航空机场板块市场表现 - 1月6日航空机场板块整体上涨0.5%，领涨上证指数1.5%和深证成指1.4%的大盘表现 [1] - 吉祥航空以3.32%的涨幅领涨板块，收盘价为15.26元，成交量为25.21万手，成交额为3.79亿元 [1] - 板块内多数个股上涨，中国东航涨1.32%，深圳机场涨1.15%，上海机场涨0.83%，华夏航空涨0.82%，中信海直升0.71%，白云机场涨0.63%，厦门空港涨0.29%，南方航空涨0.12% [1] - 春秋航空是板块内唯一下跌的个股，跌幅为0.91% [2] - 海航控股与中国国航当日股价持平，涨跌幅为0.00% [1][2] 板块个股成交情况 - 海航控股成交量最为活跃，达618.94万手，成交额11.00亿元 [1][2] - 中国东航成交量为225.94万手，成交额13.73亿元，为板块成交额最高个股 [1] - 南方航空成交量为64.83万手，成交额5.19亿元 [1][2] - 中国国航成交量为113.25万手，成交额10.37亿元 [2] - 中信海直成交量为21.93万手，成交额4.66亿元 [1][2] - 上海机场成交量为12.10万手，成交额3.98亿元 [1][2] - 吉祥航空成交量为25.21万手，成交额3.79亿元 [1] - 华夏航空成交量为19.45万手，成交额2.13亿元 [1][2] - 白云机场成交量为19.35万手，成交额1.84亿元 [1][2] - 厦门空港成交量为7.38万手，成交额1.27亿元 [1][2] - 深圳机场成交量为13.59万手，成交额9538.52万元 [1][2] - 春秋航空成交量为5.22万手，成交额3.08亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出1.46亿元，但游资资金净流入1.35亿元，散户资金净流入1053.36万元 [2] - 吉祥航空获得主力资金净流入4273.13万元，主力净占比达11.28%，但散户资金净流出4595.31万元 [3] - 上海机场获得主力资金净流入3454.39万元，主力净占比8.69%，散户资金净流出4073.38万元 [3] - 白云机场获得主力资金净流入1682.46万元，主力净占比9.16%，但游资与散户资金均为净流出 [3] - 中信海直主力资金净流出1724.01万元，但散户资金净流入3310.59万元，散户净占比7.10% [3] - 厦门空港主力资金净流出1145.96万元，主力净占比-9.02%，但游资净流入1050.05万元 [3] - 海航控股、华夏航空、南方航空、深圳机场获得少量主力资金净流入，金额在199.35万元至1188.66万元之间 [3] - 春秋航空主力资金净流出109.74万元 [3]

航空机场板块市场表现 - 2024年1月5日，航空机场板块整体下跌0.31%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨1.38%，深证成指上涨2.24% [1] - 板块内个股表现分化，中国国航领跌，跌幅为1.81%，海航控股下跌1.66%，华夏航空下跌1.27% [1][2] - 部分个股逆势上涨，中信海直涨幅最大，为2.41%，南方航空上涨0.87%，中国东航上涨0.83% [1] 板块个股交易情况 - 从成交额看，中国东航、海航控股、中国国航成交活跃，成交额分别为10.70亿元、12.12亿元和11.13亿元 [1][2] - 从成交量看，海航控股成交量最大，为682.03万手，中国东航为179.29万手，中国国航为122.27万手 [1][2] - 白云机场和厦门空港股价持平，涨跌幅为0.00% [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，主力资金净流入1.19亿元，游资资金净流入5419.86万元，但散户资金净流出1.73亿元 [2] - 个股资金流向差异显著，中国东航获得主力资金净流入1.15亿元，主力净占比达10.75%，南方航空主力净流入9470.21万元，占比13.24% [3] - 部分个股遭遇主力资金流出，中国国航主力资金净流出1889.59万元，主力净占比为-1.70% [3]

证券代码：000089 证券简称：深圳机场 公告编号：2026-001 深圳市机场股份有限公司 （四）会议召开的日期、时间： 1.现场会议时间：2026 年 1 月 12 日（星期一）14:30 2.网络投票时间：2026 年 1 月 12 日（星期一） 关于召开2026年第一次临时股东会的提示性公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或 重大遗漏。 深圳市机场股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 12 月 27 日在《中国证券 报》《证券时报》和巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）上刊登了《深圳市机场 股份有限公司关于召开 2026 年第一次临时股东会的通知》，定于 2026 年 1 月 12 日（星 期一）以现场表决和网络投票相结合的方式召开公司 2026 年第一次临时股东会，现将会 议有关事项再次提示如下： 一、召开会议的基本情况 （一）会议届次：2026 年第一次临时股东会。 （二）会议召集人：公司董事会。经公司第八届董事会第十六次临时会议审议通过， 公司定于 2026 年 1 月 12 日（星期一）在深圳宝安国际 ...

南都讯 "南方航空（600029）8473，可以起飞。"2025年12月31日23时58分，随着深圳宝安塔台管制员 的指令下达，深圳空管圆满完成2025年度深圳宝安国际机场航班运行保障任务。统计数据显示，2025年 深圳空管共保障宝安机场航班起降44.78万架次，同比增长4.6%，日均保障1227架次，单日保障高峰达 1379架次，再创新高。其中，单日航班起降超1300架次的天数达42天，是2024年的5倍；1200架次以上 的天数占全年的76%，航班放行正常率稳定在89%。 随着深圳机场（000089）第三跑道于2025年11月27日正式投运，深圳机场自此迈入 "三跑道时代"。深 圳空管站依托运协委平台深化与机场、航司协同，联合攻关东机坪运行优化、临界延误航班分析等课 题，对接上级部门优化航班时刻参数，缓解高峰时段运行压力。同时抓住三跑道投运与大湾区空域优化 契机，常态化开展双跑道全混合运行，推进目视进近试点，系统性精简进离场飞行程序，从 107条优化 至36条。投运后实现南北双方向八种运行模式，有效破解机场长期超负荷运行难题。2025年，深圳空管 坚守"安全隐患零容忍"底线，深化双重预防机制，全年持续开展 ...

行业整体表现 - 2025年广东全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位 [1] - 广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达1.0065亿人次 [1] - 广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份 [3] 广州白云机场运营数据 - 2025年旅客吞吐量达8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45% [2] - 2025年航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53% [2] - 2025年货邮吞吐量244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37% [2] - 2025年国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重20.88% [2] - 2024年已跻身全球十大最繁忙机场，2025年12月17日年旅客吞吐量突破8000万人次 [1] 其他主要机场运营数据 - 揭阳潮汕国际机场2025年旅客吞吐量突破1000万人次，晋级“千万级机场俱乐部” [2] - 该机场2023年旅客量718万人次，2024年突破866万人次，增速增量居全国同量级机场前列 [2] - 惠州机场旅客吞吐量从2020年198万人次攀升至2024年287万人次，2025年预计突破336万人次创历史新高 [2] - 惠州机场货邮吞吐量首次突破1万吨 [2] - 深圳机场2025年航线数与旅客量双创新高，截至12月21日国际及地区旅客量达615万人次，同比增长23%，预计全年突破630万人次 [3] 基础设施与物流发展 - 白云机场国内2号货站正式投入运营，建筑面积达5.87万平方米 [3] - 白云机场三期货运设施将陆续投产，助力广州空港型国家物流枢纽建设 [3] - 惠州机场开通首条全货机航线，将提升跨境电商、电子产品等高附加值产业物流效率 [3]

广东航空运输业整体表现 - 2025年广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达到1.0065亿人次 [1] - 2025年全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位 [1] - 广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，同时也是全国年旅客吞吐量最高的省份 [3] 广州白云机场运营数据 - 2025年白云机场旅客吞吐量达8359万人次，日均22.9万人次，同比增长9.45% [2] - 2025年白云机场航班起降55万架次，日均1508架次，同比增长7.53% [2] - 2025年白云机场货邮吞吐量244万吨，日均6682吨，同比增长2.37% [2] - 2025年白云机场国际旅客吞吐量1745万人次，日均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重20.88% [2] - 白云机场在2024年已跻身全球十大最繁忙机场，并于2025年12月17日年旅客吞吐量突破8000万人次 [1] 其他主要机场运营亮点 - 揭阳潮汕国际机场于2025年12月24日年旅客吞吐量突破1000万人次，成功晋级“千万级机场俱乐部” [2] - 揭阳潮汕机场2023年旅客量718万人次，2024年突破866万人次，增速和增量位居全国同量级机场前列 [2] - 深圳机场2025年国际及地区旅客量截至12月21日达615万人次，同比增长23%，创历史新高，预计全年突破630万人次 [3] - 惠州机场“十四五”期间旅客吞吐量从2020年198万人次攀升至2024年287万人次，2025年预计突破336万人次，创历史新高 [2] - 惠州机场2025年货邮吞吐量首次突破1万吨 [2] 基础设施与航线发展 - 白云机场国内2号货站正式投入运营，建筑面积5.87万平方米，三期货运设施将陆续投产，助力广州空港型国家物流枢纽建设 [3] - 惠州机场开通首条全货机航线，将提升跨境电商、电子产品等高附加值产业的物流效率 [3] - 深圳机场2025年航线数与旅客量双创新高 [3] - 揭阳潮汕机场目前共有27家航司运营，背靠粤东地区，辐射梅州、漳州、汕尾等周边城市 [2]

深圳机场口岸2025年运营数据概览 - 2025年以来深圳机场口岸通关总量超670万人次 同比增长22.3% [1] - 出入境外国人超158万人次 同比增长43.4% [1] - 出入境航班超6.3万架次 同比增长16.5% [1] - 三项数据均创口岸开通以来历史新高 [1] 国际航线网络拓展与旅客结构 - 2025年新开加密近30条国际客运航线 网络覆盖全球五大洲61个航点 [2] - 深圳机场单日国际客运航班中 东南亚航班平均占比超60% 覆盖率居全国大型空港第一 [3] - 超225万人次国内居民经深圳机场出境 同比增长16.8% [2] - 马来西亚 泰国 新加坡等东南亚国家是出境内地居民的热门选择 [3] 免签政策效应与外国人入境情况 - 中国已对48个国家实行单方面免签 与29国全面互免签证 240小时过境免签政策适用国家扩展至55个 [4] - 深圳机场口岸免签入境外国人占入境外国人总量61% 同比增长118.4% [5] - 免签入境外国人中 来自马来西亚 韩国 新加坡的旅客位居前列 [5] - 以旅游观光 会议商务 探亲访友为事由的入境外国人占比超七成 [5] 服务效率提升与设施优化 - 外国人入境卡网上填报系统上线 填报效率可提高60%至80% [7] - 深圳机场边检站推出入境外国人分区查验 机组人员“快捷办”等举措 [7] - 行业正打造入境旅客综合服务中心 并为2026年APEC会议做准备 [7]

南都讯记者获悉，2025年，深圳机场旅客吞吐量达6600万人次、同比增长8%，货邮吞吐量达205万吨、同比增长9%，达到历史最高水平；深圳机场国际及 地区客货运航线达104条，国际及地区旅客量全年突破630万人次，创历史新高。深圳港集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱、同比增长超5%，刷新开港以 来最高纪录；LNG加注实现全域覆盖，加注量超51万立方米、同比增长79%，港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新 高。 机场货邮吞吐量打破历史最高纪录 航线网络的持续拓展与进出境客流的快速增长，是深圳加快推进区位门户复合型国际航空枢纽取得的突出成果。2025年深圳机场迈入"三跑道时代"，保障能 力、运行效率、发展空间迎来多重跃升，飞行区等级指标为最高等级4F，深圳市政府与中航集团签署战略合作协议，为高品质创新型国际航空枢纽与大湾 区世界级机场群建设提供强力支撑。 深圳机场与英国爱丁堡机场、卡塔尔多哈机场建立友好机场，国际友好机场数量达7个，在越南河内设立首个国外货运前置仓，全国首个24小时通关的国际 货站在深圳机场口岸运行，彰显深圳城市的全球影响力及对外开放活力，为深圳打造高辨识度城 ...

深圳机场2025年运营表现 - 国际及地区航线网络大幅拓展，全年新开和加密航线47条，累计达104条，创历史新高[3] - 国际及地区旅客量突破630万人次，超越历史峰值水平[3] - 旅客吞吐量首次突破6600万人次，同比增长8%，单月最高达602.38万人次，打破历史纪录[5] - 货邮吞吐量达205万吨，同比增长9%，达到历史最高水平[5] - 国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，使深圳机场成为中国内地第三个年进出口货量破百万吨的机场[5] 深圳机场枢纽建设与服务提升 - 深圳机场迈入“三跑道时代”，飞行区等级为最高等级4F，保障能力与发展空间迎来跃升[5] - 深圳市政府与中航集团签署战略合作协议，支撑国际航空枢纽与大湾区世界级机场群建设[5] - 国际友好机场数量达7个，并在越南河内设立首个国外货运前置仓[5] - 全国首个24小时通关的国际货站在深圳机场口岸运行[5] - 紧抓免签政策机遇，已与我国试行单方面免签的13个国家实现通航，通航占比近30%[4] - 2025年前11个月，深圳机场外籍出入境人员同比增长44%，免签入境外籍人员数量同比增长133%[4] - 外籍人员一站式综合服务中心提供支付、交通等服务，AI翻译设备支持100余种语言实时翻译[4] 深圳港2025年运营表现 - 集装箱吞吐量历史性突破3500万标准箱，同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录[7] - LNG加注量超51万立方米，同比增长79%，全年累计开展加注超110次[8] - 2025年1至11月，深圳港海运整车出口超14万辆，同比增长37%[7] 深圳港航线拓展与绿色转型 - 国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区[7] - 与土耳其昆波特港签约后，深圳友好港数量增至29个[7] - 新能源汽车出口成为发展新动力，小漠国际物流港新开通至非洲、澳洲、意大利等3条专业滚装航线，累计4.3万辆新能源汽车经该港出海[7] - 比亚迪“深圳号”滚装船通过“南北接力”模式搭载6817台新能源汽车驶向欧洲，其中1105台从比亚迪深汕基地到小漠港装船仅需5分钟，实现“出厂即出港”[7] - 实现深圳港三大集装箱港区（蛇口、大铲湾、盐田）LNG加注业务“全覆盖”，并完成大湾区首次绿色甲醇加注服务[8] - 港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长32%[8] - 港内清洁能源拖车占比达60%，大铲湾码头已率先实现场内作业拖车100%清洁能源化[8]

深圳机场2025年运营表现 - 旅客吞吐量达6600万人次，同比增长8%，单月最高达602.38万人次，打破历史最高纪录 [1][2] - 货邮吞吐量达205万吨，同比增长9%，达到历史最高水平，其中国际及地区货邮吞吐量突破100万吨 [1][2] - 国际及地区客货运航线全年新开和加密47条，累计达104条，创历史新高 [1][2] - 国际及地区旅客量全年突破630万人次，创历史新高，超越历史峰值水平 [1][2] - 成功引进阿联酋航空、马尔代夫国家航空等全球知名航司开通深圳航线 [2] 深圳港2025年运营表现 - 集装箱吞吐量历史性突破3500万标准箱，同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录 [1][4] - 国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区 [4] - 水水中转集疏运结构比例已提升至33.0% [7] - 内陆服务网络包括30个内陆港、42条海铁联运线路，逐步形成多式联运体系 [7] - 2025年新增开通5条组合港航线，累计开通49条组合港航线，覆盖广东省内7大关区、11个城市 [7] - 深圳国资成立首家驳船公司深圳港港口联运有限公司，并于11月开通盐田-葵青驳船航线 [7] 新能源汽车出口与港口业务 - 新能源汽车出口成为深圳港发展新动力，小漠国际物流港2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线 [7] - 小漠国际物流港累计有4.3万辆新能源汽车乘船出海，其中比亚迪“深圳号”滚装船单次搭载6817台新能源汽车驶向欧洲 [7] - 比亚迪深汕基地汽车实现“出厂即出港”，1105台汽车装船仅需5分钟 [7] - 2025年12月，盐田港内陆港（长沙）正式挂牌运营，标志着其在华中地区的布局进一步完善 [7] 港口绿色能源与清洁化发展 - LNG加注实现全域覆盖，2025年累计开展超110次，加注量超51万立方米，同比增加79% [1][7] - 深圳港三大集装箱港区（蛇口、大铲湾、盐田）均已完成首次“船-船”LNG加注作业，实现LNG加注业务“全覆盖” [9] - 港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长32% [1][9] - 港内清洁能源拖车占比达到60%，大铲湾码头已实现场内作业拖车100%清洁能源化 [9] - 盐田港区为甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运康乃馨”轮试加注国产绿色甲醇燃料 [9]