财务数据与业绩表现 - 2018年公司营业收入为32.28亿元人民币，同比增长10.11%[28] - 2018年归属于上市公司股东的净利润为4.42亿元人民币，同比下降26.33%[28] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为4.29亿元人民币，较上年增长46,179.02万元[29] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为37.59亿元人民币，同比增长78.64%[32] - 2018年总资产为75.81亿元人民币，同比增长26.24%[32] - 2018年基本每股收益为0.76元，同比下降32.74%[29] - 2018年加权平均净资产收益率为13.14%，同比下降20.12个百分点[29] - 2018年第四季度营业收入为10.04亿元人民币，为全年最高[33] - 2018年第四季度经营活动产生的现金流量净额为7.06亿元人民币，为全年最高[33] - 2018年公司收到首次公开发行股票募集资金13.22亿元人民币[32] - 公司2018年实现营业收入3,228,216,729.44元，归属于上市公司股东的净利润441,956,695.46元[70] - 公司2018年实现营业收入32.28亿元，同比增长10.11%[78] - 归属于母公司股东的净利润为4.42亿元，同比下降26.33%[78] - 公司总资产达到75.81亿元，同比增长26.24%[78] - 2018年公司实现营业收入322,821.67万元，同比增长10.11%[182] - 2018年归属于母公司股东的净利润为44,195.67万元，同比下降26.33%[182] - 2018年扣除非经常性损益的净利润为39,944.94万元，同比下降33.13%[182] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为429,098,093.86元，较上年增长46,179.02万元[188] - 2018年投资活动产生的现金流量净额为-1,287,029,019.61元，主要由于投资支付的理财产品增加227,180.00万元[188] - 2018年筹资活动产生的现金流量净额为838,520,130.86元，同比增长387.65%，主要由于首次公开发行股票募集资金13.22亿元[188] 利润分配与审计报告 - 公司2018年利润分配预案为每10股派发现金红利2元（含税），并以资本公积金每10股转增3股[7] - 公司2018年年度报告经上会会计师事务所出具标准无保留意见的审计报告[6] - 公司2018年年度报告由公司负责人俞金坤、主管会计工作负责人胡丽敏及会计机构负责人郑小兵保证财务报告的真实、准确、完整[6] 风险因素与市场环境 - 公司2018年年度报告披露了公司存在的风险因素，包括宏观经济和产业政策风险、铁路投资波动风险、市场竞争加剧风险等[9] - 轨道交通装备制造业市场需求保持增长，全球主要经济体和发展中国家均公布了轨道交通发展规划，行业面临高铁经济发展的契机[52] - 2016-2030年海外高速铁路中远期规划竣工里程高达6.2万公里[53] - 截至2018年末，中国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，其中高速铁路运营里程达2.9万公里[53] - 中国铁路固定投资维持在8000亿元左右，每年运营里程新增3000公里以上[53] - 截至2018年末，中国大陆地区共有35个城市开通城市轨道交通，运营线路185条，运营总里程数为5,766.6公里[54] - 进入"十三五"三年来，中国城市轨道交通累计新增运营线路长度为2148.7公里，年均新增运营线路长度716.2公里[54] - 截至2017年末，全国城市轨道交通在建线路长度6,246公里，共有62个城市的城轨交通线网规划获批[54] - 2018年中国内地城轨交通运营线路总长度达5766.6公里，其中地铁占比78.23%[104] 子公司与关联方 - 公司2018年年度报告披露了公司全资子公司和控股子公司的详细信息，包括今创车辆、东方今创、今创科技等[15] - 公司2018年年度报告披露了公司合营公司的详细信息，包括小糸今创、泰勒维克今创、福伊特今创等[18] - 公司2018年年度报告披露了公司关联方的详细信息，包括今创控股、今创投资、新誉集团等[18] - 公司2018年年度报告披露了公司主要客户的信息，包括中国中车、青岛四方、南京浦镇等[18] - 公司合资成立常州今创日新国际贸易有限公司，在英国设立子公司，筹备成立西安今创轨道交通设备有限公司，唐山剑湖轨道科技有限公司[70] - 公司增资法国今创座椅公司、常州今创风挡系统有限公司，进一步完善服务网络[70] - 公司加快轨道交通产业园区及其他子公司生产基地建设，积极推进技改扩能工作[70] 研发与技术创新 - 公司技术研发模式包括自主研发、合作研发和联合设计，技术中心负责统筹研发设计，与车辆制造企业合作进行技术开发和创新[43] - 研发费用增加2212.98万元，同比增长15.97%[85] - 公司完成383个项目，其中184个为国际项目，申报受理专利53项，新增授权专利42项[72] - 2018年研发投入总额为166,336,908.49元，占营业收入的5.15%，同比增长20.01%[186][187] 采购与生产模式 - 公司采购模式包括供应商选择、评价和考核，采购部负责原材料采购，采取比价、议价或招标方式选择供应商[47] - 公司生产模式为柔性化的订单导向型生产，根据客户订单需求进行设计、开发和生产，生产线具备柔性生产能力[47] - 公司销售模式为直销，通过招投标或竞争性谈判获取客户订单，结算方式为电汇或承兑汇票[49] - 公司加强供应链管理，优化供应商，提高管控水平[76] - 公司推进生产现场无纸化，打造数字化工厂，提升生产效率[77] 成本与费用分析 - 公司持有交易性金融资产和负债产生的公允价值变动损益为29,836,844.83元，处置交易性金融资产和负债及可供出售金融资产取得的投资收益为24,441,536.95元[38] - 公司以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债期初余额为6,426,930.67元，期末余额为906,861.45元，当期变动为-5,520,069.22元，对当期利润的影响金额为5,520,069.22元[40] - 销售费用增长31.74%，主要由于职工薪酬和差旅费增加[83] - 管理费用增长54.31%，主要由于职工薪酬和维护修缮费增加[84] - 2018年度不锈钢材料采购均价上升影响生产成本上升2,173.16万元，占主营业务毛利润2.08%[139] - 2018年度直接人工年平均工资增幅达13.44%，影响生产成本上升4,434.12万元[142] - 2018年度委外加工费用增长62%，达到8,153.15万元[143] - 2018年度制造费用较上年同期增长48.69%，主要由于生产规模扩大和新增厂房、机器设备折旧增加[147][148] - 2018年度综合毛利率为33.98%，较去年同期减少6.07个百分点[144][146] - 2018年度销售费用增长31.74%，主要由于职工薪酬增加2,149万元，变动比例83.75%[152] - 2018年度管理费用增长54.31%，主要由于职工薪酬增加5,578万元，变动比例61.71%[152] - 2018年度差旅费增长108.94%，主要由于国内城轨地铁建设推进和国际化战略实施[156] - 职工薪酬较上年度增长83.75%，增长2,149.35万元，主要由于股权激励计划、法国今创合并及经营规模扩大等因素[157] - 管理费用中职工薪酬同比增长46.57%，增长4,209.76万元[158] - 维护修缮费同比增长180.16%，增长1,070.79万元，主要因厂区范围扩大及周期性修缮[162] - 办公费同比增长51.86%，增长335.11万元，主要因国内外新增经营机构[163] - 租赁费同比增长334.45%，增长560.74万元，主要因境外子公司业务扩大及法国今创合并[163] - 财产保险费同比增长232.47%，增长153.75万元，主要因法国今创合并影响[163] - 中介咨询费同比增长158.78%，增长984.29万元，主要因法国今创合并及股票发行中介服务费增加[163] - 职工薪酬（含股份支付）同比增长61.71%，增长5,577.96万元，主要因法国今创合并、股权激励及经营规模扩大[164] - 2018年公司员工年平均工资为68,869.30元，高出常州市私营单位平均工资32.88%[170] - 公司授予182名激励对象2,081.24万股限制性股票，授予价格为10.30元/股[173] 产品与业务分析 - 公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，产品包括车辆内装产品和设备产品，覆盖全国主要城市及多个国家的轨道交通项目[42] - 公司2018年实现营业收入3,228,216,729.44元，同比增长10.11%，主要由于子公司常州今创风挡有限公司和法国今创座椅公司收入增加[89] - 今创风挡2018年营业收入为55,030.72万元，同比增长26.20%，主要受益于中国中车下属整车制造企业收入增长[89][93] - 今创风挡2018年扣非净利润为17,838.14万元，同比增长168.56%，主要由于动车组风挡折棚配套产品收入增长[89][93] - 今创风挡2018年对中车唐山、中车物流、中车株洲三家客户的销售额增长显著，其中中车物流为新增客户[94] - 法国今创2018年营业收入为22,020.44万元，营业成本为16,332.38万元，扣非净利润为1,026.16万元[95] - 公司轨道交通设备及其延伸产业2018年营业收入为3,149,128,163.15元，同比增长10.50%，毛利率为33.20%[98] - 城轨地铁车辆业务2018年营业收入为1,631,274,705.96元，同比增长18.68%，主要由于城轨地铁市场订单大幅增长[101] - 境内业务2018年营业收入为2,470,644,432.15元，同比增长10.96%，主要由于常州今创风挡有限公司和江苏今创车辆有限公司收入增长[101] - 境外业务2018年营业收入为678,483,731.00元，同比增长8.85%，主要由于法国今创自2017年12月纳入合并报表范围[101] - 2018年公司城轨地铁车辆配套产品收入大幅增长，结存在手订单21.27亿元[105] - 2018年公司动车组车辆配套产品收入同比增长4.68%，结存在手订单7.11亿元[106] - 2018年公司城轨地铁车辆可比产品毛利率下降5.35%，不可比产品毛利率下降9.87%[111] - 2018年公司城轨地铁车辆可比产品单位售价下降1.39%，单位成本下降20.03%，导致毛利率总变动18.64%[111] - 2018年公司城轨地铁车辆产品系列二单位售价下降8.64%，单位成本下降33.78%，导致毛利率总变动25.14%[111] - 2018年公司城轨地铁车辆产品系列四单位售价下降3.45%，单位成本上升13.70%，导致毛利率总变动-17.15%[111] - 2018年公司城轨地铁车辆产品系列五单位售价上升2.68%，单位成本上升13.25%，导致毛利率总变动-10.57%[111] - 城轨地铁产品系列六的毛利率总变动为-14.40%，主要受单位成本上升22.44%的影响[113] - 城轨地铁产品系列八的毛利率总变动为4.96%，主要受单位成本下降15.56%的影响[113] - 城轨地铁产品系列十八的毛利率总变动为22.90%，主要受单位成本上升22.95%的影响[113] - 城轨地铁产品系列二十四的毛利率总变动为7.54%，主要受单位成本下降6.65%的影响[113] - 城轨地铁产品系列九的毛利率总变动为-2.17%，主要受单位成本上升2.47%的影响[117] - 城轨地铁产品系列十三的毛利率总变动为-0.10%，主要受单位售价下降2.42%的影响[117] - 城轨地铁产品系列十七的毛利率总变动为-2.14%，主要受单位成本上升0.47%的影响[117] - 城轨地铁产品系列二十一的毛利率总变动为-6.94%，主要受单位售价下降3.96%的影响[113] - 城轨地铁产品系列二十三的毛利率总变动为-11.13%，主要受单位成本上升8.29%的影响[113] - 城轨地铁可比产品毛利率总体下降5.35个百分点，主要受单位售价下降3.91%和单位成本上升3.35%的影响[117] - 城轨地铁车辆可比产品毛利率整体下降3.91个百分点，主要受单位成本变动影响下降3.35个百分点，收入结构变动影响提高1.91个百分点[120] - 城轨地铁车辆不可比产品毛利率下降9.87个百分点，主要由于2018年度低毛利率项目业务量占比大幅提高[120] - 动车组车辆可比产品毛利率下降5.46个百分点，其中单位售价变动影响下降9.61个百分点，单位成本变动影响上升1.23个百分点，收入结构变动影响提高2.91个百分点[125] - 动车组产品系列一毛利率总变动为7.72%，其中售价变化影响下降4.38%，成本变化影响上升12.11%[123] - 动车组产品系列二毛利率总变动为-11.86%，其中售价变化影响下降7.76%，成本变化影响下降4.10%[123] - 动车组产品系列三毛利率总变动为-25.87%，其中售价变化影响下降1.74%，成本变化影响下降24.13%[123] - 动车组产品系列五毛利率总变动为-17.13%，其中售价变化影响下降6.34%，成本变化影响下降10.79%[123] - 动车组产品系列七毛利率总变动为12.00%，其中售价变化影响下降16.32%，成本变化影响上升28.32%[123] - 动车组产品系列十四毛利率总变动为19.46%，其中售价变化影响下降9.41%，成本变化影响上升28.87%[123] - 动车组产品系列十六毛利率总变动为-23.09%，其中售价变化影响为0%，成本变化影响下降23.09%[123] - 动车组车辆不可比产品毛利率下降3.59个百分点，主要由于2018年度低毛利率项目业务量占比大幅提高[126] - 普通客车车辆不可比产品毛利率下降6.52个百分点，主要由于2018年度新承接订单毛利率趋向中端水平，且高毛利率业务量大幅降低[129] - 特种车辆可比产品毛利率下降0.94个百分点，其中单位售价变动影响毛利率下降11.28个百分点，单位成本变动影响毛利率上升5.17个百分点[134] - 特种车辆不可比产品毛利率下降12.61个百分点，主要由于2018年度低毛利率项目业务量占比大幅提高[135] - 动车组车辆2018年毛利率小于15%的项目收入占比从2017年的1.76%大幅提升至24.28%[126] - 普通客车车辆2018年毛利率30%-45%的项目收入占比从2017年的32.14%大幅提升至86.25%[129] - 特种车辆2018年毛利率小于15%的项目收入占比从2017年的15.65%大幅提升至70.81%[136] - 动车组车辆2018年毛利率大于60%的项目收入占比从2017年的16.12%下降至17.61%[126] - 普通客车车辆2018年毛利率45%-60%的项目收入占比从2017年的51.92%大幅下降至6.70%[129] - 特种车辆2018年毛利率30%-45%的项目收入占比从2017年的40.49%大幅下降至12.86%[136] - 城轨地铁车辆新增订单金额为2,104,960,039.40元，在手订单金额为2,126,847,910.41元[197] - 动车组车辆新增订单金额为1,122,180,091.10元，在手订单金额为711,433,579.61元[199] - 城轨地铁车辆营业收入为1,631,274,705.96元，同比增长18.68%，毛利率为29.92%，同比下降8.04%[200] - 动车组车辆营业收入为1,081,136,912.52元，同比增长4.68%，毛利率为38.55%，同比下降4.54%[200] - 普通客车车辆营业收入为131,202,628.13元，同比增长5.45%，毛利率为39.66%，同比下降6.52%[200] - 特种车辆营业收入为113,117,709.49元，同比下降25.21%，毛利率为17.55%，同比下降7.98%[200] - 其他业务营业收入为192,396,207.05元，同比增长15.23%，毛利率为35.63%，同比上升5.23%[200] - 动车组车辆配套产品营业收入为113,669,230.04元[200] 资产与负债情况 - 2018年存货为1,602,169,638.08元，同比增长38.78%，主要由于订单增加及经营规模扩大[192] - 2018年其他流动资产为1,103,955,030.03元，同比增长1,193.29%，主要由于利用闲置募集资金购买银行理财产品[192] - 2018年在建工程为243,