收入和利润（同比环比） - 营业收入134.77亿元，同比下降8.25%[11] - 归属于上市公司股东的净利润2.33亿元，同比增长3.72%[11] - 扣除非经常性损益净利润2.17亿元，同比大幅增长46.47%[11] - 基本每股收益0.084元/股，同比增长3.70%[11] - 加权平均净资产收益率1.39%，较上年同期增长0.04个百分点[11] - 公司营业收入134.77亿元同比下降8.25%[25][26] - 净利润2.30亿元同比增长4.44%[25] - 公司营业总收入同比下降8.2%至134.77亿元，对比去年同期146.88亿元[119] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长3.7%至2.33亿元，对比去年同期2.24亿元[121] - 基本每股收益为0.084元，较去年同期的0.081元增长3.7%[122] - 公司净利润为2.46亿元，同比增长115%[124] - 营业利润为2.75亿元，同比增长75.6%[124] - 基本每股收益0.0889元，同比增长115.3%[125] - 信用减值损失1318.51万元，同比改善63.2%[124] 成本和费用（同比环比） - 研发投入8394万元同比增长49.27%[27] - 财务费用-4048万元因汇兑收益增加同比下降128.24%[26] - 销售费用1.23亿元同比下降31.34%[26] - 毛利率6.00%的航空产品营业成本下降7.45%[30] - 营业成本同比下降9.2%至125.85亿元，对比去年同期138.56亿元[119] - 研发费用同比大幅增长49.3%至8394万元，对比去年同期5624万元[120] - 财务费用由负转正，从去年同期的-1773万元变为-4048万元，主要因利息收入增加[120] - 母公司营业成本同比下降13.0%至119.23亿元，对比去年同期137.11亿元[123] 现金流（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为-58.27亿元，同比下降59.82%[11] - 经营活动现金流净额-58.27亿元同比下降59.82%[27] - 经营活动产生的现金流量净额为-58.17亿元，同比恶化62.45%[129] - 经营活动现金流净流出58.27亿元，同比扩大59.8%[126][127] - 销售商品提供劳务收到现金68.73亿元，同比下降17.6%[126] - 购买商品接受劳务支付现金102.29亿元，同比增长7.4%[127] - 取得借款收到现金21.7亿元，同比增长66.3%[128] - 期末现金及现金等价物余额24.07亿元，同比下降30.8%[128] - 销售商品、提供劳务收到的现金为62.11亿元，同比下降21.97%[129] - 购买商品、接受劳务支付的现金为97.53亿元，同比增长6.28%[129] - 取得借款收到的现金为20亿元，同比增长66.67%[130] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.02亿元，同比改善45.58%[130] - 期末现金及现金等价物余额为19.48亿元，同比下降35.66%[130] 各条业务线表现 - 公司航空产品业务涵盖军用整机及C919/ARJ21等民用飞机核心部件[15] - 运输设备工业产品包含火车及汽车用粉末冶金刹车片[15] - 建材工业产品主要为铝合金建筑型材及工业型材[16] - 航空产品收入132.26亿元占总收入98.14%[28][30] 各地区表现 - 国外地区收入5.26亿元同比下降56.30%[29][31] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[3] - 2020年公司生产任务繁重，物料及成品需求量较往年有较大增长[45] - 公司国际合作项目收款和部分国际材料采购以外币结算，面临汇率风险[46] - 公司通过专题会、视频会等多种方式协调供应商进行赶工[45] - 公司对外币资产及负债进行有效监控，加强外汇市场研究分析[46] - 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[47] - 公司正在推进与中航飞机有限责任公司的重大资产置换交易，构成关联交易[59] - 交易标的资产范围已基本确定，审计评估工作基本完成[60] 关联交易 - 公司向航空工业所属单位销售产品关联交易金额为3,378,497.64万元[54] - 公司向航空工业所属单位采购产品关联交易金额为1,412,710.90万元[54] - 公司向航空工业所属单位提供服务关联交易金额为14,775.73万元[54] - 公司接受航空工业所属单位服务关联交易金额为54,189.67万元[54] - 公司与航空工业西飞及所属单位租赁关联交易金额为84,202.71万元[54] - 公司与航空工业陕飞及所属单位租赁关联交易金额为19,123.00万元[54] - 公司与航空工业制动及所属单位租赁关联交易金额为5,586.11万元[54] - 公司与航空工业起落架及所属单位租赁关联交易金额为9,815.41万元[54] - 2020年上半年关联交易总额为2,008,358.47万元，占全年预计金额4,980,542.16万元的40.32%[56][57] - 关联销售产品交易金额1,243,930.88万元，占全年预计金额3,378,497.64万元的36.82%[57] - 关联采购产品交易金额683,302.68万元，占全年预计金额1,412,710.90万元的48.37%[57] - 关联接受服务交易金额31,484.33万元，占全年预计金额54,189.67万元的58.10%[57] - 关联租赁交易金额48,420.64万元，占全年预计金额119,345.22万元的40.57%[57] - 关联出租交易金额382.98万元，占全年预计金额1,023.00万元的37.44%[57] - 关联提供服务交易金额836.96万元，占全年预计金额14,775.73万元的5.66%[57] - 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来及资金占用情况[58][62] 资产和负债变动 - 货币资金减少因销售商品收到现金减少[21] - 应收票据增加因新增货款未到兑付期[21] - 存货增加因本期生产投入增加[21] - 增值税留抵税额增加致其他流动资产上升[21] - 存货196.26亿元同比增加7.75个百分点占总资产40.10%[33] - 长期股权投资增加至24.89亿元人民币，占总资产比例5.09%，较期初增长0.05%[34] - 短期借款大幅增加至26.73亿元人民币，占比从2.21%升至5.46%，增幅3.25个百分点[34] - 长期借款减少至8000万元人民币，占比下降2.32个百分点至0.16%[34] - 应收票据减少24.47亿元人民币，占比下降5.11个百分点至0.50%[34] - 合同资产新增37.21亿元人民币，占比7.60%[34] - 货币资金为24.46亿元人民币，较年初67.39亿元下降63.7%[109] - 应收账款为113.23亿元人民币，较年初126.51亿元下降10.5%[109] - 预付款项为30.80亿元人民币，较年初58.63亿元下降47.5%[109] - 交易性金融资产为1.67亿元人民币，较年初1.79亿元下降6.7%[109] - 应收票据为2.45亿元人民币，较年初1.78亿元增长37.6%[109] - 流动资产合计为408.36亿元，较期初404.73亿元增长0.9%[111] - 存货为196.26亿元，较期初146.86亿元增长33.7%[110] - 短期借款为26.73亿元，较期初7.78亿元增长243.6%[111] - 应付票据为46.54亿元，较期初74.67亿元下降37.7%[111] - 应付账款为218.38亿元，较期初176.61亿元增长23.6%[111] - 合同负债为5.42亿元，期初无此项[111] - 货币资金为19.48亿元，较期初62.28亿元下降68.7%[115] - 应收账款为110.19亿元，较期初125.73亿元下降12.4%[115] - 预付款项为29.26亿元，较期初58.65亿元下降50.1%[115] - 长期股权投资为42.56亿元，较期初29.90亿元增长42.3%[115] - 流动负债合计略有下降1.9%至290.75亿元，对比去年同期296.28亿元[117] - 负债合计同比下降5.7%至295.28亿元，对比去年同期313.03亿元[117] - 归属于母公司所有者权益合计为164.97亿元，同比下降0.63%[131][134] 投资活动 - 交易性金融资产公允价值变动导致亏损1192.38万元[14] - 交易性金融资产期末价值16.73亿元人民币，本期公允价值变动损失1192万元[35] - 其他权益工具投资增值至39.74亿元人民币，本期公允价值收益2214万元[35] - 报告期投资额13.13亿元人民币，较上年同期2.49亿元增长426.90%[36] - 对贵州新安公司增资12.96亿元人民币[37] - 股票投资期末金额16.73亿元人民币，累计投资收益2839万元[38] - 公允价值变动收益亏损1192.38万元，同比转亏[124] - 公司对全资子公司贵州新安航空机械有限责任公司增资129,636.29万元，注册资本从5,559.55万元增加至135,195.84万元[86] 股东和股权结构 - 航空工业西飞承诺减持价格经多次调整，2019年6月20日调整为26.66元/股[51] - 航空工业西飞曾承诺62,640,000股股份继续锁定两年至2010年6月27日[51] - 航空工业西飞、航空工业陕飞、航空工业制动分别无偿划转公司股份195,688,961股（占总股本7.07%）、74,447,181股（占总股本2.69%）、33,101,256股（占总股本1.20%）至航空工业飞机[52] - 航空工业飞机通过无偿划转获得公司303,237,398股股份（占总股本10.95%）[52] - 有限售条件股份增加1,600股至19,225股，无限售条件股份减少1,600股至2,768,625,846股[89] - 股东刚绍华限售股增加2,200股至8,800股，限售解除日期为2020年11月11日[91] - 股东王斌限售股减少600股至1,800股，限售解除日期为2020年2月21日[91] - 中国航空工业集团有限公司持股38.18%，持有1,057,055,754股普通股[92] - 中航飞机有限责任公司持股10.95%，持有303,237,398股普通股[92] - 中航投资控股有限公司持股5.78%，持有160,136,566股普通股[94] - 中国证券金融股份有限公司持股3.36%，持有93,108,418股普通股[94] - 上海雷钧资产管理有限公司旗下基金持股1.62%，持有44,817,800股普通股[94] - 中国航空工业集团持股10.57亿股，占总股本比例最高[95] - 中航飞机有限责任公司持股3.03亿股，为第二大股东[95] - 中航投资控股有限公司持股1.60亿股，为第三大股东[95] - 中国证券金融股份有限公司持股9310.84万股，为第四大股东[95] 担保情况 - 报告期内公司审批担保额度合计为66,500万元[69] - 报告期内公司担保实际发生额合计为44,311.93万元[69] - 报告期末已审批担保额度合计为96,103.88万元[69] - 报告期末实际担保余额合计为44,618.39万元[69] - 实际担保总额占公司净资产比例为2.70%[69] - 为资产负债率超70%对象提供担保余额44,618.39万元[70] - 西飞工贸单笔最高担保额度达50,000万元[67] - 西飞铝业单笔最高担保额度为2,700万元[66] - 所有担保类型均为连带责任保证[65][66][67] - 公司报告期无违规对外担保情况[68][70] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为3067.01万元[14] - 非经常性损益合计净收益为1530.67万元[14] 环境保护和社会责任 - 化学需氧量排放浓度26.20 mg/m³，排放总量6.857吨[73] - 氨氮排放浓度1.76 mg/m³，排放总量0.219吨[73] - 二氧化硫排放浓度在9至22.75 mg/m³之间，排放总量6.615吨[73] - 氮氧化物排放浓度在44.50至123.75 mg/m³之间，排放总量32.087吨[73] - 工业废水处理站7座，设计处理能力262吨/小时[75] - 综合污水处理站1座，设计处理能力8000吨/天[75] - 燃煤锅炉3台，均配备除尘、脱硫及脱硝设施[75] - 天然气锅炉4台，采用低氮燃烧技术[75] - 2020年上半年向略阳县捐赠扶贫资金20万元用于产业扶持[81] - 扶贫资金全部投入产业发展脱贫项目[82] 公司治理和会议 - 2020年第一次临时股东大会投资者参与比例为56.21%[47] - 2020年第二次临时股东大会投资者参与比例为56.10%[47] - 2019年度股东大会投资者参与比例为56.11%[47] 子公司和合并范围 - 公司直接持有西飞科技（西安）工贸有限公司100%股权[87] - 公司纳入合并报表子公司共6户[149] 会计政策和估计 - 公司注册地址及办公地址在报告期内未发生变化[9] - 总资产489.42亿元，较上年度末微增0.37%[11] - 归属于上市公司股东的净资产164.97亿元，较上年度末下降0.31%[11] - 公司营业周期为一年12个月[154] - 公司以人民币为记账本位币[155] - 合并成本大于可辨认净资产公允价值份额时确认为商誉[155] - 合并成本小于可辨认净资产公允价值份额时差额计入营业外收入[155] - 非同一控制下企业合并以购买日公允价值为基础调整子公司报表[157] - 丧失控制权时剩余股权按公允价值重新计量[158] - 处置子公司股权差额调整资本公积或留存收益[157] - 共同经营按份额确认资产和负债[160] - 合营安排分为共同经营和合营企业两类[160] - 现金及现金等价物定义为持有期限不超过3个月且流动性强的投资[161] - 外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算差额计入当期损益[162] - 外币报表折算差额在其他综合收益项目中列示[163] - 金融资产根据业务模式和合同现金流特征分为三类计量方式[164] - 以摊余成本计量的金融资产按实际利率法确认利息收入[164] - 非交易性权益工具投资指定为公允价值计量且变动计入其他综合收益[165] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产相关交易费用直接计入当期损益[166] - 金融资产终止确认时账面价值与对价差额计入当期损益[167] - 以公允价值计量的金融负债公允价值变动计入当期损益[168] - 金融负债现时义务解除时终止确认 账面价值与支付对价差额计入当期损益[169] - 公司金融资产和负债的公允价值计量优先使用第一层次输入值（活跃市场报价），其次使用第三层次输入值（不可观察输入值）[170] - 公司对非上市公司其他权益工具的投资在特定情况下可能以成本代表公允价值最佳估计[170][171] - 金融资产和负债在资产负债表分别列示 仅满足法定抵销权利且计划净额结算时按净额列示[171] - 金融负债与权益工具的区分取决于是否无条件避免交付现金或其他金融资产履行义务[172] - 金融负债相关利息、股利、利得或损失计入当期损益 权益工具变动不确认公允价值变动[172] - 金融工具减值采用预期信用损失模型 按信用风险阶段划分计量损失准备[173] - 阶段一金融工具（信用风险未显著增加）按未来12个月预期信用损失计量准备[173] - 阶段二金融工具（信用风险显著增加未减值）按整个存续期预期信用损失计量准备[173] - 阶段三金融工具（已发生信用减值）按整个存续期预期信用损失计量准备[173] - 应收账款按组合划分计算预期信用损失 组合包括银行承兑汇票/信用风险/关联方/其他应收款[174] - 库存商品中航飞机整机采用个别计价法核算，其他库存商品发出采用加权平均法核算[178] - 低值易耗品于领用时按五五摊销法摊销[178] - 专用工艺装备按实际成本计价，根据飞机零部件、整机价格中确定的工装费用按生产件数或架份进行摊销[178] - 合同资产预期信用损失大于减值准备账面