公司基本信息 - 公司于2004年12月15日在香港联合交易所和伦敦证券交易所上市，2006年8月18日在上海证券交易所上市[3] - 公司注册地址于2021年11月由“中国北京市顺义区空港工业区天柱路28号蓝天大厦”变更为“中国北京市顺义区天柱路30号院1号楼1至9层101”[17] - 公司董事会秘书为黄斌，证券事务代表为杨征，联系地址均为中国北京市顺义区空港工业区天柱路30号[16] - 公司法定代表人为宋志勇[15] - 公司网址为www.airchina.com.cn，电子信箱为ir@airchina.com[17] 公司治理与合规 - 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性[6] - 公司全体董事出席董事会会议[6] - 德勤华永会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[6] - 公司董事会构建公司治理机制，发挥“定战略、作决策、防风险”职能推动发展[122] - 董事会与党委会就19项重大经营管理事项进行前置研究讨论[123] - 2021年依法合规组织召开3次股东大会，提交17项议案获审议通过[123] - 董事会对经理层提交的27项议案进行审议[123] - 2021年修订6项、制定3项公司治理制度[124] - 2021年披露境内临时公告46份、境外57份、通函3份[125] - 公司2020 - 2021年度信息披露工作被上交所评为A级[125] - 2021年完成境内外机构百余场公司调研及电话会[126] - 2020年度股东大会于2021年5月25日召开，决议于5月26日披露[129] - 2021年度第一次临时股东大会于7月20日召开，决议于7月21日披露[129] - 2021年度第二次临时股东大会于12月30日召开，决议于12月31日披露[129] - 2021年4月29日，第五届董事会第二十八次会议听取公司自查情况的专题汇报，自查显示公司符合相关监管要求[186] 财务数据关键指标变化 - 2021年营业收入74,531,670千元，较2020年增长7.23%[21] - 2021年归属于上市公司股东的净利润为 - 16,642,310千元，较2020年下降幅度扩大15.50%[21] - 2021年经营活动产生的现金流量净额12,887,772千元，较2020年增长815.21%[21] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产61,402,519千元，较2020年末下降20.86%[21] - 2021年基本每股收益为 - 1.21元/股，较2020年下降幅度扩大15.24%[22] - 2021年加权平均净资产收益率为 - 23.95%，较2020年下降7.09个百分点[22] - 2021年第一至四季度营业收入分别为14,580,678千元、23,083,125千元、19,793,622千元、17,074,245千元[25] - 2021年非经常性损益合计414,152千元，2020年为331,454千元，2019年为234,704千元[26] - 采用公允价值计量的项目中其他债权投资当期变动28,805千元，对当期利润影响65,250千元[28] - 采用公允价值计量的项目合计期初余额3,266,982千元，期末余额1,556,157千元，当期变动 - 1,710,825千元[28] - 2021年营业收入745.32亿元，同比增加7.23%，营业成本858.44亿元，同比增加13.50%，销售费用44.52亿元，同比增加1.97%，管理费用44.99亿元，同比增加9.12%，财务费用41.27亿元，同比增加215.18%，研发费用1.53亿元，同比减少14.95%[57] - 2021年经营活动产生的现金流量净额128.88亿元，同比增加815.21%，投资活动产生的现金流量净额 -44.53亿元，同比减少71.93%，筹资活动产生的现金流量净额17.11亿元，同比减少85.07%[57] - 2021年主营业务收入724.82亿元，同比增加7.69%，其他业务收入20.50亿元，同比减少6.86%[59] - 2021年航空客运收入583.17亿元，同比增加4.65%，航空货运及邮运收入111.13亿元，同比增加29.93%，其他收入51.02亿元，同比减少2.33%[61] - 2021年中国内地主营业务收入608.34亿元，同比增加17.09%，其他国家和地区主营业务收入136.98亿元，同比减少21.95%[61] - 2021年公司总营收111.13亿元，较2020年的85.53亿元增长29.93%，各地区中亚太地区及其他增幅最大达45.94%，日本及韩国下降21.04%[69] - 2021年公司营业成本858.44亿元，同比增加102.13亿元，增幅13.50%，其中航空油料成本增幅最大为39.73%[70][71] - 前五名客户销售额114.76亿元，占年度销售总额15.40%；前五名供应商采购额为178.52亿元，占年度采购总额的32.47%[74] - 2021年度，销售费用为44.52亿元，同比增加0.86亿元；管理费用为44.99亿元，同比增加3.76亿元；财务费用为41.27亿元，同比增加28.18亿元[74] - 本期费用化研发投入12.27亿元，资本化研发投入5.21亿元，研发投入合计17.48亿元，占营业收入比例0.23%，资本化比重29.81%[75] - 2021年经营活动现金流入净额128.88亿元，较2020年增加815.21%；投资活动现金流出净额44.53亿元，较2020年减少71.93%；筹资活动现金流入净额17.11亿元，较2020年减少85.07%[77] - 截至2021年末，公司总资产2984.15亿元，较上年末增加5.05%[81] - 流动资产303.97亿元，占总资产10.19%，其中货币资金167.10亿元，占流动资产54.97%，较上年末增加154.13%[81] - 非流动资产2680.18亿元，占总资产89.81%，其中固定资产及使用权资产2042.23亿元，占非流动资产76.20%，较上年末增加2.22%；在建工程348.63亿元，占非流动资产13.01%，较上年末减少8.59%[81] - 截至2021年12月31日，集团总负债2325.50亿元，较上年末增加16.13%，流动负债占39.31%，非流动负债占60.69%[82] - 流动带息债务549.35亿元，较上年末增加3.16%；非流动带息债务1294.67亿元，较上年末增加20.17%[82] - 带息债务中，人民币占75.46%，金额1391.59亿元，较2020年增加27.18%；美元占23.84%，金额439.49亿元，较2020年减少11.52%[84][85] - 截至2021年12月31日，集团资产负债率77.93%，较上年末上升7.43个百分点；流动比率0.33，较上年末提高0.08[86] - 2021年集团资本性开支201.70亿元，飞机类投资140.34亿元，其他项目投资61.36亿元[87] - 截至2021年12月31日，集团抵押资产账面价值约895.91亿元，受限货币资金约7.75亿元[88] - 2021年12月31日，集团资本承诺305.22亿元，较2020年下降25.59%；投资承诺0.22亿元[89] - 截至2021年12月31日，集团境外资产158.73亿元，占总资产的5.32%[90] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产年末数415.7万元，变动 - 40.4万元；计入其他综合收益的金融资产年末数13.74亿元，变动323.4万元；其他权益工具投资年末数1.78亿元，变动 - 5645.7万元[102] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年公司执行客机货班1.6万班，运输新冠疫苗641吨[32] - 报告期内执行客机货班1.6万班，运输新冠疫苗641吨[42] - 报告期内客机货班实现收入87.2亿元[43] - 2021年国内投入座公里同比增加7.66%[52] - 截至报告期末，凤凰知音会员超7206.56万人，常旅客贡献收入占客运收入的56.8%，比重同比增加4.5个百分点，国航APP注册用户突破1420万人，2021年新开发大客户407家，有效大客户数量达3861家[53] - 2021年客运可用座位公里1524.45亿，同比减少2.32%，客座率68.63%，同比下降1.75个百分点，每客公里收益0.5574元，同比增加9.85%[63] - 2021年中国内地客运收入539.74亿元，占比92.56%，同比增加19.13%[65] - 2021年货邮可用货运吨公里107.61亿，同比增加11.69%，载运率39.99%，同比上升3.06个百分点，每货运吨公里收益2.5828元，同比增加7.44%[67] 行业环境与市场趋势 - 2021年全球旅客周转量达疫情前（2019年）40%，旅客运输量23亿人次，恢复到2019年51%，其中国内需求恢复至疫情前73%，国际需求仅恢复至2019年22%[36] - 2021年航空货运需求比疫情前（2019年）提高8%，货运收入增至1750亿美元[37] - 2021年航空公司剔除燃油单位成本较2020年下降8%，总收入增长26.7%，达到4720亿美元，全球航空业亏损从2020年的1377亿美元收窄至520亿美元[37] - 2021年中国全行业完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，恢复到2019年的66%、67%和97%，全年航班正常率达88%[38] - 2021年中国全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量同比分别提高7.3%、5.5%和8.2%[38] - 2021年中国全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量恢复到2019年的66%、67%和97%[38] - 2021年中国全年航班正常率达88%，连续4年保持在80%以上[38] - 世界贸易组织预测2021年世界贸易将增长9.5%[37] - 2021年三季度航空公司总体财务损失减少，部分航空公司实现疫情危机以来首个盈利季度[111] - 2021 - 2022年是行业恢复期和积蓄期，运力投放增速放缓[111] - 中国经济受疫情影响面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，需求恢复动力有不确定性[115] - 全球航空公司受疫情影响大量飞机停飞，美欧多家航空公司破产，此轮整合有望缓解运力过剩[118] - 中国建成全球最大高铁网络并向中西部拓展，高铁与民航竞合使空铁联运成打造航空枢纽支撑[119] 公司运营与服务 - 同步推进翻修或新建10个自营休息室[44] - 359架飞机实现舱内无线局域网全面运营，16架A350飞机提供空地互联服务[44] - 在国内50个站点上线“盒你说”餐食新品[44] - 主基地及分公司的自助值机率稳定保持在75%，在线客服准确率保持在80% [45] - 组织召开合规、风控、法律培训20余次，约1200人次参与[47] - 2021年1月开始在北京首都国际机场T2和T3航站楼同时运营国内航班[50] - 为配合冬奥服务保障，在27天内完成国际航班转场T2运行[50] 公司组织架构与人员 - 截至报告期末，公司辖有西南、浙江等11家分公司，主要控股子公司有深圳航空等多家公司，合营公司有北京集安航空资产管理有限公司等，参股国泰航空等公司，且为山东航空集团有限公司第一大股东[4] - 公司董事、监事和高级管理人员相关数据合计为1472.76[133] - 原公司董事会秘书周峰持有公司10000股A股股票，其他董监高未买卖或持有公司股票[134] - 薛亚松任职期间对应数值为82.81[133] - 王杰对应数值为85.73[133] - 秦浩对应数值为78.53[133] - 吕艳芳对应数值为65.13[133] - 柴维玺对应数值为96.79[133] - 徐传钰对应数值为137.06[133] - 张华对应数值为95.77[133] - 肖烽对应数值为94.89[133] - 李福申2022年2月任公司独立非执行董事[140] - 禾云、徐俊新、谭允芝2022年2月任公司独立非执行董事[141][142] - 赵晓航2019年12月至2022年2月任公司监事会主席，2022年2月不再担任[143][146] - 何超凡2022年2月任公司监事会主席[143] - 王杰、秦浩2020年9月任公司职工监事[144] - 吕艳芳20