收入和利润（同比环比） - 营业总收入为1.49亿元人民币，同比下降50.58%[28] - 报告期内公司实现营业收入149.1425百万元同比下降50.58%[40] - 2019年上半年营业总收入14,914.25万元，同比下降50.58%[56] - 营业收入同比下降50.58%至1.49亿元，主要受新能源汽车补贴政策调整影响订单下降[70] - 公司2019年上半年营业总收入为1.491亿元，较去年同期3.017亿元下降50.6%[169] - 营业收入同比下降50.6%至1.49亿元（2018年同期3.02亿元）[174] - 归属于上市公司股东的净利润为-3314.42万元人民币，同比下降182.01%[28] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-3797.32万元人民币，同比下降207.24%[28] - 归属于上市公司股东的净利润为-33.1442百万元同比下滑182.01%[40] - 归属于上市公司股东的净利润3,314.42万元，同比下降182.01%[56] - 净利润亏损3314万元，去年同期盈利4042万元[171] - 净利润转亏为-3314万元（2018年同期盈利4046万元）[175] - 营业利润-3,892.51万元，同比下降184.94%[56] - 营业利润转亏为-3892万元（2018年同期盈利4587万元）[174] - 基本每股收益为-0.4384元人民币/股，同比下降182.01%[28] - 基本每股收益为-0.4384元[56] - 基本每股收益-0.4384元，去年同期为0.5346元[172] - 加权平均净资产收益率为-5.38%，同比下降11.48个百分点[28] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降39.40%至1.36亿元，因毛利率下降及订单减少[70] - 研发投入同比增长31.18%至2350万元，公司增加研发投入以提升产品竞争力[70] - 研发费用投入2350.47万元占营业收入15.76%[48] - 研发费用同比增长31.2%至2350万元[174] - 销售费用同比增长29.2%至1877万元[174] - 财务费用586万元，其中利息费用519万元同比增长273%[171] - 营业总成本为1.957亿元，其中营业成本1.355亿元，研发费用2350万元同比增长31.2%[169] - 支付给职工的现金增长22.2%至4601.87万元[182] - 购买商品、接受劳务支付的现金减少10.8%至6259.66万元[182] 各业务线表现 - 中低速电动车业务构成公司重要业务组成部分[8] - 新能源汽车业务收入占比达50.75%[41] - 新能源汽车电机控制器产品实现销售2.40万套[42] - 新能源汽车电机产品销售1.00万套[42] - 公司产品包括电机控制器/车载充电机/DC-DC转换器等六大类别[36] - 动力总成和电源总成产品研发成功并进入小批量试制阶段[42] - 中低速及场地车领域电机控制器销售10.39万套[44] - 纯电动乘用车领域电机控制器销售2.40万套[44] - 新能源汽车电机产品销售1.00万套[44] - 新能源汽车配套产品销售收入占比从2016年18.24%提升至2019年上半年50.75%[58] - 2017年小型纯电动乘用车电机控制器配套11.09万辆车，占新能源汽车销售整体14.27%[59] - 2018年电机、电控产品产销5.32万台[60] - 2019年上半年电机销量1.00万台[61] - 电机控制器业务收入同比下降53.21%至9666万元，毛利率下降18.74个百分点至13.80%[73] 原材料和供应链 - 原材料成本中直接材料占比超过80%[7] - 电子元器件占原材料成本比重最高[7] - 电子元器件占原材料成本比重最高[38] - 原材料成本占产品总成本80%以上，电子元器件占比最高[98] 存货管理 - 报告期末存货账面价值为184,889,400元，占总资产20.41%[10] - 存货规模对流动资金造成压力[10] - 公司采用订单式生产模式组织存货管理[10] - 存货同比增长4.02个百分点至占总资产20.41%，主要因备货进口器件[75] - 报告期末存货账面价值1.85亿元，占资产总额20.41%[103] - 存货从2018年底的1.97亿元减少至2019年6月的1.85亿元，降幅5.9%[161] 应收账款和客户信用 - 报告期末应收账款账面价值为171,236,400元，占总资产18.90%[11] - 应收账款主要客户为整车制造厂商[11] - 对中低速电动车厂商信用期为1至2个月[39] - 纯电动乘用车厂商信用期一般为3个月左右[39] - 报告期末应收账款账面价值1.71亿元，占资产总额18.90%[103] - 应收账款从2018年底的2.54亿元减少至2019年6月的1.71亿元，降幅32.6%[160] - 应收票据从2018年底的1.48亿元减少至2019年6月的2406万元，降幅83.8%[160] 资产和负债结构 - 总资产为9.06亿元人民币，同比下降26.13%[28] - 归属于上市公司股东的净资产为6.10亿元人民币，同比下降6.26%[28] - 固定资产期末较期初增长8.66%[45] - 在建工程期末较期初增长204.66%[45] - 货币资金占总资产比例下降3.82个百分点至13.79%，主要因偿还短期借款[75] - 固定资产占比上升6.88个百分点至26.22%，因购入大量自动化机器设备[75] - 长期借款占比增加3.14个百分点至8.17%，用于新能源汽车一体化动力总成建设项目[76] - 受限资产总额1.47亿元，包括3310万元货币资金（银行承兑汇票保证金）及1.14亿元固定资产与无形资产（银行贷款抵押）[77] - 固定资产为93,925,440.32元[78] - 长期借款余额为4,546.80万元，其中一年内到期金额为1,425万元[78] - 2018年固定资产借款合同金额为1.5亿元，截至2019年6月30日余额为4,280万元[79] - 抵押物包括珠海市高新区科技六路7号综合楼1-5层及2栋，最高担保债权本金金额为8,000万元[78][79] - 另一抵押物为珠海市科技创新海岸南围片区科技六路北侧土地使用权，最高担保债权本金金额为15,000万元[81] - 短期借款2.404亿元，应付账款1.793亿元[167] - 流动负债合计4.965亿元，非流动负债7933万元[167] - 负债总额5.759亿元，所有者权益6.505亿元[168] - 短期借款从2018年底的2.40亿元减少至2019年6月的0元，降幅100%[161] - 长期借款从2018年底的4189万元增加至2019年6月的7402万元，增幅76.7%[162] - 未分配利润从2018年底的1.84亿元减少至2019年6月的1.44亿元，降幅22.1%[163] - 流动资产合计从2018年底的9.25亿元减少至2019年6月的5.40亿元，降幅41.7%[161] - 总资产从2018年底的12.26亿元减少至2019年6月的9.06亿元，降幅26.1%[161] - 货币资金从2018年底的2.95亿元减少至2019年6月的1.25亿元，降幅57.7%[160] - 在建工程从2018年底的2279万元增加至2019年6月的6944万元，增幅204.7%[161] - 公司未分配利润减少4070.25万元至1.436亿元[186][187] - 未分配利润从181,996,828.41元下降至177,098,346.24元人民币[195][196] - 所有者权益合计从642,722,215.46元下降至637,823,733.29元人民币[195][196] - 本期所有者权益减少4,898,482.17元人民币[195] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为1.28亿元人民币，同比上升407.68%[28] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长407.68%至1.28亿元，主要因收回应收账款及票据到期承兑[71] - 经营活动现金流量净额大幅增长407.8%至1.28亿元[177][179] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至1.275亿元，同比增长404.9%[182] - 销售商品、提供劳务收到的现金增长55.8%至2.522亿元[182] - 投资活动现金流出增长33.2%至8374万元[179] - 投资活动产生的现金流量净额为-8372.18万元，主要由于购建长期资产支付8373.71万元[182][183] - 筹资活动现金流出净额扩大至-2.14亿元[179][180] - 筹资活动产生的现金流量净额为-2.14亿元，主要因偿还债务2.446亿元[183] - 期末现金及现金等价物余额下降至1.25亿元（期初2.95亿元）[180] - 期末现金及现金等价物余额减少至1.073亿元，较期初下降61.3%[183] 研发和技术实力 - 拥有发明专利40项实用新型专利108项外观设计专利9项软件著作权11项[48] - 公司拥有发明专利40项、实用新型专利108项、外观设计专利9项、软件著作权11项[62] - 公司专注于驱动"3合1"、电源"3合1"及驱动加电源"6合1"集成产品开发[63] - 产品控制功率覆盖范围1.5kw至60kw[53] - 采用模块化工艺结构实现功率单元排列组合和积木式搭配[50] 客户和市场合作 - 与北汽新能源江淮长安汽车奇瑞等达成批量供货协议[52] 募集资金使用 - 募集资金总额为29,141.68万元，报告期投入2,230.49万元，累计投入23,348.7万元[83][84] - 新能源汽车控制系统建设项目累计投入23,348.7万元，进度为80.12%[87] - 尚未使用的募集资金金额为6,597.71万元，其中募集资金5,793.13万元，利息扣除手续费804.58万元[86] - 项目报告期实现效益为-2,070.54万元，累计实现效益233.88万元[87] - 项目达到预定可使用状态日期延迟至2019年6月30日[87] 借款和融资活动 - 公司获得招商银行固定资产借款1.5亿元[138] - 截至2018年12月31日招商银行借款余额为4280万元[138] - 借款抵押物包括珠海市高新区科技六路7号综合楼及2栋房产[138] 非经常性损益和政府补助 - 计入当期损益的政府补助为565.44万元人民币[32] - 非经常性损益项目合计金额为482.90万元人民币[32] - 其他收益598万元，同比下降25.5%[171] - 报告期内非经常性损益对净利润影响额预计约700万元[97] - 资产减值损失170万元，去年同期为-55万元[171] - 所得税费用转负为-585万元（2018年同期支出585万元）[175] 管理层讨论和指引 - 新能源汽车产业政策调整可能对公司销售产生影响[7] - 新能源汽车补贴政策调整导致公司销售收入同比下降[96] - 中低速电动车市场产量下滑对公司业务造成持续影响[96] - 新产品收入占比增长导致毛利率不稳定[96] - 公司产能利用率不足导致人力成本和折旧分摊增加[96] - 预计2019年前三季度累计净利润亏损5400万元至4922.11万元，同比下降190.72%至199.94%[96] - 预计2019年第三季度单季净利润亏损2107.69万元至1607.69万元，同比下降216.19%至252.32%[97] 公司治理和股权结构 - 核心技术人员流失可能对经营业绩造成不利影响[13] - 公司半年度财务报告未经审计[114] - 公司报告期无重大诉讼、仲裁事项[117] - 公司及控股股东、实际控制人诚信状况良好[119] - 公司报告期未发生重大关联交易[121][122][123][124][126] - 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来[125] - 公司报告期不存在担保情况[130] - 公司与广东德豪润达电气股份有限公司签订合同涉及交易价格200万元[131] - 公司股份总数保持75,600,000股无变动[143] - 有限售条件股份数量为56,700,000股占比75%[143] - 无限售条件股份数量为18,900,000股占比25%[143] - 境内自然人持股数量为51,975,000股占比68.75%[143] - 实际控制人姜桂宾持股31,500,000股占比41.67%[145] - 股东李红雨持股9,000,000股占比11.9%[145] - 股东魏标持股4,500,000股占比5.95%[145] - 株洲天桥起重机持股3,375,000股占比4.46%[145] - 报告期末普通股股东总数为6,633名[145] - 华安中小盘成长基金持有无限售条件股份919,800股[146] - 公司于2017年7月在深圳证券交易所上市[197] - 公司注册资本为7560万元人民币[198] - 公司股本为7560万元人民币[188][189][190][191][194] - 公司资本公积为360,924,068.39元人民币[188][189][190][191][194] - 公司盈余公积为24,201,318.66元人民币[188][189][190] - 公司未分配利润为181,938,360.71元人民币[188][189] - 公司所有者权益合计为642,663,747.76元人民币[188][189] - 本期综合收益总额为40,417,294.14元人民币[189] - 本期对股东分配利润45,360,000元人民币[189] - 母公司未分配利润减少40,701,414.07元人民币[191] - 母公司综合收益总额为-33,141,414.07元人民币[193] - 母公司对股东分配利润7,560,000元人民币[193] - 股本总额为7560万元人民币[196][198] - 资本公积为360,924,068.39元人民币[195][196] - 盈余公积为24,201,318.66元人民币[195][196] - 本期综合收益总额为40,461,517.83元人民币[195] - 对股东的利润分配为45,360,000元人民币[196] - 综合收益总额为-3314.25万元[186] - 对股东的利润分配756万元[186]