公司基本信息 - 公司股票简称为神州高铁，代码为000008，上市于深圳证券交易所[21] - 公司法定代表人为王志全，注册地址为北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼16层1606，邮编100044[21] - 董事会秘书为王志刚，证券事务代表为侯小婧，联系电话和传真均为010 - 56500561[22] - 公司选定的信息披露媒体为《证券时报》《证券日报》，登载年度报告的指定网站为www.cninfo.com.cn[23] - 公司是国投高新控股的上市公司，下设60余家子公司，提供400余项产品和服务[40] - 公司践行“以客户为中心，尚德守正出奇；以贡献者为本，包容合作创新”的核心价值观[45] 公司股权变更 - 2018年11月国投高新通过要约收购成为公司控股股东，国投集团成为实际控制人，公司成央企控股企业和国投高新混合所有制试点企业[46] - 2018年11月，国投高新通过要约收购成为公司控股股东[192] 财务数据关键指标变化 - 2018年营业收入25.65亿元，较2017年增长10.04%[27] - 2018年归属于上市公司股东的净利润3.25亿元，较2017年下降62.80%[27] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为 -5.91亿元，较2017年下降1015.14%[27] - 2018年末总资产104.66亿元，较2017年末下降1.98%[27] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产73.13亿元，较2017年末增长2.92%[27] - 2018年第一至四季度营业收入分别为2.09亿、5.21亿、5.60亿和12.75亿元[32] - 2018年非流动资产处置损益13.14万元，2017年为4.46亿元[33] - 2018年计入当期损益的政府补助1905.55万元，2017年为2564.56万元[33] - 2018年公司实现营业收入256,490.13万元，较上一年同比增长10.04%，车辆和信号板块营业收入同比分别增长39%和18%[197] - 2018年公司新签合同288,155万元，同比增长30%，铁路市场新签合同133,742万元，同比增长15%[198] - 股权资产增加系本期增加了对联营企业的投资[184] - 固定资产增加系子公司购买机器设备所致[184] - 无形资产增加系外购、研发无形资产所致[184] - 在建工程增加系子公司武汉利德科技园建设、子公司交大微联办公场所装修投入增加[184] 利润分配情况 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为向全体股东每10股派发现金红利0.10元（含税），送红股0股（含税）[8] 行业市场情况 - 2018年度全国铁路固定资产投资完成8028亿元，完成投产新线4683公里，远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，“十三五”期间大铁市场总量约3.8万亿元[50] - 截至2018年12月31日，中国内地35个城市建成投运城轨线路5761.4公里，2018年新增运营线路长度728.7公里，新增20条运营线路，新开延伸段14段[51] - 预计到未来五至十年，中国建设的城市轨道交通线路累计将超1000条[51] - 截至2018年底，全国铁路营业里程达13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，占世界2/3，2020年全国铁路营业里程将达15万公里，其中高铁3万公里[56] - 按照装备投资占总投资额10%计算，新增市场年均将超千亿元空间，并在未来五至十年保持增长[56] - 截至2018年底，中国城市轨道交通已运营185条线路超5761.4公里，在建258条线路6374公里，未来五年全部运营[63] - 保守估计，轨道交通运营维保服务具有千亿级的市场规模[63] 公司战略与目标 - 公司目标是成为世界一流的运营维护智能装备提供商和运营及维保服务提供商，引领轨道交通运营维护模式升级[65] - 公司以机器人等技术为核心对装备体系进行智能化、数据化升级，开展轨道交通运营维保管理服务业务，提出新型产业模式[65] - 公司制定以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心的发展战略，开创智能运营检修维护装备体系新时代[66] - 公司开创并逐步打造轨道交通智能运维新模式，业务覆盖线路规划投资、装备提供、营运和商业管理服务[69] - 公司开创轨道交通整条线路全生命周期盈利模式，装备约占线路投资额20%，预计带来订单大幅增长[70] 公司业务产品情况 - 公司已形成覆盖高铁、普速、货车、城轨的400余项轨道交通运营检修维护产品[75] - 公司产品在铁路交通领域覆盖18个铁路局、7个主机厂等众多单位，在城市轨道交通领域为42座城市提供车辆检修工艺系统等[75] - 公司轮对动态检测系统属世界首创，技术全球领先，2018年初通过北美铁路联合会认证并在北美市场全面推广[80] - 公司在轨交运维领域最早完成检测、检修等机器人研制并投入商用，已取得20台套销售业绩[84] - 公司成功研制世界首个动车车底巡检机器人，采用全自动操作，无需人工干预[85] - 公司研制的机辆车顶智能巡检机器人可实现车顶主要部件故障诊断等功能，替代人工提高安全性[90] - 公司智能化动车组空心车轴超声波探伤机器人整合多种先进技术，可融入无人化检修工厂[92] - 智能洗车机可自动判断列车表面洁净度，调整洗车设备运行，降低洗涤剂、水、电消耗[94] - 智能物流机器人能实现车辆检修全过程无人化物流运输[98] - 数据修车系统实现机车车辆生产流程智能化、数字化管理，转为数据指导修车[100] - 机车6A视频快速检索系统将传统人工浏览转变为自动检索生成分析结果[110] - 多通道大数据无线传输系统移动平均速率200Mbps，是传统无线的10倍，是华为LTE的6倍[114] - 调度应急指挥系统具备高铁线路视图管理、音视频指挥等功能[118] - 轨旁声学探测系统可检测铁路车轴缺陷，防止燃轴、切轴和脱轨事故[120] - 公司推出动车所专业维保总体解决方案，采取驻段7*24不间断维保模式[122] - 2018年公司参与投资台州市域铁路S1线一期PPP项目和杭绍台高铁PPP项目[126] - 公司信号类产品已在全国2000多个车站应用[134] - 公司承建中国高铁90%的钢轨焊轨基地系统[142] - 扣件机器人作业速度可达3km/h左右[155] - 供电运营维护产品自投入使用已装车1300余列[157] - 站场类产品分布于国内300多个货运、客运车站[165] - 轨道衡计量速度范围在30 - 40km/h[166] - 轨道交通车辆乘客信息系统已应用于北京、成都、青岛、重庆、沈阳等地地铁项目[175] 公司技术成果与团队情况 - 截至2018年底公司已取得710项授权专利及353项软件著作权[188] - 公司规划设计团队曾主导国内近40条轨道交通线路的规划及设计工作[189] 公司项目中标情况 - 公司中标青岛四方股份与工信部联合立项的工业4.0无人工厂项目8条检修线中的3条[198]