财务表现 - 2022年度公司实现归属于母公司股东的净利润为229,494,862.24元[5] - 截至2022年12月31日，母公司期末可供分配利润为653,411,108.87元[5] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.70元（含税），合计拟派发现金红利69,539,080.94元（含税），现金分红比例为当年实现归属于母公司股东净利润的30.30%[5] - 2022年公司实现营业收入246.77亿元，同比下降4.43%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为2.29亿元，同比下降21.14%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.87亿元，同比下降29.32%[14] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.00亿元，同比下降131.55%[14] - 2022年末总资产为561.84亿元，同比增长6.18%[14] - 归属于上市公司股东的净资产为245.76亿元，同比增长7.22%[14] - 基本每股收益为1.22元，同比下降30.29%[14] - 稀释每股收益为1.21元，同比下降30.06%[14] - 加权平均净资产收益率为9.71%，同比下降8.56个百分点[14] - 研发投入占营业收入的比例为12.35%，同比增长1.83个百分点[15] - 2022年公司实现营业收入2,467,698,231.62元，同比下降4.43%[19] - 2022年归属母公司的净利润为229,494,862.24元，同比下降21.14%[19] - 2022年归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为187,035,781.03元，同比下降29.32%[19] - 2022年公司交易性金融资产期末余额为365,868,849.31元，当期变动为-182,701,504.90元，对当期利润的影响金额为868,849.31元[19] - 2022年公司其他非流动金融资产期末余额为58,129,286.64元，当期变动为8,129,286.64元，对当期利润的影响金额为8,129,286.64元[19] - 公司2022年累计研发投入资金30,483.23万元，较上年同期增长12.18%[22] - 2022年公司营业收入为246.77亿元，同比下降4.43%[66] - 归属于上市公司股东的净利润为22.95亿元，同比下降21.14%[66] - 营业成本为153.24亿元，同比下降7.88%[67] - 销售费用为6437.04万元，同比下降10.65%[67] - 管理费用为2.65亿元，同比下降1.71%[67] - 财务费用为-80.34万元，同比下降157.67%[67] - 研发费用为3.05亿元，同比增长12.18%[67] - 经营活动产生的现金流量净额为-6000.81万元，同比下降131.55%[67] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.12亿元，同比变化不适用[67] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.13亿元，同比下降116.23%[67] - 公司2022年主营业务收入为24.65亿元，同比下降4.51%[71] - 信号系统总包业务收入为19.06亿元，同比下降16.43%[71] - 零星销售业务收入增长131.22%[71] - 维保维护服务业务收入增长11.24%[71] - 主营业务综合毛利率为37.95%，同比上升2.36个百分点[71] - 信号系统总包业务毛利率为38.08%，同比上升3.26个百分点[71] - 华北地区收入为8.64亿元，同比下降20.39%[71] - 华南地区收入为6.24亿元，同比增长56.22%[71] - 海外地区收入为0.75亿元，同比增长1,404.32%[71] - 东北地区收入为2.23亿元，同比增长7,098.98%[71] - 2022年销售费用为64,370,442.16元，同比下降10.65%[80] - 2022年管理费用为265,080,877.07元，同比下降1.71%[80] - 2022年研发费用为304,832,335.82元，同比增长12.18%[80] - 2022年财务费用为-803,362.68元，同比下降157.67%[80] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-60,008,121.87元，同比下降131.55%[81] - 2022年筹资活动产生的现金流量净额为-112,882,401.11元，同比下降116.23%[82] - 2022年交易性金融资产为365,868,849.31元，同比下降33.31%[83] - 2022年应收账款为1,612,037,788.10元，同比增长48.56%[83] - 2022年预付款项为67,883,290.95元，同比增长104.72%[83] - 2022年合同负债为814,329,377.88元，同比增长48.49%[83] - 公司2022年度归属于上市公司股东净利润为229,494,862.24元，现金分红金额为69,539,080.94元，占净利润比例为30.30%[172] - 公司总股本为187,943,462.00股，每10股派发现金股利3.70元（含税），共计派发现金股利69,539,080.94元（含税）[171] 公司地址变更 - 公司注册地址变更为北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室[11] - 公司办公地址为北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室[12] 中标与合同签订 - 2022年公司累计中标金额为26.42亿元，同比增长40.71%[19] - 2022年公司信号系统项目新增中标额25.37亿元，含5条新建线路和3条延长线[19] - 截至2022年12月31日，公司在手订单金额合计57.69亿元（不含税，不含截至2023年3月31日已中标尚未在报告期内签订合同的订单12.13亿元）[19] - 2022年公司共完成合同签订新增总金额34.53亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额32.34亿元（含2021年中标项目在2022年签订合同12.46亿元）[20] - 2022年公司新增维保维护业务相关合同金额3,964.66万元[20] 研发与技术创新 - 公司累计拥有授权专利857件，2022年新增申请专利371件，授权244件[22] - 公司第五代PB-TACS信号系统成功中标成都地铁30号线并将实现工程化应用[21] - 自主虚拟编组AVCOS系统在虚拟编组核心功能实现和算法研究等方面实现了关键突破[21] - TIFLOCKE-100全电子联锁系统在深圳12号线、14号线上实现工程应用，并已在全国各大城市全力推广[21] - 交控科技交付里程累计达2254km，其中全功能开通运营的FAO线路累计已达250km[22] - 列车障碍物智能检测系统（TIDS）在香港荃湾线正式投入运营，性能指标达到世界领先水平[22] - 天津地铁10号线一期工程高质量交付开通，搭载交控科技自主研发的互联互通列车运行控制系统（I-CBTC）[22] - 交控科技助力合肥5号线北段高质量交付开通，实现合肥5号线全线无感贯通[22] - 交控科技助力北京16号线南段高质量交付开通，与先期开通的北段、中段实现南北贯通运营[22] - 公司2022年高质量交付轨道交通线路6条，交付里程达156公里[28] - 公司2022年共获得业主嘉奖20余次[23] - 公司2022年通过欧洲铁路行业协会(UNIFE)IRIS管理中心（IMC）认证审查，正式获IRIS银牌证书[24] - 公司2022年顺利通过CMMI软件成熟度评估认证三级2.0换证审核[25] - 公司2022年新引入ISO27001信息安全管理体系并完成贯标于12月获得认证证书[26] - 公司2022年开发、推广现场安全管理信息化平台，实现现场安全管理的电子化、数字化[26] - 公司2022年具有自主知识产权的全电子联锁系统获得国际最高安全等级SIL4级认证证书，并在深圳地铁14号线首次应用并投入开通运营[26] - 公司2022年业务覆盖全国29个城市，累计2,254公里的信号系统项目建设[28] - 公司2022年助力深圳12号线、14号线高质量交付开通，其中深圳14号线为深圳首条120km/h的地铁东部快线[23] - 公司2022年通过全生命周期安全风险管理，达成公司各项安全指标，并顺利通过独立第三方认证机构的三年一度换证审核[26] - 公司主要经营模式为自主研发和生产关键设备，通过招投标方式承接城市轨道交通信号系统工程项目，并进行系统集成和再开发[29] - 公司维保维护项目主要为信号系统质保期结束后的售后服务和轨道交通正式运营期间的弱电系统运营维护工作[30] - 公司自主创新的FAO技术开通里程行业第一，截至2022年底，公司全功能开通运营的FAO线路已达250公里[33] - 公司行业领先的第五代基于感知的车车通信列控系统PB-TACS成功中标成都地铁30号线，将实现工程化应用[33] - 2022年公司中标8条线路，总计中标金额为25.37亿元，市场占有率行业排名第二位[35] - 2022年公司在新建线路市场占有率为25%，近三年市场占有率分别为25%、17%和29%[35] - 公司智能列车鹰眼系统（TES）通过人工智能和机器视觉、多传感器融合智能感知等技术实现了最高安全等级的列车自主高安全定位、高安全障碍物主动检测等功能[37] - 基于环境感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）将应用于中标的成都轨道交通30号线，系统实现列车自主化运行，将大幅度减少轨旁设备及车站设备，降低建设及运维成本[37] - 公司研发的智能客服系统（IPSS）基于数据驱动开发智慧出行服务平台，能够为乘客提供全方位、多元化、零距离的优质服务[37] - 公司研发的虚拟编组技术（VC）利用数据驱动进行列车故障检测和预测，能够为列车安全运行提供保障[37] - 公司研发的网络化决策支持系统(NIDS)运用数据驱动技术生成应对突发大客流、异常天气等特殊情况的调度方案，能够为调度人员提供决策支持[37] - 公司提供的重载铁路信号系统、重载智能调车产品均借鉴并应用北斗技术，实现车辆定位功能[37] - 公司基于车车通信的列控系统（PB-TACS）推进了成都地铁30号线的设计联络工作，PB-TACS系统工程化应用迈上新的台阶[38] - 公司自主虚拟编组运行系统（AVCOS）攻克了关键核心技术，包括基于运筹学的动态调度技术、基于多传感器融合的净空检测技术等，计划于2023年6月在北京地铁11号线完成技术验证[38] - 公司列车障碍物智能检测系统（TIDS）在香港荃湾线正式投入运营，该系统融合了机器视觉、泛在感知等人工智能相关技术，实现了障碍物智能检测功能，产品性能指标达到世界领先水平[38] - 公司重载智能调车系统已于2022年7月在包神铁路万水泉南站完成自动调车系统的全场景及功能验收工作，产品已顺利交付，调车效率显著提升，极大降低了司机工作强度[39] - 公司完成了中国城市轨道交通协会《都市快轨（160-200km/h）列车运行控制系统技术规范》团体标准的牵头编制工作，预计2023年发布该标准[40] - 天枢平台完成了地铁科技部项目“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”中的综合决策平台大数据功能实现，支撑了综合决策平台样机的研制[40] - 全电子联锁系统（TIFLOCKE-100）采用二乘二取二安全架构设计方案，具有施工量少、建设周期短、系统维护简单、可靠性高等特点，已在全国各大城市推广[40] - 公司针对ATS系统兼容适配国产化数据库进行了深入研究，已在多个项目成功应用，为轨道交通行业技术自主化增加了更多选择方案[40] - 2022年公司共申请专利371件，授权244件，累计拥有授权专利857件[43] - 2022年研发投入总额为304,832,335.82元，较上年增长12.18%，占营业收入比例为12.35%[44] - 公司承担了多项国家及省部级科研项目，2022年新增2项科研项目[41] - 公司与北京市自然科学基金委员会等共同设立的“北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金”已运行7年，2022年共资助项目27项[43] - 公司“列车运行净空感知与远程瞭望关键技术及应用”项目获得“北京科学技术奖二等奖”，“城市轨道交通列车节能运行一体化方法及关键技术”项目和“快速成网条件下城市轨道交通运营组织与风险管控关键技术及应用”项目均获得“城市轨道交通科技进步奖”一等奖[43] - 公司在研项目包括网络化运行智能调度系统开发研究项目（一期）、智能运维系统开发与应用项目（一期）、乘客智能服务系统开发与应用项目（一期）、城市轨道交通数字化设计平台（一期）、重载铁路智慧车站关键技术研究与应用（一期）等[47] - 公司研发人员数量从517人增加到529人，占比从23.44%提升至25.13%[57] - 研发人员薪酬总额从16717.66万元增加到19973.27万元，平均薪酬从34.68万元增加到36.18万元[57] - 自主虚拟编组运行系统项目已完成研发，总投资19536.64万元，已完成投资7799.82万元，处于产品开发阶段[48] - 轨道交通孪生系统项目总投资9734.