报告基本信息 - 报告期为2021年1月1日 - 2021年6月30日[10] - 报告期末为2021年6月30日[11] 收入和利润（同比环比） - 本报告期基本每股收益0.6935元/股，上年同期0.5567元/股，同比增长24.57%[19] - 本报告期营业收入1.645亿元，上年同期1.564亿元，同比增长5.15%[19] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润3678.09万元，上年同期2655.37万元，同比增长38.52%[19] - 2021年智能测试装备收入1.366115亿元，占比83.10%，较2020年增长10.15%；测试验证服务收入1701.88万元，占比10.35%，较2020年下降34.00%；备件及维修收入1075.95万元，占比6.55%，较2020年增长63.94%[77] - 2021年新能源汽车领域收入8427.49万元，占比51.27%，较2020年增长18.46%；燃油汽车领域收入4741.84万元，占比28.85%，较2020年下降6.36%；船舶领域收入1830.71万元，占比11.14%，较2020年下降38.22%；航空领域收入915.12万元，占比5.57%，较2020年增长162.86%；工程机械及其他领域收入523.82万元，占比3.19%，较2020年增长255.47%[81] - 公司营业收入为1.645亿元，同比增长5.15%；归属于上市公司股东的净利润3678万元，同比增长38.52%[76] - 公司营业收入为1.645亿元，同比增长5.15%；归属于上市公司股东的净利润3678万元，同比增长38.52%[92] - 营业收入本期数164,500,921.29元，上年同期数156,447,919.30元，变动比例5.15%[94] - 2021年上半年营业总收入为16.45亿元，2020年上半年为15.64亿元，同比增长5.14%[187] - 2021年半年度营业利润42,477,206.53元，2020年半年度为33,565,084.08元[188] - 2021年半年度净利润36,780,881.80元，2020年半年度为26,553,658.91元[188] - 2021年半年度基本每股收益0.6935元/股，2020年半年度为0.5567元/股[189] - 2021年半年度稀释每股收益0.6935元/股，2020年半年度为0.5567元/股[189] - 2021年半年度母公司营业收入70,307,227.02元，2020年半年度为81,037,329.99元[191] - 2021年半年度母公司净利润7,955,374.42元，2020年半年度为12,249,189.54元[192] - 2021年半年度母公司综合收益总额7,955,374.42元，2020年半年度为12,249,189.54元[192] 成本和费用（同比环比） - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为-751.28万元，上年同期1632.74万元，同比减少146.01%[19] - 费用化研发投入本期数为9,988,726.28元，上期数为8,987,811.27元，变化幅度为11.14%；研发投入合计本期数为9,988,726.28元，上期数为8,987,811.27元，变化幅度为11.14% [55] - 研发投入总额占营业收入比本期为6.07%，上期为5.74%，增加0.28个百分点[55] - 营业成本本期数96,300,736.52元，上年同期数99,285,639.80元，变动比例 -3.01%[94] - 销售费用本期数7,222,555.61元，上年同期数5,551,006.70元，变动比例30.11%；管理费用本期数9,632,302.83元，上年同期数7,109,734.09元，变动比例35.48%[94] - 财务费用本期数 -576,334.21元，上年同期数 -216,333.51元；研发费用本期数9,988,726.28元，上年同期数8,987,811.27元，变动比例11.14%[94] - 经营活动产生的现金流量净额本期数 -7,512,784.41元，上年同期数16,327,419.82元，变动比例 -146.01%[95] - 投资活动产生的现金流量净额本期数 -226,742,530.83元，上年同期数 -1,019,508.83元；筹资活动产生的现金流量净额本期数253,069,246.13元，上年同期数 -5,176,863.35元[95] - 2021年上半年营业总成本为12.36亿元，2020年上半年为12.18亿元，同比增长1.42%[187] - 2021年半年度销售商品、提供劳务收到现金106,824,540.60元，2020年半年度为119,049,117.90元，同比下降约10.27%[194] - 2021年半年度经营活动现金流入小计126,654,467.70元，2020年半年度为124,435,610.50元，同比增长约1.78%[194] - 2021年半年度经营活动现金流出小计134,167,252.11元，2020年半年度为108,108,190.68元，同比增长约24.10%[195] - 2021年半年度经营活动产生的现金流量净额为 - 7,512,784.41元，2020年半年度为16,327,419.82元，同比下降约146.01%[195] - 2021年半年度投资活动现金流入小计274,214.17元，2020年半年度为924,871.73元，同比下降约70.35%[195] - 2021年半年度投资活动现金流出小计227,016,745.00元，2020年半年度为1,944,380.56元，同比增长约11,575.68%[195] - 2021年半年度投资活动产生的现金流量净额为 - 226,742,530.83元，2020年半年度为 - 1,019,508.83元，同比下降约22,140.34%[195] - 2021年半年度筹资活动现金流入小计306,240,000.00元，2020年半年度无此数据[195] - 2021年半年度筹资活动现金流出小计53,170,753.87元，2020年半年度为5,176,863.35元，同比增长约934.74%[195] - 2021年半年度筹资活动产生的现金流量净额为253,069,246.13元，2020年半年度为 - 5,176,863.35元，同比增长约4,964.43%[195] 行业数据 - 2018 - 2020年我国新能源汽车产销量分别为127.00万辆和125.60万辆、124.20万辆和120.60万辆、136.60万辆和136.70万辆，同比增长59.95%和61.66%、下降2.20%和3.98%、增长9.98%和13.35%[29] - 到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里[31] - 2018 - 2020年全国造船完工量分别为3458万载重吨、3672万载重吨、3853万载重吨，同比下降18.98%、增长6.19%、增长4.93%[35] - 2018 - 2020年全国承接新船订单量分别为3667万载重吨、2907万载重吨、2893万载重吨，同比增长8.72%、下降20.73%、下降0.48%[35] - 2015 - 2020年我国国防支出从9087.84亿元增长至12916.24亿元，复合增长率约为7.28%，2020年国防支出占GDP比例约为1.27% [37] - 2019年我国现役军用飞机数量为3210架，美国为13266架是我国的4.13倍，俄罗斯为4163架是我国的1.30倍 [37] - 未来10年全球将需要干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、通用飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值约2万亿美元；我国将需要干线飞机和支线飞机1940架，价值约1.8万亿元 [38] - 未来10年全球涡喷/涡扇发动机需求量将超7.36万台，产值超4160亿美元；涡轴发动机需求量超3.4万台，总产值超190亿美元；涡桨发动机需求量超1.6万台，总市值超150亿美元；活塞发动机需求量将超3.3万台，总市值约30亿美元 [39] 公司业务模式 - 公司盈利模式是通过招投标或直接谈判获销售合同，“以产定采”采购原材料，定制化生产装备，出售装备和提供服务实现收入利润 [40] - 公司采购模式为“以产定采”，原材料分电气控制等四类，选供应商考虑质量等因素，重要原材料选国际知名品牌并开拓国内供应链 [40] - 公司销售模式以直销为主、经销为辅，下游客户为汽车、船舶、航空领域厂商和科研院所 [40] - 公司生产模式是订单式非标生产，实施项目管理，生产部门结合多因素制定计划，部分零部件委托加工 [42] 公司技术能力 - 公司新能源汽车动力系统综合测试技术能实现多项测试，有适应多通道接口等多项先进性 [43] - 公司新能源汽车整车高动态和能量流测试技术可实现高动态测试，有构建多通道系统等多项先进性 [44] - 动力系统快接、快装、磨合测试技术中传动轴自动对接成功率超98%，接口通径最大达直径150mm[46] - 新型集装箱式试验房试验室集成辅助测试系统精度优于±1℃[47] - 船舶动力综合测试技术中高功率密度大扭矩水力测功器内置5 - 20毫秒高速响应的进排水伺服执行器，有10毫秒级高速数据采集控制能力[48] - 船舶动力综合测试技术能实现最低50转/分以下转速高精度测量，最大测试扭矩1660KN.m [48] - 航空发动机测试的高速水力测功器扭矩测量精度达0.1%F.S，最快响应时间小于12毫秒[48] - 测试保障设备集成技术能够集成和控制1万千瓦船用发动机的测试保障设备[51] - 高速永磁电机最高转速达20,000转/分以上，全速全负荷转速范围振动速度在4mm/s以内，功率等级达200kW以上[59] - 高速测功电机采用永磁同步技术，代表新一代电力测功器发展，能实现最高转速20,000转/分以上，转动惯量更低、功率密度更高[59] - 48寸四驱转毂额定功率250千瓦（单轴）、额定转速435转/分、额定扭矩5,489牛.米[60] - 高速永磁电机通过项目要实现永磁体在高速离心力下贴合强度，掌握低损耗的硅钢片电磁和变频器匹配技术[59] - 高速永磁电机采用水冷、风冷混合冷却方式，确保高速运转下定转子冷却效果[59] - 高速永磁电机掌握精密角接触预紧定量润滑轴承技术，确保高速运转能力[59] - 高速永磁电机掌握永磁电机高功率密度电磁仿真设计，实现高效低惯量电机高动态响应能力[59] - 48寸四驱转毂要确保二轴同步性，降低风阻和运转机械阻尼提高测量精度[60] - 48寸四驱转毂要实现对被测车辆恒速控制和输出轴恒扭矩控制[60] - 48寸四驱转毂能模拟车辆行驶时受到的各种阻力，实现电惯量模拟控制功能[60] - 整车高低温环境仓试验台能实现-40℃100℃的环境温度[62] - 整车高低温环境仓试验台能实现20%RH90%RH湿度范围[62] - 整车高低温环境仓试验台能模拟200公里/小时的最高车速[62] - 低惯量大扭矩测功电机要达到额定功率250kW，最大扭矩3300N.m，转动惯量不大于1kg.m²[62] - 低惯量大扭矩测功电机扭矩、功率参数对标进口主流测功机产品，转动惯量不大于1kg.m²[62] - 电机模拟器项目适用电机控制器系统功率达250kW，试验系统功率可达250kW[63] - 燃料电池发动机测试系统额定功率150kW，氢气流量≥3500SLPM，温度控制精度≤±1℃[63] 公司研发情况 - 截至报告期末，公司拥有专利70项，其中发明专利9项、实用新型专利60项、外观设计专利1项[52] - 截至报告期末，公司拥有计算机软件著作权38项[52] - 本期新增专利及软件著作权合计1个申请数、9个获得数，累计申请数1个、获得数108个，其中发明专利获得数累计9个，实用新型专利累计60个，外观设计专利累计1个，软件著作权累计38个[53] - 本期研发人员数量56人，上期57人；研发人员数量占公司总人数的比例本期为20.36%，上期为19.66%[66] - 研发人员薪酬合计本期471.68万元，上期424