财务表现 - 公司2019年上半年营业收入为98.71亿元，同比增长48.62%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为8.32亿元，同比下降4.04%[23] - 经营活动产生的现金流量净额为8.13亿元，同比增长127.94%[23] - 基本每股收益为0.54元，同比下降5.26%[23] - 加权平均净资产收益率为9.33%，同比下降0.06%[23] - 总资产为124.18亿元，同比增长4.66%[23] - 归属于上市公司股东的净资产为85.61亿元，同比增长0.69%[23] - 非经常性损益项目中，政府补助为6960.12万元[26] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[7] - 公司委托他人投资或管理资产的损益为7,478,588.85元[29] - 公司除上述各项之外的其他营业外收入和支出为-12,972,562.68元[29] - 公司减：所得税影响额为17,880,372.46元[29] - 公司合计非经常性损益为50,325,835.02元[29] - 公司实现营业收入987,139.16万元，较去年同期增长48.62%[83] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润83,247.85万元，较去年同期下降4.04%[83] - 2019年上半年营业收入同比增长48.62%，达到98.71亿元人民币[108] - 2019年上半年营业成本同比增长58.46%，达到85.11亿元人民币[108] - 2019年上半年研发投入同比增长444.91%，达到5,362万元人民币[108] - 2019年上半年经营活动产生的现金流量净额同比增长127.94%，达到8.13亿元人民币[108] - 2019年上半年快递行业营业收入占比100%，同比增长48.62%[109] - 2019年上半年快递服务营业收入占比98.64%，同比增长47.59%[109] - 2019年上半年华东大区营业收入占比45.74%，同比增长33.29%[112] - 信息服务收入同比下降25.85%，主要因市场竞争加剧及面单返利增加[115] - 有偿派送收入同比下降7.97%，因派费计费规则调整导致派费小幅下降[115] - 中转收入同比增长38.36%，因新增13家直属转运中心[115] - 派送成本同比增长45.80%，达49.16亿元，占营业成本的57.76%[115] - 运输成本同比增长72.13%，达17.31亿元，占营业成本的20.33%[115] - 职工薪酬同比增长119.32%，达8.16亿元，占营业成本的9.58%[115] - 固定资产同比增长7.52%，达28.14亿元，占总资产的22.66%[120] - 报告期投资额同比下降54.37%，为7.99亿元，主要用于车辆和转运中心建设[123] - 募集资金总额为46.68亿元，报告期投入3.14亿元，累计投入23.74亿元[130] - 公司使用4.41亿元募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金[130] - 中转仓配一体化项目投资总额调整为159,405.7万元，本报告期投入27,630.01万元，累计投入132,346.0万元，投资进度为83.02%[134] - 运输车辆购置项目投资总额为51,713.27万元，累计投入51,713.27万元，投资进度为100.00%[134] - 技改及设备购置项目投资总额为33,540万元，本报告期投入37.37万元，累计投入34,284.72万元，投资进度为102.22%[134] - 信息一体化平台项目投资总额调整为22,140.99万元，本报告期投入3,769.72万元，累计投入19,019.22万元，投资进度为85.90%[134] - 公司2018年12月审议通过调整部分募投项目资金使用计划，中转仓配一体化及信息一体化平台项目预计可使用状态日期延期至2019年12月31日[134] - 公司2018年4月25日审议通过调整部分募投项目实施地点、实施方式和资金使用计划，以规范募集资金使用与管理[137] - 公司使用募集资金441,445,732.79元置换预先投入募投项目的自筹资金[137] - 申通快递有限公司注册资本为1,750,000,000.00元，总资产为12,122,450,616.07元，净资产为6,744,626,902.71元，营业收入为9,696,366,447.73元，营业利润为1,135,422,484.54元，净利润为859,469,553.03元[144] - 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[172] - 公司半年度报告未经审计[176] 业务发展 - 公司国际业务服务地区已覆盖美国、澳大利亚、俄罗斯等29个国家和地区[34] - 公司2018年投入约15亿元收购15个核心城市的转运中心[38] - 公司致力于成为专业的第三方仓储物流供应链服务商，专注为电子商务行业提供仓储、包装及配送管理一站式服务[34] - 公司冷链业务产品提供冷藏、冷冻仓储及冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务[34] - 公司快递服务业务流程分为揽收、中转和派送三个环节，以及全流程的快件信息服务[39] - 公司通过快递面单等采集客户信息后，经快递电子信息系统提供全流程的定位和查询服务[50] - 公司累计购买安装自动化交叉带分拣系统57套，其中2019年上半年新增购置24套，全网电子面单使用率提升至99.51%[56][58] - 截至2019年6月，公司快递服务网络共有转运中心68个，其中自营转运中心60个，自营率约为88.24%[70] - 公司现有独立网点2,900余家，同比2018年同期增加44.88%，服务站点及门店27,000余家[70] - 公司已开通路由达到13,200余条，较2018年底增长20.47%[70] - 公司与浙江菜鸟供应链管理有限公司签署《业务合作协议》，未来三年将投入10亿元研发经费重塑申通技术[75] - 公司计划通过建设北京、上海、广州等重点城市的转运中心，力争在2019年底全国运营平台的吞吐能力取得阶段性成果[84] - 公司通过自动分拣数据中心平台的建设，持续提升数据采集的完整性、准确性、规范性[74] - 公司计划与波兰邮政深化合作，在波兰建立东欧地区物流转运中心和多个海外仓，全面拓展中欧小包、国际专线等快递业务[70] - 公司开通干线运输线路2,800余条，较2018年同期增长26.22%[87] - 公司开通路由达到13,200余条，较2018年同期增长39.82%[87] - 公司共有干线运输车辆5,200余辆，自营率为70.26%[87] - 2019年上半年，公司全网新发展独立网点680余个，全国四级行政单位覆盖率达到72.00%，较2018年同期增长6.00%[92] - 2019年上半年，二派网点业务量占比达76.01%[93] - 公司累计开拓了超过62个海外网点，国际业务服务地区覆盖29个国家和地区[98] - 2019年1-6月易物流订单完成量约1,359.65万单，同比增长38%[102] - 公司已运营的仓储面积达7万余平米，预计年底云仓总面积将达到20余万平方米[103] - 冷链业务平均库存SKU达693个，库存利用率71.5%，平均日入库量2,370件，库存准确率98%[104] - 公司新设立了多个全资孙公司，包括扬州通承快递有限公司、简阳森彤实业有限公司等，这些新设立的公司未对整体生产经营和业绩产生重大影响[148] 行业与市场 - 2019年上半年全国网上零售额48,161亿元，同比增长17.8%，其中实物商品网上零售额38,165亿元，增长21.6%，占社会消费品零售总额的19.6%[54] - 快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.7，行业集中度指数维持高位，市场份额加速向一线上市快递企业集中[55] - 2019年上半年快递业务量277.6亿件，同比增长25.7%，快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.7[61] - 2019年上半年东、中、西部地区快递业务量比重分别为80.1%、12.6%和7.3%，业务收入比重分别为80.5%、11.1%和8.4%[64] - 2019年上半年申通快递完成业务量约30.12亿件，同比增长约47.25%，包裹完成量占全国总量的10.85%[66] - 申通快递上半年有效申诉率均低于全国快递服务有效申诉率平均水平，达到百万分之0.04[66] - 2019年上半年"双品网购节"期间共揽收快件超过20亿件，同比增长28%；"618"期间共揽收快件31.9亿件，同比增长26.6%[64] - 2019年上半年，申通快递完成业务量约30.12亿件，同比增长47.25%，市场占有率为10.85%[83] - 2019年上半年，申通快递完成业务量约30.12亿件，同比增长约47.25%，包裹完成量占全国总量的10.85%[151] 风险管理 - 公司面临市场竞争导致的风险，特别是电子商务行业的快速发展和竞争加剧，导致消费者对快递服务品质要求日益提高[153] - 公司积极推进落实"向西、向下"工程，逐步提高中西部地区的网络辐射能力，以应对市场结构调整带来的风险[156] - 公司通过加盟模式扩展营业网点，加盟营业网点在业务量及创利方面发挥重要作用，但加盟商的变动可能对经营业绩造成不利影响[158] - 公司将继续加强加盟商的管理，制定加盟管理办法，收取一定比例的押金，以防止加盟商严重违反加盟合同的情况发生[159] - 公司密切关注国家宏观经济政策的变化，加强与地方政府的沟通和联系，提高应变能力和抗风险能力[157] - 公司及时跟踪宏观经济形势的变化，制定针对性防范措施，以规避对公司经营不利的宏观经济波动的风险[152] - 申通快递大部分营业网点及转运中心采取租赁形式，存在租赁协议到期后无法续签的风险[162] - 公司已与不同转运中心出租方签订期限不等的租赁协议或购买部分土地和房产，以降低租赁风险[162] - 部分租赁房产权属不完善，可能导致公司无法继续使用或遭受损失，公司已与出租方沟通并加强内部管理[163] - 道路运输安全事故可能导致公司面临赔偿、车辆损毁及处罚等风险，公司将加强车辆管理和驾驶员培训[164] - 公司信息系统依赖程度高，曾发生局部、短暂的网络系统故障，公司将继续研发和升级信息系统[165][167] - 公司面临不可抗力风险，如自然灾害可能影响正常生产经营，公司已建立灾害应急机制[168] 服务质量 - 公司延误率从2018年的485件/百万快递件降至2019年上半年的230件/百万快递件[91] - 公司遗失率从2018年的115件/百万快递件降至2019年上半年的97件/百万快递件[91] - 公司投诉率从2018年的256.68件/百万快递件降至2019年上半年的107.41件/百万快递件[91] 投资者关系 - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为63.09%[172] - 2018年度股东大会投资者参与比例为70.62%[172] 担保与子公司 - 公司对子公司的担保额度合计为18,030万元，实际发生额也为18,030万元[198] - 报告期末对子公司的实际担保余额为0万元[198] - 杭州申瑞快递服务有限公司的担保额度为860万元，实际担保金额为860万元[195] - 江苏申瑞运输服务有限公司的担保额度为2,590万元，实际担保金额为2,590万元[195] - 河北申瑞运输服务有限公司的担保额度为770万元，实际担保金额为770万元[195] - 湖北申瑞运输服务有限公司的担保额度为1,060万元，实际担保金额为1,060万元[198] - 广东申瑞运输服务有限公司的担保额度为1,810万元，实际担保金额为1,810万元[198] - 上海润郦运输服务有限公司的担保额度为1,700万元，实际担保金额为1,700万元[198] - 浙江宸瑞运输有限公司的担保额度为2,850万元，实际担保金额为2,850万元[198] - 重庆申瑞运输服务有限公司的担保额度为130万元，实际担保金额为130万元[198]