财务数据关键指标变化 - 2022年公司实现营业收入68,051.11万元，同比下降1.47%[5] - 归属于上市公司股东的净利润1,309.98万元，同比下降68.19%[5] - 营业收入为680,511,074.10元，同比下降1.47%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为13,099,845.93元，同比下降68.19%[23] - 扣除非经常性损益的净利润为1,593,152.46元，同比下降95.12%[23] - 经营活动产生的现金流量净额为143,171,047.91元，同比上升41.95%[23] - 基本每股收益为0.0347元/股，同比下降82.77%[23] - 加权平均净资产收益率为1.75%，同比下降8.00个百分点[23] - 资产总额为1,549,483,070.88元，同比上升6.98%[24] - 归属于上市公司股东的净资产为766,057,275.17元，同比下降1.63%[24] - 第四季度营业收入最高，为286,327,116.61元[25] - 政府补助为13,035,000.30元，同比显著增加[29] - 船艇销售量94艘，同比增长23.68%[87] - 政府补助其他收益达1303.5万元，占利润总额比例164.87%[110] 成本和费用 - 运营成本上涨对净利润造成负面影响[5] - 报告期内摊销员工持股计划股份支付费用减少净利润[5] - 2022年船艇销售营业成本553,823,128.42元，同比增长3.66%，占营业成本比重97.86%[93] - 直接材料成本367,618,337.34元，同比增长3.08%，占营业成本比重64.96%[93] - 制造费用34,397,106.89元，同比增长12.89%，交船运杂费5,423,591.23元，同比增长37.48%[93] - 公务执法船艇成本同比下降19.05%至2.51亿元，占总成本44.38%[95] - 新能源船艇成本同比激增292.47%至1.45亿元，占比提升至25.6%[95] - 特种作业船艇直接材料成本同比翻倍增长100.37%至8812万元[95] - 公务执法船艇制造费用同比下降34.81%至1025万元[95] - 新能源船艇制造费用同比暴增587.29%至1225万元[95] - 管理费用同比增加25.53%至5161万元，主因员工持股计划股份支付费用摊销[97] - 财务费用转为负值-1211万元，同比降2310.49%，主因利息收入增加[97] - 研发费用同比增长10.21%至4497万元[97] 各条业务线表现 - 公司产品按用途分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇[41] - 公司产品按动力源分为新能源船艇和传统能源船艇[41] - 公务执法船艇2022年营业收入2.82亿元，同比下降28.87%[74] - 公务执法船艇新签不含税订单金额6.48亿元，同比增长84.98%[74] - 新能源船艇2022年营业收入1.66亿元，同比增长271.34%[74] - 新能源船艇新签不含税订单金额1.21亿元，同比增长52.99%[74] - 特种作业船艇营业收入2.08亿元，同比增长90.21%[75] - 特种作业船艇新签不含税订单金额4.26亿元，同比增长18.56%[75] - 新能源船艇营业收入1.66亿元，同比增长271.34%[86] - 公务执法船艇营业收入2.82亿元，同比下降28.87%[84] - 公司承建国内首艘CCS入级500KW氢燃料电池动力工作船"氢舟1号"[74] - 公司签约江西省最大豪华纯电动游船（400客位）及广州500客位纯电动游船[74] 各地区表现 - 中国港澳台及境外市场营业收入0.84亿元，同比增长97.05%[75] - 中国港澳台及境外市场新签不含税订单金额2.81亿元，同比增长28.66%[75] - 华东地区营业收入1.41亿元，同比增长92.06%[84] - 中国境外营业收入4759.07万元，同比增长1519.88%[84] 管理层讨论和指引 - 新签订单主要集中在6月份以后，对本期业绩贡献较少[5] - 原材料及设备交货期延长导致船艇建造交付周期拖延[5] - 公司主营业务、核心竞争力及主要财务指标未发生重大不利变化[6] - 公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[9] - 公司销售收入下半年普遍高于上半年呈现季节性变动特征[37] - 公司及子公司2022年新签订单不含税金额11.41亿元，2023年签订订单不含税金额1.35亿元，合计12.76亿元创历史新高[73] - 截至2022年12月31日，公司及子公司在手订单不含税金额11.99亿元[73] - 公司聚焦船艇主业向千吨级巡逻艇、高端客滚船、邮轮型游船等产品升级[136] - 公司中标香港消防船和海洋清洁船项目并以此为契机开拓市场[137] - 公司将新能源船艇作为战略方向重点布局并探索产业链延伸[136][139] - 公司产品向100米、千吨级跃进并扩展至风电运维船等高附加值船型[140] - 公司加快推进海洋先进船艇智能制造项目力争2024年初完成建设[141] - 公司面临政策环境变动、市场竞争加剧和产品质量三大风险[147][148][149] - 公司通过七大管理体系认证并获多家国际船级社工厂认可[150] - 公司重点拓展一带一路国家等海外市场以平抑市场波动风险[147] - 公司2023年将严格合规披露信息并加强投资者关系管理[144] - 公司收汇额占营业收入比例较高，面临外汇波动风险[154] - 公司使用与国际业务收入规模匹配的资金开展外汇套期保值业务[154] - 公司获得国家知识产权优势企业、国家博士后科研工作站等多项国家级和省级技术资质[152] - 公司通过引入智能化定制化产品提升工艺装备水平，减少人工成本投入[153] 研发活动 - 研发费用4496.56万元，同比增长10.21%，占营业收入比例6.61%[78] - 研发人员数量145人，同比增长10.69%[102] - 研发人员占比20.42%，同比增加4.52个百分点[102] - 研发投入金额4904.8万元，占营业收入比例7.21%[103] - 研发支出资本化金额408.24万元，占研发投入比例8.32%[103] - 30岁以下研发人员28人，同比增长47.37%[103] - 30-40岁研发人员117人，同比增长46.25%[103] - 本科及以上学历研发人员72人，同比增长16.13%[103] - 新型高速全铝合金引航艇研发中，采用双机双桨推进，适用于沿海高海况高速引航任务[100] - 新型纯电动豪华游览船研发中，实现零污染、零排放、低噪声和高舒适性，为公司首例并填补领域空白[100] - 42米新型单体高级别游览观光船研发中，为全钢质结构，外观新颖内饰豪华，计划建造两艘以提升市场竞争力[100] - 绿色环保双体客船已结题，采用33米柴电混合动力，港口内零排放，已完成一艘交付[100] - 特种绞吸式挖泥船研发中，填补公司挖泥船领域空白，满足特种作业船艇市场需求[100] - 20米级铝合金超高速执法艇研发中，设计航速≥47节，用于海上执法、巡逻和缉私任务[100] - 超高速武装执法摩托艇研发中，应用真空成型工艺，提升现代化巡逻装备质量和执勤能力[100] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为143,171,047.91元，同比上升41.95%[23] - 经营活动现金流入10.84亿元，同比增长25.20%[105] - 经营活动现金流出9.41亿元，同比增长22.99%[105] - 经营活动现金流量净额1.43亿元，同比增长41.95%[105] - 投资活动现金流入同比增长115.69%至5583.16万元，主要因收回上年末投资理财[106] - 筹资活动现金流量净额同比下降148.98%至-1.65亿元，主要因支付承兑保证金增加及归还银行贷款[106] - 现金及现金等价物净减少1.36亿元，同比下降141.96%[106] 资产和负债结构 - 合同负债增长11.81个百分点至4.02亿元，主要因新签订单预收款增加[111] - 固定资产占比上升5.55个百分点至3.63亿元，因智能制造项目厂房完工[111] - 短期借款占比下降9.18个百分点至261万元，因归还银行贷款[111] - 交易性金融资产减少2.42个百分点至0元，因结构性存款到期[111] - 货币资金占比下降9.99个百分点至4.38亿元[111] - 受限资产总额2.69亿元，含票据保证金1.04亿元及抵押担保固定资产1.16亿元[116] 募集资金使用 - 海洋先进船艇智能制造项目总投资额3.17亿元，报告期投入1.0035亿元，累计投入1.5734亿元，投资进度49.7%[126] - 公司2021年向特定对象发行股票募集资金净额3.6656亿元[123] - 报告期已使用募集资金1.2035亿元，累计使用募集资金2.2734亿元[124] - 尚未使用募集资金1.4200亿元存放于专用账户[124] - 募集资金利息收入净额278.51万元[124] - 偿还银行贷款项目已全额使用5000万元[126] - 海洋先进船艇项目预计2024年3月28日达到可使用状态[126] - 公司使用募集资金置换预先投入募投项目及发行费用的自筹资金，置换总金额为人民币3542.7万元[127] - 公司使用不超过8000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限自董事会审议通过之日起不超过12个月[127] - 公司报告期内未出现募集资金结余情况[127] - 尚未使用的募集资金存储于募集资金专用账户中[127] - 公司报告期内不存在募集资金变更项目情况[128] 重大合同和项目进展 - 合同总金额为4,670万元的62米沿海钢铝混合豪华游船已履行金额4,474.5万元，累计确认销售收入4,474.5万元，应收账款回款正常[90] - 合同总金额为4,575万元的62米钢质沿海豪华游船已履行金额4,329.25万元，本期确认销售收入551.25万元，累计确认4,329.25万元[90] - 客户N的一批各型船只合同总金额14,500万元，已履行金额13,471.23万元，本期确认销售收入3,979.91万元，累计确认12,869.58万元[90] - HFERRY CO., LTD的铝合金高速客滚船合同总金额17,701.37万元，已履行金额17,701.37万元，但因客户方签署人去世导致合同无法正常履行[90] - 香港特别行政区政府的消防船合同总金额7,826.29万元，已履行金额671.49万元，待履行金额7,154.8万元，本期确认销售收入58.17万元[90] - 一批巡逻艇合同总金额22,241.03万元，已履行金额3,336万元，本期确认销售收入930.69万元[91] - 3艘铝合金海洋清洁船合同总金额15,759.97万元，已履行金额1,472.14万元，本期确认销售收入872.23万元[91] 公司治理和股权结构 - 公司第三届董事会设8名董事，其中独立董事3名，符合法律法规要求[163] - 公司第三届监事会设3名监事，其中职工监事1名，符合法律法规要求[164] - 公司2022年共开展4次投资者接待活动，包括2次实地调研和2次线上交流[155][157] - 公司拥有独立完整的业务和自主经营能力，在业务资产人员机构财务上独立于控股股东[162] - 公司建立完善的高级管理人员绩效评价标准与激励约束机制[167] - 2021年度股东大会投资者参与比例为55.49%[178] - 2022年第一次临时股东大会投资者参与比例为54.98%[179] - 2022年第二次临时股东大会投资者参与比例为55.02%[179] - 董事夏刚期初持股5675.935万股，期末持股9271.4345万股，期间减持3821.765万股[180] - 董事长晏志清期初持股3126.9582万股，期末持股5448.3624万股，期间增加2321.4039万股[180] - 公司资产完整，无实际控制人占用资产或担保情形[172] - 公司财务独立，拥有独立银行账户和核算体系[175] - 公司业务独立，具备完整研发生产销售体系[177] - 公司机构独立，职能部门不受股东干预[176] - 公司人员独立，高管未在关联方兼职或领薪[174] - 董事赵盛持有公司股份19,371,339股[181] - 董事龚重英持有公司股份8,852,322股[181] - 董事兼副总经理贺文年持有公司股份5,883,882股[181] - 监事周汝艳持有公司股份178,022股[181] - 副总经理谭永灿持有公司股份158,239股[181] - 公司董事、监事及高级管理人员持股总数合计为122,136,481股[182] - 公司于2022年8月24日聘任王广荣为副总经理[183] - 财务总监徐海州于2022年10月25日辞任董事会秘书职务[182][183] - 席方远于2022年10月25日被聘任为公司董事会秘书[183] - 董事长晏志清自2014年4月起担任公司董事长兼总经理[185] - 公司董事赵盛华自2003年1月起担任董事职务[186] - 公司董事龚重英曾任黑龙江省国际信托投资公司深圳营业部分析师[186] - 公司董事兼副总经理贺文军自2003年1月起担任董事及副总经理职务[187] - 独立董事敖静涛现任珠海德源会计师事务所主任会计师及合伙人[188] - 独立董事陈坚现任广东纳睿雷达科技股份有限公司独立董事[188] - 独立董事谢首军现任珠海智仁科技有限公司法定代表人及珠海远大教育咨询有限公司总经理[189] - 监事会主席杨成华自2014年8月起担任监事会主席[190] - 监事肖丹现任江西益达投资发展集团有限公司财务总监[190] - 副总经理谭永灿自2004年起历任公司研发中心轮机工程师至现任副总经理职务[194] - 财务总监徐海州持有中国注册会计师及中国注册税务师资格[195] 关联交易和投资活动 - 公司出售澳龙船艇科技有限公司40%股权，交易价格为2000万元[131] - 该股权出售对公司净利润贡献为-75.39万元，占公司净利润总额的12.75%[131] - 澳龙船艇科技有限公司注册资本5000万元，总资产12794.97万元，净资产5656.79万元[134] - 澳龙船艇科技有限公司营业收入9018.18万元，营业利润-24.26万元，净利润50.72万元[134] - 公司报告期内未出售重大资产[130] - 公司以人民币2000万元出售澳龙船艇科技有限公司40%股权[135] - 公司董事夏刚在多家关联公司担任董事长或执行董事职务，包括江西益达投资发展集团有限公司（1998年）、澳龙船艇科技有限公司（2022年）等[198][199] - 公司董事晏志清担任澳龙船艇科技有限公司董事长（2016年）及广东渔船渔机渔具行业协会会长（2014年）[198][199] - 公司董事赵盛华曾担任澳龙船艇科技有限公司董事（2016年至2022年）[199] - 独立董事敖静涛在珠海德源会计师事务所担任主任会计师及合伙人（2007年）[199] - 独立董事敖静涛同时担任珠海全志科技股份有限公司独立董事（2017年）及深圳英集芯科技股份有限公司独立董事（2020年）[199] - 独立董事陈坚担任广东纳睿雷达科技股份有限公司独立董事（2020年）及北京德恒（深圳）律师事务所律师（2022年）[199] - 公司董事杨成华在江西益达投资发展集团有限公司担任董事（1998年）[199] - 公司关联方包括江西万科系多家房地产公司，如南昌万科高新房地产有限公司（2010年）、南昌万科经开房地产有限公司（2015年）等[198] - 公司业务涉及船舶制造，通过澳龙船艇科技有限公司（2016年）开展相关业务[198][199] - 公司董事晏志清在武汉理工大学担任兼职教授（2019年至2022年）[199] - 杨成华担任上海中实进出口贸易有限公司董事职务起始于2000年05月13日[200] - 杨成华担任江西中实置业有限公司董事职务起始于2005年11月11日[200] - 杨成华担任上海万实投资管理有限公司董事职务起始于2007年11月29日[200] - 杨成华担任江西万科青山湖房地产发展有限公司董事职务起始于2007年03月16日[200] - 杨成华担任南昌万科朝阳洲房地产有限公司董事职务起始于2010年04月14日[200] - 杨成华担任南昌万科高新房地产有限公司董事职务起始于2010年05月27日[200] - 杨成华担任南昌万科西城房地产有限公司董事职务起始