铁海联运通道建设 - "郑州—连云港"铁海联运通道正式纳入全国铁路运行图，开启"定点、定线、定车次、定时、定价"五定班列新征程 [1] - 该线路是继2023年"郑州—青岛"纳入国铁集团图定班列管理后，郑州市开通的第二条图定铁海联运班列线路 [1] - "浙江e港通"河南郑州站正式上线运营，标志着郑州内陆港建设加快向国际贸易"始发港""目的港"迈进 [1] 物流模式创新 - "铁海直运"+"浙江e港通"双模式有机结合，实现"两关如一关、两港如一港、陆港如海港"新格局 [2] - 铁海直运模式通过内陆港和口岸码头系统对接、信息共享，实施出口货物自动化转关和无感通关 [1] - 该创新模式在全国范围内首次在郑州落地 [1] 业务发展情况 - 2023年1-5月郑州与宁波港之间铁海联运班列到发量共计完成8094标准箱，同比增长139.6% [2] - 今年以来郑州发运铁海联运班列超250列，近25000标箱，业务量增长明显 [2] - 郑州与天津港、青岛港、日照港、宁波舟山港、连云港等海港建立紧密合作关系 [2] 战略意义 - 发展铁海联运有助于畅通国内国际双循环，助力外贸企业降本增效，增强产品国际竞争力 [3] - 将进一步结合本地特色产业情况，加强与港口、船司及口岸单位合作，推动创新监管模式 [3] - 保障本地特色产业从郑州至港口间物流通道便捷顺畅，推动高水平对外开放 [3]

经营业绩增长 - 惠而浦预计2025年上半年净利润2.05亿元，同比增加1.74亿元，增幅559%左右，主营业务收入同比增长 [2] - 芯动联科预计2025年上半年营业收入2.28亿至2.78亿元，同比增长66.04%至102.45%，净利润1.38亿至1.69亿元，同比增长144.46%至199.37%，在手订单充足 [2] - 普利特上半年净利润预增38.88%至66.65% [5] - 宁波港预计上半年集装箱吞吐量同比增长9.8% [8] - 三棵树预计上半年净利润同比增长80.94%至119.04% [8] - 株冶集团上半年净利润预增50.97%至75.23% [8] 经营业绩下降 - 中策橡胶上半年净利润预减6.3%至11.81% [8] - 海通发展上半年净利润预减60.78%至69.04% [8] - *ST四通上半年预亏1100万至1700万元 [8] 并购重组 - 中国船舶吸收合并中国重工事项获上交所审核通过，尚需中国证监会注册及其他必要批准 [3] - 国投中鲁拟购买中国电子工程设计院100%股份，构成关联交易和重大资产重组，股票自2025年6月23日起停牌不超过10个交易日 [4] - *ST宝实收购宁夏电投新能源100%股权事项获宁夏国资委批复 [8] 股权转让 - 奥特维实际控制人及员工持股平台拟询价转让4.99%公司股份，合计1575万股 [5] - 阿拉丁参与竞拍喀斯玛控股81.96%股权 [8] - 富信科技股东询价转让定价为30.53元/股 [8] - 航天宏图航星盈创拟以19元/股协议转让5.10%公司股份 [8] - 莱尔科技控股股东拟向世运电路转让公司5%股份 [8] 项目中标 - 三星医疗子公司奥克斯智能科技预中标南方电网3.06亿元项目 [8] - 霍普股份子公司联合中标4.49亿元共享储能示范项目 [8] - 宏盛华源子公司预中标11.27亿元南方电网项目 [8] - 广东建工联合体中标深汕特别合作区蓝骏储能电站项目设计施工总承包（EPC） [8] 投资合作 - 基蛋生物拟投资1.5亿元建设智能化生产研发基地 [8] - 时代新材二季度签订约27.11亿元风电叶片销售合同 [8] - 海南华铁已完成近260亿元资产的数字化上链，并和RWA研究院签署战略合作协议 [8] - *ST大立拟与专业投资机构共同设立基金，重点支持集成电路、深海空天等领域 [8] - 中光防雷拟参与投资产业基金 [8] - 航宇科技与海外客户签署约4460万美元长期供货协议 [8] - 指南针拟以自有资金2亿元对全资子公司麦高证券增资 [8] 医药批准 - 中国医药子公司天方药业获得盐酸乌拉地尔注射液药品注册证书 [7] - 东方生物呼吸道联检产品在多国获医疗器械注册证 [9] - 福元医药子公司福元药业利丙双卡因乳膏获得药品注册证书 [9] 其他事项 - 长沙银行成功发行40亿元科技创新债券 [9] - 新诺威控股子公司巨石生物收到6000万元政府补助 [9] - 中信国安7月7日起证券简称变更为"国安股份" [9] - 华明装备上调回购股份资金总额上限至2.5亿元 [10] - 唯科科技控股股东、实际控制人承诺12个月内不减持公司股份 [13] - 粤万年青股东拟合计减持不超过6%公司股份 [13] - 中仑新材股东拟合计减持不超过4.125%公司股份 [13] - 万辰集团股东漳州金万辰拟减持不超0.9594%公司股份 [13] - *ST元成及部分分公司被纳入失信被执行人名单 [13] - 东信和平万谦辞任董事长，楼水勇接任 [13] - 广生堂乙肝治疗创新药GST-HG131拟纳入突破性治疗品种尚处于公示期 [13] - *ST汇科因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案 [13] - 柳化股份收到广西证监局行政监管措施决定书 [13] - 热景生物创新药及肿瘤早筛等相关业务由联营企业独立运营 [13] - 亚光科技董事长被留置，公司生产经营管理情况一切正常 [5][13] - 扬帆新材全资子公司江西扬帆已完成整改并获准恢复生产 [13] - 华银电力股票交易价格存在较大波动 [13]

业绩总结 - 2025年6月预计完成集装箱吞吐量454万标准箱，同比增长10.2%[1] - 2025年6月预计完成货物吞吐量10125万吨，同比增长7.6%[1] - 2025年上半年预计累计完成集装箱吞吐量2547万标准箱，同比增长9.8%[1] - 2025年上半年预计累计完成货物吞吐量60097万吨，同比增长4.7%[1]

业绩总结 - 2025年5月预计完成集装箱吞吐量453万标准箱，同比增长7.1%[1] - 2025年5月预计完成货物吞吐量10760万吨，同比增长7.7%[1]

港口航运股表现 - 宁波远洋触及跌停 [1] - 国航远洋跌幅超过10% [1] - 凤凰航运、锦江航运跌幅超过5% [1] - 中远海发、宁波港、日照港、盐田港等跟跌 [1]

自由贸易港概念板块表现 - 截至5月16日收盘，自由贸易港概念下跌1.12%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的有7只，涨幅居前的有海马汽车(5.01%)、海汽集团(2.45%)、中国中免(1.85%) [1] - 跌幅居前的个股包括锦江航运、华贸物流、中远海特 [1] 概念板块涨跌幅排名 - PEEK材料概念涨幅居首(3.40%)，可控核聚变(2.76%)、草甘膦(2.72%)紧随其后 [2] - 赛马概念跌幅最大(-1.41%)，自由贸易港(-1.12%)、养鸡(-1.06%)位列跌幅榜前列 [2] 资金流动情况 - 自由贸易港概念板块获主力资金净流出2.50亿元 [2] - 18只个股获主力资金净流出，11只净流出超千万元 [2] - 中国外运净流出8097.88万元居首，锦江航运(-5205.07万元)、华贸物流(-4923.99万元)次之 [2] - 中国中免获主力资金净流入5341.45万元，海马汽车(1875.32万元)、宁波港(1851.78万元)紧随其后 [2] 个股表现数据 - 锦江航运今日换手率达41.68%，跌幅8.89% [2] - 华贸物流换手率10.77%，跌幅3.45% [2] - 中远海科换手率3.64%，跌幅2.74% [2] - 上海建科主力资金净流入31.76万元，涨幅0.53% [3] - 海南矿业主力资金净流入112.40万元，涨幅0.70% [3]

公司股价与估值 - 5月12日收盘价3.71元，上涨2.20%，总市值721.76亿元 [1] - 滚动市盈率PE为14.59倍，创21天以来新低 [1] - 市净率0.91，低于行业平均1.14和行业中值1.13 [1][2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率13.30倍，行业中值14.59倍，公司PE与行业中值持平 [1] - 在行业PE排名中位列第19位，低于中远海控(4.41倍)、招商南油(8.54倍)等同行 [1][2] - 行业总市值平均282.16亿元，中值132.26亿元，公司市值721.76亿元显著高于平均水平 [1][2] 机构持仓 - 2025年一季报显示12家机构持仓，包括4家基金和8家其他机构 [1] - 合计持股1760987.16万股，持股市值658.61亿元，占公司总市值91.25% [1] 主营业务与荣誉 - 主营集装箱、铁矿石、原油等港口装卸及相关业务，延伸至综合物流、贸易销售 [1] - 连续两年获上交所"信息披露工作A类企业"，2024年入选"新质生产力50强"等荣誉 [1] 财务表现 - 2025年一季度营收70.58亿元，同比增长1.90% [1] - 净利润11.75亿元，同比增长4.54%，销售毛利率29.95% [1] 同行估值对比 - 同行中远海控PE最低(4.41倍)，招商轮船(10.77倍)、青岛港(11.03倍)等均低于公司PE [2] - *ST锦港PE异常值为-0.27倍，凤凰航运市净率最高达10.27倍 [2]

利润分配 - 2024年年度A股每股现金红利0.108元[2] - 股权登记日为2025年5月15日，除权（息）日和发放日为5月16日[2] - 以19454388399股为基数，派发现金红利2101073947.09元[3] 税收政策 - 自然人股东和基金持股超1年免税，1月以上至1年减半，1月以内全额计税，税率20%[6] - 其他法人股东不代扣税，每股派0.108元[7] - QFII和港股投资者按10%扣税，税后每股0.0972元[8]

业绩总结 - 2025年4月公司预计完成集装箱吞吐量427万标准箱，同比增长8.8%[1] - 2025年4月公司预计完成货物吞吐量10395万吨，同比增长7.5%[1]

公司财务与市场表现 - 5月7日收盘价3.63元，上涨1.40%，总市值706.19亿元，滚动市盈率14.27倍 [1] - 2025年一季报营业收入70.58亿元，同比增长1.90%，净利润11.75亿元，同比增长4.54%，销售毛利率29.95% [1] - 12家机构持仓宁波港，合计持股1760987.16万股，持股市值658.61亿元，其中基金4家、其他8家 [1] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率13.31倍，中值14.58倍，公司市盈率14.27倍，排名第18位 [1][2] - 公司市净率0.89，低于行业平均1.13和行业中值1.14 [1][2] - 总市值706.19亿元，显著高于行业平均278.21亿和中值130.13亿 [1][2] 业务与荣誉 - 主营业务包括集装箱、铁矿石、原油等货种港口装卸及综合物流、贸易销售 [1] - 连续两年获上交所"信息披露工作A类企业"，并获"新质生产力50强""2024上市公司董事会优秀实践案例"等荣誉 [1] 同业数据（部分） - 中远海控市盈率4.28倍，总市值2313.79亿元 [2] - 上港集团市盈率8.57倍，总市值1299.10亿元 [2] - 招商港口市盈率10.56倍，总市值482.77亿元 [2]