公司员工情况 - 公司报告期末在职员工总数为1115人，其中母公司686人，主要子公司429人[19] - 公司员工专业构成为：生产人员725人，销售人员18人，技术人员121人，财务人员31人，行政人员220人[19] - 公司员工教育程度为：本科及以上349人，大专250人，中专及技校207人，高中及以下309人[19] 公司治理与董事会 - 公司董事会战略委员会确定了“一体两翼”的业务布局[14] - 公司审计委员会审议了2021年度财务会计报告，认为财务报表真实、准确、完整地反映了公司整体财务状况[14] - 公司薪酬与考核委员会审议了董事、监事及高管2021年度薪酬方案，认为符合相关制度规定[17] - 公司提名委员会为公司管理团队提供了恰当的人选[17] - 公司监事会报告期内未发现公司存在风险[18] - 公司2022年共召开15次董事会会议，涵盖战略决策、财务报告等重要事项[26] - 公司董事王崇恩、王庆明等全年均未缺席董事会会议，出席率100%[29] 公司社会责任 - 公司积极承担社会责任，所经营的高速公路等业务与社会经济生活息息相关[5] - 公司积极响应国家消费扶贫政策，采购贵州铜仁、揭阳普宁麒麟镇消费扶贫产品，支持贫困村特色产业发展[6] 公司薪酬与津贴 - 公司独立董事年度津贴为8万元/人，独立董事为公司工作发生的费用由公司承担[22] - 公司董事、监事及高级管理人员2022年度薪酬总额为875.84万元[25] - 公司董事长王崇恩和监事会主席黄惠明未从公司获得税前报酬[22] - 公司副总裁叶子龙2022年度税前报酬为74.04万元[25] - 公司副总裁罗柱良2022年度税前报酬为75.04万元[25] - 公司副总裁兼财务总监李雪军2022年度税前报酬为75.08万元[25] - 公司副总裁李海峰2022年度税前报酬为74.67万元[25] - 公司副总裁姜海波2022年度税前报酬为72.98万元[25] - 公司总工程师陈文2022年度税前报酬为61.20万元[25] - 公司监事燕勇2022年度税前报酬为58.67万元[25] 公司培训与人才培养 - 公司2022年组织本部及下属单位参加培训65场，包括线上及线下形式[34] - 公司2022年启动"东青营""东锋营"等人才培养专项计划，促进人才队伍提质增效[34] - 公司2022年推进"东控 i 学习"线上学习系统建设，打造学习交流平台[34] - 公司2022年培训规划方案目标为2至3年内将培训管理推向聚焦化的价值培训阶段[34] 公司财务表现 - 公司2022年营业收入为4,104,980,342.13元，其中第四季度营业收入最高，达到1,572,730,420.34元[55] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为828,919,364.17元，其中第二季度净利润最高，达到271,100,466.38元[55] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为-902,116,438.75元，其中第三季度现金流量净额最高，达到354,004,041.94元[55] - 公司2022年第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为124,522,862.41元[55] - 公司2022年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为194,310,264.14元[55] - 公司2022年第二季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为264,572,689.26元[55] - 公司2022年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为261,818,752.15元[55] - 公司2022年营业收入为41.04亿元，同比下降22.87%[72] - 归属于上市公司股东的净利润为8.29亿元，同比下降10.83%[72] - 经营活动产生的现金流量净额为-9.02亿元，同比下降168.39%[72] - 公司总资产达到264.69亿元，同比增长58.83%[72] - 公司2022年第一季度经营业绩出现明显下滑，但二三季度逐步恢复，边际改善[60] - 公司2022年合计完成资金投放31.36亿元，同比增长870.90%[86] - 公司2022年实现营业收入19,117.22万元，净利润10,684.58万元，分别同比上升47.43%、3.64%[86] - 公司2022年营业收入合计为4,103,980,342.13元，同比下降22.87%[93] - 公司2022年融资租赁业务收入为65,754,024.86元，同比增长47.76%[93] - 公司2022年商业保理业务收入为121,885,313.68元，同比增长49.50%[93] - 公司2022年新能源汽车充电业务收入为49,289,244.41元，同比增长1.97%[93] - 公司2022年计入当期损益的政府补助为8,981,182.35元，同比增长35.12%[95] - 公司2022年实现营业收入41.04亿元，同比下降22.87%，其中高速公路通行费收入11.83亿元，占总营业收入的28.83%[101] - 2022年莞深高速（不含石碣段）混合车流量为10,749.63万辆，同比下降3.24%，通行费收入11.83亿元，同比下降6.91%[102] - 公司下属公司东能公司实现营业收入3,933.11万元，净利润-211.49万元；康亿创公司实现营业收入14,383.16万元，净利润656.54万元[103] - 2022年东莞证券实现营业收入22.99亿元，同比下降37.88%，归母净利润7.89亿元，同比下降20.79%[107] - 公司确认对联营企业、合营企业投资收益合计1.92亿元，同比下降16.73%[107] - 公司控股股东东莞交投合并报表范围内资产总额超千亿元，员工人数超1.6万人，企业信用评级AAA[108] - 2022年投资活动现金流出较上年同期上升23.33%，主要是支付莞深高速改扩建项目土地征拆款所致[130] - 2022年筹资活动现金流出较上年同期上升42.37%，主要是偿还银行借款增加所致[131] - 公司前五名供应商合计采购金额2,840,436,600.40元，占年度采购总额的93.27%[124] - 公司合并范围增加了莞深高速建设公司和康亿创公司，其中康亿创公司是公司通过协议控制的子公司[122] - 莞深高速（不含石碣段）2022年通行费收入为11.83亿元，同比下降6.91%[134] - 莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速分别实现通行费收入9.62亿元、1.02亿元、1.20亿元，分别下降5.53%、13.01%、11.98%[134] - 2022年莞深高速（不含石碣段）混合车流量为10,749.63万辆，同比下降3.24%[136] - 公司子公司一号线建设公司2022年度确认PPP项目建造服务收入26.55亿元，同时结转成本26.55亿元[137] - 交通运输辅助业营业收入为11.83亿元，同比下降6.91%，毛利率为69.11%，同比下降2.05%[140] - PPP项目建设服务业营业收入为26.55亿元，同比下降30.96%，毛利率为0.00%[140] - 公司前五名客户合计销售金额为28.47亿元，占年度销售总额的69.37%[144] - 客户A销售额为26.55亿元，占年度销售总额的64.69%，主要为PPP项目建造服务收入[144] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额为-9.02亿元，同比下降168.39%[147] - 筹资活动现金流入较上年同期上升214.98%，主要由于发行永续中期票据及银行借款增加[150] - 投资收益为192,445,501.66元，占利润总额的18.73%，主要来自权益法核算的长期股权投资收益[151] - 公允价值变动损益为-33,961,102.08元，占利润总额的-3.31%，主要由于持有的交易性金融资产的公允价值变动[151] - 报告期投资额为3,474,625,453.00元，较上年同期增长133.24%[155] - 无形资产为8,711,973,676.17元，占总资产的32.91%，主要由于轨道1号线PPP项目的工程建设投入形成的特许经营权增加[153] - 长期借款为5,480,183,162.17元，占总资产的20.70%，较上年同期增加10.28%[153] - 管理费用为83,674,220.24元，较上年同期增长21.61%，主要由于类金融子公司市场化改革导致薪酬增加及并表康亿创[166] - 经营活动产生的现金流量净额较上年同期下降168.396%，主要由于报告期经营活动现金流出较上年同期上升[169] - 投资活动产生的现金流量净额较上年同期下降23.70%，主要由于报告期投资活动现金流出较上年同期增加[170] - 筹资活动产生的现金流量净额较上年同期上升826.53%，主要由于报告期筹资活动现金流入较上年同期大幅增加[171] - 公司新增投资总额为347,462.55万元，其中向子公司一号线建设公司投入110,693.98万元，向莞深高速公路建设公司投入208,220.00万元，向金信资本投入2,700.00万元[176] - 公司向东莞信托增资22,206.90万元，持股比例达到22.2069%[176][177] - 子公司金信资本向康亿创公司增资1,466.67万元，并认购广东信力科技有限公司股份2,025.00万元[176] - 轨道交通1号线项目本报告期投入金额为2,852,729,252.86元，累计投入金额为9,219,764,333.22元[177][178] - 东莞证券全年实现净利润7.89亿元，公司确认投资收益1.58亿元[183] - 公司未来将聚焦莞深高速改扩建工程项目和一号线项目，深化新能源汽车充换电业务布局[185] - 公司间接持有康亿创公司40%股权，预计对公司未来经营业绩产生正面影响[182] - 公司计划通过信息化、智能化治堵措施提升高速公路通行品质，推动收费机器人和数字人民币缴交通行费项目[185] - 公司未来将继续推进轨道交通1号线建设，实现从土建向机电设备装修的关键转变[185] - 公司计划在年内实现莞深高速改扩建工程全线全面开工建设[185] 公司股东与持股情况 - 公司董事王庆明持有1,800股，本期无增减变动[196] - 公司董事、监事、高级管理人员变动情况显示，合计持股1,800股，本期无增减变动[197] - 王庆明现任公司党委委员、董事，兼任多家公司董事长、总经理及总会计师[199] 公司业务与项目 - 公司投资的轨道交通1号线项目已完成工程建设投资28.53亿元，确认建造服务收入及成本各26.56亿元[82] - 公司全资子公司融通租赁和控股子公司宏通保理在2022年推行市场化改革，业务规模快速打开[84] - 公司计划到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右[59] - 公司预计到"十四五"末，我国将建成能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求的充换电服务设施[59] - 公司对莞深高速及龙林高速实施改扩建工程，工程项目已在报告期内开始动工[82] - 莞深高速2022年分季度收费情况分别为26,087.85万元、30,441.56万元、33,611.78万元、28,174.44万元[90] - 截至2022年底，我国高速公路里程为17.7万公里，同比增长4.67%[97] - 全国城市轨道交通运营里程为9,583.8公里，同比增长10.06%[97] 公司分红与融资 - 公司计划以1,039,516,992股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.5元（含税）[45] - 公司存续的永续中期票据合计16亿元[53]