收入和利润（同比环比） - 2019年营业收入为24,322,024千元，同比增长10.79%[14] - 2019年归属于上市公司股东的净利润为3,422,218千元，同比增长18.58%[3][14] - 2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2,749,971千元，同比增长7.39%[14] - 基本每股收益0.26元/股同比增长18.18%[15] - 加权平均净资产收益率8.68%同比增加0.93个百分点[15] - 第四季度营业收入71.2亿元环比增长18.34%[17] - 营业收入为243.22亿元，同比增长10.79%[27] - 公司营业收入为241.54亿元，同比增长11.01%[29] - 营业总收入同比增长10.8%至243.22亿元[167] - 净利润同比增长18.4%至38亿元[167] - 归属于母公司股东净利润同比增长18.6%至34.22亿元[168] - 营业收入同比增长6.0%至4,317,838千元[171] - 营业利润同比增长11.3%至2,681,064千元[171] - 净利润同比增长6.4%至2,421,190千元[171] - 母公司净利润为2,421,190千元[180] - 公司2019年净利润为2,885,920千元[178] - 公司2019年净利润为2,276,276千元，占综合收益总额的97.7%[182] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为185.82亿元，同比增长12.02%[27] - 公司营业成本为185.08亿元，同比增长12.20%[29] - 公司整体毛利率为23.38%，同比下降0.81个百分点[29] - 集装箱装卸业务成本31.49亿元，同比增长23.01%，占总成本17.01%[30] - 铁矿石装卸业务成本12.05亿元，同比增长1.66%，占总成本6.51%[30] - 原油装卸业务成本3.68亿元，同比增长20.36%，占总成本1.99%[30] - 研发投入总额4491.4万元，占营业收入比例0.18%[32] - 营业成本同比上升12%至185.82亿元[167] - 研发费用同比增长60%至4.49亿元[167] - 支付职工现金同比增长16.7%至3,520,330千元[173] 现金流量 - 2019年经营活动产生的现金流量净额为283,660千元，同比下降97.18%[14] - 每股经营活动现金流量净额0.02元/股同比大幅下降97.37%[15] - 经营活动产生的现金流量净额为2.84亿元，同比下降97.18%[27] - 经营活动现金净流入2.84亿元，同比下降97.18%[33] - 投资活动现金净流出19.99亿元，同比下降19.73%[33] - 经营活动现金流量净额同比下降97.2%至283,660千元[173] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长7.3%至24,637,884千元[173] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降42.9%至10.68亿元[175] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降26.0%至6.87亿元[175] - 筹资活动现金流入小计同比下降3.1%至1056.97亿元[174] - 发行债券收到的现金同比增加198.6%至43.00亿元[174] - 取得借款收到的现金同比下降31.1%至621.63亿元[174] - 偿还债务支付的现金同比下降21.3%至811.95亿元[174] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金同比增加14.3%至215.75亿元[174] - 期末现金及现金等价物余额同比下降44.4%至53.58亿元[174] 资产和负债变化 - 发放贷款和垫款增加至2,474,354千元，同比增长80.56%，主要因财务公司贷款业务拓展[37] - 在建工程增至6,252,590千元，同比增长35.58%，主要因梅山码头及北仑泊位改造工程投入增加[37] - 短期借款减少至4,255,210千元，同比下降32.22%，主要因偿还到期借款[37] - 吸收存款降至7,140,183千元，同比下降38.68%，主要因财务公司吸收联营公司及集团存款减少[37] - 应付票据增至210,461千元，同比增长178.76%，主要因子公司使用票据支付增加[37] - 其他流动负债增至3,041,032千元，同比增长107.67%，主要因发行超短期融资券增加[37] - 货币资金减少至64.63亿元，相比2018年111.69亿元下降42.1%[162] - 应收账款为22.49亿元，较2018年22.85亿元小幅下降1.6%[162] - 应收款项融资新增11.23亿元[162] - 长期股权投资增至82.79亿元，较2018年80.68亿元增长2.6%[162] - 固定资产为307.68亿元，较2018年310.89亿元减少1.0%[162] - 在建工程增至62.53亿元，较2018年46.12亿元增长35.6%[162] - 无形资产为72.76亿元，较2018年76.37亿元下降4.7%[162] - 可供出售金融资产从2.58亿元降至0元[162] - 持有至到期投资从1.49亿元降至0元[162] - 其他权益工具投资新增1.89亿元[162] - 公司总资产从2018年的73,631,465千元下降至2019年的71,778,991千元，降幅为2.5%[163] - 短期借款从2018年的6,278,269千元减少至2019年的4,255,210千元，降幅达32.2%[163] - 吸收存款及同业存放从2018年的11,644,057千元下降至2019年的7,140,183千元，降幅达38.7%[163] - 未分配利润从2018年的13,740,893千元增长至2019年的15,808,408千元，增幅为15.0%[164] - 母公司货币资金从2018年的4,780,243千元增加至2019年的5,331,797千元，增幅为11.5%[165] - 母公司长期股权投资从2018年的24,096,353千元增长至2019年的26,128,972千元，增幅为8.4%[165] - 母公司短期借款从2018年的3,900,000千元下降至2019年的2,502,455千元，降幅为35.8%[165] - 母公司其他应收款从2018年的2,979,207千元减少至2019年的2,059,965千元，降幅达30.8%[165] - 母公司应收款项融资2019年为581,957千元，2018年无此项[165] - 母公司其他权益工具投资2019年为114,313千元，2018年无此项[165] - 应交税费同比激增333%至25.39亿元[166] - 其他应付款同比下降46%至34.95亿元[166] - 其他流动负债同比增长99.4%至304.1亿元[166] - 公司2019年期末所有者权益总额为44,431,836千元[177] - 母公司期末所有者权益总额38,552,275千元[181] - 公司2019年期末所有者权益合计为37,225,717千元，较期初35,883,355千元增长3.7%[182][183] - 公司2019年未分配利润为9,441,014千元，较期初8,380,330千元增长12.7%[182][183] - 公司2019年盈余公积为2,200,441千元，较期初1,972,813千元增长11.5%[182][183] - 公司实收资本保持稳定为13,172,848千元[182][183] - 公司资本公积保持稳定为12,318,981千元[182][183] - 公司2019年专项储备为33,701千元，较期初32,542千元增长3.6%[182][183] 业务运营表现 - 2019年全国港口集装箱吞吐量2.61亿标箱同比增长4.4%[22] - 2019年海铁联运业务量首次超80万标准箱同比增长33.3%以上[24] - 全年平均干线船舶在泊效率达120.5自然箱/小时同比提升20%创历史新高[24] - 累计靠泊40万吨矿船总数达100余艘次[24] - 集装箱进出口全程操作无纸化物流节点可视化[23] - 被交通运输部列为智慧港口示范工程[23] - 新开通湖州钱清等5条海铁联运班列[24] - 拥有17条海铁联运班列业务辐射全国15个省50个地级市[24] - 跻身全国海铁联运第二大港[24] - 绿色港口创建项目通过交通运输部验收[23] - 持续推进运输结构调整打造多式联运示范工程[24] - 公司全年完成货物吞吐量8.11亿吨，同比增长4.5%[25] - 完成集装箱吞吐量2961.7万标箱，同比增长6.0%[25] - 海铁联运完成80.9万标箱，同比增长34.5%[25] - 铁矿石接卸量完成1.42亿吨，同比增长4.4%[25] - 原油接卸量完成7983万吨，同比增长8.6%[25] - 集装箱装卸及相关业务收入为54.18亿元，同比增长16.88%[28] - 铁矿石装卸及相关业务收入为18.60亿元，同比增长5.96%[28] - 公司主营业务万元产值综合能源单耗0.1869吨标煤/万元[91] - 公司绿色港口项目总投资11.07亿元，其中节能减排投资72897.51万元[91] - 中宅分部防尘网总长435米高15米[94] - 北仑分部防尘网总长1,392.5米（一期360米/二期312米/三期315.5米/四期237米/五期168米）[94] - 北仑分部皮带机廊道封闭工程总长1,866.4米（BC29/33/34共136.78米+BC6/12共818.72米+BC28共911.7米）[94] - 中宅分部堆场喷淋系统配备46个喷淋头[94] - 北仑分部堆场喷淋系统配备199个喷淋头[94] - 镇海港埠分公司防尘网总长3,493.1米（二期884.5米/三期452.6米/四期1078米/五期1078米）[94] - 镇海港埠分公司堆场喷淋系统配备139个喷枪（A-F堆场91个+G/H堆场18个+西门二场30个）和13台射雾器[94] - 镇海港埠分公司洗车装置共8套（1卡口2套+场东路1套+A-F堆场4套+西门二场1套）[94] - 中宅二期工程设计铁矿石年吞吐量2000万吨[96] - 推进3个高压岸电建设（穿山1泊位、北仑通用泊位、梅山二期7泊位）[53] 子公司和联营公司表现 - 宁波北仑第三集装箱码头有限公司总资产3912.36亿元，净资产2875.078亿元，营业收入852.918亿元，净利润498.826亿元[46] - 浙江海港集团财务有限公司净利润同比增长51.61%，主要由于金融业务拓展[48] - 宁波远洋运输有限公司净利润同比下降37.83%，主要由于船舶用油和租赁成本增加[48] - 宁波梅港码头有限公司净利润同比增长30.33%，主要由于集装箱吞吐量增加[48] - 宁波青峙化工码头有限公司净利润同比增长33.87%，主要由于码头业务量增长[49] - 宁波梅东集装箱码头有限公司资产总额同比增长36.20%，主要由于梅山6-10码头泊位资产增加[49] - 宁波外轮理货有限公司资产总额同比增长46.83%，主要由于货币资金增加[49] - 宁波北仑涌和集装箱码头有限公司资产总额768.909亿元，主要由于公司分立新设立[49] - 宁波北仑第一集装箱码头有限公司资产总额同比下降60.57%，主要由于公司分立[49] - 上海港航股权投资有限公司资产总额同比增长44.39%，主要由于金融资产公允价值增加[49] 投资和收购活动 - 公司收购舟山兴港物业100%股权适用同一控制下企业合并[15] - 对外股权投资总额1,886,840千元，同比减少54.94%[41] - 公司全资子公司宁波新世纪国际投资有限公司以现金人民币655千元收购台州鼎洋海运服务有限公司10%股权，收购后持股比例达100%，累计出资额为人民币5,155千元[43] - 公司以现金人民币120,000千元及债转股人民币81,827千元向全资子公司嘉兴市乍浦港口经营有限公司增资，累计出资额达人民币1,276,819千元[43] - 公司以现金人民币30,000千元向全资子公司宁波港强实业有限公司增资，累计出资额为人民币30,700千元[43] - 公司以现金人民币50,000千元及债转股人民币57,860千元向全资子公司宁波港铁路有限公司增资，累计出资额达人民币157,860千元[43] - 公司以实物出资人民币202,177千元设立全资子公司宁波甬港拖轮有限公司[43] - 公司以现金人民币1,245千元收购南京明州码头有限公司2%股权，持股比例达100%，并以现金人民币49,797千元及债转股人民币50,203千元增资，累计出资额达人民币745,270千元[43] - 公司以现金人民币200,000千元向全资子公司宁波梅东集装箱码头有限公司增资，累计出资额达人民币1,274,848千元[43] - 公司以现金人民币65,800千元向全资子公司宁波穿山码头经营有限公司增资，累计出资额为人民币134,357千元[43] - 公司下属子公司嘉兴市乍浦港口经营有限公司以现金人民币20,000千元向嘉兴市杭州湾港务开发有限公司同比例增资，累计出资额为人民币82,750千元[43] - 公司金融资产投资期末账面价值总额为人民币1,547,449千元，其中应收款项融资占比72.59%[44] - 公司收购江阴苏南国际集装箱码头有限公司40%股权，对价为28,625.27万元加期间净资产变动值[82] - 公司非公开发行A股股票计划发行不超过26.35亿股，募资总额不超过112亿元[82] - 公司收购舟山市兴港物业管理有限公司100%股权，转让价格781万元，账面价值1078.5万元[71] - 转让浙江海港融资租赁有限公司25%股权给浙江海港（香港）有限公司，转让价格4625万元[71] - 浙江海港融资租赁有限公司股东全部权益评估值为1.85亿元[72] 利润分配和股东回报 - 2019年母公司实现净利润2,421,190千元，提取法定盈余公积金242,119千元[3] - 2019年可供股东分配利润为2,179,071千元，拟按60%比例分配[3] - 利润分配预案为每10股派发现金红利0.99元（含税），总支付股利1,304,112千元[3] - 2018年度可分配利润为2,048,648千元，按60%比例分配[56] - 2018年现金分红总额1,225,075千元，每10股派0.93元[56] - 2019年现金分红总额1,304,112千元，每10股派0.99元[57] - 2019年归属于普通股股东净利润3,422,218千元，分红比率38.11%[57] - 2018年归属于普通股股东净利润2,884,202千元，分红比率42.48%[57] - 2017年现金分红总额987,964千元，每10股派0.75元[57] - 2017年归属于普通股股东净利润2,676,654千元，分红比率36.91%[57] - 公司2019年向股东分配利润987,964千元[182] - 公司2019年提取盈余公积227,628千元[182] - 母公司对股东分配利润1,225,075千元[180] - 公司对所有者分配利润总额为1,641,050千元[177] - 公司提取盈余公积242,119千元[177] 管理层讨论和指引 - 公司2020年货物吞吐量目标为8.11亿吨，与上年基本持平[52] - 公司2020年集装箱吞吐量目标为3062万标箱，同比增长3.4%[52] - 公司2020年营业收入目标为160亿元[52] - 公司2020年利润总额目标为36亿元[52] - 行业受贸易保护主义及疫情影响，全球贸易形势严峻，运力增幅高于需求增速[50] - 港航业数字化转型加速，九家航运公司及码头运营商2020年初签署全球航运区块链网络协议[50] - 区域港口整合持续推进，沿海向内河扩展，央企参与提升产业链集中度[50] - 公司推进"散改集""陆改水"业务模式以寻求增量[52] - 公司深化与重点钢厂及贸易商合作，扩大铁矿石混配矿规模[52