公司财务状况 - 公司营业收入为228.15亿元，同比下降20.48%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为3.74亿元，同比下降19.98%[8] - 公司资产负债率为64.50%，较上年同期降低1.29个百分点[8] - 公司三项资产规模同比减少40.5亿，同比下降25.0%[24] - 公司供应链集成服务营收占比达到60.2%，同比增长10.9%[24] - 公司综合物流服务业务规模同比增长116.1%[24] - 公司实现营业收入228.15亿元，同比下降20.48%[23] - 公司归属于上市公司母公司的净利润为3.74亿元[23] - 公司总结提炼了供应链集成服务转型的“五种模式”，拓展业务边界向供应链两端延伸并寻求更丰富的经营品类[17] 公司业务发展 - 公司主要业务包括供应链集成服务、综合物流服务和危险品物流服务[11] - 公司积极推动多联快捷物流发展，推进货运新装备和新产品研发，优化货运运输政策，预计中国危险品第三方物流市场规模有望突破万亿元[14] - 公司加强危险品物流业务发展，将危险品物流作为未来重点发展方向之一，已完成收购深国际飞驰物流公司67%股权的决策[18] - 公司以关键仓储物流基地节点资源为依托，开展以铁路为中心的综合物流服务，扩大班列的国内外服务运营网络[18] - 公司加大研发力度，建立了覆盖国家铁路、地方铁路和城市轨道交通的完整的钢轨保护技术服务网络体系，提供高质量的运营维护服务[20] 公司财务运营 - 公司经营活动产生的现金流量净额为10.64亿元，同比增长310.68%[8] - 公司2023年半年度报告显示，报告期内投资额达到200,115,300元，同比增长54.95%[34] - 公司2023年半年度报告中提到了职工薪酬的会计处理方法，包括短期薪酬和离职后福利的处理[151] - 公司对子公司的长期股权投资采用成本法核算，按照享有被投资单位宣告发放的现金股利或利润确认当期投资收益[138] 公司风险管理 - 公司面临的风险之一是行业竞争加剧，应对措施包括深耕铁路大市场，积极拓展运营维护市场[41] - 公司面临的风险之二是业务转型可能出现人员和管理机制无法适应的问题，应对措施包括加强市场化机制和科技创新[41] - 公司应加强对宏观政策、行业形势的深度研判，提高应对政策变化的能力[42] - 公司要坚持把防范风险放在第一位，加快向供应链集成服务转型，提升控制力和价值创造能力[42] 公司治理与合规 - 公司进行了2022年年度股东大会，关键议题包括财务决算、利润分配预案和董事会工作报告[43] - 公司董事、监事、高级管理人员发生变动，包括董事长、董事和独立董事的选举和聘任[44] - 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[45] - 公司及其子公司严格遵守环境保护相关政策和行业标准，申领了排污许可证并按要求填报季报和年报[46]