公司基本信息 - 公司中文名称为北京经纬恒润科技股份有限公司，简称经纬恒润[31] - 公司法定代表人为吉英存[31] - 公司注册地址于2003年9月18日成立时为北京市朝阳区华严北里2号院4号（住宅）楼3门501，2005年4月26日变更为北京市朝阳区安翔北里11号B座8层，2020年10月28日变更为北京市朝阳区酒仙桥路14号1幢4层[31] - 公司办公地址为北京市海淀区知春路7号致真大厦D座6层 - 10层，邮政编码为100191[31] - 公司董事会秘书为郑红菊，证券事务代表为赵晓文，联系电话均为010 - 82263021，传真均为010 - 82263100，电子信箱均为ir@hirain.com[32] - 公司选定的信息披露报纸有《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》[35] - 登载半年度报告的网站为上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）[35] - 公司半年度报告备置地点为公司证券部[35] - 公司股票为人民币普通股A股，在上海证券交易所科创板上市，简称经纬恒润，代码为688326[36] - 报告期内公司注册地址、信息披露及股票等变更情况查询索引均为无[31][35][36] - 报告期为2022年1月1日至2022年6月30日[20] - 报告期末为2022年6月30日[24] - 上年同期为2021年1月1日至2021年6月30日[24] 公司表决权差异安排 - 公司设置特别表决权的A类股份数量为8,526,316股，由吉英存持有[7] - 除特定事项外，每份A类股份表决权数量是每份B类股份的6倍[7] - 公司存在表决权差异安排，该安排依据《公司章程》及相关法律法规长期存续和运行[7] - 《公司章程》对A类股份及其特别表决权进行多方面限制，确保上市后A类股份表决权比例不增加[11] - 股东大会就《公司章程》修改等重大事项投票时，采用一股一票投票制度[11] 公司合规情况 - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[13] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[13] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告真实性、准确性和完整性的情况[13] - 本半年度报告未经审计[6] - 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案不适用[7] 术语定义 - 乘用车包括轿车、微型客车和不超过9座的轻型客车等[24] - 商用车包括载货汽车和9座以上的客车等[24] - A股是在中国境内发行、在境内证券交易所上市并以人民币认购和交易的普通股股票[24] - 5G指第五代移动通信技术[24] - V2X指车用无线通信技术即车联网[24] - ADAS指先进辅助驾驶系统[24] 财务数据关键指标变化 - 本报告期（1 - 6月）营业收入167,042.60万元，同比增长21.24%[37][39] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润10,015.15万元，同比增长266.30%[37][39] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,472.94万元，同比增长60.94%[37][39] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额同比减少6,197.59万元[39] - 报告期末总资产826,525.61万元，较期初增长83.48%[37][39] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产513,867.90万元，较期初增长238.25%[37][39] - 本报告期基本每股收益0.98元/股，同比增长226.67%[37] - 本报告期稀释每股收益0.98元/股，同比增长226.67%[37] - 本报告期扣除非经常性损益后的基本每股收益0.34元/股，同比增长41.67%[37] - 本报告期研发投入占营业收入的比例为17.11%，较上年同期增加3.55个百分点[37] - 本期营业成本118148.98万元，同比增长24.18% [98] - 本期销售费用9307.15万元，同比增长0.67% [98] - 本期管理费用13377.64万元，同比增长31.59% [98] - 本期财务费用 - 3899.46万元，同比增长 - 724.7% [98] - 本期研发费用27906.98万元，同比增长49.38% [98] - 货币资金本期期末数为2,215,939,425.78元，占总资产比例26.81%，较上年期末变动136.48%[103] - 交易性金融资产本期期末数为2,089,309,645.92元，占总资产比例25.28%，较上年期末变动3,589.03%[103] - 应收票据本期期末数为115,931,953.83元，占总资产比例1.40%，较上年期末变动 -35.87%[103] - 应收账款本期期末数为817,013,891.73元，占总资产比例9.88%，较上年期末变动31.01%[103] - 境外资产为99,698,752.31元，占总资产的比例为1.21%[106] - 截至2022年6月30日，应收账款净额81701.39万元，占当期营业收入比例48.91% [96] - 报告期内，来自前五大客户的营业收入占当期营业收入比重为51.36% [96] 业务线数据关键指标变化 - 2022年6月汽车销量完成250.2万辆，环比增长34.4%，同比增长23.8%；1 - 6月汽车销量完成1205.7万辆，同比下降6.6%[46] - 公司研发的第五代ADAS产品升级为800万像素、120度宽视场角摄像头，性能提升40%[46] - 面向L2.5代行泊一体域控制器ADCU II，支持11个摄像头、5个毫米波雷达、12个以上超声波雷达接入[46] - 公司智能座舱事业部现有团队成员近200名，硕博比例超过87%[46][49] - 公司整车控制单元VCU产品获得STELLANTIS定点的VCU II覆盖十余款车型，开拓海外市场[49] - 公司电池管理系统BMS的12V、48V平台产品研发推进，即将实现12V、48V、400V、800V系列产品全部量产[49] - 公司自研的车辆动力学模型仿真平台Modelbase发布乘用车动力学仿真版本[51] - 公司自主车载以太网测试工具INTEWORK - AETP发布第二代产品[51] - 公司自动化测试软件INTEWORK - TAE发布第三代产品[51] - 公司INTEWORK - EAS系列产品新获得AUTOSAR OS的ISO26262 ASILD认证，软件适配英伟达Orin系列和芯驰E3系列[51] - 2020年公司乘用车新车前视ADAS系统装配量为17.8万辆，市场份额为3.6%，为中国乘用车新车前视ADAS系统前十名供应商中唯一一家本土企业[55] - 剔除前十名中的外资企业后，公司前视ADAS系统装配量占比将超过35.6%，位居前视ADAS系统本土供应商首位[55] - 伺服控制技术装备的产品国产化率达100%[58] - 公司研制8*4型重载平板线控底盘（HAV），具有L4级智能驾驶所需高安全性能[54] - 先进辅助驾驶系统（ADAS）技术于2016年应用于量产产品，同年量产配套上汽荣威RX5车型[55] - 毫米波雷达技术检测精度达国际主流厂商同类产品技术水平，公司是少数实现77GHZ毫米波雷达量产的国内公司之一[55] - 有条件自动驾驶技术应用于公司智能驾驶域控制器（ADCU）等产品及服务，已实现配套量产[55] - 车载高性能计算平台（HPC）技术实现超过百T算力的复杂硬件车规级量产，满足功能安全ASIL - D标准[55] - 基于SOA架构的车身域控制技术实现域控制器复杂硬件车规级量产，满足功能安全ASIL - B标准[58] - 面向智能驾驶车辆的虚拟整车实验室开发技术已装备国内大部分主机厂，在国内处于先进水平[58] - 公司在L2及L2 +智能驾驶领域获红旗、广汽等客户定点，感知、控制器等产品有进展[87] - 公司智能网联产品获广汽、合众等客户定点，T - BOX3.0、网关产品已量产供货[87] - 公司新发布的AR HUD智能座舱产品获多个项目定点合同[87] - 研发服务及解决方案业务收入3.72亿元，客户覆盖大部分国内主机厂和零部件供应商[90] - 日照港部署15台自动驾驶集装箱卡车车队，2022年上半年完成5万标箱搬运，单线平均生产效率达人工车队70% [91] - 美洲地区业务主营业务收入3639.80万元，主营业务利润1521.0万元，投入105万美元[113] - 欧洲地区业务投入75万欧元，利润为6万元，亏损1118.04万元[113] - 外贸业务投入15万港币，利润亏损9.68万元，收入3937.72万元[113] - 研发业务投入70000万元，利润亏损805.40万元，收入53686.52万元[113] - 上海仁童高端装备业务投入2000万元，利润69.81万元，收入5369.13万元[113] - 成都仁童高端装备业务投入2000万元，利润21.69万元，收入1966.05万元[113] 研发投入情况 - 报告期内费用化研发投入279,069,752.74元，较上年同期186,817,437.78元增长49.38%；资本化研发投入6,819,528.77元；研发投入合计285,889,281.51元，较上年同期增长53.03%[62] - 研发投入总额占营业收入比例从13.56%增加3.55个百分点至17.11%，研发投入资本化的比重为2.39%[65] - 封闭场景高级别自动驾驶方案开发项目本期投入3,021.06万元，累计投入12,727.17万元，正在进行部分子系统升级换代开发，无人驾驶车队已实现全场景自动化生产作业[67] - 整车电子电气仿真测试解决方案本期投入2,255.38万元，累计投入6,663.31万元，完成部分仿真方案升级和板卡研发，产品累计支持上百个智能驾驶[67] - 先进驾驶员辅助系统开发项目本期投入2120.72，累计投入21862.55[69] - 汽车电子系统开发及测试自主工具链开发项目本期投入2068.94，累计投入6745.10[69] - 高压直流电动机控制器开发项目本期投入1392.73，累计投入5789.82，已进入批产状态[69] - 智能驾驶域控制器开发项目本期投入1237.15，累计投入5587.65，可实现行泊一体功能[72] - 乘用车车身控制器开发项目本期投入1134.90，累计投入7592.48，集成多项控制功能[72] - 远程通讯控制器开发项目本期投入1092.05，累计投入10329.54，T - BOX3.0完成阶段性研发[72] - 商用车车身控制系统开发项目本期投入1010.37，累计投入4422.78，新增一键启动等功能[72] - 智能座舱感知类产品本期投入780.55，累计投入4019.77，搭载国产新型传感器[75] - 报告期内十大研发项目本期投入合计16113.87，累计投入合计85740.17[75] - 上述项目为持续性平台项目，无法预估总投入[75] - 公司为满足战略发展需要加强先进技术产业化落地能力，报告期研发投入大幅增加，主要因研发人员增加[65] - 报告期内相关研发项目进入开发阶段，符合资本化条件，对研发支出做了相应资本化处理[66] 研发人员情况 - 公司研发人员数量为1871人，占公司总人数的46.97%，上年同期分别为1373人、45.22%[76] - 研发人员薪酬合计33014.35万元，平均薪酬18.49万元，上年同期分别为22790.67万元、17.53万元[79] - 研发人员中博士73人，占比3.90%；硕士1223人，占比65.37%；本科558人，占比29.82%；大专及以下17人，占比0.91%[79] - 研发人员年龄30岁以下1093人，占比58.42%；30 - 39岁685人，占比36.61%；40 - 49岁88人，占比4.70%；50岁以上5人，占比0.27%[79] - 截至2022年6月30日，公司员工总人数为3983人，相比2021年底增加413人；研发和技术人员共3010人，占员工总人数的76%[81] - 公司硕士及博士以上学历员工占比51%，本科学历员工占比36%[81] 子公司情况 - 天津研究院系经纬恒润出资88.57%、天津经纬出资11.43%的子公司[20] - 报告期内，公司向子公司江苏涵润增资5亿元、向天津研究院增资1.56亿元[109] - 北京润科通用技术有限公司净利润为 -428.73万元[111] - 恒润科技有限公司净利润为471.96万元[111] - 江苏涵润汽车电子有限公司净利润为451.07万元[111] 股东大会情况 - 2021年年度股东大会于2022年4月17日在上市前召开，所有议案均审议通过[115] - 2022年4月17日公司召开2021年年度股东大会，审议通过日常关联交易相关议案[171] 核心技术人员情况 - 公司核心技术人员为范成建、张博等6人，报告期内无增减变动[118] 利润分配情况 - 公司不进行利润分配或资本公积金转增[119] 环保设备情况 - 公司自有环保设备中，天津经纬VOCs处理设备处理风量为45000立方米/小时，活性炭处理装置处理风量2000立方米/小时，江苏涵润光氧活性炭一体机处理风量分别为20000立方米/