财务业绩：收入与利润 - 公司2019年营业收入为148.04亿元人民币，同比增长12.88%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为18.41亿元人民币，同比增长22.50%[18] - 扣除非经常性损益后的净利润为15.88亿元人民币，同比增长30.42%[18] - 基本每股收益为2.01元/股，同比增长20.36%[19] - 加权平均净资产收益率为13.00%，同比增加0.51个百分点[19] - 公司2019年营业收入为148.04亿元人民币，同比增长12.9%[79][83] - 公司2019年归属上市公司股东净利润为18.41亿元人民币，同比上升22.5%[79] - 营业收入148.04亿元人民币同比增长12.9%[62] - 归属于母公司股东净利润18.41亿元人民币同比增长22.5%[62] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为1,841,007,063元[145] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为1,502,840,034元[145] - 2017年归属于上市公司普通股股东的净利润为1,261,581,542元[145] 财务业绩：成本与费用 - 公司2019年单位成本为0.30元，较去年同期下降1.3%[77] - 公司2019年单位销售费用为0.0060元，较去年同期下降10.4%[77] - 公司2019年单位管理费用为0.0042元，较去年同期下降19.7%[77] - 公司单位销售费用为0.0060元，单位管理费用为0.0042元[50] - 航油成本41.66亿元占总成本31.77%同比增长3.99%[87] - 起降费用24.24亿元同比增长25.56%[87] - 销售费用2.61亿元同比微增0.5%[90] - 研发投入1.25亿元占营业收入0.85%[92] - 公司航油成本为41.7亿元占营业成本31.8%[136] 现金流与资产状况 - 经营活动产生的现金流量净额为34.36亿元人民币，同比增长18.67%[18] - 经营活动现金流量净额34.36亿元同比增加5.41亿元[94] - 货币资金增加57.76%至77.19亿元人民币，占总资产比例从18.41%升至26.28%[96][97] - 预付款项大幅增长165.36%至11.27亿元人民币，主要由于新增预付土地出让款[96][97] - 其他应收款减少85.46%至4.98亿元人民币，主要系结构性存款减少[96][97] - 长期借款增加42.68%至42.58亿元人民币，因机队规模扩大导致筹资需求增加[96][97] - 应付债券减少91.63%至1.92亿元人民币，主要由于债券回售[96][97] - 2019年末公司资产总额29,366,740,344元，负债总额14,325,404,011元[195] - 2019年末资产负债率为48.8%，较2018年末49.9%下降1.1个百分点[195] - 受限资产总额85.71亿元人民币，包括2.04亿元货币资金保证金和83.67亿元固定资产抵押[98] 业务运营指标 - 公司2019年末机队规模为93架A320飞机运营210条航线[28] - 公司运营93架飞机、210条国内外航线，年客运量超2,200万人次[56] - 运输总周转量360,082.07万吨公里同比增长14.53%[59][62] - 旅客周转量3,969,122.02万人公里同比增长14.44%[59][62] - 旅客运输量2,239.25万人次同比增长14.70%[59][62] - 平均客座率90.81%同比上升1.80个百分点[59][62] - 可用座位公里数4,370,653.06万人公里同比增长12.17%[59] - 货邮运输量65,059.86吨同比增长11.48%[60] - 国际航线货邮周转量2,227.86万吨公里同比大幅增长149.13%[60] - 国际航线旅客运输量535.68万人次同比增长23.91%[59] - 可用座位公里增长12.17%至437.07亿客公里[101] - 客座率提升1.8个百分点至90.81%[101] 航线与运力分布 - 2019年在飞航线210条（国内128条，国际69条，港澳台13条）[65] - 总体可用座位公里同比增长12.2%（国内+10.0%，国际+16.5%，港澳台+14.7%）[65] - 国内/国际/港澳台航线可用座位公里占比分别为64.1%（-1.3pp）、32.6%（+1.2pp）、3.4%（+0.1pp）[65] - 日本航线运力增速超65.0%，泰国/日本/韩国航线占国际航线运力比例82.8%[65] - 上海两场航线起降架次占比46.7%，旅客吞吐量占比8.5%[69] - 航空运输业营业收入144.83亿元同比增长12.77%[84] - 国际航线营业收入46.37亿元同比增长18.65%[84] - 港澳台地区毛利率3.29%同比减少4.79个百分点[84] 机队与飞行员发展 - 2019年引进12架空客A320neo飞机（3架自购，9架经营租赁），客舱布局均为186座[64] - 截至2019年末机队规模93架空客A320飞机（43架自购，1架融资租赁，49架经营租赁），平均机龄5.1年[64] - 机队规模包含93架飞机，其中经营租赁49架，自行保有43架[102] - 飞行员总数1,165名，其中机长504名（含136名外籍机长），2019年净增机长55名、副驾驶92名[64] - 现役机长和副驾驶年平均飞行小时数分别为793.2小时和722.6小时[64] - 2019年招收266名飞行学员，模拟机总数达5台[64] - 公司引进186座A320机型飞机，截至2019年末已有58架[50] 销售与渠道 - 公司电子商务直销渠道占比达91.9%[50] - 公司网站注册用户数达到4,257万名，新增会员同比增长23.8%[73] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达到91.9%，移动端占电子商务直销比例为33.1%[73] - 前五名客户销售额14.65亿元占销售总额9.9%[89] 辅助业务与创新 - 公司2019年辅助业务收入为7.5亿元人民币[72] - 公司信息技术研发团队超过500人，2019年研发费用投入约1.3亿元，同比增长19.3%[55] - 公司拥有独立于中航信的分销、订座、结算和离港系统[55] 成本控制与运营效率 - 公司固定成本占主营业务成本比重约为1/3[50] - 公司通过延长时段飞行提升飞机日利用率[50] - 单一经济舱位布局使座位数较两舱布局高15%-20%[49] - 公司2019年到港准点率为88.9%，比上年提升0.8个百分点[75] 分红与利润分配 - 2019年母公司净利润为16.75亿元[4] - 截至2019年末母公司累计未分配利润为79.66亿元[4] - 拟派发现金红利1.83亿元，占可供分配利润的10.94%[4] - 现金红利占归属于上市公司股东净利润的9.96%[4] - 按总股本9.17亿股计算，每10股派现2.00元[4] - 现金分红总额与净利润比率低于30%[4] - 2019年现金分红数额为183,345,543元[145] - 现金分红占净利润比率为9.96%[145] - 2018年现金分红数额为183,379,543元[145] - 2018年现金分红占净利润比率为12.20%[145] - 2017年现金分红数额为171,459,872元[145] - 2017年现金分红占净利润比率为13.59%[145] - 拟派现金红利1.83亿元占母公司净利润10.94%[143] - 每10股派现2.00元（含税）总股本9.17亿股[143] - 现金分红占归属于上市公司股东净利润比例9.96%[143] 资本支出与资金需求 - 公司属于资本密集型行业，资金需求量大[4] - 公司正处于成长期，有大量飞机购置等资本性支出[4] - 为抵御疫情等外部风险保留运营流动资金[4] - 公司2018至2020年承诺每年现金分红比例不低于当年实现可供分配利润的20%[151] - 公司属于资本密集型行业有大量飞机购置等资本性支出[144] 未来机队引进计划 - 公司2020年至2022年计划引进空客A320系列飞机[125] - 2020年至2022年计划引进A320系列飞机数量分别为12架、15架、12架[126] - 2020年至2022年经营租赁到期A320系列飞机数量分别为2架、7架、11架[126] - A320ceo飞机目录价格约1.06亿美元/架 A320neo约1.15亿美元/架[126] - 2020年飞机购买资本开支约4.0亿美元 2021年约8.3亿美元 2022年约6.4亿美元[126] 汇率与利率风险管理 - 2019年净汇兑损失为2,351万元人民币[76] - 美元资产12.6亿元等值人民币美元负债12.9亿元等值人民币[138] - 日元资产2.6亿元等值人民币日元负债2.0亿元等值人民币[138] - 人民币兑美元变动10%影响净利润约199.14万元[138] - 人民币兑日元变动10%影响净利润约448.12万元[138] - 维持汇率中性管理目标 通过远期外汇合约控制美元负债敞口[128] - 美元贷款利率掉期合约名义金额为5588.83万美元[173] - 人民币贷款利率掉期合约名义金额为2.98亿元人民币[173] - 美元外汇远期合约名义金额为810万美元[173] - 利率变动50个基点将影响净利润约1115.37万元人民币[173] 行业与市场环境 - 全球低成本航空国内航线市场份额从25.9%增至32.9%，国际航线从6.9%增至13.8%[32] - 亚太地区低成本航空国内航线市场份额从18.0%攀升至29.7%，国际航线从4.5%提升至8.8%[32] - 中国低成本航空占国内航线市场份额为10.1%[33] - 2019年民航旅客周转量11,705.1亿人公里同比增长9.3%[34] - 2019年运输总周转量1,292.7亿吨公里同比增长7.1%[34] - 全行业运输飞机数量从1,597架增长至3,818架年复合增长率11.5%[36] - 2019年正班客座率83.2%，正班载运率71.6%[38] - 持续安全飞行112个月8,068万小时[40] - 运输航空百万小时重大事故率十年滚动值降至0.012[40] - 2020年预计运输总周转量增长7.5%达1,390亿吨公里[42] - 2016年航空公司营业收入4695亿元，利润总额365亿元[43] - 2017年航空公司营业收入5334亿元，利润总额408亿元[43] - 2018年航空公司营业收入6130亿元，利润总额250亿元[43] - 2019年全行业完成营业收入1.06万亿元，同比增长5.4%[43] - 2010年航空公司利润总额达351亿元创历史最高水平[43] - 2017年人民币升值幅度近6%推动行业利润创新高[43] - 2018年人民币全年贬值近5.0%[44] - 2018年国际油价下跌幅度一度超过30%[44] - 2019年人民币全年贬值约1.6%[45] - 上海浦东和虹桥机场2019年旅客吞吐量合计12,179万人次，同比增长3.5%[53] - 公司飞机通航26个国家和地区的266个城市，覆盖约37亿人口[53] - 中国民航十三五规划目标2020年运输总周转量1420亿吨公里，年增长率10.8%[111] - 2020年民航旅客运输量目标7.2亿人次，年增长率10.4%[111] - 2020年货邮运输量目标850万吨，年增长率6.2%[111] - 2020年航班正常率目标达到80%[111] - 2020年常住人口城镇化率目标达到60%[115] - 面临高铁等替代运输方式竞争 全国将建设1.2万公里以上高速铁路[135] - 航空业具有明显季节性特征 春运和7-8月为旺季 1-3月及年末为淡季[133] 政府补助与补贴 - 2019年政府补助金额为257,694,900元[25] - 航线补贴收入达11.05亿元人民币，较上年增长6.85%[103] - 其他权益工具投资期末余额1,062,699,701元当期增值75,940,884元[26] 关联交易 - 2019年公司向春秋国旅及其控股子公司销售包机包座金额为133,471万元[166] - 2019年公司接受春秋国旅机票代理销售及相关服务支付代理费175万元[166] - 2019年公司接受春秋国旅房屋租赁关联交易金额为2.4万元[166] - 2019年预计向春秋国旅包机包座销售关联交易金额为160,000万元[165] - 2019年预计接受春秋国旅机票代理销售及相关服务金额为1,200万元[165] - 2019年预计接受春秋国旅房屋租赁关联交易金额为2.4万元[165] 子公司财务表现 - 商旅通公司总资产为2.099亿元，净资产为1.142亿元，净利润为248万元[107] - 飞培公司总资产为3.673亿元，净资产为2.33亿元，净利润为1873万元[108] - 春秋国际香港总资产为23.275亿元，净资产为2.154亿元，净利润为846万元[108] - 春秋融资租赁总资产为55.289亿元，净资产为9.026亿元，净利润为1.284亿元[108] - 春秋航空日本总资产为90亿日元，净亏损为85亿日元，净利润为负27亿日元[108] 股本变动与股东结构 - 公司2016年限制性股票激励计划定向发行58万股A股普通股[21] - 截至2017年12月31日公司总股本为800,580,000股[21] - 2018年非公开发行A股股票实际发行116,317,713股募集资金3,499,999,984.17元[21] - 2018年非公开发行完成后公司股本增至916,897,713股[21] - 2019年回购注销限制性股票155,000股使总股本减至916,742,713股[21] - 2019年再次回购注销15,000股限制性股票使年末总股本为916,727,713股[21] - 工商登记总股本为9.17亿股[4] - 非公开发行A股股票于2019年2月12日解除限售上市流通，股份总数为116,317,713股[190] - 限制性股票激励计划因业绩未达标及离职原因回购注销170,000股，占股本总额0.019%[190] - 注销股份后总股本由916,897,713股降至916,727,713股，减少170,000股[190][195] - 变动后有限售条件股份为265,000股，占总股本比例0.03%[190] - 变动后无限售条件股份为916,462,713股，占总股本比例99.97%[190] - 年初限售股数116,752,713股，本年解除限售116,487,713股[192] - 年末限售股数为265,000股，均为限制性股票激励计划股份[192][193] - 2020年4月28日决定回购注销全部265,000股限制性股票[193] - 香港中央结算有限公司持股数量为41,811,686股，占比4.56%[198] - 上海春秋包机旅行社有限公司持股数量为34,295,661股，占比3.74%[198] - 上海春翔投资有限公司持股数量为23,907,711股，占比2.61%[198] - 民生加银鑫牛定向增发82号资产管理计划持股数量为17,447,657股，占比1.90%[198] - 中国证券金融股份有限公司持股数量为16,892,789股，占比1.84%[198] - 上海春翼投资有限公司持股数量为14,241,639股，占比1.55%[198] - 华宝新趋势私募股权投资基金持股数量为7,401,771股，占比0.81%[198] - 鹏华资产白泽1号资产管理计划持股数量为6,737,407股，占比0.73%[198] - BILL & MELINDA GATES FOUNDATION TRUST持股数量为6,256,223股，占比0.68%[198] - 上海春秋国际旅行社持有公司股份504,000,000股，占比54.98%[199] 员工激励计划 -