公司基本信息 - 公司股票代码为000927，上市证券交易所为深圳证券交易所[13] - 公司注册地址为天津市南开区长江道与南开三马路交口融汇广场2 - 1 - 4101，办公地址为北京市丰台区凤凰嘴街5号院2号楼鼎兴大厦A座29层[13] - 2020年11月公司主营业务由整车制造业变更为物资供应链管理及轨道运维技术服务等业务[14] - 公司控股股东在1997.08.28 - 2003.02.28为天津汽车工业（集团）有限公司，2003.02.28 - 2012.04.06为中国第一汽车集团公司，2012.04.06 - 2020.11.25为中国第一汽车股份有限公司，2020.11.25至今为中铁物总控股有限公司[15] 公司战略规划 - 公司明确以供应链集成服务为战略支撑，以综合物流服务为转型方向，以铁路产业综合服务、工程及生产物资供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务为三大主业的“十四五”发展战略与规划[15] - 公司编制“十四五”规划，总结提炼供应链集成服务转型“五种模式”，推进“数智钢轨”工程，建成运营“流云采”平台[18][19] - 公司明确将危险品物流作为未来重点发展方向之一，积极推动中国物流集团内部的危险品物流业务专业化整合[82] - 公司制定“十四五”发展战略与规划，以供应链集成服务为战略支撑，以综合物流服务为转型方向，以三大业务为三大主业[88] 公司业务成果 - 公司在匈塞铁路实现中国50米长钢轨走向欧洲“第一单”[18] - 公司完成国企改革三年行动收官战，推进经理层成员任期制与契约化管理，完善市场化机制[19] - 公司依托组织供应服务体系和质量管理体系开展供应链集成服务，加强数字服务提升铁路物资供应链集成服务水平[83][85] - 公司开发全项目轨道检测器材，提高铁路“天窗”作业的检测效率和效果[86] - 招标代理业务为客户提供招标协助服务，物资代理服务为铁路建设项目提供一体化物资代理服务[87] - 公司为国铁、地方铁路和城轨客户提供物资供应链集成与运营维护服务，是国铁市场铁路柴油等重要供应商，拥有燃油供应链管理信息平台[94] - 公司拥有检测资质，建立钢轨供应链集成服务体系，是国内铁路钢轨供应链管理主要服务商[96] - 公司是国内铁路机车车辆重要配件供应商，为移动装备等提供采购供应服务[97] - 公司形成熟料等产品配套的产销一体化服务格局，还从事部分关键装备等生产制造及物流装备制造业务[98][100] - 公司为“一带一路”重点项目提供物资代理集成与供应链集成服务，带动中国产品“走出去”[102] - 2022年公司成立物流产业发展中心，开展综合物流服务，开行中欧班列，入围电煤长协保供贸易商名单[104] - 公司生产水泥等工程物资，通过多种方式获取订单，加大研发，建立钢轨保护技术服务网络体系[108] - 公司开发拓展其他重点工程与海外铁路建设市场，强化产业链资源布局与整合能力[111] - 为国家重点铁路建设项目全线供应约50万吨物资，中标匈塞铁路2.3万吨钢轨供应项目，粘贴钢轨电子标签1717.8公里[117] - 燃油汽配加油点突破1300个，柴油联储库容近14万m³，争取造车材订单5.3万吨[117] - 全年投入公路运力19.4万车，铁路0.9万车，累计运输各类物资929万吨[130] - 冬季大雪封路前为国家重点铁路建设项目供应型钢3.1万吨[130] - 铁路机车柴油销售网络覆盖全路燃油汽配加油点1300余个，柴油联储库容近14万m³[134] - 公司主持起草的《普速铁路钢轨打磨验收标准》由国铁集团颁布为标准性技术文件[138] - 2022年公司组织发运进出口班列2074TEU[152] - 公司减免天津等地小微企业和个体工商户房租1123万元，捐赠60万元用于基础设施建设，购买特色农产品55万余元[162] 公司财务数据关键指标变化 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[24] - 2022年营业收入为544.85亿元，较2021年的591.45亿元下降7.88%[32] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为6.96亿元，较2021年的9.77亿元下降28.76%[32] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为 -5.97亿元，较2021年的2.99亿元下降298.94%[32] - 2022年末总资产为276.54亿元，较2021年末的297.08亿元下降6.91%[32] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为84.16亿元，较2021年末的77.21亿元增长9.01%[32] - 2022年基本每股收益和稀释每股收益均较2021年下降28.73%[32] - 2022年加权平均净资产收益率为8.63%，较2021年的13.66%下降5.03%[32] - 2022年各季度营业收入分别为131.00亿元、155.92亿元、136.11亿元、121.82亿元；归属于上市公司股东的净利润分别为2.11亿元、2.57亿元、1.44亿元、0.84亿元[58] - 2022年非流动资产处置损益为222.04万元，计入当期损益的政府补助为2547.01万元，非经常性损益合计为1409.83万元[58] - 三项资产规模同口径同比下降13.5%，较年内峰值下降24.6%[117] - 2022年公司实现营业收入544.85亿元，同比下降7.88%；归属母公司股东的净利润6.96亿元，同比下降28.76%；扣除非经常性损益归属母公司净利润6.82亿元，同比下降28.84%[146] - 2022年公司共获得专利17个，软件著作权46个，全年研发费用同比增长58%[158] - 完成担保转信用61亿元，担保授信较年初下降60%，整体融资成本稳步下降[173] - 2023年3月成功发行第一期5亿元超短期融资券，发行利率为2.41%[173] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年供应链集成服务业务收入同比增加72亿元[120] - 2022年公司工程服务及生产物资供应链业务规模同比下降27.52%，下降规模占2021年营业收入的12.85%[124] - 2022年铁路综合物流及危险品物流服务业务收入同比增加1.72亿元[152] - 铁路产业综合服务收入341.65亿元，占比62.71%，同比增长8.82%[169] - 工程及生产物资供应链集成服务收入200.18亿元，占比36.74%，同比下降27.52%[169] - 铁路综合物流及危险品物流服务收入3.01亿元，占比0.55%，同比增长133.81%[169] - 东北区域收入74.88亿元，占比13.74%，同比增长9.53%[169] - 华中区域收入44.97亿元，占比8.25%，同比增长23.33%[169] - 境外收入2675.94万元，占比0.05%，同比下降82.92%[169] - 铁路产业综合服务销售额2022年为341.65亿元，同比增长8.82%[196] - 工程及生产物资供应链集成服务销售额2022年为200.18亿元，同比减少27.52%[196] - 铁路综合物流及危险品物流服务销售额2022年为3.01亿元，同比增长133.81%[196] - 铁路综合物流及危险品物流服务收入同比增长133.81%，因公司落实十四五战略开拓业务[193] - 东北区营业收入2022年为74.88亿元，同比增长9.53%[191] - 华北区营业收入2022年为84.28亿元，同比减少4.78%[191] - 华中区营业收入2022年为44.97亿元，同比增长23.33%[191] - 华南区营业收入2022年为51.61亿元，同比减少22.06%[191] - 华东区营业收入2022年为118.84亿元，同比减少12.44%[191] - 西南区营业收入2022年为74.18亿元，同比减少24.57%[191] 行业数据 - 2022年前三季度国家铁路旅客发送量为13.30亿人次，同比下降33.3%，客运收入同比减少633亿元、下降26.4%[42] - 2022年我国铁路运营维护市场规模达到1200亿元左右[42] - 2022年物流业总收入为12.7万亿元，同比增长4.7%[45] 公司管理与人才 - 全年印发制度77项，并及时开展重点制度宣讲[175] - 所属公司“80后”班子成员占比从0上升至13%[178] - 招收“双一流院校”优秀毕业生占比从32%上升至52%[178] - 招收研究生占比从37%上升至49%[178] 公司科研项目进展 - “流云采”数字化供应链综合服务电商平台（一期）已完成，目标是提升业务运行效率和管理能力[200] - 钢轨全寿命用户认证平台已完成，建立了统一身份认证管理系统[200] - 钢轨廓形检测及判定限值可行性研究已完成，轨高、底宽、腰厚等6项指标结果相比偏差小于0.1mm[200] - 道岔钢轨打磨工艺及设备研究进行中，需确定打磨设备方案并试制工程样机[200] - 基于钢轨打磨的车辆动力学系统研究与构建已完成，建立了具有自主知识产权的车辆动力学系统软件[200] - 焊轨基地个性化钢轨廓形预打磨加工设备和工艺研究进行中，在成都局石板滩焊轨基地新建一套预打磨设备[200]