收入和利润（同比环比） - 公司2020年上半年报告期内营业收入为人民币40.45亿元[10] - 公司报告期内归属于上市公司股东的净亏损为人民币4.09亿元[10] - 营业收入为40.45亿元人民币，同比下降43.42%[16] - 归属于上市公司股东的净亏损为4.09亿元人民币，同比下降147.84%[16] - 基本每股收益为-0.45元/股，同比下降148.39%[17] - 加权平均净资产收益率为-2.77%，同比下降8.97个百分点[17] - 公司2020年上半年实现营业收入4,045,326,448元[55] - 公司2020年上半年归属于母公司普通股股东净亏损408,614,937元[55] - 公司第二季度较第一季度净亏损环比减亏20.3%[55] - 公司2020年上半年营业总收入为40.45亿元人民币，同比下降43.4%[152] - 公司2020年上半年净亏损4.10亿元人民币，而2019年同期净利润为8.54亿元人民币[152] - 营业收入同比下降43.9%至39.93亿元，较去年同期的71.11亿元减少31.18亿元[154] - 净利润由盈转亏，净亏损5.05亿元，同比下降166.5%[156] - 公司2020年上半年利息费用为1.19亿元人民币，同比下降10.4%[152] 成本和费用（同比环比） - 单位营业成本同比上升16.4%至0.30元/可用座位公里[10] - 单位成本0.30元 同比下降0.4%[71] - 第二季度单位成本降至0.25元 创历史新低[71] - 单位销售费用0.0055元 同比下降8.9%[71] - 单位管理费用0.0040元 同比上升3.0%[71] - 公司2020年上半年营业总成本为49.32亿元人民币，同比下降24.1%[152] - 营业成本为46.78亿元，营业利润率转负，营业亏损6.81亿元[154] - 研发费用同比增长20%至4.59亿元[154] - 公司2020年上半年研发费用为5449.88万元人民币，同比增长19.5%[152] - 信息技术研发费用投入约0.5亿元（2020年上半年）同比增长19.5%[48] 航空运营指标表现 - 可用座位公里(ASK)同比下降38.79%至18,196百万客公里[10] - 旅客周转量同比下降42.01%至14,100百万人公里[10] - 客座率同比下降7.7个百分点至77.5%[10] - 运输总周转量同比下降39.7%至1,200百万吨公里[10] - 旅客运输量同比下降41.8%至1,100万人次[10] - 货邮周转量同比下降25.3%至100百万吨公里[10] - 飞机日利用率同比下降4.5小时至6.1小时[10] - 公司2020年上半年运输总周转量109,786.5万吨公里同比下降36.45%[52] - 公司2020年上半年旅客周转量1,167,339.9万人公里同比下降38.79%[52] - 公司2020年上半年运输旅客689.8万人次同比下降35.95%[52] - 公司2020年上半年客座率73.86%同比下降17.84个百分点[52] - 公司第二季度较第一季度运输总周转量环比增长7.4%[55] - 飞机日利用率小时同比下降34.9%[71] - 可用座位公里同比下降24.0%，其中国内降2.9%/国际降62.7%/港澳台降74.8%[61] - 6月国内客座率恢复至78.4%[65] - 2020年上半年客公里收益同比下降9.0%（国内降16.1%）[66] - 国际货运包机执行超40班，货运收入同比增长43.6%[66] - 到港准点率达94.0% 同比提升5.1个百分点[69] 机队与航线网络 - 公司机队规模为96架A320飞机[23] - 国内在飞航线176条，国际在飞航线4条[23] - 公司机队规模达96架空客A320飞机，其中自购45架、融资租赁1架、经营租赁50架，平均机龄5.4年[59] - 公司引进3架A320neo飞机（1架自购+2架经营租赁），客舱布局均为186座[59] - 公司A320ceo机型80架，其中186座布局62架、180座布局34架；春秋航空日本拥有6架B737-800NG（全部经营租赁）[60] - 公司在飞航线182条（国内176条/国际4条/港澳台2条），较2019年末国内增48条、国际减65条、港澳台减11条[61] - 飞行模拟机总数5台，下半年计划引进7架新机（5架A321neo+2架A320neo）[60] - 空客A320新布局飞机座位数增至186座 截至2020年上半年末已有62架[43] - 单一经济舱布局使座位数较两舱布局高15%-20%[43] - 航点覆盖266个城市及26个国家和地区 覆盖人口约37亿[46] - 公司机队规模从开航时2架飞机发展至报告期末96架飞机[49] 现金流与财务状况 - 经营活动产生的现金流量净流出8.66亿元人民币，同比下降153.96%[16] - 经营活动现金流净额转负，净流出8.66亿元，同比下降154%[157] - 投资活动现金流净流出18.92亿元，同比扩大661%[159] - 筹资活动现金流净流入43.12亿元，主要通过借款获得73.95亿元融资[159] - 期末现金及现金等价物余额90.80亿元，较期初增加15.66亿元[159] - 销售商品提供劳务收到现金37.56亿元，同比下降54.5%[157] - 经营活动产生的现金流量净额由正转负为-11.79亿元，同比下降200.2%[161] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.24亿元，同比由正转负下降121.8%[161] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅改善至32.30亿元，同比由负转正增长371.7%[161] - 期末现金及现金等价物余额达60.50亿元，较期初增长40.1%[161] - 货币资金从2019年末的77.19亿元人民币增长至2020年6月末的92.92亿元人民币，增幅20.4%[147] - 母公司货币资金从2019年末的44.64亿元人民币增至2020年6月末的61.90亿元人民币，增幅38.6%[149] - 资产总额从2019年末的293.67亿元人民币增至2020年6月末的314.86亿元人民币，增幅7.2%[147] - 公司2020年6月30日流动资产合计为102.57亿元人民币，较2019年底增长14.5%[150] - 公司2020年6月30日负债合计为177.17亿元人民币，较2019年底增长16.4%[150] - 公司资产负债率54.66%，较上年末上升5.88个百分点[143] - EBITDA利息保障倍数0.22，较去年同期下降97.66%[143] - 公司合并口径银行授信总额度为348.0亿元人民币，已使用额度为125.3亿元人民币[145] 资产与负债变化 - 总资产为314.86亿元人民币，较上年度末增长7.22%[16] - 衍生金融资产大幅增加至761.87万元，同比增长2,149.18%，主要因新增原油期权合约[77][78] - 应收账款减少至7.36亿元，同比下降39.11%，因疫情导致应收票款减少[77][78] - 预付款项降至2.95亿元，同比减少73.80%，因土地预付款结转[77][78] - 无形资产激增至7.83亿元，同比增长1,087.95%，主要因新增土地使用权[77][78] - 短期借款增至47.20亿元，同比增长36.55%，因疫情增加短期筹资需求[78] - 合同负债为3.16亿元，替代原有预收款项（同比减少100%），因新收入准则重分类及预售票款减少[78] - 其他应付款增至7.28亿元，同比增长136.85%，主要因预收补贴款增加[78] - 一年内到期非流动负债增至26.41亿元，同比增长34.78%，因长期借款到期部分增加[78] - 受限资产总额96.31亿元，其中货币资金2.12亿元为保证金，固定资产94.20亿元为借款抵押物[80] - 短期借款从2019年末的34.57亿元人民币增至2020年6月末的47.20亿元人民币，增幅36.5%[147] - 长期借款从2019年末的42.58亿元人民币增至2020年6月末的50.44亿元人民币，增幅18.5%[148] - 在建工程从2019年末的55.40亿元人民币增至2020年6月末的60.91亿元人民币，增幅9.9%[147] - 预付款项从2019年末的11.27亿元人民币降至2020年6月末的2.95亿元人民币，降幅73.8%[147] - 应收账款从2019年末的1.21亿元人民币降至2020年6月末的0.74亿元人民币，降幅39.1%[147] - 公司2020年6月30日短期借款为47.20亿元人民币，较2019年底增长36.6%[150] - 公司2020年6月30日在建工程为60.73亿元人民币，较2019年底增长9.7%[150] - 公司2020年6月30日其他权益工具投资为7.80亿元人民币，较2019年底下降26.6%[150] - 母公司其他应收款从2019年末的28.94亿元人民币增至2020年6月末的31.14亿元人民币，增幅7.6%[149] 所有者权益与股本变化 - 报告期内公司总股本减少至916,462,713股[19] - 公司总股本从916,727,713股减少至916,462,713股，减少265,000股[124] - 有限售条件股份全部解除限售，减少265,000股（占比0.03%）[124] - 无限售条件流通股份占比从99.97%增至100%[124] - 公司回购注销27名激励对象的265,000股限制性股票[125] - 回购注销手续于2020年6月23日完成[125][127] - 归属于母公司所有者权益下降至142.75亿元，较期初减少5.3%[162] - 未分配利润减少至80.82亿元，较期初下降6.8%[162] - 实收资本减少28万元至9.16亿元，主要因股份支付调整[162] - 2020年上半年母公司所有者权益合计减少9.03亿元，从年初144.14亿元降至期末135.12亿元，降幅6.3%[164] - 对股东分配利润1.83亿元，通过利润分配项目减少未分配利润[164] - 股份支付计入所有者权益的金额减少218.66万元，涉及库存股减少680.12万元[164] - 公司总股本经历多次变更，2020年6月末为9.16亿股，较年初减少28万股[164][168] - 2018年非公开发行募集资金35.00亿元，总股本增至9.17亿股[168] - 2019年回购注销限制性股票15.5万股，占总股本0.02%[168] - 公司回购注销离职激励对象限制性股票15,000股[169] - 公司终止第一期限制性股票激励计划并回购注销265,000股[169] - 回购注销完成后公司总股本为916,462,713元人民币[169] 市场与行业环境 - 2020年全球航空旅客运输量预计同比下降54.7%[24] - 2020年全球货邮运输量预计同比下降16.8%[24] - 2010年至2019年全球低成本航空国内航线市场份额从25.9%提升至32.9%[26] - 2010年至2019年全球低成本航空国际航线市场份额从6.9%提升至13.8%[26] - 2020年中国低成本航空占国内航线市场份额为11.2%较2019年上升1.1个百分点[27] - 2019年中国民航旅客周转量11705.1亿人公里较2018年增长9.3%[28] - 2019年中国民航旅客周转量占综合交通运输比例33.1%较2018年上升1.8个百分点[28] - 2020年上半年中国民航运输总周转量319.1亿吨公里旅客运输量1.5亿人次[28] - 2010年至2019年中国民航运输飞机数量从1597架增长至3818架年复合增长率10.2%[30] - 2019年中国民航正班客座率83.2%2020年1至6月降至68.6%[33] - 国际货运航空高峰周航班量达5,399班，为去年平均水平的4.1倍[34] - 航空公司营业收入2017年5,334亿元、2018年6,130亿元、2019年6,487亿元[36] - 利润总额2017年408亿元、2018年250亿元、2019年261亿元[36] - 2020年5月航空煤油出厂价1,680元/吨，同比下降66.9%[39] - 国家扶持政策预计为航空公司年减负约100亿元[39] - 2020年下半年目标航班正常率稳定在80%以上，机场放行正常率达85%[35] - 2017年人民币升值幅度近6%[36] - 2018年人民币全年贬值近5.0%[37] - 2019年人民币全年贬值约1.6%[38] - 2016年行业利润总额较2015年实现双位数提升[36] - 上海浦东及虹桥机场旅客吞吐量合计1.2179亿人次（2019年）同比增长3.5%[46] - 上海两场起降架次占比38.9%，旅客吞吐量占比13.3%（较2019年提升4.8个百分点）[64] 公司战略与业务模式 - 公司电子商务直销渠道占比达97.6%（2020年上半年）[43] - 单位销售费用为0.0055元（2020年上半年）远低于行业水平[43] - 单位管理费用为0.0040元（2020年上半年）远低于行业水平[43] - 飞机日利用率通过延长时段飞行提升 固定成本占比约1/3[43] - 国内航线可用座位公里同比下降仅2.9%（2020年上半年）恢复水平超行业[46] - 辅助收入达2.9亿元人民币[67] - 接送机产品销量提升300%以上[67] - 直播累计吸引超800万人次观看[67] - 公司收入主要来自国内航线，未来仍以国内市场为主，同时拓展周边国际航线[86] - 航空客运旺季为春运和7至8月，淡季为1至3月（除春运）、6月、11月、12月，平季为4月、5月、9月、10月[86] - 公司定位低成本航空，受宏观经济周期影响弱于全服务航空公司[86] - 航油成本是营业成本中占比最大的项目，航油价格波动是影响利润水平的主要因素[89] - 公司部分债务和资产以外币计值，汇率波动会产生汇兑损益影响财务状况[92] - 补贴收入包括航线补贴、财政补贴等，合作协议有期限限制，存在续签失败或补贴标准下降风险[93] - 2020年高铁客运专线规划建设1.2万公里以上时速200公里线路，对航空运输形成竞争压力[88] - 飞行员资源短缺，尤其缺乏成熟机长，可能影响机队扩张计划[90] 关联交易与公司治理 - 非经常性损益项目中政府补助为1.41亿元人民币[20] - 2020年半年度日常关联交易预计金额为85,102.40万元[109] - 2021年1-5月日常关联交易预计金额为65,086.00万元[109] - 报告期内向春秋国旅及其子公司支付包机包座销售费用14,586.52万元[109] - 支付机票代理销售及相关服务费0.15万元[109] - 支付房屋租赁费用1.20万元[109] - 公司实际控制人、股东、关联方等承诺相关方在报告期内存在持续承诺事项[98] - 控股股东春秋国旅承诺锁定期满后两年内减持价格不低于发行价[99] - 股东春秋包机、春翔投资、春翼投资承诺每年减持不超过持有股份的20%[100] - 股东春秋包机、春翔投资、春翼投资承诺单次减持低于公司总股本的5%[100] - 公司承诺若招股书存在虚假记载将依法回购全部新股[100] - 控股股东春秋国旅承诺若招股书存在虚假记载将依法赔偿投资者损失[100] - 实际控制人王正华承诺若招股书存在虚假记载将依法赔偿投资者损失[100] - 所有相关承诺均被报告为得到及时严格履行[99][100] - 公司及控股股东报告期内诚信状况良好[106] - 继续聘任普华永道为2020年度审计师[104] - 2020年第一次临时股东大会表决股份占比64.6301%[94] - 2019年年度股东大会表决股份占比64.6851%[95] - 公司2020年半年度无利润分配或资本公积金转增预案[96] - 现金分红比例不低于当年可供分配利润的10%[101] - 现金分红在利润分配中最低占比20%[101] 投资与融资活动 - 对外股权投资16.6亿元，同比下降12.3%，含19家控股子公司及6家