利润分配与股份回购 - 公司2022年度拟向全体股东每10股派发现金红利0.90元（含税），参与分红股份总数为115,669,313股，拟派发现金红利10,410,238.17元（含税），占净利润比例为32.69%[5] - 2022年度公司以集中竞价交易方式回购股份金额为32,164,774.53元（不含交易费用），占净利润比例为101.01%[5] - 本年度不送红股，不以公积金转增股本[5] - 若权益分派股权登记日期间总股本基数变动，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整拟分配总额[5] - 2021年度以总股本117,340,000股为基数，每10股派现0.6元，共派现7,040,400元，占2021年净利润比例32.34%[150] - 2022年度拟以参与分红股份115,669,313股为基数，每10股派现0.9元，拟派现10,410,238.17元，占2022年净利润比例32.69%[150] - 2022年度股份回购金额32,164,774.53元，占2022年净利润比例101.01%[150] - 2022年度合计分红金额42,575,012.70元，占2022年净利润比例133.71%[150][153] 审计与合规 - 中汇会计师事务所为本公司出具标准无保留意见的审计报告[3] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[8] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[8] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告真实性、准确性和完整性的情况[8] - 2023年4月29日公司披露《2022年度内部控制审计报告》，意见类型为标准的无保留意见[160] 公司治理与会议 - 公司全体董事出席董事会会议[3] - 2022年公司召开1次年度股东大会、7次董事会会议、6次监事会会议[116] - 股东大会审议通过《2021年度董事会工作报告的议案》等多项议案[119] - 2022年召开7次董事会会议，均为现场结合通讯方式召开[144] - 审计委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会分别召开3次、1次、1次会议，所审议议案均通过[144][145] - 第三届董事会第五次会议审议通过多项2021年度报告及2022年度相关议案，如财务决算、利润分配等[143] - 第三届董事会第六次会议审议通过以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案[143] - 第三届董事会第十次会议审议通过使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理的议案[143] 财务业绩 - 2022年公司营业收入为7.38亿元，较上年同期上升25.63%，主要因新能源汽车市场发展[23][24] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为3184.25万元，较上年同期上升46.26%[23][24] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2002.10万元，较上年同期上升23.60%[23][24] - 2022年基本每股收益为0.27元/股，较上年同期上升42.11%，稀释每股收益为0.27元/股，较上年同期上升50.00%[23][24] - 2022年毛利率为15.58%，2021年为16.67%，毛利率略有下降[24] - 2022年研发投入占营业收入的比例为4.78%，较上年增加0.28个百分点，研发费用较上年同期上升33.35%[23][24] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为8.62亿元，较上年同期末增加0.02%[23] - 2022年末总资产为16.67亿元，较上年同期末增加9.92%[23] - 2022年第四季度营业收入为4.60亿元，归属于上市公司股东的净利润为3574.49万元，经营指标大幅提升[26] - 2022年受外部环境影响，供应链及物流不畅、原材料价格上涨等因素影响利润[24] - 2022年非经常性损益合计1182.15万元，2021年为557.20万元，2020年为962.36万元[27][28] - 闲置募集资金的理财收益为495.25万元[29] - 采用公允价值计量的项目当期变动合计8132.51万元，对当期利润影响额为343.23万元[29] - 2022年公司实现营业总收入73798.01万元，同比增长25.63%，归属于上市公司股东的净利润3184.25万元，同比增长46.26%[30] - 2022年公司营业收入7.38亿元，同比增长25.63%，营业成本6.23亿元，同比增长27.26%[80] - 报告期末，公司前五名客户销售收入2.41亿元，占当期营业收入比重约32.64%[75] - 报告期末，公司存货账面余额5.68亿元，占流动资产比例44.45%，计提存货跌价准备519.75万元[78] - 报告期末，公司应收账款账面价值（含合同资产）2.34亿元，占流动资产比例18.29%[78] - 公司研发费用3525.19万元，同比增长33.35%[80] - 公司其他收益1092.24万元，同比增长244.06%[80] - 公司税金及附加354.20万元，同比增长63.98%[80] - 公司经营活动产生的现金流量净额5500.87万元，同比下降5.93%[80] - 公司2022年实现营业收入73,798.01万元，同比增加25.63%；营业成本62,297.38万元，同比增加27.26%；主营业务毛利率为15.58%，较上年减少1.09个百分点[81] - 汽车行业营收677,416,279.13元，同比增29.07%；重工行业营收36,864,965.07元，同比增27.01%；其他行业营收21,837,975.70元，同比降34.96%[81] - 焊接用工业机器人系统营收658,848,320.26元，同比增32.76%，占主营业务收入89.50%，较上年度增长5.03个百分点；非焊接用工业机器人系统集成业务营收下降32.85%[82] - 华东地区营收469,093,541.63元，与上年基本持平；华中地区营收增长5,356.21万元；华南地区毛利率下降；西南地区及东南亚市场开拓取得较好业绩[82][83] - 生产线生产量和销售量均为78条，同比增21.88%；工作站生产量和销售量均为175个，同比增1.16%[84] - 工业机器人系统集成中，直接材料本期金额464,003,300.34元，占总成本74.62%，较上年同期增23.53%；直接人工本期金额74,534,880.37元，占总成本11.99%，较上年同期增42.26%；制造费用本期金额83,258,199.42元，占总成本13.39%，较上年同期增35.34%[84] - 焊接用工业机器人系统集成中，直接材料本期金额436,824,399.82元，占总成本70.25%，较上年同期增32.02%；直接人工本期金额57,135,387.36元，占总成本9.19%，较上年同期增73.82%[84] - 营业外收入3,776,213.09元，同比增51.48%；营业外支出425,064.95元，同比降40.37%；所得税费用1,217,467.90元，同比增48,273.84%[81] - 研发费用增加主要系大型在研项目加大投入研发材料所致；税金及附加增加主要系本期二期厂房投入使用，房产税增加所致[81] - 信用减值损失主要系应收账款单项计提坏账准备100%计提一重大项目坏账所致；资产减值损失主要系2021年度重工领域项目减值计提较高及本报告期存货和长期股权投资减值准备计提增加所致[81] - 营业成本较上年同期上升27.02%，直接人工上升42.26%[85] - 前五名客户销售额24089.32万元，占年度销售总额32.64%[87][89] - 前五名供应商采购额16720.31万元，占年度采购总额27.87%[89][90] - 研发费用较上年增加33.35%，主要系大型在研项目加大投入研发材料所致[90] - 经营活动现金流量净额较上年减少5.93%，投资活动和筹资活动现金流量净额变动不适用[91] - 货币资金较上期期末减少62.30%，主要系对外投资增加所致[91] - 固定资产较上期期末增加342.74%，主要系二期厂房转固所致[92] - 在建工程较上期期末减少95.41%，主要系二期厂房转固所致[92] - 短期借款较上期期末增加83.76%，主要系银行借款增加所致[92] - 其他应付款较上期期末增加1970.32%，主要系二期厂房质保金增加所致[92] - 报告期投资额为9500万元，上年同期投资额为4000万元，变动幅度为137.50%[94] - 以公允价值计量的金融资产期初数为301465788.95元，期末数为362919633.81元[95] - 私募基金合计已投资金额为44500000元，报告期损益为2094342.99元[96] 行业环境与市场趋势 - 2022年度我国新能源汽车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比增长分别达96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%，渗透率达28%，较2021年提升12.6%[30] - 乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量将达850万辆，市场渗透率将达36%[30] - 随着人口红利消退和制造业转型，工业机器人系统集成行业需求提升显著[43] - 《“十四五”智能制造发展规划》提出到2025年，70%的规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化[43] - 《“十四五”智能制造发展规划》提出到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化[43] - 《“机器人﹢”应用行动实施方案》提出2025年制造业机器人密度较2020年实现翻番[44] - 《“机器人﹢”应用行动实施方案》指出要研制多种机器人新产品，助力制造业数字化转型[44] - 新技术使工业机器人更柔性智能，可扩大应用领域和场景，带来系统集成新增长点[49] - 新基建带动工业机器人系统集成产业增长，如新能源车充电桩和大数据中心需求[49] - 国内人工成本上升，制造业企业倾向“无人化”解决方案，推动工业机器人系统集成发展[49] - 人口红利消退、制造业升级改造，“机器人换人”成首选，驱动行业快速发展[50] - 工业机器人应用领域向储能、仓储物流等领域延伸，国内企业迎来发展机遇[50] - 工业机器人与新兴技术融合推进智能制造焊接装备发展，公司取得技术突破[50] - 到2025年我国要成为全球机器人技术创新策源地等，智能焊接机器人装备需求将跨越式增长[50] - 2022年我国工业机器人市场规模达87亿美元，预计2024年有望突破110亿美元[102] - 2022年工业机器人系统集成市场规模预计达2000亿人民币级别[102] - 2022年国内乘用车产销量同比分别增长11.2%和9.5%[103] - 2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点[103] - 2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍[104] - 预期2022年中国智能制造业产值规模增长至3.31万亿元[105] 公司业务与战略 - 公司早在2015年开始进行轻量化材料连接技术研究，在智能化产线等方面持续投入研发[30] - 2022年公司订单额再创历史新高，在手订单约12.13亿元，新能源领域订单约11.10亿元，占比约91%，汽车行业订单约11.83亿元，占比约98%[31] - 2022年度公司将事业部架构优化整合为CTC、BIW、ASSY、P&M事业部和共享中心，2023年调整为智能装备和新能源板块[31][32] - 公司是基于机器人系统集成的“AI + 制造”整体解决方案提供商，提供智能化工厂“从0到1”建设服务[34] - 公司业务涉及新能源汽车焊接生产线等多种生产线及系统的研发、设计、生产、装配及销售[35] - 公司在新能源汽车轻量化、铝合金连接工艺上创新，设新能源事业部拓展客户上下游工艺[35] - 公司抓住下游需求恢复契机，巩固既有汽车零部件市场，拓展新能源焊接生产线领域[31] - 公司针对不同细分市场制定策略与方案，在多方面布局优化以满足业务发展需要[31] - 公司牵头制定了T/CWAN0027 - 2022《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准[31] - 公司在新能源领域提供新能源汽车电池托盘产线等产品，还有多种自动化生产线及装备[36] - 公司自2015年布局生产管理信息化系统，完成核心产品BR - MES研发并新增多种软件产品模块[37] - 公司主导建设“航天器大型薄壁结构件制造数字化车间”等焊接数字化车间[38] - 公司产品采取直销方式，通过承接老客户及新客户订单、市场推广、主动联系目标客户三种方式获单[40] - 公司实行“以销定产”的非标生产模式，原材料采购采取“以产定购”模式[40][41] - 公司将依托研发实力和行业经验，成为智能制造领域标杆企业[108] - 公司结合新能源汽车产业政策和发展趋势，拓宽战略布局[109] - 公司积极开拓布局储能市场，我国提出到2025年新型储能装机规模从商业化初期向规模化发展转变[109] - 到2030年新型储能将全面市场化发展，为储能行业提供政策保障，公司2023年将开拓布局储能业务[110] - 未来三年公司重点布局智能制造、新能源