利润分配相关 - 2021年年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.21元（含税）[5][187] - 截至2021年12月31日，公司总股本63,700,000股，拟派发现金红利7,707,700元（含税）[5][187] - 本年度公司拟派发现金红利占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为10.07%[5][187] - 利润分配预案已通过公司第二届董事会第十五次会议审议，尚需2021年度股东大会审议批准[188] 整体财务数据关键指标变化 - 2021年营业收入338,918,501.99元，较2020年减少5.46%[21] - 2021年归属于上市公司股东的净利润76,510,352.42元，较2020年增长5.43%[21] - 2021年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润68,335,397.83元，较2020年减少2.98%[21] - 2021年经营活动产生的现金流量净额52,986,971.64元，较2020年减少21.71%[21][120][138] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产686,258,758.89元，较2020年末增长92.97%[21] - 2021年末总资产981,110,937.92元，较2020年末增长49.33%[21] - 2021年基本每股收益1.31元/股，较2020年减少13.82%[22] - 2021年加权平均净资产收益率19.37%，较2020年减少3.42个百分点[22] - 2021年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率17.30%，较2020年减少4.81个百分点[22] - 2021年研发投入占营业收入的比例6.27%，较2020年减少0.19%[22] - 2021年公司营业总收入33,891.85万元，同比下降5.46%；利润总额8,670.00万元，同比增长4.96%；归属于上市公司股东的净利润7,651.04万元，同比增长5.43%[31] - 营业成本201,586,875.65元，较上年同期下降7.91%；销售费用12,427,515.45元，较上年同期增长18.32%；管理费用19,754,701.27元，较上年同期增长23.18%；研发费用21,241,620.04元，较上年同期下降8.33%[120] - 公司主营业务收入33,837.21万元，同比下降5.50%；主营业务成本20,140.57万元，同比下降7.95%[122] - 2021年末货币资金325791295.11元，占总资产比例33.21%，较上期期末增长158.82%，主要因发行新股募集资金到账[140] - 2021年末交易性金融资产70407424.66元，占总资产比例7.18%，系本期购买理财产品[140] - 2021年末应收账款121772759.94元，占总资产比例12.41%，较上期期末下降20.58%，未到期质保金重分类至合同资产[140] - 2021年末应付账款66523351.38元，占总资产比例6.78%，较上期期末增长14.76%[141] - 2021年末合同负债153006369.77元，占总资产比例15.60%，较上期期末下降11.17%[141] - 报告期内公司实现营业收入33,891.85万元，较上年同期下降5.46%；归属净利润7,651.04万元，较上年同期增长5.43%；扣非净利润6,833.54万元，较上年同期下降2.98%[119] - 2021年销售费用12427515.45元，较2020年的10503215.14元增长18.32%[136] - 2021年管理费用19754701.27元，较2020年的16037812.58元增长23.18%[136] - 2021年研发费用21241620.04元，较2020年的23172983.55元下降8.33%[136] 各季度财务数据关键指标变化 - 2021年第一至四季度营业收入分别为77,724,133.48元、86,776,787.81元、86,866,942.91元、87,550,637.79元[24] - 2021年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为17,552,866.93元、19,228,014.87元、14,065,006.07元、25,664,464.55元[24] - 2021年第一至四季度经营活动产生的现金流量净额分别为13,059,730.59元、 - 20,572,515.00元、26,702,980.22元、33,796,775.83元[24] 非经常性损益及资产变动 - 2021年非流动资产处置损益37,935.58元，计入当期损益的政府补助3,296,783.34元，持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益3,296,740.98元[26] - 交易性金融资产期初余额0元，期末余额70,407,424.66元，当期变动70,407,424.66元，对当期利润影响金额3,296,740.98元[28] - 应收款项融资期初余额24,291,962.44元，期末余额57,292,217.10元，当期变动33,000,254.66元[28] 业务线在手订单情况 - 截至报告期末，公司动力系统智能测试装备在手订单含税合同金额4.86亿元，相比2020年末增长1.67%；航空领域在手订单含税合同金额8,540.41万元，相比2020年末增长93.58%[31] 公司业务基本情况 - 公司下游客户涵盖新能源汽车、燃油汽车、船舶和航空领域，如上汽集团、潍柴集团、中国船舶集团、中国航发南方工业等[35][36] - 公司动力系统智能测试装备包括测试台架、测试线等五类产品[39] - 截至2021年年报期末，公司在南通和上海共建有62个测试台架提供测试验证服务[40] - 测试验证服务分耐久和性能测试验证，可模拟-40℃~150℃环境温度以及5%-95%环境湿度测试[43] - 公司盈利模式是出售智能测试装备和提供测试验证服务实现收入利润[44] - 公司采购模式为“以产定采”，所需原材料分四类[44] - 公司销售模式以直销为主、经销为辅，下游客户涵盖多领域厂商和科研院所[44] - 公司实行订单式非标生产，部分零部件委托加工[45] - 公司所属动力系统测试行业，我国厂商与国际知名企业存在差距[47] - 动力系统测试是多领域必要环节，产业链涵盖多领域[48] - 公司产品及服务主要应用于新能源汽车、燃油汽车、船舶和航空等细分领域动力系统测试[58] - 公司目标打造“国际一流、国内领先”动力系统智能测试装备及测试验证服务体系，实现进口替代[69] 各业务线财务数据关键指标变化 - 新能源汽车营业收入14,253.82万元，营业成本8,049.33万元，毛利率43.53%，营业收入比上年减少12.07%，营业成本比上年减少14.99%，毛利率增加1.94个百分点[124] - 智能测试装备营业收入28,412.32万元，营业成本18,049.61万元，毛利率36.47%，营业收入比上年减少2.26%，营业成本比上年减少7.89%，毛利率增加3.88个百分点[125] - 境内营业收入33,833.14万元，营业成本20,139.50万元，毛利率40.47%，营业收入比上年减少5.51%，营业成本比上年减少7.96%，毛利率增加1.58个百分点[125] - 直销营业收入32,801.43万元，营业成本19,340.83万元，毛利率41.04%，营业收入比上年减少7.80%，营业成本比上年减少11.22%，毛利率增加2.27个百分点[125] - 智能测试装备材料成本15,524.12万元，占总成本比例86.01%，较上年同期变动比例-9.02%[131] - 测试验证服务材料成本69.58万元，占总成本比例5.86%，较上年同期变动比例-61.36%[131] - 备件及维修材料成本763.16万元，占总成本比例84.49%，较上年同期变动比例93.15%[131] 行业市场数据 - 2021年我国新能源汽车产销量分别为354.50万辆和352.10万辆，同比分别增长159.5%和157.5%[58] - 2021年全国造船完工3970万载重吨，同比增长3.04%；承接新船订单6707万载重吨，同比增长131.84%[65] 公司重大合同 - 公司与中航集成签订高功率密度水力测功器供货合同，标的设备为中国航发贵阳发动机设计研究所用于涡喷、涡扇发动机涡轮部件测试的首台国产高功率密度水力测功器[57] - 公司与中国航发沈阳发动机研究所签订高速水力测功器供货合同，标的设备系该单位为航空发动机测试台采购的首台国产高速水力测功器[56] - 公司在中国航发四川燃气涡轮研究院、中国航发南方工业和国营川西机器厂实现航空发动机试验台首次应用国产高速水力测功器[56] 发动机试验时数 - 美国F100发动机地面试验时数12000小时，飞行试验时数5750小时，总试验时数约18000小时[68] - 美国F404发动机地面试验时数14000小时，飞行试验时数5000小时，总试验时数约19000小时[68] - 英国RB199发动机地面试验时数14500小时，飞行试验时数6500小时，总试验时数约21000小时[68] - 俄罗斯AL - 31F发动机地面试验时数14425小时，飞行试验时数6275小时，总试验时数约22900小时[68] 公司技术能力 - 公司新能源汽车动力系统综合测试技术可满足新能源汽车多项测试需求，能精准控制混合动力输出转速和扭矩[71] - 公司新能源汽车整车高动态和能量流测试技术可精确计算不同工况下整车高动态能量流，缩短研发周期、降低成本[71] - 公司电力测功器集成测试技术可满足“国六”排放标准试验要求，实现燃油汽车发动机ETC瞬态道路模拟[71] - 公司动力系统快接、快装、磨合测试技术能使被测动力系统与测试台架传动轴自动对接成功率达98%以上[71] - 动力系统快接、快装、磨合测试技术实现被测动力系统与测试台架传动轴自动对接成功率超98%，接口通径最大达直径150mm[72] - 新型集装箱式试验房试验室集成的恒温系统精度优于±1℃[72] - 船舶动力综合测试技术中高功率密度大扭矩水力测功器内置5 - 20毫秒高速响应的进排水伺服执行器，具备10毫秒级高速数据采集控制能力[72] - 船舶动力综合测试技术的低速大扭矩测试能力可实现最低50转/分以下转速的高精度测量[72] - 船舶动力综合测试技术的低速大扭矩测试能力最大测试扭矩达1,660KN.m[72] - 高速响应进排水伺服执行器最快响应时间小于12毫秒，扭矩测量精度达0.1%F.S[73] - 测试保障设备集成技术可集成和控制1万千瓦船用发动机测试保障设备[74] - YG2000最大功率2000kW，最高转速10000转/分，国际领先企业同类型号最大功率1640kW，最高转速9000转/分[74] - YG1800最大功率1860kW，最高转速30000转/分，国际领先企业同类型号最大功率1865kW，最高转速30000转/分[74] - YG750最大功率≥750kW，最高转速9000转/分，国际领先企业同类型号最大功率750kW，最高转速9000转/分[74] - YG17000最大功率15000kW，最高转速9000转/分，国际领先企业同类型号最大功率约17897kW，最高转速9000转/分[74] - Y12000最大功率12000kW，最高转速1500转/分，国际领先企业同类型号最大功率12500kW，最高转速1500转/分[74] - Y9000最大功率9000kW，最高转速2000转/分，国际领先企业同类型号最大功率12000kW，最高转速2000转/分[74] - P12000最大功率12000kW，最高转速11000转/分，国际领先企业同类型号最大功率11760kW，最高转速11500转/分[74] - PG30000最大功率30000kW，最高转速6800转/分，国际领先企业同类型号最大功率29760kW，最高转速6500转/分[74] 公司知识产权情况 - 公司全资子公司常测机电2020年以“新能源汽车混合动力系统试验台”产品被认定为国家级专精特新“小巨人”企业[75] - 报告期内，公司新申请发明专利4项、实用新型专利5项，新获得发明专利5项、实用新型专利2项、软件著作权8项[76] - 公司知识产权累计申请数为136个，累计获得数为109个[76] - 截至报告期末公司拥有发明专利13项、实用新型专利57项、外观设计专利1项和软件著作权38项[93] - 截至报告期末，公司及子公司取得发明专利13项、实用新型专利57项和软件著作权38项[102] 研发投入情况 - 本年度费用化研发投入为21,241,620.04元，上年度为23,172,98