财务数据关键指标变化 - 2020年营业收入2,934,948,847.69元，较2019年增长11.33%[15] - 2020年归属于上市公司股东的净利润78,505,805.07元，较2019年下降4.72%[15] - 2020年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润57,511,785.57元，较2019年下降22.18%[15] - 2020年经营活动产生的现金流量净额219,073,936.90元，较2019年增长438.12%[15] - 2020年末总资产4,291,481,597.74元，较2019年末增长8.36%[15] - 2020年末归属于上市公司股东的净资产1,953,974,529.65元，较2019年末增长2.13%[15] - 第一季度营业收入510,145,618.77元，归属于上市公司股东的净利润14,677,707.70元[19] - 第二季度营业收入799,080,688.24元，归属于上市公司股东的净利润24,241,979.08元[19] - 第三季度营业收入799,706,187.51元，归属于上市公司股东的净利润29,817,794.88元[19] - 2020年非流动资产处置损益为 -899,754.88元，计入当期损益的政府补助为23,518,016.14元，交易性金融资产等公允价值变动损益及投资收益为888,700.00元，其他营业外收入和支出为1,475,052.97元[20] - 2020年其他符合非经常性损益定义的损益项目所得税影响额为3,987,994.73元，非经常性损益合计20,994,019.50元[21] - 2020年公司实现营业收入293,494.88万元，较去年同期增长11.33%，营业总成本285,944.96万元，较上年同期增长12.65%[53] - 2020年公司利润总额9,062.65万元，较上年同期下降4.38%，归属于上市公司股东的净利润7,850.58万元，比上年同期下降4.72%[53] - 2020年营业收入29.35亿元，同比增长11.33%，其中交通运输设备制造业（车轮）收入12.75亿元，同比增长15.79%，金属制品业（钢结构）收入14.00亿元，同比增长4.68%[62] - 2020年国内营业收入21.74亿元，同比增长22.91%；国外营业收入7.61亿元，同比下降12.28%[63] - 2020年交通运输设备制造业（车轮）毛利率12.41%，同比下降3.60%；金属制品业（钢结构）毛利率10.41%，同比下降3.02%[65] - 2020年金属制品业（钢结构）营业成本12.55亿元，同比增长8.34%；交通运输配件（车轮）营业成本11.17亿元，同比增长20.75%[67] - 2020年钢结构业务营业成本12.55亿元，较2019年增长8.34%；汽车车轮业务营业成本11.17亿元，较2019年增长20.75%[68] - 2020年前五名客户合计销售金额6.50亿元，占年度销售总额比例22.14%；前五名供应商合计采购金额11.0亿元，占年度采购总额比例55.14%[69] - 2020年销售费用6239.19万元，较2019年减少48.02%；管理费用5081.98万元，较2019年减少8.26%；财务费用7643.53万元，较2019年增加61.36%；研发费用1921.33万元，较2019年增加37.75%[71] - 2020年公司及全资子公司共开展研发项目16项，研发投入金额8908.13万元，较2019年增加7.04%[72] - 2020年经营活动现金流入小计31.79亿元，较2019年增加3.87%；经营活动现金流出小计29.60亿元，较2019年减少1.98%；经营活动产生的现金流量净额2.19亿元，较2019年增加438.12%[73] - 2020年投资活动现金流入小计1.16亿元，较2019年减少45.56%；投资活动现金流出小计2.50亿元，较2019年减少24.98%；投资活动产生的现金流量净额 -1.34亿元，较2019年减少11.48%[73] - 2020年筹资活动现金流入小计13.01亿元，较2019年增加15.30%；筹资活动现金流出小计12.11亿元，较2019年增加6.85%；筹资活动产生的现金流量净额9039.82万元，较2019年增加2040.24%[73] - 2020年现金及现金等价物净增加额1.66亿元，较2019年增加293.54%[73] - 2020年投资收益55.36万元，占利润总额比例0.61%；公允价值变动损益33.51万元，占利润总额比例0.37%；资产减值 -56.01万元，占利润总额比例 -0.62%；营业外收入192.64万元，占利润总额比例2.13%；营业外支出54.54万元，占利润总额比例0.60%[75][76] - 货币资金期末6.35亿元，占总资产比5%，较期初比重增长3.54%，因货款回笼增加[78] - 应收账款期末6.37亿元，占总资产比14.84%，较期初比重增长1.55%，未发生重大变化[78] - 存货期末15.48亿元，占总资产比36.06%，较期初比重下降2.68%，未发生重大变化[78] - 固定资产期末9.35亿元，占总资产比21.79%，较期初比重下降2.22%，未发生重大变化[78] - 在建工程期末7646.04万元，占总资产比1.78%，较期初比重增长1.40%，因购置设备及厂房增加[78] - 短期借款期末9.72亿元，占总资产比22.66%，较期初比重下降0.85%，未发生重大变化[78] - 长期借款期末1.68亿元，占总资产比3.92%，较期初比重增长2.76%，因长期贷款增加[78] - 衍生品投资初始投资1.44亿元，期末投资1.45亿元，占公司报告期末净资产比例0.00%，报告期实际损益55.35万元[82] 各条业务线表现 - 2020年公司车轮业务实现营业收入12.75亿元，同比增长15.79%[28] - 公司钢结构业务着重深耕石化/设备钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结构建筑等四大细分领域[31] - 公司在钢结构领域建立了“新长诚”“NCC”的品牌影响力[31] - 2020年公司钢结构业务实现营业收入140,030.87万元，同比增长4.68%[54] - 公司钢结构业务着重深耕石化/设备钢结构工程等细分领域，报告期内有多个延续执行或新承接项目[54] - 2020年公司车轮业务实现营业收入127,542.78万元，比上年同期增长15.79%[56] - 2020年公司车轮业务国内OE市场增长了97.48%，弥补了出口业务下滑[56] - 2020年无内胎钢轮产量404.84万套，同比增长12.77%，销售量395.19万套，同比增长11.99%；型钢钢轮产量144.15万套，同比增长28.37%，销售量147.84万套，同比增长39.01%；铝圈产量10.33万套，同比增长59.66%，销售量11.17万套，同比增长125.66%[58] - 2020年型钢车轮产量和销量同比增长较大，原因是加大OE车厂开发力度；铝圈产量和销量同比增长较大，原因是加大铝圈市场开发力度[59] - 公司汽车车轮销售模式未变，采用OE整车厂配套销售和AM零售经销结合方式[59] - 公司未开展汽车金融和新能源汽车相关业务，无新能源汽车补贴收入[59] - 锻造铝合金项目建设有序进行，非公开发行股票申请尚在发行筹备中[57] - 公司锻造铝轮客户开拓良好，获多家车厂订单或意向订单，国际市场开拓也有成果[57] 各地区表现 - 2020年国内营业收入21.74亿元，同比增长22.91%；国外营业收入7.61亿元，同比下降12.28%[63] - 境外货币资金规模为24,279,212.52，占公司净资产比重为1.23%[36] - 境外应收账款规模为47,134,139.97，占公司净资产比重为2.39%[36] - 境外存货规模为47,334,641.23，占公司净资产比重为2.40%[36] - 境外固定资产规模为69,857,204.45，占公司净资产比重为3.55%[36] - 境外无形资产规模为5,922,653.41，占公司净资产比重为0.30%[36] 管理层讨论和指引 - 2021年公司计划在汽车车轮和钢结构业务产销量稳步增长，营业收入比上年有一定增长[112] - 公司将巩固和扩大钢结构业务范围，提高产销量，提升行业地位，调整产品结构，提升整体毛利率[100] - 2021年公司将开拓海外市场提高汽车车轮出口额，加大国内OE配套市场，提升国内销售比重[102] - 公司计划继续加大市场开拓，扩大钢结构和钢轮两大主营业务的市场份额[104] - 公司将强化成本控制，通过生产技术和工艺创新及管理水平提升带动成本循环改善[105] - 公司会加大汽车车轮和钢结构研发创新力度，提升管理效益[106] - 公司将通过技术改造和新增投资，适度扩大生产规模[107] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司2020年末总股本70,111万股，扣除回购不适用于利润分配的420万股后，以69,691万股为基数，每10股派发现金红利0.5元[4] - 公司年用钢量约为50万吨，主要原料由首钢、宝钢等供应[25] - 2020年中国汽车产销量为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，降幅分别收窄5.5%和6.3%；商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%，产量增幅比上年提高18.1%；货车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆，同比分别增长22.9%和21.7%[27] - 中国汽车工业协会预测2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%[28] - 公司与2020年中国国内销量前十家商用车企业中的6家达成OE供货协议[25] - 公司拥有厦门、四川、越南、华安4个地区6个车轮生产基地[24] - 公司拥有200人规模的钢结构研发设计团队和项目管理团队[40] - 新长诚漳州工厂占地近千亩，离海运码头不到40公里[41] - 公司钢结构业务从单一制造安装转向绿色建筑工业化集成系统提供商[43] - 公司钢制车轮业务在替换市场拥有覆盖31个省市自治区的100余家国内一级经销商、覆盖70多个国家地区的150多家海外代理商；在OE市场进入数十家大型商用车厂的供应商体系[49] - 公司拥有四川、厦门、越南三个钢圈生产基地，产能可实现出口与内销互补[50] - 公司车轮生产线引进国际领先水平生产设备，保证产品品质稳定和生产效率提升[48] - 公司可提供轻至67磅的轻量化钢圈，产品均通过美国史密斯试验室测试，达到欧、美高端卡客车车轮轻量化要求[45] - 2020年受疫情和反倾销反补贴调查影响，公司钢轮出口量较上一年小幅下滑，但市场份额未受重大影响[97] - 公司主要产品为钢材制品，原材料占营业成本比重较大，钢材价格波动影响产品成本[114] - 公司钢制车轮出口业务占比大，出口欧美国家数量较多，海外订单存在不确定性[115] - 公司出口比重较大且以美元结算，将引进外汇套期保值衍生产品锁定一定比例订单汇率成本[117] - 2020年初新冠疫情爆发，公司将密切关注防控进展，做好内部防控和上下游协作[118][119] - 公司应收账款余额较大，将购买出口信保出口应收险，加强项目管理和催收力度[120] - 国家环保政策趋严，公司将改造升级环保设施，改进优化产品和工艺[121] - 越南子公司可能面临多种风险，公司将关注贸易形势，加快境外投资布局[122] - 公司建立安全生产应急预案，但仍无法完全消除事故可能[123] - 公司明确利润分配政策，报告期未调整现金分红政策，执行《未来三年股东回报规划（2018 - 2020）》[126] - 公司近3年现金分红政策符合规定，决策程序完备，保护中小股东权益[127] - 2018年公司以70,111万股为基数，每10股派0.5元现金，共计派发35,055,500元[127] - 2019年和2020年利润分配均以总股本70,111万股（扣除4,200,000股）为基数，每10股派0.5元现金，分别派发34,845,500元[128][129][131] - 2020年现金分红金额34,845,500元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为44.39%；2019年现金分红金额34,845,500元，占比42.29%；2018年现金分红金额35,055,500元，占比42.95%[130] - 公司董事、监事、高级管理人员承诺，限售期届满后任职期间每年转让股份比例不超过所持总数的25%，离职后半年内不转让，离职半年后的十二个月内出售股份不超过所持总数的50%[132] - 公司控股股东、实际控制人承诺避免与发行人产生同业竞争，截止声明做出之日无直接或间接控制的其他同业企业，且在担任相关职务期间会避免未来控制