收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为33.03亿元人民币，同比增长36.32%[24] - 2021年营业收入330,257.66万元，同比增长36.32%[37] - 归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元人民币，同比增长1.31%[24] - 归属于上市公司股东的净利润23,461.74万元，同比增长1.31%[37] - 2021年归属于公司普通股股东净利润为234,617,393.01元[6] - 母公司期末可供分配利润为人民币372,369,774.21元[6] - 公司2021年营业收入33.03亿元，同比增长36.32%[174][176] - 归属于上市公司股东的净利润2.35亿元，同比增长1.31%[174] - 输配电及控制设备制造业营业收入为32.84亿元，同比增长36.07%[180] - 变压器系列产品营业收入为24.71亿元，同比增长27.63%[180] - 开关柜系列产品营业收入为4.94亿元，同比增长86.40%[180] - 境外营业收入为5.94亿元，同比增长20.82%[181] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增加42.40%，主要因材料价格及运输成本上涨[174][176] - 研发投入占营业收入比例为4.77%，同比增加0.15个百分点[24] - 研发投入157.58百万元，同比增长40.82%，占营业收入比例4.77%[27] - 研发投入15,758.08万元，同比增长40.82%，占营业收入4.77%[38] - 研发费用支出1.58亿元，同比增长40.82%[174][176] - 输配电及控制设备制造业营业成本为25.16亿元，同比增长41.92%[180] - 原材料成本为21.19亿元，占总成本84.19%，同比增长46.89%[185] - 人工工资成本为1.30亿元，同比增长16.73%[185] - 开关柜系列原材料成本为360.16百万元，占总成本90.14%[186] - 安装工程业务其他费用同比大幅增长530.30%，达到18.93百万元[186] - 销售费用同比增长29.60%至115.33百万元，主要因市场开拓及薪酬增长[192] - 研发费用同比增长40.82%至157.58百万元，主要投入数字化及新能源领域[192][193] - 管理费用同比增长39.60%至184.67百万元[192] 各业务线表现 - 新能源领域业务收入为14.77亿元人民币，占主营业务收入44.96%，同比增长34.12%[24] - 新能源-海上风电业务同比增长118.27%[24] - 新能源-太阳能业务同比增长60.46%[24] - 新能源-储能业务同比增长87.84%[24] - 发电及供电领域业务同比增长120.46%[24] - 数据中心等新基建业务同比增长86.07%[24] - 新能源领域营业收入147,652.99万元，同比增长34.12%，占总营收44.71%[39] - 新能源-风能业务收入109,613.34万元，同比增长25.01%[39] - 新能源-太阳能业务收入29,378.77万元，同比增长60.46%[39] - 新能源-储能业务收入3,112.64万元，同比增长87.84%[39] - 发电及供电领域业务收入同比增长120.46%[38] - 数据中心等新型基础设施领域业务收入同比增长86.07%[38] - 公司全年实现销售订单44.36亿元（含税），较上年同期增长47.85%[42] - 国内新增客户498家，订单数量671个，订货金额17.9亿元[42] - 中标中国华电新能源项目主变和箱变框架，金额24,716.51万元（含税）[42] - 中标中国华能新能源箱式变压器及干式变压器框架采购，金额19,167.81万元（含税）[42] - 树脂浇注干变订货额达4.6亿元[42] - 中标广州华星光电半导体项目，订单金额超5000万元[42] - 新型基础设施数据中心项目订单近5000万元[42] - 数字化工厂整体解决方案与吉安伊戈尔磁电科技签署合同金额合计171.296百万元[51] - 变压器系列产品生产量为35,052,677 KVA，同比增长28.17%[182] - 中低压成套开关设备相关产品销量为13,805台，同比增长103.82%[182] 研发投入与创新 - 研发投入占营业收入比例为4.77%，同比增加0.15个百分点[24] - 研发投入157.58百万元，同比增长40.82%，占营业收入比例4.77%[27] - 研发投入15,758.08万元，同比增长40.82%，占营业收入4.77%[38] - 研发费用支出1.58亿元，同比增长40.82%[174][176] - 研发费用同比增长40.82%至157.58百万元，主要投入数字化及新能源领域[192][193] - 研发投入总额为1.5758亿元人民币，同比增长40.82%[143] - 研发投入总额占营业收入比例为4.77%，较上年增加0.15个百分点[143] - 费用化研发投入为1.5758亿元人民币，资本化研发投入为0元[143] - 研发投入增加主要由于增加人员投入和研发物料投入及试验检测费用[144] - 研发人员数量为320人，占公司总人数比例为16.14%[157] - 研发人员薪酬合计为7183.18万元，平均薪酬为22.52万元[157] - 研发投入总额为2.4791亿元，研发投入资本化金额为1.5264亿元[152] - 公司新增知识产权59项，其中获得40项[141] - 新增发明专利15项申请，4项获得，累计75项申请，15项获得[141] - 新增实用新型专利36项申请，15项获得，累计245项申请，167项获得[141] - 新增外观设计专利3项申请，1项获得，累计8项申请，7项获得[141] - 新增软件著作权5项申请，1项获得，累计34项申请，30项获得[141] - 新增其他知识产权0项申请，19项获得，累计46项申请，27项获得[141] - 储能系列产品研发项目预计总投资6583.7万元，本期投入380.26万元，累计投入380.26万元，已完成样机开发和第三方试验验证[147] - 风力发电专用变压器和电抗器研发项目预计总投资3961.5万元，本期投入3085.17万元，累计投入3085.17万元，已完成样机开发和技术验证[147] - 高能效节能型干式电力变压器研发项目预计总投资2676万元，本期投入2523.15万元，累计投入2523.15万元，已进入批量生产阶段[147] - 智能型轨道交通用电力设备开发项目预计总投资2253万元，本期投入1663.79万元，累计投入1847.34万元，已完成样机开发[149] - 2.0版数字化工厂软件研发项目预计总投资1551万元，本期投入1518.67万元，累计投入1518.67万元，已完成边缘计算平台和集控系统开发[149] - 15kV,50kA断路器及开关柜的研发项目预计总投资1200万元，本期投入1128.34万元，累计投入1128.34万元，已进入小批量试制阶段[149] - 2.0版数字化工厂软件、集成、规划设计研发项目预计总投资1002万元，本期投入941.04万元，累计投入941.04万元，已完成数字化工厂工艺布局设计[150] - 2.0版数字化工厂设备产线研发项目预计总投资1001万元，本期投入537.56万元，累计投入537.56万元，已完成自动编程系统和设备制造验证[150] - 节能环保领域特种电力设备研发项目预计总投资770.8万元，本期投入761.1万元，累计投入761.1万元，已完成样机开发和鉴定试验[150] - 智能化电力设备及运维能源管理系统项目预计总投资754万元，本期投入675.46万元，累计投入875.19万元，已完成智能终端开发和系统部署[150] - 15kV,31.5kA断路器及开关柜研发项目投入资金650万元，进度为小批量试制[151] - DS变压器性能优化及量产化研发项目投入资金350万元，实际支出134.56万元[151] - 数据中心电源配套特种电力设备研发项目投入资金308万元，实际支出269.14万元[151] - 新一代超级充电桩配电系统研发项目投入资金300万元，实际支出121.83万元[151] - 光伏发电领域专用电力设备研发项目投入资金300万元，实际支出288.26万元[151] - 船用智能型中压开关柜研发项目投入资金150万元，实际支出142.78万元[152] 产能与效率提升 - 海口数字化工厂产能提升超100%[63] - 海口数字化工厂产量提升约95%[63] - 海口数字化工厂产出额提升约86%[63] - 海口数字化工厂人均产出额提升约67%[63] - 海口数字化工厂人均产量提升约76%[63] - 海口数字化工厂库存周转次数提升超110%[63] - 桂林干变数字化工厂技改后产能预计提升100%[63] - 桂林成套数字化工厂改造后月最大产能提升100%以上[68] - 铜排自动编程准确性达到100%[66] - 桂林干变数字化工厂升级改造后产能计划提升100%[70] 产品与技术 - 公司产品包括干式变压器、油浸式变压器、箱式变电站、开关设备及SVG等[13] - 公司干式变压器系列产品容量覆盖高达45,000kVA及以下，电压达40.5kV及以下，适用于风能、太阳能、传统发电等多领域应用[48] - 干式移相整流变压器容量为23,000kVA及以下，电压35kV及以下，主要配套高压变频器用于高效节能场景[48] - 标准干式变压器容量为3,150kVA及以下，电压35kV及以下，应用于电网系统及新能源汽车充电设施配套[48] - 干式电抗器容量最高达10,000kvar（环氧树脂浇注型）和5,000kvar（真空压力浸渍型），电压覆盖35kV及以下[49] - 中低压成套开关设备包括中压和低压开关柜，用于发电系统保护控制及新能源汽车充电设施配套[49] - 箱式变电站采用复合板、冷轧钢板等多种结构形式，适用于风能、太阳能发电系统及终端用电系统[49] - 一体化逆变并网装置集成光伏逆变器、升压变压器等设备，专用于太阳能发电系统的升压并网[50] - 高压静止式动态无功功率补偿装置（SVG）应用于风能、太阳能发电系统的电能质量调节和无功补偿[50] - 公司已自主研发智能输配电产品系列，包括智能中低压开关设备、智能电力电子设备等智能化产品[50] - 公司干式变压器产品通过C2E2F1试验、振动试验及C4防腐等级认证[90] - 公司已开发35kV直挂式SVG产品并实现长期稳定运行[91] - 公司具备全系列自主知识产权的中高压直挂式储能产品，支持635kV并网[91] - 公司拥有储能相关技术及产品已获授权27项专利（其中6项发明专利），7项专利正在申请中，8项软件著作权，12项核心技术[111] - 公司新增中高压直挂式级联高压储能核心技术，涉及热设计、消防设计、模块化外壳设计、电池成组技术及整机试验技术[112] - 薄绝缘树脂浇注干式变压器技术使产品散热效率提升50%[114] - 薄绝缘树脂浇注干式变压器技术使产品回收率达到95%以上[114] - 大容量特种干式变压器技术采用X型交错连续换位线圈结构，可降低80%的线圈附加损耗[114] - 大容量特种干式变压器技术采用正反端子布置及绝缘屏蔽层技术，使变压器整体高度降低5%，长度降低10%[114] - 全自动铁芯剪切叠码生产技术将铁芯接缝控制在0.5mm以下[114] - 陆上风电干式变压器技术可生产适用于5.3MW双馈电机的产品[114] - 薄绝缘树脂浇注干式变压器满足C3、E3、F1特殊环境运行要求，可在零下40℃存储运输及零下25℃运行[114] - 公司生产的干式变压器最大容量达45000kVA[114] - 薄绝缘树脂浇注干式变压器绝缘等级达到186℃，可实现60年长期稳定运行[114] - 1600kVA非晶合金变压器相比国标空损降低6.3%、负损降低9%、噪音减少5dB[116] - 舰船专用变压器预充磁系统可降低启动时产生的80%以上励磁涌流[117] - 抽水蓄能SFC特种干式变压器局部放电量小于5pC，优于国标要求的10pC[117] - 抽水蓄能SFC特种干式变压器采用X型交错连续换位线圈结构，降低80%的线圈附加损耗[117] - 抽水蓄能SFC特种干式变压器整体高度降低5%，长度降低10%[117] - 通过导风装置优化可降低变压器温升约15K[116] - 轨道交通牵引整流变压器容量达4400kVA，排名行业前列[116] - 多晶硅还原炉变压器额定容量达12,000kVA及以下，电压等级35kV及以下[117] - 非晶铁芯装配精度控制在±2mm范围内，搭接宽度偏差控制在±5mm[116] - 舰船专用变压器满足纵倾±10°、横倾±22.5°、振动加速度5g的工况要求[117] - 风电柔直输电多绕组中频变压器在150Hz250Hz工作频率下移相角度绕组穿越阻抗平衡度小于8%[118] - 立体三角干式浇注变压器相比平面铁芯标准配电变压器宽度减少25%重量减少25%噪音减小5-10分贝[118] - 轨道交通再生制动能量快速回馈装置并网电流谐波2.3%优于国标5%要求系统响应时间小于200ms优于国标1s要求[118][119] - 轨道交通再生制动能量快速回馈装置直流电压瞬时超调量控制在3.5%以内[118] - VPI型移相整流变压器单台最大容量达14,500kVA最大吨位15,000kg最高电压等级35kV最大脉波数60脉局部放电水平＜10PC[119] - 水冷式电抗器设计配合变流器柜冷却系统满足小体积大容量散热要求[119] - 公司轨道机车（地铁/动车）用牵引系统直流电抗器技术可配套大容量风机4MW[120] - 公司中压开关柜实现3000-5000A等级大电流方案设计[120] - 公司低压开关柜实现3000-6300A等级大电流方案设计[120] - 公司箱变供电系统为中国科学院国家天文台FAST工程提供高度电磁屏蔽性能保障[121] - 公司中压中置式开关柜最小650mm宽柜体通过31.5kA内部故障燃弧试验[121] - 公司高海拔大容量箱变设计技术适用于40.5kV高电压等级开关柜安装[121] - 公司一体化光伏逆变并网装置最大容量达到5MW[121] - 公司批量生产一体化逆变并网装置最大容量达4500kW[121] - 公司产品满足最低-35℃最高50℃环境温度运行条件[121] - 公司高压SVG应用无扰并网技术，大幅降低并网冲击电流并延长主回路器件使用寿命[25] - 公司高压SVG恒电压控制技术实现约26ms快速响应时间[26] - 轨道交通非晶合金牵引整流变压器通过优化设计实现比普通硅钢变压器更低噪音[28] - 高能效硅钢干式变压器满足GB 20052-2020国家能效标准，支持零下40℃存储及零下25℃运行[29] - 高能效非晶合金干式变压器装配精度控制在±2mm范围内，满足GB 20052-2020能效标准[30] - 多晶硅还原炉用变压器额定容量达25,000kVA，电压等级35kV，支持108对棒还原炉提升客户产能[31] - 多晶硅还原炉变压器单台尺寸缩小60%，便于运输和现场安装维护[31] - 高铁试验线三相不平衡补偿装置采用相间直压均衡控制策略，单元相间直压均衡度小于3%[32] - 高压三相不平衡补偿装置补偿后系统电流不平衡度小于8%且功率因数大于0.98[124] - 高压SVG电压响应时间约12ms优于行业标准30ms且单元相间直压均衡度小于3%[124] - 液冷PACK采用防爆窗设计并增加气体检测传感器及气溶胶消防技术[125] - 微网无缝切换技术实现离网并网模式切换时间小于10ms[126] - 储能变流器虚拟同步技术具备同步机组惯性阻尼特性及有功调频无功调压功能[126] - 变流器并网快速锁相控制技术基于FPGA和DSP实现电流幅值相位快速跟踪[126] - 电化学储能风冷CFD仿真技术通过虚拟样机模拟充放电工况散热情况[126] - 电化学储能液冷CFD仿真技术优化散热结构并延长系统服役时间[126] - 中高压直挂储能系统液冷PACK增加气体检测传感器和消防灭火装置[126] - 液冷PACK电池采用IP65封装和泄压口设计，提高安全可靠性并防止热失控爆炸[127] - 中高压直挂储能系统高压箱采用双电源供电方式，保证电源冗余可靠性[127] - 中高压直挂储能系统采用充氮置换技术将电池舱氧气控制在8%以下