公司基本信息 - 公司股票简称为神州高铁，代码为000008，上市于深圳证券交易所[19] - 公司法定代表人为王志全，注册地址和办公地址均为北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼，邮编100044[19] - 公司董事会秘书为侯小婧，联系电话和传真均为010 - 56500561，电子信箱为dongmi@shenzhou - gaotie.com[21] - 公司选定的信息披露媒体为《证券时报》《证券日报》，登载年度报告的指定网站为www.cninfo.com.cn[22] - 公司组织机构代码对应的统一社会信用代码为91110000192184333K，上市以来主营业务和控股股东均无变更[25] 利润分配方案 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为，以分配方案未来实施时股权登记日的股本总额（扣除回购专户持有的64,417,663股）为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.10元（含税），不转增股本，不送红股[7] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入32.20亿元，较2018年增长25.55%[26] - 2019年归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，较2018年增长33.63%[26] - 2019年经营活动产生的现金流量净额531.93万元，较2018年增长100.90%[26] - 2019年末总资产120.45亿元，较2018年末增长15.08%[26] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产74.58亿元，较2018年末增长1.98%[26] - 2019年第一至四季度营业收入分别为3.09亿元、6.24亿元、6.27亿元、16.60亿元[31] - 2019年非流动资产处置损益7963.34万元，主要为处置子公司及固定资产的损益[32] - 2019年计入当期损益的政府补助2871.28万元，为收到的政府补助[32] - 2019年公司实现营业收入322,014.30万元，同比增长25.55%；扣非净利润34,150.78万元，同比增长4.53%[120] - 2019年公司经营活动现金流量净额为531.93万元，实现现金流由负转正；回款31亿元，占当期营业收入95%以上；应收账款期末余额36.17亿元，增长幅度低于收入增幅[122][124] - 2019年公司新签合同385,414万元，同比增长34%[125] - 2019年公司开展科研攻关项目130项，研发投入27,015万元，同比增长11%[143] - 2019年公司营业收入合计32.20亿元，同比增长25.55%，其中轨道交通业务收入32.20亿元，占比100%，同比增长25.55%[190] - 2019年公司轨道交通产品销售量2964台/套，同比增长0.48%；生产量2703台/套，同比增长11.88%；库存量436台/套，同比减少37.45%[198] 各业务线收入结构 - 原谱系化设备收入253,034万元，占比78.58%；新智能化装备收入31,133万元，占比9.67%；维保服务业务收入28,461万元，占比8.84%；其他业务收入9,386万元，占比2.91%[121] - 2019年机车车辆运营维护系列收入20.01亿元，占比62.13%，同比增长25.55%；轨道交通信号系统收入5.46亿元，占比16.96%，同比增长15.93%；线路维护系列收入4.44亿元，占比13.78%，同比增长55.38%[190][192] - 2019年华东地区收入9.22亿元，占比28.62%，同比增长37.32%；华南地区收入2.00亿元，占比6.22%，同比增长102.87%；华中地区收入4.41亿元，占比13.69%，同比增长127.75%[192] 各业务线营业成本及毛利率 - 2019年轨道交通业务营业成本16.54亿元，毛利率48.64%，同比减少0.28%；机车车辆运营维护系列营业成本11.16亿元，毛利率44.24%，同比减少3.92%[194] - 2019年线路维护系列营业成本2.16亿元，毛利率51.34%，同比增加5.14%；供电系统运营维护系列营业成本0.43亿元，毛利率45.12%，同比增加1.86%[194] - 机车车辆运营维护系列2019年营业成本为11.1561147462亿元，占营业成本比重67.45%，同比增长35.04%[199] - 机车车辆运营维护系列2018年营业成本为8.2613677559亿元，占营业成本比重63.05%[199] - 轨道交通信号系统2019年营业成本为2.5990397288亿元，占营业成本比重15.71%，同比增长16.91%[199] - 轨道交通信号系统2018年营业成本为2.2231771043亿元，占营业成本比重16.97%[199] - 线路维护系列2019年营业成本为2.1586493639亿元，占营业成本比重13.05%，同比增长40.53%[199] - 线路维护系列2018年营业成本为1.5360841964亿元，占营业成本比重11.72%[199] - 供电系统运营维2019年营业成本为4328.253961万元，占营业成本比重2.62%，同比减少1.87%[199] - 供电系统运营维2018年营业成本为4410.843822万元，占营业成本比重3.37%[199] 各业务线新签合同情况 - 铁路市场新签合同229,681万元，同比增长72%；城轨市场新签合同96,125万元，同比增长7%；主机厂市场新签合同26,396万元，同比增长23%[125] - 原谱系化设备新签合同287,631万元，同比增长24%；智能运营维保装备新签合同34,471万元，同比增长203%；维保服务业务新签合同34,754万元，同比增长9%[126] 公司业务布局与战略 - 公司下设60余家子公司，提供400余项轨道交通运营维保装备和服务[40] - 2019年公司整线智能运营维保战略成功落地，布局多个项目[39] - 神州高铁是国内唯一可提供运营维保全产业链智能化装备体系的公司[65] - 神州高铁已初步实现整线智能运维服务战略升级目标，未来将打造中国整线智能运营维保第一品牌[66] - 公司拥有400余项产品，广泛运用于轨道交通多专业领域，覆盖全部轨道交通模式[68][70] - 公司业务模式将从“投资拉动”变为“坐等客来”，以轻资产模式输出整线智能运营维保体系[103] - 公司成功布局天津地铁7号线等项目，完成整线智能运营维保服务商战略升级[114][119] - 2019年公司在国投支持下完成“智能化运维装备体系提供商 + 运营维保服务商”的战略升级[183] 各业务板块具体业务情况 - 车辆板块为50余个动车检修所、40余座城市轨道交通及中低速磁浮提供车辆检修工艺体系[72] - 信号板块产品覆盖全国18个铁路集团公司近2500个车站，应用于三十多条城轨运营线路[82] - 线路板块提供中国高铁焊轨基地90%以上的装备系统[83] - 新联铁数据修车系统已在兰州、上海等铁路局及四方厂落地[162] - 车底、车顶巡检机器人已在北京局、蒙华铁路、香港地铁形成合同，即将批量销售[163] - 交大微联中标银西客专列控中心系统项目，是该产品在350公里C3等级线路首次应用[166] 公司投资项目情况 - 2019年5月，公司及子公司出资1.57亿元，占天津地铁7号线1期PPP项目公司2%股权[129] - 2019年12月，公司增资16亿元成为禹亳铁路公司第一大股东，享有项目公司50%表决权[133] - 三洋铁路项目合同总金额约90亿元，公司及子公司负责设备集成和供应合同金额约18.4亿元[135] - 2019年12月，公司及子公司拟投资不超过13.2亿元参与天津地铁2、3号线TOT项目投标[139] 公司其他业务板块情况 - 2019年公司教育板块签署合同5000余万元，实现收入800余万元，与20余家高职院校签战略合作协议，山东职业学院运营管理专业招生150人，计划投资不超1.32亿元在廊坊建轨道交通实训基地[177] - 2019年租赁板块签署合同约4.3亿元，实现收入约3531万元，为近二十余家贸易货运公司提供敞顶集装箱租赁服务并开展货运代理服务[177] 公司管理与运营举措 - 2019年公司进一步聚焦主业，加大低效资产清理力度，对非主业或亏损子公司注销或出售，对业务重合子公司梳理划转[177] - 公司大力推进精益生产，通过多方面进行成本管控，促进降本增效[178] - 公司推行阿米巴模式，建立以价值为核心的经营管理体系和内部市场机制，加强“开源”“节流”管控[179] - 2019年公司各级安全管理部门组织安全检查和隐患排查，举办安全培训30余场次，未发生安全生产责任事故[182] 公司技术与资质情况 - 公司已有百余项产品通过相关资质评审或认证，截至报告期末取得专利603项及软件著作权467项[110] - 公司智能设备研发推广已起步五年，五大专业智能运维平台初具雏形[111] - 截至2019年末，公司拥有专利603项、软件著作权467项，当年新取得授权专利75项、软件著作权112项[143] - 公司多项产品/技术获国家、行业等荣誉，如“一种并行升降不落轮车轮探伤机”获国家知识产权局“中国专利奖优秀奖”[147] 行业市场情况 - 2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，与2018年基本持平；城市轨道交通新增运营线路968.77公里，同比增长超30%，总投资约4926亿元[51] - 2019年铁路投产新线8489公里，其中高速铁路5474公里；城市轨道交通新开通线路968.77公里。截至年底，全国铁路营业里程达13.9万公里，其中高铁3.5万公里；城市轨道交通运营线路6730公里[52] - 轨道交通运营维保支出一般占重置成本总投资的2%至3%[58] - 2019年底我国内地城市轨道交通运维后市场规模约1346亿元至2019亿元；2028年运营里程将达1.5万公里，是2019年的2.2倍，后市场规模将达3000亿元至4500亿元[58] - 轨道交通工程建设占投资总额20%，装备制造占60%，运营维保设备占20%，运营维保服务可达总投资2 - 6倍[48] - 未来十年中国城市轨道线路将达千条，铁路网规模达20万公里，地方铁路超200条，轨道交通整线运营维保服务将成千亿级大市场[61] - 2020年3月12日中国城市轨道交通协会下发纲要，明确推进城轨信息化、发展智能系统、建设智慧城轨[63] - 新建线路可通过BOT模式引入社会资本，既有线路可通过TOT模式引入社会资本[62] - 以PPP模式建设的城轨项目，政府给予项目5 - 7%的盈利担保[96] - 轨道交通线路专业委托运营期限在20年至30年[98] - 天津地铁7号线开通后客流量预计达30万人，信息传播覆盖客流可达100万人[100] 公司与国投合作及支持情况 - 2019年公司向国投财务公司申请不超过15亿元综合授信额度，在原有2亿元贷款余额基础上，新取得7.5亿抗击疫情专项贷款[187] - 2019年4月国投集团时任总会计师沈翎等视察公司成都动车检修基地项目，支持公司在成都地区开展业务[184] - 2019年11月国投高新时任党委书记潘勇等前往河南与省政府座谈，为公司落地三洋铁路项目奠定基础[184] - 2019年12月国投集团副总裁阳晓辉等拜访天津市政府，为公司在天津开展业务提供战略支撑[184] 公司团队情况 - 公司运营管理团队负责人有40余年从业经验，规划设计团队主导近40条线路规划设计[109] - 公司核心人员累计管理团队5万人、平均行业工作经验10年、累计维修管理设备2万台套、累计维修管理车辆2千列、累计维修管理线路1万公里[109]