收入和利润（同比环比） - 营业收入17.81亿元人民币，同比下降45.38%[20] - 归属于上市公司股东的净亏损2.64亿元人民币，同比下降365.30%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损3.13亿元人民币，同比收窄24.52%[20] - 基本每股收益-0.36元/股，同比下降357.14%[20] - 加权平均净资产收益率-66.92%，同比下降87.86个百分点[20] - 营业收入扣除后金额17.54亿元人民币，主要为整车及配件业务收入[21] - 公司2021年分季度营业收入分别为第一季度3.85亿元、第二季度3.31亿元、第三季度2.93亿元、第四季度7.71亿元[25] - 公司2021年分季度归属于上市公司股东的净利润均为亏损，分别为第一季度-1923.88万元、第二季度-4594.54万元、第三季度-2436.45万元、第四季度-1.75亿元[25] - 营业收入17.80亿元同比下降45.38%[43][44] - 归母净利润亏损2.64亿元[43] - 整车产品收入16.31亿元同比下降47.06%[44] - 内销收入16.91亿元同比下降42.84%[44] - 出口收入0.90亿元同比下降70.22%[44] - 整体毛利率7.03%同比下降5.54个百分点[47] - 前五名客户销售额占比32.22%[53] - 安凯客车2021年营业收入为178,072.16万元[195] 成本和费用（同比环比） - 原材料成本占比89.67%同比下降4.07个百分点[50] - 研发投入金额为93,936,810.90元，同比下降21.88%[57] - 研发投入占营业收入比例为5.28%，同比上升1.59个百分点[57] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净流出5.70亿元人民币，同比下降242.60%[20] - 公司2021年经营活动产生的现金流量净额呈现波动，第一季度1206.99万元、第二季度-4.84亿元、第三季度-2.59亿元、第四季度1.61亿元[25] - 经营活动现金流量净额为-570,484,435.32元，同比下降242.60%[59] - 投资活动现金流量净额为-21,245,278.45元，同比下降102.75%[59] - 筹资活动现金流量净额为127,845,182.79元，同比上升111.98%[59] - 销售商品提供劳务收到现金1,870,810,040.62元，同比下降32.08%[59] - 收到的税费返还10,555,839.25元，同比下降62.87%[59] 资产和债务 - 总资产37.85亿元人民币，同比下降25.97%[20] - 归属于上市公司股东的净资产2.65亿元人民币，同比下降49.65%[20] - 货币资金大幅减少至4.06亿元（占总资产10.72%），较年初14.79亿元下降18.21个百分点，主要因经营活动及投资活动现金流净额减少[61] - 应收账款增至10.68亿元（占总资产28.21%），较年初9.6亿元上升9.42个百分点[61] - 受限资产总额5.83亿元，其中货币资金受限3.14亿元（含承兑汇票保证金1.4亿元、汽车消费贷款保证金1.68亿元）[64] - 固定资产抵押借款涉及厂房1.28亿元及设备0.7亿元，土地抵押借款0.71亿元[64][65] - 长期借款从3.6亿元降至1.9亿元，减少2.02个百分点[61] - 短期借款增至9.14亿元（占总资产24.15%），较年初9.43亿元上升5.7个百分点[61] - 存货增至1.27亿元（占总资产3.35%），较年初0.87亿元上升1.64个百分点[61] - 在建工程从0.26亿元降至292万元，减少0.42个百分点[61] - 其他权益工具投资期末价值983.79万元，本期公允价值变动13.38万元[63] - 截至2021年12月31日应收账款账面余额为169,440.29万元[198] - 截至2021年12月31日应收账款坏账准备余额为62,662.84万元[198] 业务线表现 - 客车行业6米以上客车累计销量9.71万辆同比下降7.83%，公司销量3833辆同比下降31.61%[32] - 公司客车产能利用率仅为38%，设计产能10000台，实际产量3782台[35] - 大型客车销量638辆同比下降58.03%，中型客车销量1687辆同比下降23.67%，轻型客车销量1508辆同比下降19.57%[37] - 新能源客车销量2079台同比下降32.08%，销售收入10.68亿元[39] - 公司客车销量3,833台同比下降31.61%[43] - 6米以上客车市场占有率3.14%行业排名第8位[43] - 驱动电机系统已实现生产和销售超6000台[57] - 控股子公司江淮客车营业收入615536577.68元，营业利润-42690127.16元[79] - 控股子公司江淮客车净利润-48198291.24元[79] 地区表现 - 境外地区销量333辆同比下降64.12%，境内地区销量3500辆同比下降25.17%[37] 研发投入 - 研发投入金额为93,936,810.90元，同比下降21.88%[57] - 研发投入占营业收入比例为5.28%，同比上升1.59个百分点[57] - 研发人员数量274人，同比减少20.58%[57] - 研发人员占比12.23%，同比下降2.26个百分点[57] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 2022年经营目标为实现销量6000台，销售收入24亿元[81] - 董事会战略委员会召开1次会议研讨公司转型发展事项[105] - 审计委员会召开3次会议审议年审会计师审计计划及财务报告[106] - 提名委员会召开2次会议审议独立董事及高管提名事项[105][106] 募集资金使用 - 募集资金余额0.65亿元，2018年定向增发募资1.84亿元累计使用1.2亿元[70] - 中型高档公商务车项目累计投入资金2,319.55万元，投资进度为27.81%[71] - 产品验证能力提升项目累计投入资金3,486.03万元，投资进度为67.56%[71] - 数字化管理系统能力建设项目累计投入资金1,182.35万元，投资进度为78.82%[71] - 偿还银行贷款项目累计投入资金5,000万元，投资进度为100%[71] - 募集资金承诺投资总额为53,584万元，调整后投资总额为20,000万元[71] - 本报告期募集资金总投入金额为2,335.21万元，累计总投入金额为11,987.93万元[71] - 公司使用募集资金置换先期投入的自筹资金总额为5,605.25万元[73] - 公司多次使用闲置募集资金暂时补充流动资金，包括4,000万元、5,000万元和4,500万元等额度[73] - 多个募投项目实际进度较原计划延迟，主要由于汽车行业竞争激烈及公司资金压力[71] - 所有承诺投资项目及超募资金投向在本报告期内实现效益均为0[71] - 公司使用4000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，期限不超过6个月[74] - 公司使用3500万元闲置募集资金暂时补充流动资金，期限不超过6个月[74] - 截至2021年12月31日尚未使用的募集资金余额为3024.13万元[74] 公司治理和人员 - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内持股变动均为0股[93] - 公司现任董事长戴茂方年龄59岁任期至2023年8月13日[92][93] - 总经理刘勇年龄48岁于2021年8月20日补选任职[93] - 独立董事钱立军年龄60岁于2021年4月29日补选任职[93] - 独立董事张本照年龄59岁于2021年4月29日补选任职[93] - 副董事长吴晓东于2022年3月16日因工作变动离任[93] - 原总经理查保应于2021年8月4日因工作变动离任[93] - 3名独立董事赵惠芳、李洪峰、张圣亮因任期届满于2021-2022年间离任[93] - 监事会主席王东生年龄60岁任期至2023年8月13日[92][96] - 监事钱凤年龄44岁任期至2023年8月13日[92][96] - 公司董事、监事及高级管理人员2021年度薪酬总额为214.34万元[99][100] - 总经理兼董事会秘书刘勇从公司获得税前报酬58.99万元[100] - 总工程师陈顺东从公司获得税前报酬30.1万元[100] - 监事钱凤从公司获得税前报酬30.96万元[100] - 职工监事石小红从公司获得税前报酬19.29万元[100] - 独立董事盛明泉从公司获得津贴8万元[100] - 独立董事钱立军和张本照分别从公司获得津贴5.4万元[100] - 离任总经理查保应从公司获得税前报酬43万元[100] - 离任独立董事赵惠芳从公司获得津贴8万元[100] - 离任独立董事李洪峰和张圣亮分别从公司获得津贴2.6万元[100] - 报告期末公司在职员工总数2,241人，其中母公司1,905人，主要子公司336人[108] - 生产人员占比60.2%（1,350人），技术人员占比12.2%（274人），销售人员占比8.3%（187人）[108] - 大学本科及以上学历员工占比29.2%（655人），其中硕士及以上53人[109] - 大专以下学历员工占比46.9%（1,051人）[109] - 所有董事均未连续两次缺席董事会会议[102][103] - 公司需承担费用的离退休职工人数为0人[108] - 2016年股权激励计划拟授予152名激励对象限制性股票694.68万股，授予价格7.02元/股[113] 非经常性损益 - 公司2021年非经常性损益总额为4882.42万元，其中政府补助3632.72万元，非流动资产处置损益294.58万元[27][28] - 2021年非流动资产处置损益294.58万元，较2020年的4.29亿元大幅下降99.31%[27][28] 诉讼事项 - 公司对深圳民富沃能新能源汽车有限公司诉讼获判支付购车款3637.37万元及年利率6%违约金[146] - 公司对宜昌葛洲坝鹏程运输公司调解获支付货款746.6万元及违约金4.1859万元[146] - 公司对新乡市新运交通运输公司诉讼获判支付货款471万元及逾期利息100.17万元[146] - 江淮客车对新乡市新运交通运输公司诉讼获判支付货款232.86万元及逾期利息47.57万元[147] - 公司对宁夏星旅新能源汽车调解获支付货款110万元及违约金9万元[147] - 公司对珠海祥通汽车租赁公司调解获支付货款864.49万元[147] - 公司对沈阳雨露恒远客运诉讼获判支付货款151.85万元及违约金[147] - 公司对太原信益丰汽车租赁公司诉讼获判支付25.52万元及2%月利率违约金[147] - 公司对一正新能源实业集团调解获支付货款1051.53万元[147] - 所有诉讼案件均未形成预计负债[146][147] - 公司一审及二审判决获支持，被告需支付欠款100万元人民币[148] - 公司通过调解获被告支付代垫款24.5万元人民币及案件受理费[148] - 公司调解获被告支付货款168万元人民币及利息6.115万元人民币[148] - 公司调解获被告支付67.1万元人民币，剩余新能源补贴款收到后3日内支付[148] - 公司二审判决获支持，被告需支付违约金6819.6万元人民币及诉讼保全费用[148] - 公司一审判决获支持，被告需支付垫付贷款本息2273.06万元人民币及资金占用损失254.72万元人民币[149] - 公司一审判决获支持，被告需支付垫付贷款本息2310.91万元人民币及资金占用损失233.488万元人民币[149] - 公司调解获被告支付购车款1528.4万元人民币及案件受理保全费用[149] - 公司一审判决获支持，被告需支付清偿票据金额1605.02万元人民币及利息[149] - 公司调解获被告支付购车款63.6323万元人民币及案件诉讼保全费用[149] - 公司一审胜诉获判被告赔偿车辆补贴损失9200万元人民币[150] - 公司一审胜诉获判被告支付货款170.51万元人民币及逾期利息[150] - 公司通过调解获被告支付购车款1674.5万元人民币[150] - 公司一审胜诉获判被告支付代偿款223.77万元人民币及资金占用损失[150] - 公司通过调解获被告支付购车款及利息合计167.91万元人民币[150] - 公司一审胜诉获判被告支付代偿款81.01万元人民币及利息[151] - 公司一审胜诉获判被告支付购车款1192.6万元人民币及逾期利息[151] - 公司通过调解获被告支付代偿款120万元人民币[151] - 公司通过调解获被告支付货款121.55万元人民币[151] - 与白银市公共交通公司买卖合同纠纷一审判决生效，涉及购车款194.6万元及逾期利息计算[152] - 与河北邢安汽车贸易公司买卖合同纠纷诉讼请求合同款800万元及违约金罚息220万元[152] - 与河北轩冕汽车销售公司买卖合同纠纷诉讼请求合同款1744万元及违约金罚息255万元[152] - 与东莞市国胜校车服务公司买卖合同纠纷调解达成，涉及车款539.4万元分期支付[152] 关联交易 - 关联采购交易金额4558.08万元，占同类交易比例2.74%[154] - 关联销售交易金额8081.85万元，占同类交易比例4.54%[154] - 日常关联交易总额12639.93万元，获批额度6亿元[155] - 公司报告期未发生资产或股权收购出售的关联交易[156] - 公司报告期不存在关联债权债务往来[158] - 公司报告期无其他重大关联交易[161] 担保情况 - 公司对子公司江淮汽车提供两笔连带责任保证担保，金额分别为3982.94万元和362.12万元[166] - 报告期内审批对子公司担保额度合计1亿元，实际发生额4345.06万元[166] - 报告期末实际担保余额4345.06万元，占公司净资产比例16.38%[167] 股东和股权结构 - 有限售条件股份全部解除限售，减少3778.38万股[175] - 无限售条件股份增加3778.38万股，总股本保持7.33亿股不变[175] - 安徽江淮汽车集团解除限售3776.36万股，持股比例25.20%[177][179] - 安徽省投资集团控股有限公司持股比例13.44%，报告期内减持1353.05万股[179] - 安徽江淮汽车集团股份有限公司持有184,763,565股无限售普通股，占总股本比例未直接披露但为第一大股东[180] - 安徽省投资集团控股有限公司持有98,578,131股无限售普通股，持股比例未直接披露但为第二大股东[180] - 自然人股东苏凤英持股7,250,000股，占总股本比例0.99%[180] - 自然人股东陈锦棠持股4,003,500股，占总股本比例0.55%[180] - 自然人股东何刚持股3,620,000股，占总股本比例0.49%[180] - 自然人股东徐家松持股3,498,600股，占总股本比例0.48%[180] - 自然人股东程贤云持股3,045,000股，占总股本比例0.42%[180] - 自然人股东刘岩持股3,040,000股，占总股本比例0.41%[180] - 安徽省投资集团控股有限公司注册资本300亿元，主要从事基建资金管理及产业投资业务[184] - 公司控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司成立于1999年9月30日，组织机构代码913400007117750489[182] 审计和内部控制 - 营业收入确认和计量被列为关键审计事项[195] - 应收账款减值准备被列为关键审计事项[198] - 审计程序包括对营业收入与营业成本实施分析性程序[197] - 审计程序包括对主要客户营业收入和应收账款进行函证[197] - 审计程序包括复核管理层计算预期信用损失率的历史数据[199] - 审计程序包括对涉诉应收账款可收回性判断依据进行抽查[200] - 审计程序包括与同行业上市公司对比分析坏账准备计提情况[200] - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额占合并财务报表资产总额比例100%[115] - 纳入内部控制评价范围的单位营业收入占合并财务报表营业收入比例100%[115] - 财务报告重大缺陷数量为0个[115] - 非财务报告重大缺陷数量为0个[115] - 财务报告重要缺陷数量为0个[115] - 非财务报告重要缺陷数量为0个[115] - 内部控制审计报告出具标准无保留意见[116] - 非财务报告不存在重大缺陷[116] - 会计师事务所内部控制审计报告与董事会自我评价报告意见一致[117] - 公司2021年度境内会计师事务所报酬为71万元[