上海久事(集团)有限公司持有无限售流通股42,948,649股[148] - 公司实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会[152] 高管薪酬 - 董事兼总裁朱戟敏年度税前报酬总额为108.61万元[158] - 副总裁张弘年度税前报酬总额为92.91万元[158] - 财务总监叶跃年度税前报酬总额为100.41万元[158] - 副总裁陈洪鹏年度税前报酬总额为100.41万元[158] - 董事会秘书徐以刚年度税前报酬总额为61.13万元[158] - 公司董事监事高级管理人员合计年度税前报酬总额为657.72万元[158] - 公司报告期末全体董事监事和高级管理人员实际获得报酬合计为657.72万元人民币（税前）[165] - 公司独立董事津贴标准为每人每年税前9万元人民币[165] 董事会和治理 - 公司现任董事长为张仁良，其现任上海交运集团股份有限公司党委书记、第七届董事会董事、董事长[160] - 公司现任总裁为朱戟敏，其现任上海交运集团股份有限公司总裁、党委副书记、第七届董事会董事[160] - 公司现任职工董事为张正，其现任上海交运集团股份有限公司党委委员、党委干部部部长、第七届董事会职工董事[160] - 公司董事杨国平现任大众交通（集团）股份有限公司董事长兼总裁及上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事长[160] - 公司董事李仲秋现任上海久事（集团）有限公司副总裁[160] - 公司董事薛宏现任上海地产（集团）有限公司副总裁[160] - 公司独立董事王力群现任上海磐石投资有限公司董事长及华谊兄弟传媒股份有限公司独立董事[160] - 公司独立董事刘长奎现任东华大学旭日工商管理学院院长助理及上海梅林正广和股份有限公司独立董事[160] - 公司独立董事陈乃蔚现任复旦大学高级律师学院执行院长及中国科技法学会副会长[160] - 公司第七届董事会由九名成员组成，包括董事长、总裁、职工董事及多位董事和独立董事[160] - 李仲秋在上海久事集团担任副总裁自2015年10月起任职[162] - 杨国平在大众交通集团担任董事长兼总裁自2006年4月起任职[162] - 薛宏在上海地产集团担任副总裁自2010年3月起任职[162] - 王力群在浙江祥源文化担任独立董事自2018年8月起任职[163] - 陈乃蔚在东浩兰生集团担任外部董事自2018年8月起任职[163] - 邹颖在上海市国资委担任机关党委副书记自2019年8月起任职[163] - 顾爱华在上海交运沪北物流担任党委书记自2019年10月起任职[163] - 公司董事监事薪酬决策程序以绩效与审计后年度报告指标为依据[165] - 公司全年召开董事会会议5次[177] - 董事会会议中现场会议1次，通讯方式召开4次[177] - 所有