收入和利润（同比环比） - 营业收入为35.94亿元人民币，同比增长2.45%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为1.01亿元人民币，同比下降29.32%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.02亿元人民币，同比下降5.81%[14] - 基本每股收益为0.1767元/股，同比下降29.35%[14] - 加权平均净资产收益率为3.93%，同比下降1.79个百分点[14] - 2019年公司营业收入为35.94亿元，归属于母公司所有者净利润为1.01亿元[31] - 第一季度营业收入为11.75亿元，第二季度为7.88亿元，第三季度为6.54亿元，第四季度为9.77亿元[18] - 第一季度归属于上市公司股东的净利润为795.47万元，第二季度为4909.61万元，第三季度为3006.00万元，第四季度为1409.99万元[18] - 公司2019年营业收入359,370.25万元，同比增长2.45%[34][35] - 汽车营运收入13,956.69万元，同比增长26.56%[34][35] - 燃气销售收入216,483.49万元，同比增长10.17%[34][35] - 旅游服务收入30,630.64万元，同比下降29.37%[34][35] - 工程施工收入42,785.91万元，同比下降16.08%[34][35] - 安徽省地区收入59,128,006.41元，同比增长539.33%[36] - 浙江省地区收入38,085,820.08元，同比增长4,739.34%[36] - 南京港华燃气2019年营业收入4,316,889,391.66元[81] - 南京港华燃气2019年净利润118,349,002.89元[81] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为101,210,766.09元[102] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为143,204,514.39元[102] 成本和费用（同比环比） - 汽车营运业务营业成本201,311,010.70元，同比增长90.61%[37] - 燃气销售原材料成本达17.6亿元，同比增长13.72%，占燃气销售成本比例95.11%[42] - 工程施工人工成本4272.06万元，同比下降37.00%[42] - 研发费用349.87万元，同比增长46.64%[47] - 销售费用3.32亿元，同比下降8.96%[47] - 财务费用3567.65万元，同比增长9.93%[47] 各业务线表现 - 全年管道天然气销售总量达7.31亿立方米，较2018年增加0.33亿立方米[23][31] - 期末燃气客户总数达163.97万户，全年新发展民用、工商用户5.42万户[23][31] - 新建及改造危旧管网共计131公里，期末管网长度达4403公里[23][31] - 燃气销售量73,096万立方米，同比增长4.77%[39] - 房地产业成功竞得南京江宁滨江NO.2019G54地块使用权，形成"区域自建+联合开发+基金投资"发展模式[23][32] - 公司控制南京区域巡游出租车营运证3877张，占南京市传统巡游出租汽车市场总额近三分之一[33] - 客运产业面临驾驶员紧缺的最大困难，彻底扭转下滑趋势需要较长周期[93] - 分布式光伏业务受"光伏5.31新政"影响，项目无法满足投资回报率要求而放弃[94] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-9.07亿元人民币，同比下降196.47%[14] - 经营活动产生的现金流量净额第四季度为-7.78亿元，第三季度为-3.80亿元，第二季度为2.72亿元，第一季度为-2090.71万元[18] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降196.47%至-9.07亿元，主要因子公司楼盘预售现金流入减少及土地款支付[51][52] - 投资活动现金流出同比激增105.56%至8.24亿元，主因投资南京洛德中北致远股权合伙企业[52] - 筹资活动现金流入同比增长35.02%至41.14亿元，主要来自银行借款增加[51][53] - 现金及现金等价物净减少9.42亿元，同比下降29.34%，因支付土地款5.35亿元及归还开发贷4.2亿元[54] 资产和负债结构 - 货币资金占总资产比例下降8.66个百分点至6.75%，期末余额8.18亿元[58] - 存货占比上升9.29个百分点至30.40%，主要因土地款支付及工程款支出[59] - 短期借款占比增加4.75个百分点至16.52%，期末余额20.04亿元[59] - 资产权利受限总额6520万元，含银行承兑汇票2329万元及抵押资产4192万元[62] 投资活动 - 报告期投资额同比激增271.92%至3.88亿元[63] - 投资收益占利润总额12.67%，金额3033万元[56] - 公司投资南京北盛置业有限公司1200万元人民币持股60%[65] - 公司投资南京洛德中北致远股权投资合伙企业3亿元人民币持股30%[65] - 公司增资港华储气有限公司1214.44万元人民币持股10%[65] - 报告期内重大股权投资总额达3.2414亿元人民币[65] - 证券投资松芝股份期初账面价值2209.81万元人民币[70] - 松芝股份本期公允价值变动收益421.43万元人民币[70] - 证券投资期末账面价值2631.24万元人民币[70] - 购买办公房产总投资8160.6万元人民币[67] - 油坊桥调压站项目累计投入4860.87万元人民币进度95.72%[67] - 更型出租车项目投入1026.01万元人民币[67] 募集资金使用 - 2015年定向增发募集资金总额26,000万元[74] - 报告期内使用募集资金1,871.35万元投入南京港华油坊桥项目[74][76] - 累计使用募集资金总额16,940.33万元[74] - 累计收到银行存款利息净额790.99万元[74] - 截至期末募集资金余额9,850.66万元[74] - 支付标的资产现金购买项目完成率100%投入11,173.96万元[76] - 支付交易相关费用项目完成率64.35%投入905.5万元[76] - 油坊桥调压站项目完成率95.72%投入4,860.87万元[76] 供应商和客户集中度 - 前五名供应商采购总额28.43亿元，占年度采购总额比例76.90%[46] - 中国石油天然气股份有限公司天然气销售江苏分公司为最大供应商，采购额14.48亿元，占比39.17%[46] - 前五名客户销售额1.77亿元，占年度销售总额比例4.51%[44] 分红和利润分配 - 公司拟以572,646,934股为基数，每10股派发现金红利0.65元（含税）[4] - 2019年现金分红总额为37,222,050.71元，占归属于上市公司普通股股东净利润的36.78%[102] - 2018年现金分红总额为57,264,693.40元，占归属于上市公司普通股股东净利润的39.99%[102] - 2017年现金分红总额为28,632,346.70元，占归属于上市公司普通股股东净利润的19.28%[102] - 2019年以总股本572,646,934股为基数，每10股派发现金股利0.65元（含税）[100][103] - 2018年以总股本572,646,934股为基数，每10股派发现金股利1.00元（含税）[100] - 2017年以总股本572,646,934股为基数，每10股派发现金股利0.50元（含税）[101] - 2019年可分配利润为647,300,829.63元[103] - 2019年现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[103] 会计政策和准则变更 - 公司报告期不存在按照国际或境外会计准则披露的财务数据差异[15][16] - 公司2018年12月31日合并资产负债表应收票据及应收账款调整前为312,106,522.50元，调整后拆分为应收票据6,542,631.97元和应收账款305,563,890.53元[111] - 公司2018年12月31日合并资产负债表应付票据及应付账款调整前为437,299,367.72元，调整后拆分为应付票据57,191,310.06元和应付账款380,108,057.66元[111] - 母公司2018年12月31日资产负债表应收票据及应收账款调整前为4,867,608.38元，调整后全部重分类为应收账款[112] - 母公司2018年12月31日应付票据及应付账款调整前为43,832,327.89元，调整后拆分为应付票据40,000,000.00元和应付账款3,832,327.89元[112] - 执行新金融工具准则导致2019年1月1日可供出售金融资产63,097,559.49元重分类至其他权益工具投资[115] - 新金融工具准则实施使递延所得税资产从69,037,304.72元调整至66,176,962.23元，减少2,860,342.49元[115] - 短期借款因准则调整从1,344,580,000.00元增加至1,345,963,071.23元，增加1,383,071.23元[115] - 其他应付款从190,560,300.10元调整至188,379,228.87元，减少2,181,071.23元，主要因应付利息科目调整[115] - 一年内到期的非流动负债从459,926,142.15元增加至460,724,142.15元，增加798,000.00元[115] - 其他综合收益从8,581,027.44元调整至-6,268,972.56元，减少14,850,000.00元[117] - 首次执行新金融工具准则导致可供出售金融资产减少32,069,085.95元并重分类至其他权益工具投资[118][120] - 递延所得税资产减少2,860,342.49元（降幅50.7%）[118][120] - 短期借款增加116,966.67元（增幅0.12%）[118][120] - 其他应付款减少116,966.67元主要因应付利息科目清零[118][120] - 递延所得税负债减少2,860,342.49元（降幅100%）[118][120] - 其他综合收益减少14,850,000元（降幅173%）[118][120] - 未分配利润增加13,365,000元（增幅1.96%）[118][120] 公司治理和股权结构 - 公司股份总数572,646,934股，无限售条件股份占比100%[157] - 报告期末普通股股东总数27,480，较上月减少949户[159] - 第一大股东南京公用控股持股283,659,711股，占比49.53%[159] - 第二大股东南京市城建投资控股持股26,930,936股，占比4.70%[159] - 第三大股东南京高淳港华燃气持股8,593,750股，占比1.50%[159] - 第四大股东大众交通持股6,094,231股，占比1.06%[159] - 第五大股东上海强生集团持股4,492,800股，占比0.78%[159] - 前两大股东为一致行动人关系[159] - 公司控股股东为南京公用控股（集团）有限公司，成立于1998年6月18日，组织机构代码91320100249704636J[161] - 公司实际控制人为南京市人民政府国有资产监督管理委员会，性质为地方国资管理机构[162] - 实际控制人南京市国资委控制多家市属国资上市公司，包括金陵药业、南京港、南京化纤、南京高科、栖霞建设等[162] - 报告期内公司不存在优先股[165] - 报告期内公司不存在可转换公司债券[168] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期初持股数为0股，期末持股数仍为0股[171] - 报告期内公司董事、监事及高级管理人员持股无变动，增持、减持及其他增减变动均为0股[171] - 2019年5月22日李祥被选举为董事长，周伟被选举为董事[172] - 2019年12月31日赵筛网被选举为监事，张涛因工作变动辞任监事[172] - 2020年2月19日徐宁、童乃文被聘任为副总经理[172] - 公司董事、监事及高级管理人员薪酬实行年薪制，与公司经营层综合目标考核实绩挂钩，按月发放基薪，年终根据审计结果由董事会薪酬与考核委员会考核后发放绩效薪[181][182] - 公司独立董事津贴参照同行业平均水平，按年支付，标准经董事会审议并由股东大会通过[181][182] - 公司现任董事杨国平同时担任大众交通(集团)股份有限公司董事长及总经理，任期自2018年5月15日至2021年5月15日[180] - 公司董事纪伟毅现任港华燃气执行董事及执行副总裁，并担任安徽省天然气开发股份有限公司副董事长[174][180] - 公司职工监事蒋秋龙现任的士分公司总经理[177] - 公司副总经理孙彬现任公司总会计师，曾任公司董事会秘书兼投资发展部部长、证券法务部部长[178] - 公司副总经理徐宁现任董事会秘书，曾任证券事务代表及证券法务部部长[178] - 公司监事会主席叶兴明现任公司党委副书记及纪委书记（正职待遇）[177] - 公司董事张冉玮在股东单位南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司担任副总会计师兼财务管理部部长并领取报酬[180] - 公司监事赵筛网在股东单位南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司担任纪律监督室副主任并领取报酬[180] - 公司董事及高级管理人员报告期内税前报酬总额合计290.42万元[184] - 独立董事李东、戴克勤、耿成轩各获得税前报酬7万元[184] - 公司董事长李祥税前报酬34.5万元，总经理周伟税前报酬41.4万元[184] - 董事会战略委员会由5名董事组成[199] - 董事会审计委员会由3名董事组成[200] - 审计委员会主任委员由独立董事、专业会计人士担任[200] 人力资源 - 公司母公司在职员工数量为352人，主要子公司在职员工数量为3,060人，合计3,412人[185] - 公司员工专业构成中生产人员1,184人占比34.7%，销售人员942人占比27.6%，行政人员999人占比29.3%[185] - 公司员工教育程度高中及以下2,281人占比66.9%，本科632人占比18.5%，大专466人占比13.7%，硕士33人占比1.0%[185] - 公司需承担费用的离退休职工人数为422人[185] - 公司实行多元化薪酬政策，包括年薪制、岗位绩效工资制、计时工资制和弹性工资制[186] - 研发人员数量13人，同比增长62.50%[49] 融资和担保活动 - 公司控股子公司南京港华发行4亿元人民币超短期融资券，票面利率3.8%，期限270天[148] - 南京港华另申请注册发行不超过8亿元人民币超短期融资券，注册有效期2年[148] - 全资子公司中北盛业以8.65亿元人民币竞得南京市NO.2019G54地块土地使用权[148] - 中北盛业与合作方共同设立项目公司，注册资本2000万元人民币，公司持股60%[149] - 公司拟向项目公司提供不超过5.5728亿元人民币股东借款[149] - 控股公司杭州朗优对外提供财务资助4.9亿元人民币，年利率5.70%[151] - 杭州朗优另提供财务资助1.7795亿元人民币，年利率3.8%[151] - 控股公司唐山赛德对外提供财务资助3200万元人民币，年利率3%[151] - 对子公司南京中北友好国际旅行社提供400万元担保[138] - 报告期末实际担保余额合计为4亿元人民币，占公司净资产比例为0.15%[139] 资产处置和投资退出 - 公司通过定向减资退出环境公司30%股权，回笼资金6177.147万元人民币[152] - 徐州中北巴士有限公司股东全部权益市场价值评估为0元[153] - 公司转让徐州中北巴士10%股权对价为185.3万元[153] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为110.83万元，非流动资产处置损益为-822.26万元[19] 合并范围变动 - 公司新设控股子公司南京北盛置业有限公司（持股60%）并纳入合并范围[43] - 合并范围新增持股60%的南京北盛置业有限公司[122] 审计费用 - 支付天衡会计师事务所财务审计报酬100万元及内控审计报酬40万元[123][124] 股东大会情况 - 公司2018年年度股东大会投资者参与比例为57.45%[195] - 公司2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为56.80%[195] 行业展望和管理层指引 - 城市燃气行业具有公共事业属性，国家采取限价措施，燃气销售毛利率相对平稳[85] - 天然气价格市场化改革持续推进，城市燃气企业总体盈利水平将保持平稳并有所增加[85] - 房地产行业将从高速增长向平稳增长过渡，品牌房企优势更加明显[86] - 公司