根据您的要求，我将关键点按照单一主题进行了分组归类。 收入和利润（同比环比） - 营业收入33.06亿元人民币，同比增长10.31%[26] - 归属于上市公司股东的净亏损3443.91万元人民币，同比下降222.68%[26] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损7548.75万元人民币，同比下降765.27%[26] - 基本每股收益-0.0168元/股，同比下降222.63%[26] - 2021年公司营业收入为33.06亿元人民币，同比增长10.3%[29] - 2021年营业收入扣除后金额为32.15亿元人民币，同比增长8.8%[29] - 第四季度营业收入达9.44亿元人民币，为全年单季最高[32] - 第三季度归属于上市公司股东的净亏损为7808万元人民币[32] - 全年非经常性损益合计4105万元人民币，主要为政府补助2041万元[33][36] - 公司营业收入330,564万元同比增长10.31%[61] - 利润总额-2,659万元同比下降150.38%[61] - 归属于母公司净利润-3,444万元同比下降222.68%[61] - 加权平均净资产收益率-0.29%[61] - 基本每股收益-0.0168元[61] - 公司实现营业收入330,564万元同比增长10.31%[75] - 归属于母公司所有者净利润-3,444万元同比下降222.68%[75] - 公司2021年营业收入为33.06亿元人民币，同比增长10.31%[79] - 航空主业收入为22.66亿元人民币，占总收入68.54%，同比增长9.17%[79] - 航空物流收入为3.03亿元人民币，同比增长18.57%[79] - 航空广告收入为3.92亿元人民币，同比增长24.45%[79] - 投资收益为57,028,476.91元，占利润总额比例为-214.51%[92] - 营业外支出为25,372,467.13元，占利润总额比例为-95.44%[92] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为30.30亿元人民币，同比增长8.01%[81] - 航空主业成本为26.71亿元人民币，占总成本88.14%，同比增长10.41%[81] - 财务费用为1.26亿元人民币，同比大幅上升469.38%，主要受新租赁准则影响[88] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额9.90亿元人民币，同比增长97.58%[26] - 第四季度经营活动现金流量净额为2.29亿元人民币[32] - 经营活动现金流量净额为9.90亿元人民币，同比增长97.58%[91] - 投资活动现金流量净额为-26.58亿元人民币，同比改善5.90%[91] 业务量表现 - 深圳机场2021年航班起降31.8万架次同比下降0.8%[61] - 旅客吞吐量达3635.8万人次同比下降4.1%[61] - 货邮吞吐量156.8万吨同比增长12.1%[61] - 旅客吞吐量恢复至2019年同期的68.7%[68] - 货邮吞吐量恢复至2019年同期的122.2%[68] - 国际及地区货量达65万吨同比增长26.8%[74] - 国际及地区货量占货邮总量比重提升至41.5%[74] - 2021年客运通航城市达133个，全货机通航城市达51个[50] 业务线表现 - 公司航空主业涵盖地面保障、旅客服务及航空器维护等业务[46] - 非航空业务包括航空物流园租赁管理与航站楼商业物业租赁[46] - 前五名客户销售额合计15.36亿元人民币，占总销售额46.48%[84][87] - 深圳机场现代物流有限公司2021年营业收入12,821万元同比增长25.18%，净利润1,769万元同比增长73.87%[119] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司2021年营业收入52,847万元同比增长25.8%，净利润3,605万元同比增长28.9%[119] - 深圳机场国际货站有限公司2021年营业收入40,643万元同比增长33.55%，净利润9,492万元同比增长1.88%[121] - 深圳机场国际快件海关监管中心2021年营业收入12,035万元同比增长25.71%，净利润2,722万元同比增长37.52%[123] - 成都双流国际机场股份有限公司2021年营业收入17.16亿元，净亏损1.18亿元[117] - 深圳机场国内货站有限公司2021年营业收入2.07亿元，净亏损118.37万元[117] - 深圳机场广告有限公司2021年营业收入3.92亿元，净利润2.92亿元[117] - 深圳机场物流园区2021年总体出租率达94.01%，保税物流中心出租率100%[119] - 深圳机场控股子公司深圳巴士集团出售场站车辆相关电子设备交易价格为113.04万元，贡献净利润113.04万元，占定价净利润比例3.28%[113] - 控股子公司深圳市鹏翔旅游运输出售车辆备件等资产交易价格为1,565.79万元，贡献净利润1,565.79万元，占定价净利润比例45.47%[113] 资产与投资 - 总资产263.30亿元人民币，同比增长74.17%[26] - 归属于上市公司股东的净资产118.89亿元人民币，同比下降0.30%[26] - 货币资金年末金额为3,164,295,048.90元，占总资产比例12.02%，较年初增加4.27%[93] - 固定资产年末金额为13,850,318,491.06元，占总资产比例52.60%，较年初增加13.28%[97] - 在建工程年末金额为149,643,235.35元，占总资产比例0.57%，较年初减少20.94%[97] - 长期借款年末金额为4,438,774,000.17元，占总资产比例16.86%，较年初增加16.86%[97] - 报告期投资额为1,159,511,628.49元，较上年同期下降45.33%[105] - 卫星厅及T3航站楼适应性改造工程累计投入4,878,656,303.12元，项目进度95.24%[105] - "未来机场"信息化建设项目累计投入340,253,628.24元，项目进度64.61%[105] - 交易性金融资产期末数为100,000,000.00元[102] 基础设施与运营 - 航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的旅客处理需求[47] - 飞行区等级为4F级，共有2条跑道[47] - 深圳机场高峰小时容量标准提升至60架次[50] - 卫星厅新增建筑面积近24万平米，增加42个标准廊桥机位[50] - 2021年航班放行正常率达92.50%，位列全国大型机场前列[54] - 深圳机场高峰小时容量标准提升至60架次[67] - 航班放行正常率达92.50%[67] - 全年有序保障国际入境旅客5万人次[61] - 全年旅客无纸化乘机比例达到50.25%[67] - 自助行李托运比例达到50.87%[67] - 公司规划建设近100个智慧化项目[57] 战略与市场环境 - 粤港澳大湾区机场群建设加速，深圳机场片区纳入前海合作区[43] - 机场及周边片区30.07平方公里纳入前海合作区[50] - 报告期内受疫情影响，公司出现经营亏损[47] - 航空货运业务被预期保持稳健增长，2022年货邮运输量预计达780万吨[42] 服务质量与荣誉 - 2021年深圳机场ACI测评全球排名并列第1[54] - 深圳机场荣获深圳市民讲外语英语大赛最高团体奖优秀组织奖[200] 管理层讨论和指引 - 事故征候万架次率目标不超过0.05[129] - 全年航班正常率目标稳定在80%以上[132] - 机场平均放行正常率和始发航班正常率目标达到88%以上[132] - 全年新增2-3条"圳快线"航线[132] - 新开5个国内航点[132] - 计划恢复或新增5条以上国际客运航线[132] - 加速宽体机投放比例恢复至疫情前水平[132] - ACI旅客满意度排名目标进入全球前10[132] - 全年打造不少于2个人文机场示范项目[130] - 推进零星工程管理模式落地[136] 公司治理与股东 - 拟以总股本2,050,769,509股为基数，每10股派发现金红利0.30元（含税）[6] - 2021年公司共接待机构实地调研10次，包括大成基金、汇丰前海证券、景林资产等机构[137][141] - 公司存在国际货运村一期、国内货站、物流联检大厦等资产权属不清晰问题[146] - 公司已取得A、B号航站楼和国内货运村一期等主要资产的房地产证明[146] - 公司向控股股东机场集团报送月度财务报告、年度财务预算、重大投资事项三类未公开信息[149] - 公司原职工董事陈志荣因退休辞职，补选杜光泽为新职工董事[151] - 公司第七届董事会任期届满，于2021年10月11日完成换届工作[151] - 公司严格执行内幕信息知情人登记管理制度，报告期内无违规买卖股票行为[146] - 公司月度业务量统计数据在向控股股东报送的同时通过指定媒体公开披露[150] - 公司治理状况符合《上市公司治理准则》要求，与控股股东保持五独立[145] - 公司存在向国资管理部门报送重大投资、预算管理等重大事项的报告或报备制度[149] - 2020年年度股东大会投资者参与比例为62.51%[158] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为59.62%[158] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例为62.77%[158] - 公司董事会完成换届选举陈繁华担任董事长[153] - 公司聘任刘锋为新任总经理[153] - 公司修订《理财产品管理制度》规范投资行为[153] - 公司财务完全独立拥有独立银行账户和纳税专户[154] - 公司资产与控股股东实现账务实物分离[154][157] - 公司业务独立形成闭合业务链条[157] - 公司治理状况与监管规定无重大差异[153] - 审计与风险管理委员会2021年度召开3次会议，审议内容包括年度审计、内控评价及会计师事务所聘任等事项[189] - 战略委员会审议通过投资建设深圳机场东区国际转运一号货站及参与股权投资基金等关联交易议案[189] - 提名委员会召开2次会议审议第八届董事会候选人及高管聘任议案，涉及总经理、财务负责人等关键职位[191] - 薪酬与考核委员会根据《高级管理人员薪酬管理办法》对经营目标完成情况进行年度考评并实施奖惩[191] - 全体董事出席率100%，无连续两次未参会情况，其中陈繁华等7名董事以通讯方式参会占比70%[183] - 董事对公司有关事项未提出异议，且董事建议被采纳率达100%[185][186] - 监事会报告期内未发现公司存在重大风险事项[192] 董监高及人员变动 - 公司董事、监事及高级管理人员持股总数36,142股[163] - 监事潘明华持股数量为36,142股[163] - 原职工董事陈志荣因达到法定退休年龄于2021年2月3日离任[163] - 原董事谢友松因换届选举于2021年10月11日离任[163] - 原监事史晓梅因换届选举于2021年10月11日离任[166] - 原职工监事田立新因换届选举于2021年10月11日离任[166] - 原财务部部长丁新浩因换届选举于2021年10月11日离任[166] - 原审计法务部部长孙红琪因工作变动于2022年4月6日离任[166] - 杜光泽于2021年10月11日就任职工董事[163] - 刘锋于2021年10月就任公司董事总经理[167] 薪酬与激励 - 2021年度董监高薪酬总额为人民币992.22万元[176] - 董事长陈繁华税前报酬总额为106.01万元[176] - 董事兼总经理刘锋税前报酬总额为59.54万元[179] - 董事徐燕税前报酬总额为84.7万元[179] - 职工董事张世昕税前报酬总额为65.23万元[179] - 副总经理李健税前报酬总额为77.04万元[179] - 副总经理邬俏钧税前报酬总额为75.92万元[179] - 副总经理常文税前报酬总额为74.45万元[179] - 副总经理杜光泽税前报酬总额为73.26万元[179] - 董事会秘书兼财务负责人孙郑岭税前报酬总额为86.9万元[179] 人力资源与培训 - 公司报告期末在职员工总数4,935人，其中母公司员工4,427人，主要子公司员工508人[195] - 员工专业构成中生产人员占比76.9%（3,794人），技术人员占比8.1%（401人），行政人员占比13.9%（688人）[195] - 员工教育程度大专学历占比44.5%（2,196人），本科学历占比32.2%（1,591人），硕士及以上学历占比4.0%（199人）[195] - 全公司累计实施线上和线下培训项目4,879项、培训人数388,858人次[197] - 累计提供891场次培训教学、设施设备服务，覆盖30,713人次[197] - 卫星厅营运人员适岗培训全年累计48,889人次，4,802名员工获上岗资格[200] - 卫星厅运营准备第二阶段普及性培训累计10,178人次[200] - 卫星厅第三阶段人-机-环境磨合培训累计27,946人次[200] - 制定机电设备5类及弱电系统35类专项培训计划[200]