财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 营业收入36.54亿元人民币，同比下降33.01%[18] - 归属于上市公司股东的净亏损12.45亿元人民币，同比下降12,067.50%[18] - 基本每股收益-1.36元/股，同比下降13,700.00%[19] - 加权平均净资产收益率-9.52%，同比下降9.60个百分点[19] - 归属于上市公司股东的净资产124.54亿元人民币，同比下降9.40%[18] - 营业收入3,653,669,165元，净亏损1,245,492,349元[42] - 公司2022年上半年营业收入36.54亿元人民币，同比下降33.01%[58] - 净亏损12.45亿元人民币，去年同期为盈利948万元人民币[133] - 基本每股收益为-1.36元/股，去年同期为0.01元/股[133] - 营业收入同比下降33.0%至36.25亿元[134] - 净利润亏损扩大至13.24亿元，同比恶化786.1%[135] - 归属于母公司所有者权益合计为124.54亿元人民币，同比减少9.4%[143] - 未分配利润为61.99亿元人民币，同比减少16.7%[143] - 综合收益总额为负11.93亿元人民币，同比大幅下降[143] - 母公司所有者权益合计为109.44亿元人民币，同比减少11.1%[145] - 综合收益总额为-143,045,037元[146] - 扣除非经常性损益后净利润-13.13亿元，较上年同期-6192.70万元亏损大幅扩大[125] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 营业成本51.64亿元人民币，同比下降9.04%[58] - 财务费用3.20亿元人民币，同比大幅上升195.29%，主要因汇兑净损失增加[59][60] - 单位成本0.351元人民币，同比增长33.2%，主要因飞机日利用率下滑40.3%[56] - 单位航油成本同比大幅上升50.1%[56] - 营业总成本为57.35亿元人民币，其中财务费用3.20亿元人民币，同比增长195.3%[132] - 营业成本为52.11亿元，毛利率为负[134] - 财务费用激增113.2%至4.08亿元，其中利息费用达3.76亿元[134] - 研发费用同比增长244.3%至2.49亿元[134] - 2022年上半年单位销售费用为0.0058元，单位管理费用为0.0064元[32] - 2022年上半年研发费用投入约5900万元，较去年同期减少1.8%[37] 业务运营表现 - 公司国内在飞航线195条国际在飞航线6条[22] - 公司拥有116架A320系列飞机机队[22] - 公司A320机型经济舱座位数较两舱布局高15%-20%[30] - 截至2022年6月末公司拥有77架186座级A320飞机和9架A321neo飞机[30] - 固定成本占主营业务成本比重约为1/3[30] - 公司拥有独立于中航信的分销、订座、结算和离港系统，每年节省大量销售费用[37] - 疫情期间推出"想飞就飞系列套票"等创新产品实现经营水平率先恢复[34] - 公司注重开发三四线市场航点渗透，挖掘潜力市场需求[35] - 公司定位低成本航空经营模式[22] - 公司主枢纽基地位于上海虹桥机场和浦东机场[22] - 公司以泰国曼谷、日本大阪和韩国济州为主要境外过夜航站[35] - 公司运营覆盖26个国家和地区266个城市，覆盖约37亿人口[35] - 公司机队规模从开航时2架发展至报告期末116架[38] - 2022年上半年电子商务直销渠道占比达96.0%[32] - 截至2022年6月末公司注册会员数达6302万名，较上年末增长5.5%[52] - 公司电子商务直销（含OTA旗舰店）销售渠道占比达96.0%[52] - 公司以93.96%的到港准点率位列2022年上半年中国大陆主要客运航司第一名[53] - 公司5月及6月日均航班量分别回升至约160班次和270班次[51] - 公司4月航班量最低至54班次，共有18天低于百班次[51] - 公司4月国内可用座公里数同比下降76.0%，客座率低至66.8%[51] - 2022年上半年引进3架A320NEO飞机提升燃油效率[88] 运输量及效率指标 - 2022年1-6月可用吨位公里数(ATK)为140,909.61万吨公里，较去年同期206,610.15万吨公里下降31.8%[40] - 公司2022年上半年运输总周转量100,592.53万吨公里，同比下降39.51%[41] - 旅客周转量1,069,583.59万人公里，同比下降40.45%[41] - 旅客运输量637.09万人次，同比下降42.80%[41] - 平均客座率72.61%，同比下降10.65个百分点[41] - 可用座位公里数1,473,081.05万人公里，同比下降31.72%[41] - 货邮运输量32,516.89吨，同比下降16.28%[41] - 经营航线数目201条，同比下降11.84%[42] - 飞机日平均利用率5.55小时，同比下降40.26%[41] - 安全飞行小时115,788小时，安全生产支出142,707万元[43] - 公司2022年上半年平均客座率为72.6%，同比下滑10.6个百分点[50] - 公司2022年上半年客公里收益较去年同期增长12.3%，其中国内航线扣除燃油附加费后客公里收益同比增长2.8%[50] 资产负债及现金流状况 - 总资产396.29亿元人民币，同比增长3.42%[18] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.88亿元人民币，同比下降122.35%[18] - 短期借款56.12亿元人民币，同比增加32.55%[62] - 长期借款108.07亿元人民币，同比增长14.10%[62] - 衍生金融资产1566万元人民币，同比大幅增长438.23%[62] - 合同负债3.82亿元人民币，同比下降30.68%[62] - 受限资产总额为126.61亿元人民币，其中货币资金1.29亿元（保证金），固定资产125.32亿元（借款抵押物）[64] - 经营活动现金流量净额-1.88亿元人民币，同比下降122.35%[59] - 经营活动现金流量净额为-1.88亿元，同比转负[138] - 投资活动现金流出21.68亿元，主要用于购建长期资产[138] - 筹资活动现金流入72.55亿元，主要通过借款融资[138] - 期末现金及现金等价物余额73.44亿元[139] - 母公司经营活动现金流保持正流入16.75亿元[140] - 投资活动现金流出小计为21.95亿元人民币，同比减少24.9%[141] - 投资活动产生的现金流量净额为负5.06亿元人民币，同比改善29.1%[141] - 取得借款收到的现金为51.10亿元人民币，同比增长32.5%[141] - 筹资活动现金流入小计为56.88亿元人民币，同比增长11.0%[141] - 筹资活动产生的现金流量净额为7.30亿元人民币，同比增长493.1%[141] - 期末现金及现金等价物余额为59.55亿元人民币，同比增长0.3%[141] - 货币资金期末余额为74.72亿元人民币，较期初72.6亿元增长2.9%[128] - 短期借款期末余额为56.12亿元人民币，较期初42.34亿元增长32.5%[128] - 长期借款期末余额为108.07亿元人民币，较期初94.72亿元增长14.1%[129] - 在建工程期末余额为58.68亿元人民币，较期初54亿元增长8.7%[128] - 未分配利润期末余额为61.99亿元人民币，较期初74.44亿元下降16.7%[129] - 合同负债期末余额为3.82亿元人民币，较期初5.51亿元下降30.7%[128] - 衍生金融资产期末余额为1566万元人民币，较期初291万元增长438.3%[128] - 递延所得税资产期末余额为10.05亿元人民币，较期初5.86亿元增长71.5%[128] - 一年内到期的非流动负债期末余额为38.49亿元人民币，较期初30.67亿元增长25.5%[129] - 母公司货币资金期末余额为60.8亿元人民币，较期初40.95亿元增长48.5%[129] - 公司总资产为398.91亿元人民币，较期初391.90亿元人民币增长1.8%[130][131] - 短期借款56.12亿元人民币，较期初42.34亿元人民币增长32.5%[130] - 固定资产为56.97亿元人民币，较期初50.83亿元人民币增长12.0%[130] - 在建工程为56.74亿元人民币，较期初53.04亿元人民币增长7.0%[130] - 合同负债为3.08亿元人民币，较期初4.11亿元人民币下降25.1%[130] - 报告期末流动比率0.78，较上年度末0.90下降13.33%[125] - 报告期末速动比率0.77，较上年度末0.88下降12.50%[125] - 资产负债率68.57%，较上年度末64.13%上升4.44个百分点[125] - EBITDA全部债务比-0.01，较上年同期0.05下降120.00%[125] - 利息保障倍数-3.71，较上年同期0.81下降558.02%[125] - 现金利息保障倍数0.48，较上年同期4.68下降89.74%[125] - EBITDA利息保障倍数-0.48，较上年同期3.84下降112.50%[125] 子公司及投资表现 - 公司持有春秋融资租赁（上海）有限公司75%股权[11] - 春秋国际香港持有春秋融资租赁（上海）有限公司25%股权[11] - 公司对外股权投资金额（母公司口径）为21.6亿元，较2021年末增长8.1%[65] - 以公允价值计量的金融资产总额为11.03亿元，包含交易性金融资产1566万元（衍生金融资产）及其他权益工具投资10.88亿元[66] - 控股子公司春秋融资租赁总资产118.72亿元，净利润10.33亿元[68] - 控股子公司春秋航空日本总资产42亿日元，净亏损85亿日元，净利润亏损26亿日元[68] - 公司持有19家一级控股子公司、4家联营公司及3项非交易性权益工具投资[65] - 其他权益工具投资中，第一层次公允价值计量10.27亿元，第三层次计量6028万元[66] - 商旅通公司净资产12.43亿元，净利润210万元[68] - 飞培公司净资产2.66亿元，净利润127万元[68] - 秋实公司净资产7873万元，净利润177万元[68] 外汇及衍生品风险 - 公司2022年上半年产生净汇兑损失9256.4万元人民币[55] - 人民币对美元升值或贬值1%将影响公司净亏损约661.8万元人民币[55] - 公司部分债务和资产以外币计值面临汇率波动风险[73] - 公司2022年1-6月贷款利率掉期合同产生净收益1353.11万元[111] - 公司2022年1-6月外汇远期合同公允价值变动产生净收益599.36万元[111] - 公司2022年1-6月外汇远期合同交割产生净损失738.30万元[111] 关联交易及担保 - 公司2022年上半年向关联方春秋旅游开展包机包座业务实际交易金额为9140.1万元[105] - 公司2022年上半年向关联方春秋旅游开展机票代理销售业务实际交易金额为18.0万元[105] - 公司2022年预计包机包座关联交易金额为6.0亿元[105] - 公司报告期末担保总额为73.35亿元，占净资产比例为58.90%[110] - 公司直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额为65.03亿元[110] - 公司报告期末对子公司担保余额合计为73.33亿元[109] - 公司为飞行学员提供培训费贷款担保金额合计234.51万元[109] 非经常性损益及政府补助 - 非经常性损益项目中政府补助金额7,242.86万元人民币[20] - 衍生金融工具公允价值变动及投资收益1,212.35万元人民币[20] - 其他收益为4.16亿元人民币，较去年同期6.09亿元人民币下降31.8%[132] - 报告期内公司补贴收入主要包括航线补贴和财政补贴[74] - 航线补贴合作协议有期限存在续签风险及补贴标准下降风险[75] 行业及市场环境 - 2022年全球航空旅客运输量预计较2019年下降17.6%[23] - 全球航空货邮运输量预计较2019年增长11.7%[23] - 全球低成本航空国际航线市场份额从8.4%提升至18.6%[24] - 亚太地区低成本航空国际航线市场份额从4.7%提升至16.6%[24] - 中国低成本航空占国内航线市场份额为5.1%[24] - 2022年上半年中国民航面临前所未有的困境[25] - 2020年国内航空公司亏损794亿元，机场企业亏损233亿元[27] - 2020年5月航空煤油出厂价同比下降66.9%至1,680元/吨[27] - 国家扶持政策为航空公司年减负约100亿元[27] - 2021年国内航空公司亏损671亿元，机场企业亏损246亿元[27] - 民航发展基金征收标准较疫情前降低20%[27] - 上海虹桥和浦东机场2021年旅客吞吐量合计6541万人次，较2020年增长6.1%[35] - 航油成本是公司营业成本中占比最大的项目[72] 公司治理及股权结构 - 公司控股股东为上海春秋国际旅行社（集团）有限公司[11] - 控股股东春秋国旅持股比例54.99%，实际控制人王正华通过一致行动人协议加强控制地位[117] - 公司董事会、监事会及高级管理人员保证半年度报告内容真实、准确、完整[3] - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[5] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[5] - 公司不存在半数以上董事无法保证半年度报告真实性、准确性和完整性的情况[5] - 公司2016年9月实施第一期限制性股票股权激励计划[38] - 公司实施2022年员工持股计划[81] - 2018年员工持股计划持有公司股票177,015股占股本总额0.02%[82] - 2018年员工持股计划涉及133名高级管理人员及核心骨干[82] - 员工持股计划资金来源为个人出资及股东借款[82] - 2019年员工持股计划持有公司股票318,600股，占股本总额0.03%[83] - 2020年员工持股计划持有公司股票491,200股，占股本总额0.05%[83] - 2021年员工持股计划持有公司股票615,000股，占股本总额0.07%[83] - 2019年员工持股计划参与人数为141名高级管理人员及核心骨干[83] - 2020年员工持股计划参与人数为167名高级管理人员及核心骨干[83] - 2021年员工持股计划参与人数为156名高级管理人员及核心骨干[83] - 2021年年度股东大会于2022年6月27日召开[77] - 股东大会表决权股份615,302,792股占公司股份总数67.1389%[78] - 报告期末普通股股东总数为19,208户[114] - 第一大股东上海春秋国际旅行社持股504,000,000股占比54.99%[115] - 该股东质押股份数量为39,500,000股[115] - 香港中央结算有限公司持股减少4,620,313股[115] - 全国社保基金一一四组合持股减少1,400,175股[115] 融资及资本活动 - 公司回购股份194.28万股存放于专用账户[19] - 公司获准非公开发行不超过274,938,813股新股[112] - 股东大会决议有效期延长至2023年6月24日[112] - 股份回购资金总额介于5000万至1亿元人民币之间[114] - 回购股份数量为1,942,800股占总股本比例0.21%[114] - 回购价格上限为58元/股[114] - 公司2021年度第二期超短期融资券发行总额2.5亿元，利率3.10%，已于2022年5月23日到期并按时偿还本息[122] - 首次公开发行募集资金1,816,000,000元[148] - 非公开发行募集资金3,499,999,984元[149] - 总股本从400,000,000股增至916,462,713股[148][149] - 公司承诺非公开发行募集资金不用于房地产开发经营业务[98] - 公司承诺募集资金用于购置9架空客A320系列飞机及1台飞行模拟机[98] 承诺及社会责任 - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏将依法回购全部新股[91] - 公司承诺在国务院证券监督管理机构或司法机关认定违法违规情形之日起6个月内完成回购[91] - 公司承诺2021年-2023年每年现金分红比例不低于当年实现可供